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6-5
M6x65(19)
M6x65(18)
M6x65(20)
M6x65(17)
M6x90(2)
M6x65(16)
M6x75(12)
M6x60(15)
M6x75(14)
M6x60(13)
M6x60(11)
3
1
M6x65(21)
M6x40(5)
M6x90(4)
M6x90(3)
M6x40(7)
M6x90(1)
M6x60(9)
M6x60(10)
2
– Kurbelwelle in das Gleitlager stecken.
HINWEIS:
– das Kurbelwellenende mit dem Gewinde für die Primärritzel-
verschraubung muß nach unten zeigen.
– das Pleuel für den hinteren Zylinder
sollten beide Pleuel wie im Photo gezeigt stehen.
– Gehäusepasshülsen montieren und neue Gehäusedichtung auflegen.
Gehäusehälfte
– Schutzhülse 600.29.005.000 über die Abtriebswelle schieben.
– Generatorseitige Gehäusehälfte aufsetzen, nötigenfalls im Bereich der
Abtriebswelle mit einem Gummihammer leicht klopfen.
!
VORSICHT
K
,
EINESFALLS
VERSUCHEN
G
EHÄUSESCHRAUBEN ZUSAMMENZUZIEHEN
– alle Sechskant-Gehäuseschrauben einschrauben
(Schraubenlängen siehe Abbildung) und mit 10 Nm
anziehen.
HINWEIS: die Schrauben sollten in der angegebenen
M6x40(6)
Anzugsreihenfolge angezogen werden (Nummern in
Klammer)
– Gehäuse waagrecht mit der Generatorseite nach
oben schwenken.
M6x40(8)
– Stift und Feder in der Schaltwalze positionieren, Gangsensor
2 Schrauben M5x10 montieren, Schrauben mit 4 Nm anziehen.
– Neuen Ölfilter einschieben und Ölfilterdeckel
Dichtring montieren, Schrauben M5x16 mit 6 Nm anziehen.
1
muß oben sein, außerdem
G
DIE
BEIDEN
EHÄUSEHÄLFTEN
.
3
mit einem neuen
!
MIT
DEN
2
mit
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