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Falten
Lassen Sie den Rahmen so weit ab, bis die
Schutzplatte am Vorbau den Boden berührt.
Greifen Sie das Rahmenhinterteil und schwen-
ken Sie es nach vorn. Führen Sie dabei das am
Sitzrohr des Hinterteils befestigte Band in die
Rastschelle links am Querrohr ein. Drücken
Sie die Rahmenteile zusammen, bis der
Gummipuffer auf dem Rahmenvorderteil auf-
liegt.
Die Kettenschutzrohre sind im Bereich des
Faltgelenks durch flexible Kunststoffschläuche
verbunden. Achten Sie darauf, dass Züge, Ka-
bel etc. lang genug für den Faltvorgang sind.
Vorderräder abnehmen
Zum weiteren Verkleinern des Packmaßes kön-
nen Sie die Vorderräder einfach abnehmen
(siehe Seite 62). Zusätzlich ist es möglich, die
Schutzbleche abzunehmen (siehe Seite 91).
Rahmen auseinanderfalten
Das Auseinanderfalten geschieht in umgekehr-
ter Reihenfolge wie oben beschrieben. Achten
Sie darauf, dass nach dem Auseinanderfalten
der Schnellspannhebel auf dem vorderen
Rahmenteil aufliegt. Die Einrastfunktion arbei-
tet sonst nicht korrekt.
Heben Sie das Faltgelenk so weit an, bis die
Sicherungslasche hörbar einrastet. Schwenken
Sie dann den Schnellspannhebel, bis er auf dem
Rahmenhinterteil aufliegt.
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Gefahr! Vor Fahrtantritt muss das
Faltgelenk vollständig geschlossen sein. Die
Sicherungs-lasche muss eingerastet sein und
der Schnellspanner muss auf dem
Rahmenhinterteil aufliegen. Es dürfen keine
Züge oder Kabel eingeklemmt sein. Der
Lenker muss leicht und vollständig drehbar
sein. Alle Sitzschnellspanner müssen fest ge-
schlossen sein. Bitte beachten Sie die
Hinweise zur Bedienung von Schnellspan-
nern auf Seite 7.
Ist das Faltgelenk nicht wie oben bespro-
chen vollständig geschlossen oder öffnet es
sich während der Fahrt, kann es zu unkon-
trollierbarem Fahrverhalten mit schwerer
Unfallfolge kommen.Treten Sie keine Fahrt
an, wenn das Faltgelenk defekt ist.Wenden
Sie an Ihren Fachhändler, um das Faltgelenk
in Stand zu setzen zu lassen.
Falten bei Scorpion fs26
/fs26 Enduro /fs26 S-Pedelec
Falten des Rahmens
Achtung! Drehen Sie nach dem Abbau
des Sitzes den oberen Sitzschnellspanner
wieder ganz zu, um ein Verbiegen der
Schnellspannachse durch den Faltpuffer zu
verhindern.
Das Faltgelenk verfügt über eine Einrastfunk-
tion. So wird sichergestellt, dass der Rahmen
auch bei nicht geschlossenem Spannhebel nicht
auseinanderklappen kann.
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