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Einstellen auf die Beinlänge
Gefahr! Werden die Schrauben zu fest
angezogen oder auf Biegung belastet, kann
die Schraube oder die Schraubenhalterung
am Rahmen brechen! Bei unzureichender
Klemmung kann sich der Tretlagerausleger
während der Fahrt verdrehen, und die Füße
können von den Pedalen abrutschen, was zu
schweren Stürzen führen kann.
Beim Verschieben des Tretlagerauslegers muss
die Kettenlänge von Ihrem Fachhändler ange-
passt werden. Ab Werk wird Ihr Liegedreirad
mit einer sehr langen Kette geliefert, damit der
Verstellbereich des Rades ohne Verlängern der
Kette ausgenutzt werden kann.
Nach dem ersten Einstellen der Beinlänge, das
Sie zusammen mit Ihrem Fachhändler bei der
Auslieferung des Rades vornehmen, muss die
Kette so gekürzt werden, dass beim Schalten
auf das große Kettenblatt vorne und das gro-
ße Ritzel hinten, der Arm des Schaltwerks
nicht völlig gestreckt ist. Die Kettenlänge än-
dert sich beim Einfedern. Das Schaltwerk muss
eine Straffung der Kette um 4 cm noch kom-
pensieren können. Zur Wahl der richtigen Ket-
tenlänge beachten Sie bitte die Anleitung des
Schaltwerkherstellers.
Gefahr! Nach dem Kürzen muss die
Kette entweder mit einem speziellen
Kettenverschlussglied oder einem
Kettennietwerkzeug verschlossen werden,
das die Enden des Nietes beim Vernieten
aufweitet (R
OHLOFF
vernietete Kette kann reißen und zum Sturz
führen. Lassen Sie Änderungen der Ketten-
länge oder einen Kettenwechsel von Ihrem
Zweiradmechaniker durchführen.
29
-R
). Eine schlecht
EVOLVER
Zwischen den Enden der Kettenschutzrohre und den
Schaltungsteilen müssen bei gespannter Kette mindestens 5 cm
Abstand verbleiben.
Achtung! Stellen Sie sicher, dass die
Kettenschutzrohre auch bei maximal ge-
spannter Kette mindestens 5 cm Abstand
nach hinten zum Schaltwerk und nach vorne
zum Umwerfer haben, und die Rohre fest in
ihren Halterungen sitzen. Das vordere Ket-
tenschutzrohr kann zur Längeeinstellung in
der Haltefeder nach Hinten geschoben wer-
den. Nötigenfalls sind die Rohre zu kürzen.
Sollte das Ende eines Kettenschutzrohres in
die sich drehenden Antriebsteile geraten,
kann der Antrieb blockieren und die Ketten-
schutzrohre können zerstört werden. Die
Kettenschutzrohre müssen mit einem festsit-
zenden Gummischlauch über der Haltefeder
gesichert sein.
Nach dem Verschieben des Tretlagerauslegers
kann der Spalt zwischen Hauptrahmen und
Tretlagerausleger im Klemmschlitz mit Wachs
oder Silikon verschlossen werden, um Ihren
Rahmen gegen das Eindringen von Spritzwas-
ser zu schützen.
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