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Falten
Sollte sich der Sitz nicht leicht montieren las-
sen, prüfen Sie, ob die Schnellspanner weit ge-
nug geöffnet sind (ggf. Gegenmutter weiter auf-
schrauben). Schlagen Sie wenn nötig mit der
Faust auf die Sitzfläche, damit die Sitzbleche
korrekt einrasten. Schließen Sie die
Schnellspannhebel (Hinweise auf Seite 7).
Gefahr! Vor Fahrtantritt muss das
Faltgelenk vollständig geschlossen sein. Die
Sicherungslasche muss eingerastet sein und
der Schnellspanner muss auf dem
Rahmenhinterteil aufliegen. Es dürfen keine
Züge oder Kabel eingeklemmt sein. Der
Lenker muss leicht und vollständig drehbar
sein. Alle Sitzschnellspanner müssen fest ge-
schlossen sein. Bitte beachten Sie die
Hinweise zur Bedienung von Schnellspan-
nern auf Seite 7.
Ist das Faltgelenk nicht wie oben bespro-
chen vollständig geschlossen oder öffnet es
sich während der Fahrt, kann es zu unkon-
trollierbarem Fahrverhalten mit schwerer
Unfallfolge kommen.Treten Sie keine Fahrt
an, wenn das Faltgelenk defekt ist.Wenden
Sie an Ihren Fachhändler, um das Faltgelenk
in Stand zu setzen zu lassen.
Falten bei Gekko fx20 und Gekko fx26
Das Gekko fx kann gefaltet und danach platz-
sparend hochkant abgestellt werden.
Außerdem ist es möglich, das Dreirad auf den
integrierten Rollen zu ziehen.
Bei Ausstattung mit einem elektrischem An-
triebsystem ist bei manchen Akkumodellen das
Ziehen mit montiertem Akku nur einge-
schränkt möglich.
Falten am Boden
1. Schnellspannhebel hinter dem Sitz öffen und
Rückenlehne nach vorn klappen.
2. Zur Sicherung der Rückenlehne Klettgurt
vom zweiten Spannriemen abziehen und auf
das Klettband Flausch unter dem Rahmen-
querrohr aufkletten.
3. Rad seitlich auf das rechte Vorderrad kippen.
Achtung! Das Rad nicht auf dem
Gepäckträger auflegen. Dieser kann sich ver-
formen.
4. Schnellspannhebel am Faltgelenk in der
Rahmenmitte öffnen, den Sicherungsbolzen ge-
gen Federdruck entriegeln und Faltgelenk et-
was öffnen. Den Schnellspannhebel soweit
nach oben schwenken, bis er in senkrechter
Position einrastet.
5. Den Hinterbau bequem nach vorn schwen-
ken. Dabei sicherstellen, dass der Anschlagpuf-
fer am Rahmenhinterteil durch das Langloch
im Vorbaublech geführt wird, um die Lenkung
zu blockieren.
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