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Fahrwerk
Achtung! Schwenken Sie den
Gelenkkopf nicht weiter als der normale
leichtgängige Schwenkbereich, sonst kann
der Gelenkkopf zerstört werden oder über-
mäßiges Spiel entwickeln. Halten Sie den
Gelenkkopf immer mit einem Gabelschlüssel
beim Verkontern oder sichern Sie die
Spurstange mit einer Zange gegen
Verdrehen.
Gefahr! Das Gewinde des
Gelenkkopfes muss mindestens 8 mm in die
Spurstange geschraubt sein, sonst kann der
Gelenkkopf ausreißen und das Dreirad un-
lenkbar werden. Dementsprechend darf bei
24 mm Gelenkkopfgewinde höchstens 11
mm freies Gewinde zwischen Gelenkkopf
und Kontermutter sichtbar sein.
Gefahr! Die Kontermutter muss im-
mer fest gegen die Spurstange geschraubt
sein, sonst kann sich der Gelenkkopf lösen
oder im Gewinde Spiel entwickeln. Beachten
Sie die Hinweise zu den richtigen
Anzugsdrehmomenten ab Seite 98!
Richten Sie beide Kugelköpfe parallel aus.
Halten Sie den Gelenkkopf mit Gabelschlüssel
oder Zange und ziehen Sie die Kontermutter
mit 4–5 Nm gegen die Spurstange fest.
Befestigen Sie den Gelenkkopf am Lenker-
vorbau. Schieben Sie dazu zuerst die Unterleg-
scheibe und danach den Gelenkkopf von unten
auf die Schraube, die in der Bohrung des
Halteblechs am Lenkervorbau steckt.
Befestigen Sie den Gelenkkopf mit der selbstsi-
chernden Mutter. Messen Sie die Spur wie
oben beschrieben.Wiederholen Sie die Ein-
stellarbeit, bis der korrekte Spureinstellwert
erreicht ist.
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