Einstellen Der Vorderradfederung (Scorpion Fs) - HP Velotechnik SCORPION FX Bedienungsanleitung Und Wartungshinweise

Einstellen der Vorderradfederung
(Scorpion fs)
Gefahr! Während der Einstellarbeit an der
Vorderradfederung, bei der sich Ihre Hände
oder Werkzeug an Federbeinen befinden, be-
lasten Sie niemals das Fahrrad, beispielsweise
durch Aufstützen auf den Sitz oder die
Steuerrohre. Ein Einfedern des Vorderrades
kann Ihre Hände einquetschen.
Das Scorpion fs ist zusätzlich zum gefederten
Hinterbau mit einer Federung für die
Vorderräder ausgerüstet. Die Vorderachse ist
als radführendes Federbein mit Querlenker, so-
genannte McPherson-Achse, ausgeführt. Hierbei
werden das linke und das rechte Federbein je-
weils oben im Rahmen gelagert und unten
durch einen Dreiecksquerlenker geführt. Das
Vorderrad wird direkt mit dem Federbein, wel-
ches gleichzeitig der Radträger ist, verschraubt.
Im Inneren des Federbeins befindet sich eine
Kombination aus Stahlfeder und parallelge-
schalteten MCU-Elastomeren. Die Vorderachs-
federung wird durch Reibung an einem ringför-
migen Elastomerstreifen zwischen den Füh-
rungsbuchsen und durch Eigenreibung in den
Elastomeren gedämpft.
Zur Verminderung der Seitenneigung in Kurven
(Wanken) bei gleichzeitig hohem Fahrkomfort
ist die Vorderachse mit einem Querstabilisator
ausgerüstet. Dieser ist elastisch mit beiden
Querlenkern und dem Hauptrahmen verbun-
den. Beim Kurvenfahren unterstützt er das
kurvenäußere Federbein durch seine Wirkung
als Torsionsstabfeder.
Für maximalen Fahrkomfort soll das Rad beim
Aufsitzen in Fahrposition analog zum Vorgehen
beim gefederten Hinterbau auch an der Vor-
derachse um etwa 30% des Gesamtfederwegs
einfedern. Dies entspricht beim Scorpion fs 20
mm Federweg (Negativfederweg / engl.: sag).
Einen Negativfederweg von etwa 20 mm hat
ihr Scorpion fs erreicht, wenn die unter dem
Faltenbalg fühlbare Oberkante des Radträgers
auf Höhe der Unterkante des Steuerrohrs
steht. Diesen Negativfederweg können Sie in
Abhängigkeit von Ihrem Gewicht und der
Zuladung im Feinbereich durch das Einstellen
der Federvorspannung wie nachfolgend be-
schrieben oder im Grobbereich durch den
Austausch der Feder und die Kombination von
Elastomeren und Distanzhülsen beeinflussen.
Hinweise zum Tausch der Federn und Elasto-
mere / Distanzhülsen finden Sie unter
„Wartung und Pflege" auf S. 44.
Zum Einstellen der Federvorspannung schrau-
ben Sie die Abdeckkappe des Federbeins mit
einem Innensechskantschlüssel SW5 ab.
Darunter befindet sich die Federvorspannungs-
einstellschraube . Diese kann mit einem Innen-
sechskantschlüssel SW5 verstellt werden.
Drehen Sie gegen den Uhrzeigersinn, um die
Federvorspannung zu senken, drehen Sie im
Uhrzeigersinn, um die Federvorspannung zu
erhöhen. Die maximale Einschraubtiefe ist be-
grenzt, schrauben Sie die Einstellschraube des-
halb nicht weiter ein, wenn der Widerstand
plötzlich spürbar stärker wird. Schrauben Sie
nach dem Einstellen die Abdeckkappe wieder
auf und ziehen Sie diese nur leicht fest
(Anzugsdrehmoment 1–2 Nm).
Gefahr! Die Feder steht unter Spannung.
Entfernen Sie die Federvorspannungsein-
stellschraube nicht beim Einstellen der
Federvorspannung. Stellen Sie sicher, daß alle
Gewindegänge der Einstellschraube im
Standrohr eingeschraubt sind. Diese kann
sich sonst lösen und Sie verletzen.
Die Stärke der Dämpfung lässt sich durch
Tausch der Elastomerstreifen beeinflussen, sie-
he dazu „Ausbau und Zerlegen der Feder-
beine" auf S. 47.