Grundfos NK Serie Montage- Und Betriebsanleitung Seite 487

11.2.2 Rolamentos lubrificados com óleo
Fig. 34 Caixa de rolamentos com rolo lubrificado com óleo e
rolamentos de contacto angulares duplos
Em condições de funcionamento ideais, a vida útil dos rolamen-
tos de rolo e de contacto angulares duplos será de aproximada-
mente 100.000 horas de funcionamento. Após esse período, é
aconselhável substituir os rolamentos. Consulte a secção
13.1 Kits de reparação.
Para monitorizar o estado dos rolamentos, meça
regularmente os níveis de vibração utilizando os
Nota
pontos de medição SPM na caixa de rolamentos.
Consulte a secção
Os rolamentos são lubrificados com óleo mineral. Os intervalos
de mudança do óleo, bem como as quantidades necessárias, são
especificados abaixo.
Temperatura dos Mudança de óleo
rolamentos inicial
Até 70 °C
Após 400 horas
70-90 °C
Diâmetro do veio
Tipo de rolamento do acoplamento
[mm]
42
Rolamentos de rolo
e de contacto 48
angulares
60
Mudança do óleo
Passo Acção
Coloque um recipiente adequado sob a caixa de rola-
1
mentos para recolher o óleo usado.
Retire o bujão de purga/enchimento e o bujão de dre-
2
nagem.
Após a drenagem da caixa de rolamentos, coloque o
bujão de drenagem, e abasteça a caixa de rolamen-
3
tos com óleo novo. Consulte a secção
rolamentos com lubrificador a óleo de nível
Verifique o nível do óleo regularmente durante o fun-
Nota cionamento e adicione óleo, se necessário. O nível
de óleo deve ser sempre visível através do vidro.
Características principais
Shell Omala 68
Grau de viscosidade
Grau de óleo de engrenagem
AGMA EP
Antigo grau AGMA
7.9.1 Nível de vibração.
Mudanças de óleo
subsequentes
A cada 4400 horas
A cada 2200 horas
Quantidade de óleo
aproximada
[ml]
850
1700
1350
7.8.2 Caixa de
constante.
Método de
teste
ISO 68
68
2 EP
Características principais
Shell Omala 68
Viscosidade:
A 40 °C, 104 °F
A 100 °C, 212 °F
Ponto de inflamação, COC, °F
Ponto de fluidez, °F
11.3 Equipamento de monitorização
É aconselhável realizar leituras semanais dos seguintes parâme-
tros:
• nível de vibração - utilize pontos de medição SPM
• temperatura dos rolamentos - se tiverem sido instalados sen-
sores
• pressão de entrada e saída - utilize manómetros.
Em alternativa, siga o plano de manutenção definido para a sua
aplicação.
11.4 Motor
Verifique o motor a intervalos regulares. É importante manter o
motor limpo para garantir uma ventilação adequada. Caso a
bomba esteja instalada num ambiente com pó, deverá ser limpa
e verificada com regularidade.
11.4.1 Lubrificação
Os motores com um tamanho de carcaça de até 132, inclusive,
contêm rolamentos que não necessitam de manutenção, de lubri-
ficação vitalícia.
Os motores com um tamanho de carcaça superior a 132 devem
ser lubrificados de acordo com as indicações da chapa de carac-
terísticas do motor. Poderão ocorrer derramamentos de massa a
partir do motor.
Especificações da massa lubrificante: Consulte a secção
11.4.2 Massa lubrificante dos rolamentos.
11.4.2 Massa lubrificante dos rolamentos
Deverá ser utilizada massa lubrificante à base de lítio, de acordo
com as seguintes especificações:
• NLGI classe 2 ou 3
• viscosidade do óleo de base: 70-150 cSt a +40 °C
• gama de temperatura: -30 - +140 °C durante o funcionamento
contínuo.
12. Períodos de inactividade e protecção
anticongelamento
É preciso drenar as bombas que não são utilizadas durante perí-
odos de formação de gelo, de forma a evitar danos.
Remova o bujão de drenagem para drenar a bomba. Consulte a
fig. 28.
Não aperte o bujão de ferragem nem substitua o bujão de drena-
gem até a bomba ser novamente utilizada.
Aviso
É necessário tomar as devidas precauções para
assegurar que o líquido vertido não provoca lesões
ou danos no motor ou nos outros componentes.
Em instalações de líquido quente deverá prestar-se
especial atenção ao risco de lesões resultantes do
líquido a ferver.
Em instalações de líquido frio deverá prestar-se
especial atenção ao risco de lesões resultantes do
líquido frio.
Caso a bomba tenha de ser drenada antes de um longo período
de inactividade, injecte algumas gotas de óleo de silicone no veio
na caixa de rolamentos. Esta operação evitará que as faces do
empanque bloqueiem.
Método de
teste
2
D 445 68 mm /s
2
D 445 8,8 mm /s
D 92 405
D 97 -15
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