Verificação Do Sentido De Rotação - Grundfos NK Serie Montage- Und Betriebsanleitung

10.3 Ferragem
Sistemas fechados ou abertos em que o nível do líquido está
acima da entrada da bomba
1. Feche a válvula de seccionamento da descarga e abra lenta-
mente a válvula de seccionamento da tubagem de aspiração.
Tanto a bomba como a tubagem de aspiração devem estar
completamente abastecidas de líquido.
2. Solte o bujão de ferragem para purgar a bomba. Quando
começar a sair líquido, aperte o bujão de ferragem.
Aviso
Preste atenção à orientação do bujão de ferragem,
para assegurar que a água que sai não causa
lesões, nem danifica o motor ou outros componen-
tes.
Em instalações de líquido quente deverá prestar-se
especial atenção ao risco de lesões resultantes do
líquido a ferver.
Em instalações de líquido frio deverá prestar-se
especial atenção ao risco de lesões resultantes do
líquido frio.
Funcionamento de aspiração com válvula de retenção
A tubagem de aspiração e a bomba devem ser abastecidas de
líquido e purgadas antes do arranque da bomba.
1. Feche a válvula de seccionamento da descarga e abra lenta-
mente a válvula de seccionamento da tubagem de aspiração.
2. Retire o bujão de ferragem, M.
3. Verta líquido através do orifício até a tubagem de aspiração e
a bomba ficarem completamente abastecidas de líquido.
4. Coloque o bujão de ferragem, M.
A tubagem de aspiração pode ser atestada e purgada através do
bujão de ferragem. Consulte a fig. 28. Em alternativa, poderá ins-
talar-se um dispositivo de ferragem com funil antes da bomba.
Sistemas abertos em que o nível do líquido está abaixo da
entrada da bomba
1. Caso esteja instalada uma válvula de seccionamento no lado
da aspiração da bomba, a válvula tem de estar totalmente
aberta.
2. Feche a válvula de seccionamento da descarga e aperte os
bujões de ferragem e de drenagem.
3. Ligue uma bomba de purga manual em vez de um dispositivo
de ferragem com funil.
4. Instale uma válvula de corrediça entre a bomba de purga e a
bomba centrífuga, para proteger a bomba de purga de pres-
são excessiva.
5. Logo que a válvula de corrediça na bomba de purga manual
seja aberta, purgue a tubagem de aspiração com bombadas
curtas e rápidas, até que o líquido comece a escorrer do lado
da descarga.
6. Feche a válvula na bomba de purga.
E Bujão de drenagem
M Bujão de ferragem
Fig. 28 Bujão de drenagem e de ferragem
10.4 Verificação do sentido de rotação
Aviso
A bomba deverá estar totalmente abastecida de
líquido durante a verificação do sentido de rotação.
O sentido de rotação correcto é indicado por setas no corpo da
bomba. Visto a partir da extremidade da bomba, o sentido de
rotação deverá ser contrário ao dos ponteiros do relógio. Con-
sulte a fig. 28.
10.5 Arranque
Antes do arranque da bomba, abra totalmente a válvula de sec-
cionamento do lado da aspiração da bomba e deixe a válvula de
seccionamento do lado da descarga quase fechada.
Proceda ao arranque da bomba.
Purgue a bomba durante o arranque, desapertando o parafuso
de purga na cabeça/cobertura da bomba, até sair um fluxo de
líquido constante pelo orifício de purga.
Aviso
Preste atenção à orientação do orifício de purga,
para assegurar que a água que sai não causa
lesões, nem danifica o motor ou outros componen-
tes.
Em instalações de líquido quente deverá prestar-se
especial atenção ao risco de lesões resultantes do
líquido a ferver.
Em instalações de líquido frio deverá prestar-se
especial atenção ao risco de lesões resultantes do
líquido frio.
Quando a tubagem estiver atestada de líquido, abra lentamente a
válvula de seccionamento do lado da descarga até ficar total-
mente aberta.
Caso a bomba esteja equipada com um motor com
uma saída seleccionada com base num caudal nomi-
Atenção
nal máximo específico, o motor pode sofrer uma
sobrecarga, se a pressão diferencial for inferior ao
previsto.
Verifique se há sobrecarga medindo o consumo de corrente do
motor e comparando o valor com o valor de corrente nominal
indicado na chapa de características do motor. Em caso de
sobrecarga, aperte a válvula do lado da descarga até o motor
deixar de estar em sobrecarga.
Meça o consumo de corrente do motor sempre durante o arran-
que.
No momento do arranque, a corrente de entrada do
motor da bomba é até seis vezes superior à corrente
Nota
a plena carga indicada na chapa de características
do motor.
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