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EIGENDIAGNOSEFUNKTION DES STEUERGERÄTS
Das Steuergerät ist mit einer Eigendiagnosefunktion ausgestattet, um sicherzustellen, daß das
Motorüberwachungssystem normal funktioniert. Tritt ein Fehler im System auf, wird der Motor mit
Ersatzsignalen betrieben und die Motorstörungs-Warnleuchte brennt auf, um den Fahrer aufmerk-
sam machen. Sobald ein Fehler entdeckt wurde, wird dieser als Fehlercode im Speicher des Steu-
ergeräts aufbewahrt.
Steuergerät-Modi
Das Steuergerät ist zusätzlich zum normalen Betriebs-Modus mit einem Diagnosemodus ausge-
stattet.
Normaler Betriebs-Modus
• Um zu prüfen, ob die Warnleuchtenlampe durchgebrannt ist, leuchtet das Warnleuchte 1,4 Sekun-
den lang auf, wenn der Startschalter gedrückt wird, während das Zündschloß auf ON steht.
• Während der Startschalter gedrückt wird, um den Motor zu starten, blinkt die Warnleuchte auf, um
den Fahrer darüber zu informieren, daß die Kraftstoffeinspritzungs-Unterbrechungsfunktion akti-
viert ist.
• Wird durch die Eigendiagnosefunktion ein Fehler im System entdeckt, stellt dieser Modus eine
entsprechende Ersatzsignaleunktion bereit und macht den Fahrer durch Aufleuchten der Warn-
leuchte aufmerksam.
• Nachdem der Motor ausgeschaltet wurde, wird der Eigendiagnose-Fehlercode durch Zahlen auf
der LCD-Uhr angezeigt. Sobald ein Eigendiagnose-Fehlercode angezeigt worden ist, bleibt dieser
im Speicher des Steuergeräts solange gespeichert, bis er gelöscht wird.
Diagnosemodus
• In diesem Modus werden jedesmal, wenn der Startschalter gedrückt wird, Diagnosecodes in das
Steuergerät eingespeichert.
• Entsprechend den Diagnosecodes zeigt das Steuergerät die von den Sensoren empfangenen
Werte an und aktiviert die Betätiger.
• Ob das System normal funktioniert oder nicht, kann erkannt werden, indem die durch die Motor-
störungs-Warnleuchte angezeigten Werte oder die Aktivierungszustände der Betätiger beobach-
tet werden.
KRAFTSTOFF-EINSPRITZANLAGE
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FI
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