Yamaha 2001 FJR1300 Wartungsanleitung Seite 550

6. Der Tankanzeige funktioniert nicht.
1. Kraftstoffstandgeber
• Den Kraftstoff aus dem Tank ablassen und
die Kraftstoffpumpe aus dem Tank ausbauen.
• Taschen-Multimeter (Ω × 10), wie in der
Abbildung gezeigt, an die Steckverbinder
des Kraftstoffstandgebers anschließen.
Positive Meßspitze → Grün/Weiß 1
Negative Meßspitze → Schwarz 2
B
R/L
• Kraftstoffstandgeber-Widerstände messen.
HINWEIS:
Die Widerstände messen, wenn der Schwim-
merarm den entsprechenden Anschlag berührt.
Kraftstoffstandgeber-Widerstände
Voll-Stellung des Schwimmers
19–21 Ω bei 20 °C
Leer-Stellung des Schwimmers
139–141 Ω bei 20 °C
• Ist der Kraftstoffstandgeber in Ordnung?
JA
G/W
B
NEIN
Kraftstoffpumpe
erneuern.
SIGNALANLAGE
2. Spannung
• Taschen-Multimeter (Gleichstrom, 20 V),
wie in der Abbildung gezeigt, an den Steck-
verbinder der Instrumentenkonsole
anschließen.
Positive Meßspitze → Grün/Weiß 1
Negative Meßspitze → Schwarz/Weiß 2
R/G B/W
R/W G/W Y/L Lg
• Zündschloß auf "ON" drehen.
• Grün/Weiß 1 und Schwarz/Weiß 2 am
Steckverbinder der Instrumentenkonsole
auf Spannung (12 V) prüfen.
• Entspricht die Spannung der Vorgabe?
Die Kabelverbindung
zwischen dem Zünd-
schloß und dem
Steckverbinder und
der Instrumentenkon-
sole ist defekt;
instand setzen.
8 - 46
ELEC
Br/R W
Y Ch Dg L
JA
Die Instrumenten-
konsole erneuern.
– +
NEIN