Yamaha 2001 FJR1300 Wartungsanleitung Seite 27

Kraftstoffzuteilung im Normalbetrieb
Bei der Synchron-Einspritzung während des Normalbetriebs wird Kraftstoff in die einzelnen Zylinder
eingespritzt, wenn alle untenstehenden Bedingungen erfüllt sind:
1 Nicht im Stoppmodus
2 Zylindererkennung abgeschlossen
3 Nicht im Schiebebetrieb
Um die Einspritzverstellung zu bestimmen, verwendet das Steuergerät ein dreidimensionales Kenn-
feld, das auf dem Drosselklappenwinkel und der Motordrehzahl basiert.
Die Einspritzdauer ergibt sich aus der Grund-Einspritzdauer, die durch den Drosselklappenwinkel,
den Ansaugdruck und die Motordrehzahl ermittelt wird und dann auf der Grundlage der folgenden
Sensoren-Signale angepaßt wird: Ansaugluft-Temperaturfühler, Luftdrucksensor, O
Kraftstoff wird den Zylindern dementsprechend zugeleitet.
• Normale synchrone Einspritzung
1 Einspritzventil Nr. 1
2 Einspritzventil Nr. 2
3 Einspritzventil Nr. 3
• Kraftstoffeinspritzung im Normalbetrieb
È Kraftstoffeinspritz-
steuerung von Zylinder
Nr. 1
#2 #4 #3
4 Einspritzventil Nr. 4
È Zylindererkennungssi-
gnal
É Grund-Einspritzdauer
AUSSTATTUNGEN
#1 #2 #4
É Kurbelwellenwinkelsi-
gnal
Ê Einspritzung
Ê Kraftstoffeinspritz-
dauer-Anpassung
1 - 20
GEN
INFO
-Sensor. Der
2
#3 #1
Ë Stopp
Ë Synchrone Einspritz-
dauer (End-Einspritz-
dauer)