Herunterladen Inhalt Inhalt
Teilen
Diese Seite drucken
Yamaha 2008 YZ450F Fahrer- Und Wartungshandbuch
  1. Anleitungen
  2. Marken
  3. Yamaha Anleitungen
  4. Motorräder
  5. 2008 YZ450F
  6. Fahrer- und wartungshandbuch
Yamaha 2008 YZ450F Fahrer- Und Wartungshandbuch

Yamaha 2008 YZ450F Fahrer- Und Wartungshandbuch

Vorschau ausblenden Andere Handbücher für 2008 YZ450F:
Inhaltsverzeichnis

Werbung

Quicklinks

2008
FAHRER- UND
WARTUNGSHANDBUCH
YZ450F(X)
2S2-28199-82-G0

Werbung

Inhaltsverzeichnis
loading

Verwandte Anleitungen für Yamaha 2008 YZ450F

Inhaltszusammenfassung für Yamaha 2008 YZ450F

  • Seite 1 2008 FAHRER- UND WARTUNGSHANDBUCH YZ450F(X) 2S2-28199-82-G0...
  • Seite 3 YZ450F(X) FAHRER- UND WARTUNGSHANDBUCH ©2007 Yamaha Motor Co., Ltd. 1. Auflage, Mai 2007 Alle Rechte vorbehalten. Nachdruck, Vervielfältigung und Verbreitung, auch auszugsweise, ist ohne schriftliche Genehmigung der Yamaha Motor Co., Ltd. nicht gestattet. Gedruckt in Japan...

  • Seite 4: Zur Beachtung

    Die Benutzung dieses Fahrzeugs auf weitere Fragen haben, wenden Sie immer den Motor ab und öffentlichen Straßen verstößt gegen sich an den nächsten Yamaha- Hän- achten Sie darauf, dass kein die Straßenverkehrsordnung. Aber dler Ihres Vertrauens. Benzin auf den Motor oder auch Fahrten auf öffentlichem...

  • Seite 5: Anmerkung

    Tipps der Bedienungsanleitung nutzen, garantieren wir den best- möglichen Werterhalt dieses Motor- rades. Sollten Sie darüber hinaus noch weitere Fragen haben, wenden Sie sich an den nächsten Yamaha- Händler Ihres Vertrauens. AUFBAU Die Anleitung ist ein wichtiger Be- Diese Anleitung wurde zusam-...

  • Seite 6: Lesen Der Beschreibungen

    2. Die Nummern "2" in dem Explo- 4. Eine Arbeitsanweisungstabelle LESEN DER BESCHREIBUNGEN sionsdiagramm sind in der "4" begleitet das Explosionsdia- Um bei der Identifikation der Teile zu Reihenfolge der Arbeiten auf- gramm und gibt die Arbeitsreihen- helfen und die Arbeitsschritte zu ver- geführt.

  • Seite 7: Inhaltsverzeichnis

    INHALTSVERZEICHNIS ALLGEMEINE ANGABEN TECHNISCHE DATEN REGELMÄSSIGE WARTUNGS- UND EINSTELLARBEITEN MOTOR FAHRWERK ELEKTRISCHE ANLAGE ABSTIMMUNG...

  • Seite 8: Allgemeine Angaben

    INHALT KAPITEL 1 KAPITEL 3 KAPITEL 5 ALLGEMEINE AN- REGELMÄSSIGE FAHRWERK GABEN WARTUNGS- UND EINSTELLARBE- VORDER- UND HINTERRAD .....5-1 ITEN FAHRZEUGBESCHREIBUN VORDER- UND G ........1-1 HINTERRADBREMSEN ...5-6 FAHRZEUGIDENTIFIZIERU TELESKOPGABEL ..5-16 WARTUNGSINTERVALLE...3-1 NG........1-2 LENKER......5-24 ROUTINEKONTROLLE MITGELIEFERTE TEILE .. 1-2 LENKUNG.......5-28 VOR FAHRTBEGINN ..

  • Seite 9: Fahrzeugbeschreibung

    FAHRZEUGBESCHREIBUNG ALLGEMEINE ANGABEN FAHRZEUGBESCHREIBUNG Kupplungshebel 11. Kühlflüssigkeits-Ablassschraube Warmstarthebel 12. Fußbremshebel Handbremshebel 13. Ventilverbindung Gasdrehgriff 14. Kraftstoffhahn Kühlerverschlussdeckel 15. Chokehebel Tankverschluss 16. Antriebskette Motorstoppschalter 17. Luftfilter Kickstarterhebel 18. Fußschalthebel Kraftstofftank 19. Ölmessstab 10. Kühler 20. Teleskopgabel • Die Abbildungen in vorliegender Anleitung können leicht vom eigentlichen Modell abweichen und dienen daher lediglich zur Bezugnahme.

  • Seite 10: Fahrzeugidentifizierung

    Fällen erforderli- • Vor dem Losfahren den Seiten- ständer entfernen. 1. Bei der Bestellung von Ersatz- teilen benötigt der Yamaha-Hän- dler diese Nummer zur exakten WICHTIGE Identifizierung des Modells. INFORMATIONEN 2. Bei Diebstahl benötigt die Polizei diese Nummer zur exakten Identi- VORBEREITUNG FÜR AUSBAU...

  • Seite 11: Kabelanschlüsse Kontrollieren

    5. Feuer fern halten. 6. Anschließen: • Steckverbinder ERSATZTEILE 1. Es wird empfohlen, nur Original- Ersatzteile von Yamaha zu ver- Die Steckverbinder rasten horbar ein. wenden. Nur von Yamaha emp- 7. Mit dem Taschen-Multimeter auf fohlene Schmiermittel freien Durchgang prüfen.

  • Seite 12: Spezialwerkzeuge

    SPEZIALWERKZEUGE SPEZIALWERKZEUGE Die folgenden Spezialwerkzeuge sind für korrekte und vollständige Einstell- und Montagearbeiten unerlässlich. Durch die Verwendung dieser Werkzeuge werden Beschädigungen vermieden, die beim Gebrauch ungeeigneter Hilfsmittel oder im- provisierter Techniken entstehen können. Die Ausführung und Teilenummer der Spezialwerkzeuge weicht je nach Bestim- mungsland ab.
  • Seite 13 SPEZIALWERKZEUGE Werkzeug/Teilenummer Anwendung Abbildung Rotorabzieher Zum Ausbau des Schwungrad-Mag- YM-04151, 90890-04151 netzünders. Hakenschlüssel Zum vorschriftsmäßigen Festziehen YU-33975, 90890-01403 der Lenkkopf- Ringmutter Abdeckschraubenschlüssel Zum Lockern und Festziehen des YM-01500, 90890-01500 Gabelventils. Abdeckschrauben-Ringschlüssel Zum Lockern und Festziehen des YM-01501, 90890-01501 Dämpferrohrs. Gabeldichtring-Treiber Zum Einbau des Gabeldichtrings YM-A0948, 90890-01502 Taschen-Multimeter...
  • Seite 14 SPEZIALWERKZEUGE Werkzeug/Teilenummer Anwendung Abbildung Ventilfederspanner Zum Aus- und Einbau der Ventile YM-4019, 90890-04019 Kupplungshalter Zum Festhalten der Kupplung beim YM-91042, 90890-04086 Lösen und Festziehen der Kup- plungsnaben-Mutter Ventilführungs-Austreiber Zum Aus- und Einbau der Ventil- Einlass 4.5 mm (0.18 in) führungen Auslass 5.0 mm (0.20 in) YM-4116, 90890-04116 YM-4097, 90890-04097...
  • Seite 15 SPEZIALWERKZEUGE Werkzeug/Teilenummer Anwendung Abbildung Zündfunkenstrecken-Tester Zur Prüfung des Zündsystems YM-34487 Zündungstester 90890-06754 Drehzahlmesser Zur Ermittlung der Motordrehzahl. YU-39951-B, 90890-06760 YAMAHA-Dichtmasse Nr.1215 Zum Abdichten von Kurbelgehäuse- ® (ThreeBond Nr.1215) Passflächen und dergleichen. 90890-85505...

  • Seite 16: Bedienungselemente Und Deren Funktion

    BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION In dieser Stellung wird der laufende Motor mit Kraftstoff versorgt. Diese MOTORSTOPPSCHALTER Stellung ist für den Normalbetrieb. Der Motorstoppschalter "1" befindet sich links am Lenker. Den Motor- stoppschalter gedrückt halten, bis der Motor stoppt.

  • Seite 17: Starten Und Einfahren

    STARTEN UND EINFAHREN Wenn der Motor nicht anspringt Den Warmstarthebel bis zum An- Ausschließlich bleifreies Benzin schlag betätigen und den Kickstarter- tanken. Der Gebrauch verbleiten hebel 10–20 Mal durchtreten, um den Kraftstoffs verursacht unreparier- überschüssigen Kraftstoff aus dem bare Schäden am Motor (z. B. den Motor abzulassen.

  • Seite 18: Einfahrvorschriften

    STARTEN UND EINFAHREN EINFAHRVORSCHRIFTEN 1. Vor dem Starten voll tanken. 2. Die "Routinekontrolle vor Fahrt- beginn" ausführen. 3. Den Motor anlassen und einige Minuten lang betreiben. Die Leer- laufdrehzahl und die Funktion der Bedienelemente einschließlich des Motorstoppschalters kontrol- lieren. Den Motor erneut anlassen und innerhalb 5 Minuten dessen Funktion kontrollieren.

  • Seite 19: Anzugsdrehmomente Kontrollieren

    ANZUGSDREHMOMENTE KONTROLLIEREN ANZUGSDREHMOMENTE KONTROLLIEREN Fahrgestell Rahmen und Rahmenhinterteil Sitzbank-Krafstofftank-Baugruppe Kraftstofftank und Rahmen Auspuffsystem Schalldämpfer und Rahmenhinterteil Motorlager Rahmen und Motor Motorhalterung und Motor Motorhalterung und Rahmen Lenkung Lenkkopf und Lenker Lenkrohr und Rahmen Lenkschaft und obere Gabelbrücke Obere Gabelbrücke und Lenker Radaufhängung Vorn Lenkkopf und Gabelholme...

  • Seite 20: Pflege Und Lagerung

    PFLEGE UND LAGERUNG PFLEGE UND LAGERUNG 2. Die Zündkerze herausdrehen, einen Esslöffel SAE 10W-30 Mo- FAHRZEUGWÄSCHE toröl in die Zündkerzenbohrung Regelmäßige Wäsche optimiert das gießen und die Zündkerze wieder Aussehen, die Leistung und die Leb- eindrehen. Bei betätigtem Motor- ensdauer des Motorrads und seiner stoppschalter mehrmals den Bestandteile.
  • Seite 21 ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN Modellbezeichnung: YZ450FX (USA, CDN, AUS, NZ) YZ450F (EUROPE, ZA) Modellcode: 2S2B (USA,CDN) 2S2C (EUROPE) 2S2E (AUS, NZ, ZA) Abmessungen: USA, CDN, AUS, NZ, ZA EUROPE Gesamtlänge 2,194 mm (86.38 in) 2,195 mm (86.42 in) ←...

  • Seite 22: Allgemeine Technische Daten

    ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN Kraftstoff: Bauart Bleifreies Superbenzin mit einer Mindestoktanzahl von 95 (ROZ) Tankinhalt 7.0 L (1.54 Imp gal, 1.85 US gal) Vergaser: Bauart FCR-MX39 Hersteller KEIHIN Zündkerze: Typ/Hersteller CR8E/NGK (entstört) Elektrodenabstand 0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in) Kupplungsbauart: Mehrscheiben-Ölbadkupplung Getriebe: Primärantrieb Zahnrad Primärübersetzung 61/23 (2.652)
  • Seite 23 WARTUNGSDATEN Radfederweg: Vorn 300 mm (11.8 in) Hinten 313 mm (12.3 in) Elektrische Anlage: Zündsystem Schwunglichtmagnetzünder WARTUNGSDATEN MOTOR Bezeichnung Standard Grenzwert Zylinderkopf: Max. Verzug ---- 0.05 mm (0.002 Zylinder: Bohrungsdurchmesser 95.00–95.01 mm (3.7402–3.7406 in) ---- Max. Ovalität ---- 0.05 mm (0.002 Nockenwelle: Antriebsart Kettenantrieb (links)
  • Seite 24 WARTUNGSDATEN Bezeichnung Standard Grenzwert Steuerkette: Typ/Anzahl Kettenglieder 98XRH2010-118M/118 ---- Kettenspannung Automatisch ---- Ventile, Ventilsitze, Ventilführungen: Ventilspiel (kalt) Einlass 0.10–0.15 mm (0.0039–0.0059 in) ---- Auslass 0.20–0.25 mm (0.0079–0.0098 in) ---- Ventilabmessungen: Ventilteller-Durchmesser "A" (Einlass) 26.9–27.1 mm (1.0591–1.0669 in) ---- Ventilteller-Durchmesser "A" (Auslass) 27.9–28.1 mm (1.0984–1.1063 in) ---- Ventilkegel-Breite "B"...
  • Seite 25 WARTUNGSDATEN Bezeichnung Standard Grenzwert Ventilschaft-Spiel (Einlass) 0.010–0.037 mm (0.0004–0.0015 in) 0.08 mm (0.003 Ventilschaft-Spiel (Auslass) 0.020–0.047 mm (0.0008–0.0019 in) 0.10 mm (0.004 Max. Ventilschaft-Schlag ---- 0.01 mm (0.0004 in) Ventilsitz-Breite (Einlass) 0.9–1.1 mm (0.0354–0.0433 in) 1.6 mm (0.0630 Ventilsitz-Breite (Auslass) 0.9–1.1 mm (0.0354–0.0433 in) 1.6 mm (0.0630 Ventilfeder:...
  • Seite 26 WARTUNGSDATEN Bezeichnung Standard Grenzwert Kolbenbolzenversatz 1 mm (0.0394 in) ---- Kolbenbolzenaugen-Durchmesser 18.004–18.015 mm (0.7088–0.7093 in) 18.045 mm (0.7104 in) Kolbenbolzen-Durchmesser 17.991–18.000 mm (0.7083–0.7087 in) 17.971 mm (0.7075 in) Kolbenringe: 1. Kompressionsring (Topring): Bauart Abgerundet ---- Abmessungen (B × T) 1.2 × 3.5 mm (0.05 × 0.14 in) ---- Ringstoß...
  • Seite 27 WARTUNGSDATEN Bezeichnung Standard Grenzwert Luftfilter-Ölsorte: Hochwertiges Schaumfilteröl o. Ä. ---- Kupplung: Reibscheiben-Stärke 2.92–3.08 mm (0.115–0.121 in) 2.8 mm (0.110 Anzahl ---- Stahlscheiben-Stärke 1.5–1.7 mm (0.059–0.067 in) ---- Anzahl ---- Max. Verzug ---- 0.1 mm (0.004 Länge der ungespannten Kupplungsfeder 50.0 mm (1.97 in) 49.0 mm (1.93 Anzahl ----...
  • Seite 28 WARTUNGSDATEN Bezeichnung Standard Grenzwert Ringnutspiel 0.09–0.17 mm (0.0035–0.0067 in) 0.24 mm (0.009 Innen- und Außenrotor-Axialspiel 0.03–0.10 mm (0.0012–0.0039 in) 0.17 mm (0.007 Bypass-Ventil-Einstelldruck 40–80 kPa (0.4–0.8 kgf/cm , 5.69–11.38 ---- psi) Kuhlsystem: Kühlerabmessungen Breite 120.2 mm (4.73 in) ---- Höhe 240 mm (9.45 in) ---- Tiefe...
  • Seite 29 WARTUNGSDATEN Bezeichnung Standard Grenzwert Schwinge: Max. Schwingenspiel Seitenspiel ---- 1.0 mm (0.04 Rader: Vorderrad-Bauart Speichenrad ---- Hinterrad-Bauart Speichenrad ---- Vorderrad-Felgendimension/-material 21 × 1.60/Aluminium ---- Hinterrad-Felgendimension/-material 19 × 2.15/Aluminium ---- Max. Felgenschlag: Höhenschlag ---- 2.0 mm (0.08 Seitenschlag ---- 2.0 mm (0.08 Antriebskette: Typ/Hersteller DID520DMA2 SDH/DAIDO...
  • Seite 30 Widerstand (Kabelfarbe) der Ladespule 2 44–66 bei 20 °C (68 °F) (Schwarz–Ro- ---- Ω Impulsgeber-Widerstand (Kabelfarbe) 248–372 bei 20 °C (68 °F) (Weiß–Rot) ---- Zündbox-Typ/-Hersteller 2S2-B0/YAMAHA (nicht EUROPE) ---- 2S2-C0/YAMAHA (nur EUROPE) ---- Zündspule: Typ/Hersteller 5TA-10/DENSO ---- Min. Zündfunkenstrecke 6 mm (0.24 in) ---- Ω...
  • Seite 31 ANZUGSMOMENT Anzugsmoment Festzuziehendes Teil Gewindegröße Anz. m•kg ft•lb Gasgeberzug M6 × 1.0 Gasnehmerzug M12 × 1.0 Gaszug-Abdeckung M5 × 0.8 Warmstartkolben M12 × 1.0 Einstellschraube und Sicherungsmutter des Warmstartzugs M6 × 0.75 Luftfiltereinsatz M6 × 1.0 Kühlerbefestigung M6 × 1.0 Kühler M6 ×...
  • Seite 32 ANZUGSMOMENT Anzugsmoment Festzuziehendes Teil Gewindegröße Anz. m•kg ft•lb Ausgleichsgewicht M6 × 1.0 Antriebsritzel M20 × 1.0 Antriebsritzel-Abdeckung M6 × 1.0 Fußschalthebel M6 × 1.0 Schaltführung M6 × 1.0 Rastenhebel M6 × 1.0 Stiftplatte M8 × 1.25 *1: Die Zylinderkopfdeckel-Schrauben zunächst in der vorgeschriebenen Reihenfolge mit 30 Nm (3.0 m • kg, 22 ft • lb) an- ziehen, dann herausdrehen und erneut in der vorgeschriebenen Reihenfolge mit 20 Nm (2.0 m •...
  • Seite 33 ANZUGSMOMENT Anzugsmoment Festzuziehendes Teil Gewindegröße Anz. m•kg ft•lb △ Bremssattel (vorn und hinten) und Bremsbelag-Haltestift M10 × 1.0 △ Bremssattel (vorn und hinten) und Entlüftungsschraube M8 × 1.25 △ Vorderachse und Achsmutter M16 × 1.5 10.5 △ Vorderachs-Halterung M8 × 1.25 △...
  • Seite 34 ANZUGSMOMENT Anzugsmoment Festzuziehendes Teil Gewindegröße Anz. m•kg ft•lb △ Kraftstofftank-Befestigung M6 × 1.0 △ Kraftstofftank und -hahn M6 × 1.0 Kraftstofftank und Sitzbank-Halterung M6 × 1.0 Kraftstofftank und -Halterung M6 × 1.0 Sitzbank M8 × 1.25 △ Seitenabdeckung M6 × 1.0 △...

  • Seite 35: Masseinheiten

    ANZUGSMOMENT ALLGEMEINE ANZUGSMOMENTE ANZUGSMOMENT Aus der folgenden Tabelle sind die (Schr Anzugsmomente für normale (Mut- aube m•kg ft•lb Schraubverbindungen mit ISO- ter) Normgewinde ersichtlich. Anzugsmo- mente für spezielle Verschraubungen 6 mm und Bauteile werden in jedem Ab- schnitt dieser Anleitung gesondert 8 mm aufgeführt.
  • Seite 36 SCHMIERSYSTEM-SCHAUBILDER SCHMIERSYSTEM- SCHAUBILDER Ölfiltereinsatz Ölpumpe Ausgangswelle Eingangswelle Kurbelwelle Übertragungshebel Vom Zylinder Zum Öltank 2-16...
  • Seite 37 SCHMIERSYSTEM-SCHAUBILDER Einlass-Nockenwelle Auslass-Nockenwelle Zur Getriebe-Eingangswelle Von der Ölpumpe 2-17...
  • Seite 38 KABELFÜHRUNGSDIAGRAMME KABELFÜHRUNGSDIAGRA Kraftstofftank-Beluftungss- Anschlussabdeckung Das Ende des Kraftstofftank-Be- chlauch Kraftstoffschlauch luftungsschlauchs durch die Bo- Kühler-Schlauch 1 Drosselklappensensor-Kabel hrung in der Lenkachse stecken. Zylinderkopf-Entlüftungss- 10. Warmstartzug Den Zylinderkopf-Entlüftungss- chlauch 11. Vergaser-Entlüftungsschlauch chlauch über den Kühler- Schlauchhalterung 12. Vergaser-Uberlaufschlauch schlauch 1 sowie zwischen Kühler-Schlauch 4 Kühlerschlauch 4 und Rahmen Kupplungszug...
  • Seite 39 KABELFÜHRUNGSDIAGRAMME Die Farbmarkierung auf dem Zylinderkopf-Entlüftungss- chlauch auf die vordere Kante der Schlauchhalterung ausricht- Den Kupplungszug durch die Kabelführung leiten. Den Kupplungszug vor die Ku- hler- Montagenabe fuhren. Die Anschlussabdeckung so montieren, dass sie nicht zwis- chen dem Kuhlerschlauch 1 und dem Kuhler sitzt.
  • Seite 40 KABELFÜHRUNGSDIAGRAMME Warmstartzug 12. Motorstoppschalter-Kabel Den Warmstartzug und die Klemme 13. Nebenkabelbaum Gaszüge am Rahmen befesti- Drosselklappensensor-Kabel 14. Massekabel gen. Die Klemmen- Enden müs- Buckel (Rahmen) 15. Zündbox-Halterung sen sich unter dem Leerlaufschalter-Kabel 16. Zündbox Warmstartzug befinden. Motorhalterung 17. Kabelfuhrung Den Warmstartzug, die Motorschutzhalterung 18.
  • Seite 41 KABELFÜHRUNGSDIAGRAMME Das Drosselklappensensor-Ka- bel über den Warmstartzug führen. Das Drosselklappensensor-Ka- bel nach der Wölbung am Rah- men befestigen. Das Leerlaufschalter-Kabel hint- er die Motorhalterung führen. Das Leerlaufschalter-Kabel über die Motorschutzhalterung führen. Das Leerlaufschalter-Kabel über die Motorschutzhalterung führen. Das Leerlaufschalterkabel, das Lichtmaschinen-Kabel und den Kühler-Entlüftungsschlauch am Rahmen befestigen.
  • Seite 42 KABELFÜHRUNGSDIAGRAMME Gasgeberzug Die Gaszuge mit den Klemmen Gasnehmerzug so befestigen, dass sie nicht ge- Kühler-Schlauch 2 bogen sind, und dann unter die Zündspule Schwingenarm- Halterung fu- Schwingenarm-Halterung hren. Zylinderkopf-Entlüftungss- Den Zylinderkopf-Entluftungss- chlauch chlauch so verlegen, dass er Die Gaszuge uber den Kuhler- nicht die Zundspule beruhrt.
  • Seite 43 KABELFÜHRUNGSDIAGRAMME Hauptbremszylinder Falls der Bremsschlauch die Bremsschlauch-Halterung Feder des Federbeins beruhrt, Bremsschlauch den Schlauch entsprechend um- Den Bremsschlauch so montier- biegen. en, dass der Metallstutzen am Den Bremsschlauch so montier- Schlauchende, wie abgebildet, en, dass der Metallstutzen am an der Nase des Bremssattels Schlauchende, wie abgebildet, anliegt.
  • Seite 44 KABELFÜHRUNGSDIAGRAMME Gaszug Den Kupplungszug und den Den Kupplungszug und den Klemme Warmstartzug durch die Kabel- Warmstartzug durch die Kabel- Warmstartzug fuhrung fuhren. fuhrung am Nummernschild fu- Kupplungszug Den Bremsschlauch an der hren. Motorstoppschalter-Kabel Vorderseite des Nummerns- Kabelfuhrung childes entlang fuhren. Bremsschlauch Die Gaszuge durch die Fuhrung Schlauchführung...

  • Seite 45: Regelmässige Wartungs- Und Einstellarbeiten

    Die hier empfohlenen Zeitabstände für Wartung und Schmierung sollten lediglich als Richtwerte für den Normalbetrieb an- gesehen werden. Je nach Wetterbedingungen, Belastung und Einsatzgebiet können in Abweichung des regelmäßigen Wartungsplans kürzere Intervalle notwendig werden. Wenden Sie sich im Zweifelsfalle an Ihren Yamaha-Händler. Nach...

  • Seite 46: Wartungsintervalle

    WARTUNGSINTERVALLE Nach Nach jedem jedem Nach Nach 3. Ren- 5. Ren- jedem Nach Bezeichnung Bemerkungen Ein- Ren- Bedarf (oder (oder fahren 1,000 ZYLINDER ● Kontrollieren und reinigen Auf Riefen kontrollieren. ● Erneuern Auf Verschleiß kontrollieren. KUPPLUNG ● ● Kontrollieren und einstellen Kupplungskorb, Reib- und Stahl- scheiben sowie Feder kontrollieren.
  • Seite 47 WARTUNGSINTERVALLE Nach Nach jedem jedem Nach Nach 3. Ren- 5. Ren- jedem Nach Bezeichnung Bemerkungen Ein- Ren- Bedarf (oder (oder fahren 1,000 EXTERNE SCHRAUBVERBIND- UNGEN ● ● Festziehen Siehe unter "STARTEN UND EIN- FAHREN" in KAPITEL 1. LUFTFILTER ● ● Reinigen und schmieren Schaumfilteröl o.
  • Seite 48 Verzug, Verschleiß sowie lose Speichen prüfen ● ● Kettenrad-Schraube festziehen ● Lager kontrollieren ● Lager erneuern ● Schmieren Lithiumseifenfett SEILZÜGE ● ● Verlauf und Anschluss kontrol- Yamaha-Seilzugschmiermittel oder lieren SAE 10W-30 Motoröl ● ● Schmieren WARMSTART- UND KUP- PLUNGSHEBEL ● Spiel kontrollieren...

  • Seite 49: Routinekontrolle Vor Fahrtbeginn

    ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN Ob zum Einfahren, Training oder Rennen, vor dem Starten stets die "Routinekontrolle vor Fahrtbeginn" ausführen. Vor dem ersten Einsatz folgende Punkte kontrollieren. ALLGEMEINE KONTROLL- UND WARTUNGSARBEITEN Bezeichnung Ausführung Seite Sicherstellen, dass die Kühlflüssigkeit bis zum Kühlerdeckel re- Kühlflüssigkeit P.3-6 –...

  • Seite 50: Kühlflüssigkeitsstand Kontrollieren

    MOTOR MOTOR KÜHLFLÜSSIGKEIT WECHSELN Empfohlene Kühlflüs- KÜHLFLÜSSIGKEITSSTAND sigkeit: KONTROLLIEREN Der Kühlerverschlussdeckel darf Hochwertiges Frosts- niemals bei heißem Motor ab- chutzmittel auf Äthyl- genommen werden. englykolbasis mit Der Kühlerverschlussdeckel "1", Korrosionsschutz-Ad- die Ablassschraube und die ditiv für Aluminiummo- Schläuche dürfen niemals bei toren heißem Motor abgenommen wer- Keine Kühlflüssigkeit an lackierte...

  • Seite 51: Öffnungsdruck Des Kühlerverschlussdeckels Kontrollieren

    MOTOR KÜHLERVERSCHLUSSDECKEL b. Die Einstellmutter "2" verdrehen, Kühlerverschlussdeckel- KONTROLLIEREN bis das vorgeschriebene Spiel "a" Prüfgerät: 1. Kontrollieren: erreicht ist. YU-24460-01/90890- • Kuhlerverschlussdeckel-Dich- c. Die Sicherungsmuttern festzie- 01325 tung "1" hen. Kühlerverschlussdeckel- • Ventil und Ventilsitz "2" Sicherungsmutter: Adapter: → Rissig/beschädigt Erneuern.

  • Seite 52: Gasdrehgriff Schmieren

    MOTOR • Gaszuggehause • Sitzbank • Gaszuggehause-Schraube • Schraube "1" Gaszugspiel einstellen: • Beilagscheibe "2" a. Die Einsteller-Abdeckung ver- Gaszuggehause- • Luftfiltereinsatz "3" schieben. Schraube: • Filterrahmen "4" b. Die Sicherungsmutter "1" lockern. 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 c. Die Einstellmutter "2" verdrehen, ft•lb) bis das vorgeschriebene Spiel er- •...

  • Seite 53: Motorölstand Kontrollieren

    MOTOR 6. Auftragen: • Darauf achten, dass keine Frem- • Lithiumseifenfett dkörper in das Kurbelgehäuse (auf die Passfläche "a" des Fil- gelangen. tereinsatzes). 4. Kontrollieren: • Olstand Kontrollieren, dass sich der Öl- stand oberhalb der Markierung 7. Montieren: "a" befindet und dass kein Öl aus- •...

  • Seite 54: Motoröl Wechseln

    MOTOR 6. Den Motor mindestens 10 c. Den Ölfiltereinsatz und Ölfilter- • Olstand Sekunden lang betreiben; dabei Gehäusedeckel montieren. Siehe unter "MOTORÖLSTAND muss das Fahrzeug in aufrechter KONTROLLIEREN". Ölfilter-Gehäusedeckel: Stellung sein. Anschließend den ÖLDRUCK KONTROLLIEREN 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 Motor ausschalten und den Öl- 1.

  • Seite 55: Leerlaufdrehzahl Einstellen

    MOTOR b. Die Leerlaufgemisch-Regulier- Ventilspiel (kalt): schraube um die vorgeschrie- Einlassventil: bene Anzahl von Umdrehungen 0.10–0.15 mm herausdrehen. (0.0039–0.0059 in) Leerlaufgemisch-Reg- Auslassventil: ulierschraube (Beispiel): 0.20–0.25 mm 1 1/2 Umdrehungen (0.0079–0.0098 in) heraus Arbeitsvorgang: a. Die Kurbelwelle mit einem Schraubenschlüssel im Gegenu- hrzeigersinn drehen.
  • Seite 56 MOTOR g. Die Einlass- und Auslass- Nokkenwellen montieren. Siehe unter "NOCKENWELLEN" in KAPITEL 4. d. Die letzte Ziffer auf dem Ventil- plattchen wie folgt runden. 5. Einstellung: • Ventilspiel Letzte Ziffer auf Gerundeter dem Ventilplät- Wert tchen Arbeitsvorgang: a. Die Einlass- und Auslass- 0, 1 oder 2 Nokkenwellen demontieren.
  • Seite 57 MOTOR EINLASS AUSLASS 3-13...

  • Seite 58: Hydraulische Bremsanlage Entlüften

    FAHRWERK FAHRWERK f. Den entsprechenden Bremshebel betätigen. Den Bremshebel kräft- HYDRAULISCHE BREMSANLAGE ig betätigen und in dieser Stellung ENTLÜFTEN halten. g. Die Entluftungsschraube lokkern, Die Bremshydraulik in folgenden woraufhin der Hebel sich bis auf Fällen entlüften: den Anschlag zubewegt. • Die Anlage wurde zerlegt. h.
  • Seite 59 FAHRWERK Fusbremshebel-Position ein- Die abgelassene Bremsflüssigkeit stellen: nicht wieder verwenden. a. Die Sicherungsmutter "1" lockern. b. Die Einstellmutter "2" verdrehen, g. Die Entluftungsschraube festzie- bis die Hebelposition "a" im Soll- hen. bereich ist. Entlüftungsschraube: c. Die Sicherungsmutter festziehen. 6 Nm (0.6 m•kg, 4.3 2.

  • Seite 60: Scheibenbremsbelag- Isolierung Der Hinterradbremse Kontrollieren

    FAHRWERK • Bremsflussigkeitsstand d. Den Bremsbelag-Haltestift "6" Bremsbelag-Haltestift: Siehe unter "BREMSFLÜS- und die Bremsbeläge "7" demon- 18 Nm (1.8 m•kg, 13 SIGKEITSSTAND KONTROL- tieren. ft•lb) LIEREN". 4. Kontrollieren: • Funktion des Handbremshebels → Weich/schwammig Bremshy- draulik entlüften. Siehe unter "HYDRAULISCHE BREMSANLAGE ENTLÜFTEN".

  • Seite 61: Bremsflüssigkeitsstand Kontrollieren

    FAHRWERK BREMSFLÜSSIGKEITSSTAND ANTRIEBSKETTE 4. Kontrollieren: KONTROLLIEREN KONTROLLIEREN • Beweglichkeit "a" der Antrieb- 1. Sicherstellen, dass der Brems- 1. Messen: skette flüssigkeits- Vorratsbehälter • Länge "a" der Kette über 15 Die Antriebskette beim Reinigen waagerecht steht. Glieder und Schmieren, wie in der Abbil- →...

  • Seite 62: Teleskopgabel Kontrollieren

    FAHRWERK oberhalb der Kettenschienen- Schraube • Die Staubschutz- und Dichtringe Eine falsch gespannte Antrieb- → Nicht nach Vorgabe Korrigier- nach jeder Fahrt reinigen. skette verursacht erhöhten Ver- • Das Gleitrohr mit Lithiumseifenfett schleiß von Kette, Motor, Lagern bestreichen. Antriebsketten-Durch- und anderen wichtigen Teilen. Da- hang: her darauf achten, dass der Ket- 48–58 mm (1.9–2.3 in)

  • Seite 63: Druckstufen- Dämpfungskraft Der Teleskopgabel Einstellen

    FAHRWERK 3. Lockern: Einstellbereich: Einstellbereich: • Sicherungsmutter "1" 4. Einstellung: Maximal Minimal Maximal Minimal • Federvorspannung (durch Verdrehen der Ein- 20.Raststel- 20.Raststel- stellschraube "2") Vollständig hi- lung (aus der Vollständig hi- lung (aus der → neingedreht Maximalstel- neingedreht Maximalstel- Härter Federvorspannung er- lung) lung)

  • Seite 64: Zugstufen-Dämpfungskraft Der Hinterrad- Stossdämpfer Einstellen

    FAHRWERK Einstellbereich: Einstellbereich: Den Einstellmechanismus nie über die Minimal- oder Maximaleinstel- Maximal Minimal Maximal Minimal lung hinausdrehen. 20.Raststel- 20.Raststel- Vollständig hi- lung (aus der Vollständig hi- lung (aus der neingedreht Maximalstel- neingedreht Maximalstel- lung) lung) • STANDARD-EINSTELLUNG: • STANDARD-EINSTELLUNG: Die Einstellschraube völlig hinein- Die Einstellschraube völlig hinein- drehen und dann um die vorge- drehen und dann um die vorge-...

  • Seite 65: Speichen Kontrollieren Und Festziehen

    FAHRWERK • Bei zu niedrigem Reifenluftdruck Einstellbereich: besteht die Gefahr, dass der Reifen auf der Felge rutscht. Maximal Minimal • Ein schräg stehender Ventilschaft deutet darauf hin, dass der Reifen 2 Umdrehun- sich verschoben hat. Vollständig hi- gen heraus (aus •...
  • Seite 66 FAHRWERK d. Die Ringmutter "3" mit dem Hak- • Das Ende des Kraftstofftank-Belüf- enschlüssel "4" festziehen. tungsschlauchs "12" in die Bohrung der Lenkachse stecken. • Das Gewinde der Lenkachse mit Lithiumseifenfett bestreichen. • Den Drehmomentschlüssel im re- Zuerst die Schrauben an der chten Winkel zum Hakenschlüssel Vorderseite festziehen, danach die ansetzen.

  • Seite 67: Schmierung

    FAHRWERK SCHMIERUNG Um einen reibungslosen Betrieb zu Yamaha-Seilzugschmiermittel gewährleisten, sollte das Motorrad o. Ä verwenden. bei der Instandsetzung, nach dem SAE 10W-30 Motoröl oder O- Einfahren sowie nach jedem Rennen Ring-Kettenspray verwenden. sachgemäß geschmiert werden. Hochqualitatives leichtes Lithi- Sämtliche Seilzüge umseifenfett verwenden.

  • Seite 68: Zündkerzen Kontrollieren

    ELEKTRISCHE ANLAGE ZÜNDZEITPUNKT ELEKTRISCHE ANLAGE KONTROLLIEREN ZÜNDKERZEN KONTROLLIEREN 1. Demontieren: 1. Demontieren: • Rotor-Abdeckschraube "1" • Zündkerze 2. Kontrollieren: • Elektrode "1" → Verschlissen/beschädigt neuern. • Isolator-Färbung "2" Die normale Färbung ist Reh- braun. → Färbung anormal Zustand des 2. Anschließen: Motors kontrollieren.
  • Seite 69 SITZBANK, KRAFTSTOFFTANK UND SEITENABDECKUNGEN MOTOR SITZBANK, KRAFTSTOFFTANK UND SEITENABDECKUNGEN SITZBANK, KRAFTSTOFFTANK UND SEITENABDECKUNGEN DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Den Kraftstoffhahn auf "OFF" stellen. Den Kraftstoffschlauch lösen. Sitzbank Lufthutze (links und rechts) Kraftstofftank-Schraube Kraftstofftank Seitenverkleidung links Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Seitenverkleidung rechts Siehe den Abschnitt zum Ausbau.

  • Seite 70: Sitzbank, Kraftstofftank Und Seitenabdeckungen

    SITZBANK, KRAFTSTOFFTANK UND SEITENABDECKUNGEN SEITENABDECKUNG DEMONTIEREN Den Abschnitt "a" des Luftfilterge- 1. Demontieren: häuse- Schmutzfängers zur Inn- • Seitenabdeckungs-Schraube enseite der Lufthutze platzieren. • Seitenverkleidung links "1" • Seitenverkleidung rechts "2" Die Seitenabdeckung nach unten schieben, um deren Haltenasen "a" aus dem Luftfiltergehäuse zu lösen.

  • Seite 71: Auspuffkrümmer Und Schalldämpfer Demontieren

    AUSPUFFKRÜMMER UND SCHALLDÄMPFER AUSPUFFKRÜMMER UND SCHALLDÄMPFER AUSPUFFKRÜMMER UND SCHALLDÄMPFER DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Siehe unter "SITZBANK, KRAFTST- Seitenverkleidung rechts OFFTANK UND SEITENABDECKUNGEN". Schraube (Schalldämpfer-Schlauchschelle) Lediglich lockern. Schalldämpfer-Schraube (vorn) Schalldämpfer-Schraube (hinten) Distanzhülse Schalldämpfer Schalldämpfer-Schlauchschelle Auspuffkrümmer-Mutter Auspuffkrümmer-Schraube Auspuffkrümmer Dichtung...

  • Seite 72: Auspuffkrümmer Und Schalldämpfer

    AUSPUFFKRÜMMER UND SCHALLDÄMPFER SCHALLDÄMPFER UND • Auspuffkrümmer-Mutter "2" AUSPUFFKRÜMMER Auspuffkrümmer-Mutter: KONTROLLIEREN 20 Nm (2.0 m•kg, 14 1. Kontrollieren: ft•lb) • Dichtung "1" → • Auspuffkrümmer-Schraube "3" Beschädigt Erneuern. Auspuffkrümmer- Schraube: 20 Nm (2.0 m•kg, 14 ft•lb) Die Auspuffkrümmer-Schraube zunächst vorübergehend anziehen SCHALLDÄMPFERMEMBRAN und dann mit 13 Nm (1.3 m•kg, 9.4 WECHSELN...
  • Seite 73 AUSPUFFKRÜMMER UND SCHALLDÄMPFER...

  • Seite 74: Kühler Demontieren

    KÜHLER KÜHLER KÜHLER DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Siehe unter "KÜHLFLÜSSIGKEIT WECH- Die Kühlflüssigkeit ablassen. SELN" in KAPITEL 3. Siehe unter "SITZBANK, KRAFTST- Sitzbank und Kraftstofftank OFFTANK UND SEITENABDECKUNGEN". Siehe unter "AUSPUFFKRUMMER UND Auspuffkrümmer SCHALLDAMPFER". Kühlerschutz Kühler-Schlauchschelle Lediglich lockern. Kühler rechts Kühler-Schlauch 2 Kühler-Schlauch 3 Kühler-Schlauch 4...

  • Seite 75: Handhabungshinweise

    KÜHLER HANDHABUNGSHINWEISE • Kühler-Schlauch 4 "5" Kühler-Schlauch 4: 2 Nm (0.2 m•kg, 1.4 Der Kühlerverschlussdeckel darf ft•lb) niemals bei heißem Motor ab- genommen werden. Austretender Dampf und heiße Kühlflüssigkeit können ernsthafte Verbrühungen verursachen. Den Kühlerverschlussdeckel im- mer erst nach Abkühlen des Mo- tors, wie nachfolgend beschrieben, öffnen: Einen dicken Lappen über den...

  • Seite 76: Vergaser Demontieren

    VERGASER VERGASER VERGASER DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Siehe unter "SITZBANK, KRAFTST- Sitzbank und Kraftstofftank OFFTANK UND SEITENABDECKUNGEN". Federbein Siehe unter "FEDERBEIN" in KAPITEL 5. Klemme Drosselklappensensor-Steckverbinder Gaszug-Abdeckung Gaszug Die Schraube (Vergasereinlass-Anschluss) Schlauchschelle (Vergasereinlass- Anschluss) lockern. Die Schrauben (Vergaserauslass-Anschluss) Schlauchschelle (Vergaserauslass- Anschluss) lockern.

  • Seite 77: Vergaser Zerlegen

    VERGASER VERGASER ZERLEGEN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Vergaser-Entlüftungsschlauch Drosselklappen-Gehäusedeckel Schraube (Drosselklappenwelle) Drosselklappe Nadelsitz Düsennadel Beschleunigungspumpen-Abdekkung Feder Membran (Beschleunigungspumpe) Schwimmerkammer Ausströmdüse Leerlaufgemisch-Regulierschraube Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Schwimmerachse Schwimmer Nadelventil Hauptdüse Nadeldüse Distanzstück...
  • Seite 78 VERGASER Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Leerlaufdüse Chokedüse Druckstange An der Druckstange ziehen. Drosselklappenwelle Druckstangen-Verbindungshebel Leerlauf-Luftduse Chokeschieber 4-10...
  • Seite 79 VERGASER → HANDHABUNGSHINWEISE 2. Kontrollieren: Verbogen/verschlissen • Hauptdüse "1" neuern. • Leerlaufdüse "2" • Clip-Nut Die Drosselklappensensor- → • Nadeldüse "3" Spiel vorhanden/verschlissen Schraube "1" darf nicht gelockert • Chokedüse "4" Erneuern. werden, außer wenn der Dros- • Leerlauf-Luftdüse "5" •...

  • Seite 80: Schwimmer Kontrollieren

    VERGASER d. Bei Verschleis (auch nur eines (am Hebel 2 "2") der beiden Teile) beide Bauteile erneuern. e. Falls Nadelventilsitz und Ventil- nadel in Ordnung sind, den Schwimmerstand durch leichtes Biegen der Lasche "b" einstellen. 2. Kontrollieren: • Drosselklappenwelle "1" 5.
  • Seite 81 VERGASER • Die Haltenase "a" an der Dros- • Schwimmerkammer-Schraube selklappenwelle in den entsprech- "3" enden Schlitz "b" im • Seilzughalterung (Leerlaufge- Drosselklappensensor einsetzen. misch- Regulierschraube) "4" • Das Ende a von Feder 2 muss in • Schlauchhalterung (Vergaser- der entsprechenden Aufnahme b Belüftungsschlauch) "5"...

  • Seite 82: Vergaser Montieren

    VERGASER b. Durch leichten Druck auf den 4. Festziehen: Verbindungshebel "4" sicher- • Schraube (Vergaserauslass- An- stellen, dass dieser Spiel "b" auf- schluss) "1" weist. Schraube (Vergaseraus- lass- Anschluss): 3 Nm (0.3 m•kg, 2.2 ft•lb) • Schraube (Vergasereinlass-An- 17. Montieren: schluss) "2"...
  • Seite 83 VERGASER 8. Montieren: • Drosselklappensensor-Steck- verbinder "1" • Klemme "2" Siehe unter "KA- BELFÜHRUNGSDIAGRAMME" in KAPITEL 2. 4-15...

  • Seite 84: Zylinderkopfdeckel Demontieren

    NOCKENWELLEN NOCKENWELLEN ZYLINDERKOPFDECKEL DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Siehe unter "SITZBANK, KRAFTST- Sitzbank und Kraftstofftank OFFTANK UND SEITENABDECKUNGEN". Warmstartkolben Siehe unter "VERGASER". Obere Motorhalterung rechts Siehe unter "MOTOR DEMONTIEREN". Obere Motorhalterung links Zündkerze Zylinderkopf-Entlüftungsschlauch Schraube (Zylinderkopfdeckel) Zylinderkopfdeckel Zylinderkopfdeckel-Dichtung Steuerkettenschiene (oben) 4-16...

  • Seite 85: Nockenwellen Demontieren

    NOCKENWELLEN NOCKENWELLEN DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Rotor-Abdeckschraube Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Kurbelwellen-Abdeckschraube Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Steuerkettenspanner-Verschlussschraube Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Steuerkettenspanner Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Dichtung Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Schraube (Nockenwellen- Lagerdeckel) Siehe den Abschnitt zum Ausbau.

  • Seite 86: Nockenwelle Demontieren

    NOCKENWELLEN NOCKENWELLE DEMONTIEREN Nocken-Abmessungen: 1. Demontieren: Einlass "a": • Rotor-Abdeckschraube "1" 31.200–31.300 mm • Kurbelwellen-Abdeckschraube (1.2283–1.2323 in) "2" <Grenzwert>: 31.100 mm (1.2244 in) Einlass "b": 22.550–22.650 mm 4. Demontieren: (0.8878–0.8917 in) • Schraube (Nockenwellen- Lager- <Grenzwert>: deckel) "1" 22.450 mm (0.8839 in) •...

  • Seite 87: Dekompressionssystem Kontrollieren

    NOCKENWELLEN • Anderenfalls den Steuer- Nockenwellen-Lager- Nockenwellen-Lagerza- kettenspanner erneuern. spiel: pfen-Durchmesser: 0.028–0.062 mm 21.959–21.972 mm (0.0011–0.0024 in) (0.8645–0.8650 in) <Grenzwert>:0.08 mm (0.003 in) Arbeitsvorgang: a. Die Nockenwelle in den Zylin- derkopf einsetzen. b. Einen Streifen Kunststoffaden ® (Plastigauge "1") auf die NOCKENWELLENRAD Nokkenwellen ablegen.
  • Seite 88 NOCKENWELLEN • Steuerkettenspanner 4. Kontrollieren: • OT-Markierung am Rotor Die Nockenwellen müssen so am Zyl- Auf die entsprechende Gegen- inderkopf montiert werden, dass die Arbeitsfolge: markierung am Kurbelge- Körnermarkierung "c" am Auslass- a. Den Steuerkettenspanner-Stößel häusedeckel ausrichten. Nockenwellenrad und die Körner- mit einem schmalen Schrauben- •...

  • Seite 89: Zylinderkopf Demontieren

    ZYLINDERKOPF ZYLINDERKOPF ZYLINDERKOPF DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Siehe unter "SITZBANK, KRAFTST- Sitzbank und Kraftstofftank OFFTANK UND SEITENABDECKUNGEN". Siehe unter "AUSPUFFKRÜMMER UND Auspuffkrümmer und Schalldämpfer SCHALLDÄMPFER". Kühler Siehe unter "KÜHLER". Vergaser Siehe unter "VERGASER". Nockenwelle Siehe unter "NOCKENWELLEN". Mutter Mutter Siehe unter HINWEIS.

  • Seite 90: Zylinderkopf Kontrollieren

    ZYLINDERKOPF ZYLINDERKOPF • Steuerkettenschiene (Aus- KONTROLLIEREN lassseite) "1" 1. Entfernen: • Passhülse "2" • Kohleablagerungen (im Bren- • Zylinderkopfdeckel-Dichtung "3" nraum) Einen abgerundeten Schaber ver- • Zylinderkopf "4" wenden. Die auslassseitige Steuerketten- e. Die Schrauben losdrehen. Keine scharfkantigen Gegenstande schiene und den Zylinderkopf bei f.
  • Seite 91 ZYLINDERKOPF 3. Montieren: • Zylinderkopf-Schrauben "1" Zylinderkopf-Schrauben: 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb) 4-23...

  • Seite 92: Ventile Und Ventilfedern

    VENTILE UND VENTILFEDERN VENTILE UND VENTILFEDERN VENTILE UND VENTILFEDERN DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Zylinderkopf Siehe unter "ZYLINDERKOPF". Tassenstößel Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Ventilplättchen Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Ventilkeil Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Federteller Ventilfeder Ventilschaft-Dichtring Federsitz Auslassventil Einlassventil 4-24...

  • Seite 93: Tassenstössel Und Ventilkeil Demontieren

    VENTILE UND VENTILFEDERN TASSENSTÖSSEL UND VENTILKEIL DEMONTIEREN 1. Demontieren: • Tassenstößel "1" • Ventilplattchen "2" Die entsprechende Einbaulage sämtlicher Tassenstößel "1" und VENTIL KONTROLLIEREN b. Die neue Ventilführung mit dem Ventilplättchen "2" fest halten, damit 1. Messen: Ventilführungs-Austreiber "1" und sie wieder in ihre ursprüngliche Lage •...
  • Seite 94 VENTILE UND VENTILFEDERN → Angefressen/verschlissen Ven- Ventilsitz-Breite: tilkegel nachschleifen. Darauf achten, dass die Schleif- Einlass: • Ventilschaftende 0.9–1.1 mm (0.0354– paste nicht zwischen Ventilschaft Pilzartig verformt/Durchmesser 0.0433 in) und Ventilführung gelangt. → größer als am Schaftkörper <Grenzwert>:1.6 mm neuern. (0.0630 in) 4.

  • Seite 95: Ventilfedern Kontrollieren

    VENTILE UND VENTILFEDERN → Das Ventil herausnehmen und Nicht nach Vorgabe Erneuern. dann die Ventilsitz-Breite mes- Max. Federneigung: sen. Falls die Ventilsitz-Breite Einlass: nicht der Vorgabe entspricht, 2.5°/1.61 mm (0.063 Ventilkegel und -sitz erneut ein- schleifen. Auslass: 2.5°/1.65 mm (0.065 VENTILFEDERN Kleinere Steigung KONTROLLIEREN...
  • Seite 96 VENTILE UND VENTILFEDERN 4-28...

  • Seite 97: Zylinder Und Kolben Demontieren

    ZYLINDER UND KOLBEN ZYLINDER UND KOLBEN ZYLINDER UND KOLBEN DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Zylinderkopf Siehe unter "ZYLINDERKOPF". Zylinder-Schraube Zylinder Dichtung Passhülse Kolbenbolzen-Sicherungsring Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Kolbenbolzen Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Kolben Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Kolbenringsatz Siehe den Abschnitt zum Ausbau.

  • Seite 98: Kolben Und Kolbenring Demontieren

    ZYLINDER UND KOLBEN KOLBEN UND KOLBENRING • Kolben-Laufspiel Kolben-Laufspiel = Zylinderbo- DEMONTIEREN hrung "C" – Kolbenschaft- 1. Demontieren: Arbeitsvorgang: Durchmesser "P" • Kolbenbolzen-Sicherungsring "1" a. Die Zylinderbohrung "C" mit einer • Kolbenbolzen "2" Innenmessschraube messen. Kolben-Laufspiel: • Kolben "3" 0.020–0.045 mm (0.0008–0.0018 in) Die Zylinderbohrung "C"...

  • Seite 99: Kolbenbolzen Kontrollieren

    ZYLINDER UND KOLBEN Die Ringspalte, wie in der Abbil- dung gezeigt, versetzen. 10 mm (0.39 in) b. Den Kolbenbolzenaugen-Durch- 3. Messen: messer "b" messen. • Kolbenring-Stoß Spalt des 1. Kompression- Kolbenbolzenaugen- → Nicht nach Vorgabe Erneuern. srings Durchmesser: Spalt des 2. Kompression- 18.004–18.015 mm srings Der Stoß...
  • Seite 100 ZYLINDER UND KOLBEN Den Zylinder mit einer Hand ein- bauen, mit der anderen Hand die Kol- benringe zusammendrücken. • Die Steuerkette "3" durch den Steuerkettenschacht führen. • Darauf achten, dass die Steuer- kettenschiene "4" nicht beschä- digt wird. 2. Montieren: •...

  • Seite 101: Kupplung Demontieren

    KUPPLUNG KUPPLUNG KUPPLUNG DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Siehe unter "MOTORÖL WECHSELN" in Das Motoröl ablassen. KAPITEL 3. Fußbremshebel Siehe unter "MOTOR DEMONTIEREN". Kupplungszug Motorseitig lösen. Kupplungsdeckel Dichtung Passhülse Kupplungsfeder Druckplatte Druckstange 1 Sicherungsring Beilagscheibe Lager Kugel Druckstange 2 Stahlscheibe Reibscheibe 4-33...
  • Seite 102 KUPPLUNG Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Kupplungsnaben-Mutter Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Sicherungsscheibe Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Kupplungsnabe Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Anlaufscheibe Primärantriebsrad Kupplungsausrückwelle 4-34...
  • Seite 103 KUPPLUNG KUPPLUNGSNABE DEMONTIEREN 1. Demontieren: • Muttern "1" • Sicherungsscheibe "2" • Kupplungsnabe "3" Die Lasche der Sicherungsscheibe KUPPLUNGSFEDERN KUPPLUNGSAUSRÜCKWELLE umbiegen und die Kupplungsnabe KONTROLLIEREN KONTROLLIEREN mit dem Kupplungshalter "4" fest halt- 1. Messen: 1. Kontrollieren: • Länge "a" der ungespannten Kup- •...
  • Seite 104 KUPPLUNG Motoröl auf die Innenfläche des Primärantriebsrads auftragen. 4. Montieren: 8. Montieren: • Reibscheibe "1" • Kupplungsfeder • Stahlscheibe "2" • Kupplungsfeder-Schraube Kupplungsfeder- 2. Montieren: • Die Reib- und Stahlscheiben Schraube: • Sicherungsscheibe "1" abwechselnd einbauen; darauf 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 •...

  • Seite 105: Ölfiltereinsatz Und Wasserpumpe Demontieren

    ÖLFILTEREINSATZ UND WASSERPUMPE ÖLFILTEREINSATZ UND WASSERPUMPE ÖLFILTEREINSATZ UND WASSERPUMPE DEMONTIEREN 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft lb) 33 Nm (3.3 m kg, 24 ft lb) 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft lb) 12 Nm (1.2 m kg, 8.7 ft lb) 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft lb) 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft lb) 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft lb)

  • Seite 106: Ölfiltereinsatz Und Wasserpumpe

    ÖLFILTEREINSATZ UND WASSERPUMPE 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft lb) 33 Nm (3.3 m kg, 24 ft lb) 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft lb) 12 Nm (1.2 m kg, 8.7 ft lb) 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft lb) 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft lb) 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft lb) 14 Nm (1.4 m kg, 10 ft lb)

  • Seite 107: Rechten Kurbelgehäusedeckel Montieren

    ÖLFILTEREINSATZ UND WASSERPUMPE LAUFRADWELLE DEMONTIEREN 1. Demontieren: • Laufrad "1" • Beilagscheibe "2" • Laufradwelle "3" Zum Demontieren des Laufrads die Laufradwelle mit einem Schrauben- LAGER KONTROLLIEREN LAUFRADWELLE MONTIEREN schlüssel o. Ä. an deren Flachstelle 1. Kontrollieren: 1. Montieren: "a" greifen. •...

  • Seite 108: Ölfiltereinsatz Montieren

    ÖLFILTEREINSATZ UND WASSERPUMPE Kühlflüssigkeits- Beim Einbau darauf achten, dass ein Ablassschraube: Abstand "a" von 8 mm (0.31 in) oder 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 mehr zwischen Kickstarterhebel und ft•lb) Rahmen besteht und dass der Kick- starterhebel nicht den Kurbelge- häusedeckel berührt, wenn er gezogen ist.

  • Seite 109: Ausgleichswelle

    AUSGLEICHSWELLE AUSGLEICHSWELLE AUSGLEICHSVORRICHTUNG DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Primärantriebsrad Siehe unter "KUPPLUNG". Siehe unter "ÖLFILTER UND WASSER- Kurbelgehäusedeckel rechts PUMPE" . Stator Siehe unter "LICHTMASCHINE". Ausgleichswellen-Mutter Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Mutter (Primärantriebsritzel) Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Mutter (Ausgleichswellen-Antriebsrad) Siehe den Abschnitt zum Ausbau.

  • Seite 110: Ausgleichsvorrichtung Montieren

    AUSGLEICHSWELLE AUSGLEICHSVORRICHTUNG • Einlegekeil "6" DEMONTIEREN • Ausgleichsgewicht "7" 1. Die Lasche der Sicherungss- • Sicherungsscheibe "8" cheibe umbiegen. • Ausgleichswellen-Mutter "9" 2. Lockern: Ausgleichswellen-Mut- • Ausgleichswellen-Mutter "1" ter: • Mutter (Primarantriebsritzel) "2" 45 Nm (4.5 m•kg, 33 • Mutter (Ausgleichswellen-Antrie- ft•lb) bsrad) "3"...

  • Seite 111: Ölpumpe Demontieren

    ÖLPUMPE ÖLPUMPE ÖLPUMPE DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Primärantriebsrad Siehe unter "KUPPLUNG". Siehe unter "ÖLFILTER UND WASSER- Kurbelgehäusedeckel rechts PUMPE" . Sicherungsring Beilagscheibe Ölpumpen-Antriebsritzel Ölpumpe Passhülse Außenrotor 2 Sicherungsring Innenrotor 2 Passhülse Ölpumpendeckel Außenrotor 1 Innenrotor 1 Passhülse Beilagscheibe 4-43...
  • Seite 112 ÖLPUMPE Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Ölpumpen-Antriebswelle Rotorgehäuse 4-44...

  • Seite 113: Ölpumpe Kontrollieren

    ÖLPUMPE ÖLPUMPE KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Ölpumpen-Antriebsritzel • Ölpumpen-Antriebswelle • Rotorgehäuse • Ölpumpendeckel Rissig/verschlissen/beschädigt → Erneuern. 2. Messen: ÖLPUMPE MONTIEREN 4. Montieren: • Radialspiel "a" 1. Montieren: • Außenrotor 2 "1" (zwischen Innenrotor "1" und • Olpumpen-Antriebswelle "1" • Passhülse "2" •...

  • Seite 114: Kickstarterwelle Und Schaltwelle Demontieren

    KICKHEBELWELLE UND SCHALTWELLE KICKHEBELWELLE UND SCHALTWELLE KICKSTARTERWELLE UND SCHALTWELLE DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Ölpumpe Siehe unter "OLPUMPE". Kickstarter-Zwischenrad Kickhebelwelle Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Federführung Torsionsfeder Klinkenrad Kickstarter-Ritzel Kickhebelwelle Beilagscheibe Fußschalthebel Schaltwelle Distanzhülse Torsionsfeder Rolle Schaltführung Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Schaltklinke komplett Siehe den Abschnitt zum Ausbau.

  • Seite 115: Kickhebelwelle Und Schaltwelle

    KICKHEBELWELLE UND SCHALTWELLE Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Finger Stift Feder Rastenhebel-Schraube Rastenhebel Torsionsfeder Stiftplatte Siehe den Abschnitt zum Ausbau. 4-47...
  • Seite 116 KICKHEBELWELLE UND SCHALTWELLE → KICKSTARTERWELLE Stockend Erneuern. DEMONTIEREN • Kickhebelwelle "2" → 1. Demontieren: Verschlissen/beschädigt • Kickhebelwelle "1" neuern. • Feder "3" → Gebrochen Erneuern. Die Torsionsfeder "2" aus der Bo- hrung "a" im Kurbelgehäuse lösen. RASTENHEBEL KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: •...

  • Seite 117: Schaltführung Und Schaltklinke Montieren

    KICKHEBELWELLE UND SCHALTWELLE • Feder "5" Schaltführungs- • Beilagscheibe "6" Die Rastenhebel-Rolle muss auf den Schraube: • Sicherungsring "7" Schlitz in der Stiftplatte ausgerichtet 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 (an der Kickhebelwelle "8") werden. ft•lb) • Die Innenseite des Kickstarter-Rit- zels und -Klinkenrads mit Molyb- dändisulfidol bestreichen.

  • Seite 118: Kickstarter-Zwischenrad Montieren

    KICKHEBELWELLE UND SCHALTWELLE • Beim Einsetzen der Kickhebelwelle im Kurbelgehäuse sicherstellen, dass der Kickhebelwellen- An- schlag "a" in der Kickstarter- Klinkenradführung sitzt. 5. Einhaken: • Torsionsfeder "1" Die Torsionsfeder im Uhrzeigersinn drehen und in der entsprechenden Bohrung "a" im Kurbelgehäuse ein- setzen.

  • Seite 119: Lichtmaschine Demontieren

    LICHTMASCHINE LICHTMASCHINE LICHTMASCHINE DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Sitzbank und Kraftstofftank Siehe unter "SITZBANK, KRAFTST- OFFTANK UND SEITENABDECKUNGEN". Das Lichtmaschinen-Kabel lösen. Kurbelgehäusedeckel links Dichtung Passhülse Rotor-Mutter Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Rotor Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Stator Scheibenfeder 4-51...

  • Seite 120: Lichtmaschine Kontrollieren

    10 Nm (1.0 m•kg, • Beilagscheibe in KAPITEL 2. 7.2ft•lb) • Dichtmittel auf die Gummitülle des Lichtmaschinen-Kabels auftragen. • Die Schrauben mit einem T30-Ein- satz festziehen. YAMAHA-Dichtmasse 2. Demontieren: 5. Montieren: ® Nr.1215 (ThreeBond • Rotor "1" • Passhülse Nr.1215): Den Rotorabzieher 2 verwenden.

  • Seite 121: Motor Demontieren

    MOTOR DEMONTIEREN MOTOR DEMONTIEREN MOTOR DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Das Motorrad aufbocken und in gerader Stellung Siehe unter "HANDHABUNGSHINWEISE". halten. Siehe unter "SITZBANK, KRAFTST- Sitzbank und Kraftstofftank OFFTANK UND SEITENABDECKUNGEN". Federbein Siehe unter "FEDERBEIN" in KAPITEL 5. Vergaser Siehe unter "VERGASER". Siehe unter "AUSPUFFKRÜMMER UND Auspuffkrümmer und Schalldämpfer SCHALLDÄMPFER".
  • Seite 122 MOTOR DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Leerlaufschalter Antriebsritzel-Abdeckung Antriebsritzel-Mutter Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Sicherungsscheibe Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Antriebsritzel Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Clip Fußbremshebel-Schraube Fußbremshebel Obere Motorhalterung Untere Motorhalterung Motor-Lagerbolzen Schwingenachse Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Motor Siehe den Abschnitt zum Ausbau.

  • Seite 123: Handhabungshinweise

    MOTOR DEMONTIEREN HANDHABUNGSHINWEISE • Den Sicherungsring mit den Klauen "a" zur Ausenseite des Rahmens Sicherstellen, dass alle Kabel, weisend montieren. Schläuche und Seilzüge gelöst sind. Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es nicht umfallen kann. ANTRIEBSRITZEL DEMONTIEREN 1. Demontieren: • Antriebsritzel-Mutter "1" •...
  • Seite 124 MOTOR DEMONTIEREN • Antriebsritzel-Mutter "2" Antriebsritzel-Mutter: 75 Nm (7.5 m•kg, 54 ft•lb) Beim Festziehen der Mutter die Hin- terradbremse betätigen. Vorschriftsmäßig festziehen; andernfalls kann das andere Teil, das gemeinsam befestigt ist, bes- chädigt werden. 3. Die Lasche der Sicherungss- cheibe gegen die Mutter um- biegen.

  • Seite 125: Kurbelwelle Demontieren

    KURBELGEHÄUSE UND KURBELWELLE KURBELGEHÄUSE UND KURBELWELLE KURBELWELLE DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Motor Siehe unter "MOTOR DEMONTIEREN". Kolben Siehe unter "ZYLINDER UND KOLBEN". Ausgleichsvorrichtung Siehe unter "AUSGLEICHSWELLE". Siehe unter "KICKHEBELWELLE UND Kickhebelwelle SCHALTWELLE". Siehe unter "KICKHEBELWELLE UND Stiftplatte SCHALTWELLE". Stator Siehe unter "LICHTMASCHINE".

  • Seite 126: Kurbelgehäuse Und Kurbelwelle

    KURBELGEHÄUSE UND KURBELWELLE Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Ausgleichswelle Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Kurbelwelle Siehe den Abschnitt zum Ausbau. 4-58...

  • Seite 127: Kurbelgehäuse-Lager Demontieren

    KURBELGEHÄUSE UND KURBELWELLE KURBELGEHÄUSE-LAGER DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Siehe unter "GETRIEBE, SCHALTWALZE Getriebe UND SCHALTGABELN". Siehe unter "GETRIEBE, SCHALTWALZE Schaltwalze und Schaltgabeln UND SCHALTGABELN". Dichtring Lager Siehe den Abschnitt zum Ausbau. 4-59...

  • Seite 128: Kurbelgehäuse Kontrollieren

    KURBELGEHÄUSE UND KURBELWELLE KURBELGEHÄUSE ZERLEGEN KURBELGEHÄUSE-LAGER 1. Trennen: DEMONTIEREN • Kurbelgehäuseteil rechts 1. Demontieren: • Kurbelgehäuseteil links • Lager "1" • Zum Ausbau des Lagers den Innen- Arbeitsfolge: laufring hineindrucken. a. Die Kurbelgehause-Schrauben, • Das ausgebaute Lager nicht wieder Schlauchfuhrung und Kupplungs- c.

  • Seite 129: Kurbelwelle Kontrollieren

    KURBELGEHÄUSE UND KURBELWELLE Kurbelwellen-Einbaufas- sung "2": YU-90050/90890-01274 Kurbelwellen-Einbaus- chraube "3": YU-90050/90890-01275 Adapter (M12) "4": YU-90063/90890-01278 3. Kontrollieren: KURBELGEHÄUSE-LAGER Kurbelwellen-Einbau- • Dichtring MONTIEREN hulse "5": → Beschädigt Erneuern. 1. Montieren: YM-91044/90890-04081 • Lager KURBELWELLE • Lagerdeckel KONTROLLIEREN • Lagerdeckel-Schraube 1. Messen: •...
  • Seite 130 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 Schraube: ft•lb) 12 Nm (1.2 m•kg, 8.7 ft•lb) Die Kurbelgehäuse-Schrauben schrittweise über Kreuz festziehen. 4. Auftragen: • Dichtmasse (auf Kurbelgehäuseteil rechts) YAMAHA-Dichtmasse ® Nr.1215 (ThreeBond 7. Montieren: Nr.1215): • Steuerkette 90890-85505 • Steuerkettenschiene (Ein- lassseite) • Steuerkettenschienen- Schraube Vor dem Auftragen des Dichtmittels müssen die Passflächen der beiden...

  • Seite 131: Getriebe, Schaltwalze Und Schaltgabel Demontieren

    GETRIEBE, SCHALTWALZE UND SCHALTGABELN GETRIEBE, SCHALTWALZE UND SCHALTGABELN GETRIEBE, SCHALTWALZE UND SCHALTGABEL DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Motor Siehe unter "MOTOR DEMONTIEREN". Siehe unter "KURBELGEHAUSE UND KUR- Das Kurbelgehäuse auftrennen. BELWELLE". Eingangswelle Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Ausgangswelle Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Schaltwalze Siehe den Abschnitt zum Ausbau.

  • Seite 132: Getriebe, Schaltwalze Und Schaltgabeln

    GETRIEBE, SCHALTWALZE UND SCHALTGABELN GETRIEBE DEMONTIEREN LAGER KONTROLLIEREN • Ritzel 3. Gang (18T) "2" 1. Demontieren: 1. Kontrollieren: • Distanzhülse "3" • Eingangswelle "1" • Lager "1" • Ritzel 4. Gang (22T) "4" • Ausgangswelle "2" Den Innenlaufring mit den Fin- •...
  • Seite 133 GETRIEBE, SCHALTWALZE UND SCHALTGABELN 5. Montieren: • Schaltgabel 1 (L) "1" • Schaltgabel 2 (M) "2" • Schaltgabel 3 (R) "3" • Schaltwalze "4" an Eingangs- und Ausgang- swellen • Molybdandisulfidol auf die Schalt- gabel- Fuhrungsnuten auftragen. • Die Schaltnocken-Nut, Lagerkon- taktfläche und Schaltgabelwelle mit Motoröl bestreichen.

  • Seite 134: Vorder- Und Hinterrad

    VORDER- UND HINTERRAD FAHRWERK VORDER- UND HINTERRAD VORDERRAD DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Das Motorrad am Motor aufbokken und in gerad- Siehe unter "HANDHABUNGSHINWEISE". er Stellung halten. Achshalterungs-Schraube Lediglich lockern. Vorderachs-Mutter Vorderachse Vorderrad Distanzhülse Dichtring Lager Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Bremsscheibe...
  • Seite 135 VORDER- UND HINTERRAD HINTERRAD DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Das Motorrad am Motor aufbokken und in gerad- Siehe unter "HANDHABUNGSHINWEISE". er Stellung halten. Hinterachs-Mutter Hinterachse Kettenspanner Hinterrad Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Distanzhülse Kettenrad Dichtring Sicherungsring Lager Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Bremsscheibe...

  • Seite 136: Handhabungshinweise

    VORDER- UND HINTERRAD HANDHABUNGSHINWEISE Bremsscheiben-Starke: Vorn: Das Fahrzeug sicher abstützen, 3.0 mm (0.12 in) damit es nicht umfallen kann. <Grenzwert>: 2.5 mm (0.10 in) HINTERRAD DEMONTIEREN Hinten: 1. Demontieren: 4.0 mm (0.16 in) • Rad "1" <Grenzwert>: 3.5 mm RADACHSE KONTROLLIEREN (0.14 in) 1.

  • Seite 137: Hinterrad Montieren

    VORDER- UND HINTERRAD 5. Montieren: HINTERRAD MONTIEREN • Radachse "1" 1. Montieren: • Lager (rechts) "1" • Sicherungsring "2" Die Radachse mit Lithiumseifenfett • Distanzstück "3" bestreichen. • Lager (links) "4" • Dichtring "5" • Lager und Dichtringlippe bei der 2.
  • Seite 138 VORDER- UND HINTERRAD 10. Festziehen: • Achsmutter "1" Die Schrauben schrittweise über Das Rad "2" nach vorn drücken und Kreuz festziehen. die Antriebskette aufspannen. Achsmutter: 125 Nm (12.5 m•kg, 90 ft•lb) • Sicherungsmutter "2" Sicherungsmutter: 19 Nm (1.9 m•kg, 13 ft•lb) 3.

  • Seite 139: Vorder- Und Hinterradbremsen

    VORDER- UND HINTERRADBREMSEN VORDER- UND HINTERRADBREMSEN VORDERRADBREMSE DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Das Motorrad am Motor aufbokken und in gerad- Siehe unter "HANDHABUNGSHINWEISE". er Stellung halten. Die Bremsflüssigkeit ablassen. Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Bremsschlauch-Halterung (Protektor) Hohlschraube Bremsschlauch Zum Lockern des Bremsbelag-Haltestifts de- Bremsbelag-Haltestift-Abdekkung montieren.

  • Seite 140: Hinterradbremse Demontieren

    VORDER- UND HINTERRADBREMSEN HINTERRADBREMSE DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Das Motorrad am Motor aufbokken und in gerad- Siehe unter "HANDHABUNGSHINWEISE". er Stellung halten. Hinterrad Siehe unter "VORDER- UND HINTERRAD". Die Bremsflüssigkeit ablassen. Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Fußbremshebel Hauptbremszylinder Bremsschlauch-Halterung Hohlschraube Bremsschlauch Zum Lockern des Bremsbelag-Haltestifts de-...

  • Seite 141: Bremssattel Zerlegen

    VORDER- UND HINTERRADBREMSEN BREMSSATTEL ZERLEGEN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Vorn Hinten Bremsbelag-Haltestift Scheibenbremsbelag Scheibenbremsbelag-Träger Bremskolben Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Bremskolben-Staubschutzring Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Bremskolben-Dichtring Siehe den Abschnitt zum Ausbau.

  • Seite 142: Hauptbremszylinder Zerlegen

    VORDER- UND HINTERRADBREMSEN HAUPTBREMSZYLINDER ZERLEGEN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Vorn Hinten Vorratsbehälter-Deckel Membran Schwimmer Druckstange (Vorn) Staubschutzkappe Sicherungsring Eine Sicherungsringzange verwenden. Beilagscheibe Druckstange (Hinten) Hauptbremszylinder-Bauteile...

  • Seite 143: Bremsflüssigkeit Ablassen

    VORDER- UND HINTERRADBREMSEN HANDHABUNGSHINWEISE • Den Bremskolben zum Aus- Das Fahrzeug sicher abstützen, treiben mit einem Lappen ab- damit es nicht umfallen kann. decken und vorsichtig vorgehen. • Die Bremskolben durfen unter BREMSFLÜSSIGKEIT ABLASSEN keinen Umstanden herausgehe- 1. Demontieren: belt werden. •...

  • Seite 144: Bremssattel Kontrollieren

    VORDER- UND HINTERRADBREMSEN 4. Kontrollieren: HANDHABUNGSHINWEISE A. Vorn • Bremskolben "1" B. Hinten • Hauptbremszylinder-Manschette 3. Montieren: • Vor dem Zusammenbau alle in- "2" • Bremskolben "1" neren Bauteile ausschlieslich mit → Beschädigt/verschlissen/riefig frischer Bremsflussigkeit reini- Hauptbremszylinder-Bauteile er- Die Kolben-Außenseite mit Brems- gen.

  • Seite 145: Bremsbelag-Haltestift

    VORDER- UND HINTERRADBREMSEN 2. Montieren: • Bremssattel "1" • Bremssattel-Schraube "2" Bremssattel-Schraube: 28 Nm (2.8 m•kg, 20 ft•lb) 3. Festziehen: • Bremsbelag-Haltestift "3" 3. Montieren: • Bremssattel "1" Bremsbelag-Haltestift: • Hinterrad "2" 18 Nm (1.8 m•kg, 13 Siehe unter "VORDER- UND ft•lb) HINTERRAD".

  • Seite 146: Vorderrad- Hauptbremszylinder Einbauen

    VORDER- UND HINTERRADBREMSEN A. Vorn HINTERRAD- 3. Montieren: B. Hinten HAUPTBREMSZYLINDER • Feder "1" EINBAUEN • Fußbremshebel "2" VORDERRAD- 1. Montieren: • O-Ring "3" HAUPTBREMSZYLINDER • Kupferscheibe "1" • Fußbremshebel-Schraube "4" EINBAUEN • Bremsschlauch "2" 1. Montieren: Fußbremshebel- • Hohlschraube "3" •...

  • Seite 147: Hinterrad-Bremsschlauch Montieren

    VORDER- UND HINTERRADBREMSEN • Bremsschlauch "2" • Hohlschraube "3" Immer neue Kupferscheiben ver- Hohlschraube: wenden. 30 Nm (3.0 m•kg, 22 ft•lb) Immer neue Kupferscheiben ver- 2. Montieren: wenden. • Bremsschlauch-Halterung "1" • Schraube (Bremsschlauch- Hal- terung) "2" Schraube (Bremss- chlauch- Halterung): Den Bremsschlauch so montieren, 2 Nm (0.2 m•kg, 1.4 dass der Metallstutzen "a"...
  • Seite 148 VORDER- UND HINTERRADBREMSEN • Ausschließlich Bremsflüssigkeit gleicher Marke und gleichen Nach der Montage bei betätigtem Typs nachfüllen. Bremshebel kontrollieren, ob Das Mischen verschiedener keine Flüssigkeit an der Verbind- Bremsflüssigkeiten kann Brems- ung zwischen Hohlschraube und funktion beeinträchtigen. Hauptbremszylinder bzw. Brems- •...

  • Seite 149: Teleskopgabel Demontieren

    TELESKOPGABEL TELESKOPGABEL TELESKOPGABEL DEMONTIEREN 21 Nm (2.1 m kg, 15 ft lb) 21 Nm (2.1 m kg, 15 ft lb) 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft lb) 5 Nm (0.5 m kg, 3.6 ft lb) 5 Nm (0.5 m kg, 3.6 ft lb) Reihenfolge Bauteil Anz.

  • Seite 150: Teleskopgabel Zerlegen

    TELESKOPGABEL TELESKOPGABEL ZERLEGEN 30 Nm (3.0 m kg, 22 ft lb) 29 Nm (2.9 m kg, 21 ft lb) 1 Nm (0.1 m kg, 0.7 ft lb) 29 Nm (2.9 m kg, 21 ft lb) 55 Nm (5.5 m kg, 40 ft lb) Reihenfolge Bauteil Anz.

  • Seite 151: Dämpferrohr Demontieren

    TELESKOPGABEL HANDHABUNGSHINWEISE Dichtring demontieren: a. Das Gleitrohr langsam hinein- Das Fahrzeug sicher abstützen, schieben "a" und kurz vor dem damit es nicht umfallen kann. Anschlag schnell herausziehen "b". b. Diesen Schritt wiederholen, bis Die Teleskopgabel muss mit großer das Gleitrohr sich aus dem Stan- Vorsicht gehandhabt werden.

  • Seite 152: Gabelventil Kontrollieren

    TELESKOPGABEL GABELFEDER KONTROLLIEREN 1. Messen: Die Gabeldämpferrohre sowie der • Lange "a" der ungespannten Ga- gesamte interne Teleskopgabel- belfeder → Mechanismus sind sehr empfindli- Nicht nach Vorgabe Erneuern. ch gegen Fremdkörper. Länge der ungespannten Beim Gabelölwechsel sowie Zerle- Gabelfeder: gen und Zusammenbau der 454 mm (17.9 in) Teleskopgabel darauf achten, EINSTELLER KONTROLLIEREN...
  • Seite 153 TELESKOPGABEL Darauf achten, dass der vorgeschrie- • Die Einstellschraube für die Druck- bene Abstand nicht überschritten stufen- Dämpfungskraft leicht lok- wird. Eine Bewegung von über 200 kern. mm (7.9 in) verursacht Eindringen • Die Einstellposition notieren (d. h. von Luft. In diesem Fall müssen die die Anzahl Umdrehungen aus der Schritte 2–4 wiederholt werden.

  • Seite 154: Gleitbuchse

    TELESKOPGABEL • Staubschutzring "1" • Sicherungsring "2" Die Gleitbuchse mit dem Gabeldich- • Dichtring "3" tring-Treiber "3" in das Standrohr ein- • Dichtring-Beilagscheibe "4" schieben. • Gleitbuchse "5" (am Gleitrohr "6") Gabeldichtring-Treiber: YM-A0948/90890-01502 • Das Gleitrohr mit Gabelöl bestre- 22. Kontrollieren: ichen.
  • Seite 155 TELESKOPGABEL 31. Einfüllen: 28. Kontrollieren: • Gabelöl "1" • Spalt "a" zwischen Einstellmech- Zum Einschieben des Dämpferro- (von der Standrohr-Oberseite) anismus "1" und Sicherungsmut- hrs in das Gleitrohr das Gleitrohr ter "2". Empfohlene Olsorte: schräg halten. Wird das Gleitrohr → Nicht nach Vorgabe Nachzie- Gabelöl "S1"...

  • Seite 156: Teleskopgabel Montieren

    TELESKOPGABEL TELESKOPGABEL MONTIEREN 4. Festziehen: 7. Einstellung: 1. Montieren: • Klemmschraube (obere Gabel- • Druckstufen-Dämpfungskraft • Gabelholm "1" brücke) "1" Die Dämpfungs-Einstellschraube "1" Klemmschraube (obere • Die Klemmschrauben der unteren handfest anziehen und dann in die ur- Gabelbrücke): Gabelbrücke provisorisch anzie- sprüngliche Stellung bringen.

  • Seite 157: Lenkerstummel Demontieren

    LENKER LENKER LENKERSTUMMEL DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Nummernschild Nur das Band entfernen. Warmstartzug Hebelseitig lösen. Warmstarthebel-Halterung Kupplungszug Hebelseitig lösen. Kupplungshebel-Halterung Motorstoppschalter Hauptbremszylinder Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Gaszug-Abdeckung Gasgeberzug 1 Gasdrehgriffseitig lösen. Gasnehmerzug 2 Gasdrehgriffseitig lösen. Lenkergriff rechts Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Führung Distanzhülse Lenkergriff links...

  • Seite 158: Hauptbremszylinder Demontieren

    LENKER HAUPTBREMSZYLINDER • Beilagscheibe "2" DEMONTIEREN • Mutter (Untere Lenker-Halterung) 1. Demontieren: "3" • Hauptbremszylinder-Halterung "1" • Die untere Lenker-Halterung so • Hauptbremszylinder "2" montieren, dass der größere Ab- stand "a" zur Achse der Lenkerhal- terungs-Schraube nach vorn • Den Hauptbremszylinder nicht gerichtet ist.
  • Seite 159 LENKER • Schraube (Hauptbremszylinder- Halterung) "3" Die Gaszug-Enden und Seilzug- Schraube (Hauptbrem- Führung mit Lithiumseifenfett bestre- szylinder- Halterung): ichen. 9 Nm (0.9 m•kg, 6.5 ft•lb) 5. Montieren: • Die Halterung so einbauen, dass • Lenkergriff rechts "1" die Pfeilmarkierung "a" nach oben •...
  • Seite 160 LENKER 12. Montieren: • Kupplungszug "1" • Warmstartzug "2" Die Kupplungszug- und Warmstart- zug- Enden mit Lithiumseifenfett be- streichen. 13. Einstellung: • Kupplungshebel-Spiel Siehe unter "KUPPLUNGSZUG- SPIEL EINSTELLEN" in KAPITEL • Warmstarthebel-Spiel Siehe unter "WARM- STARTHEBEL-SPIEL EIN- STELLEN" in KAPITEL 3. 5-27...

  • Seite 161: Lenkung Demontieren

    LENKUNG LENKUNG LENKUNG DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen ANZUGSSCHRITTFOLGE: • Ringmutter festziehen. 38 Nm (3.8 m•kg, 27 ft•lb) • Um eine Umdrehung lockern. • Erneut festziehen. 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb) Das Motorrad am Motor aufbokken und in gerad- Siehe unter "HANDHABUNGSHINWEISE".
  • Seite 162 LENKUNG Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Unteres Lager Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Lagerlaufring Siehe den Abschnitt zum Ausbau. 5-29...

  • Seite 163: Lager Und Laufring Kontrollieren

    LENKUNG HANDHABUNGSHINWEISE Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es nicht umfallen kann. LENK-RINGMUTTER DEMONTIEREN 1. Demontieren: LAGER UND LAUFRING 3. Montieren: • Ringmutter "1" KONTROLLIEREN • untere Gabelbrücke "1" Den Hakenschlussel "2" ver- 1. Die Lager und Laufringe mit wenden. einem Lösungsmittel reinigen. Das Lager und den Bereich "a"...
  • Seite 164 LENKUNG Klemmschraube (obere Gabelbrücke): 21 Nm (2.1 m•kg, 15 ft•lb) • Klemmschraube (untere Gabel- brücke) "2" Klemmschraube (untere 7. Montieren: Gabelbrücke): • Gabelholm "1" 21 Nm (2.1 m•kg, 15 • obere Gabelbrücke "2" ft•lb) • Die Klemmschrauben der unteren Gabelbrücke provisorisch anzie- Die untere Gabelbrücke vorschrift- hen.

  • Seite 165: Schwinge Demontieren

    SCHWINGE SCHWINGE SCHWINGE DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Das Motorrad am Motor aufbokken und in gerad- Siehe unter "HANDHABUNGSHINWEISE". er Stellung halten. Siehe unter "VORDER- UND HINTERRAD- Bremsschlauch-Halterung BREMSEN". Siehe unter "VORDER- UND HINTERRAD- Hinterrad-Bremssattel BREMSEN". Fußbremshebel-Schraube Den Fußbremshebel nach hinten ziehen. Antriebskette Antriebskettenschiene Unterer Kettenspanner...

  • Seite 166: Schwinge Zerlegen

    SCHWINGE SCHWINGE ZERLEGEN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Abdecking Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Umlenkhebel Übertragungshebel Distanzhülse Dichtring Drucklager Buchse Dichtring Lager Siehe den Abschnitt zum Ausbau. 5-33...

  • Seite 167: Lager Und Dichtring Montieren

    SCHWINGE HANDHABUNGSHINWEISE 2. Kontrollieren: • Dichtring "3" → Beschädigt Erneuern. Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es nicht umfallen kann. DECKEL ABNEHMEN 1. Demontieren: • Abdeckung links 1 "1" 2. Montieren: • Lager "1" Zum Ausbau einen Schlitz- • Beilagscheibe "2" Schraubendreher unter der Marki- PLEUEL KONTROLLIEREN •...

  • Seite 168: Schwinge Montieren

    SCHWINGE • Übertragungshebel-Schraube "2" • Schwingen-Seitenspiel "a" → • Beilagscheibe "3" Spiel vorhanden Drucklager er- • Übertragungshebel-Mutter "4" neuern. • Funktion "b" der Schwinge Übertragungshebel-Mut- → Schwergängig/stockend/fest ter: Lager/Buchsen und Distanzhüls- 80 Nm (8.0 m•kg, 58 en schmieren/erneuern. ft•lb) (am Umlenkhebel "5") SCHWINGE MONTIEREN 1.
  • Seite 169 SCHWINGE • Antriebskettenschienen- Schraube (L = 50 mm [1.97 in]) "3" • Antriebskettenschienen-Mutter "4" Antriebskettenschienen- Mutter: 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 11. Festziehen: ft•lb) • Umlenkhebel-Mutter "1" • Abdeckungs-Schraube (Antrieb- Umlenkhebel-Mutter: skettenschiene)(L = 10 mm [0.39 70 Nm (7.0 m•kg, 50 in]) "5"...

  • Seite 170: Hinterrad-Stossdämpfer Demontieren

    FEDERBEIN FEDERBEIN HINTERRAD-STOSSDÄMPFER DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Das Motorrad am Motor aufbokken und in gerad- Siehe unter "HANDHABUNGSHINWEISE". er Stellung halten. Siehe unter "SITZBANK, KRAFTST- Sitzbank OFFTANK UND SEITENABDECKUNGEN" in KAPITEL 4. Siehe unter "AUSPUFFKRUMMER UND Schalldämpfer SCHALLDAMPFER" in KAPITEL 4. Schlauchschelle (Vergasereinlass- Anschluss) Lediglich lockern.
  • Seite 171 FEDERBEIN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Lager Siehe den Abschnitt zum Ausbau. 5-38...

  • Seite 172: Lager Demontieren

    1. Kontrollieren: • Dämpferrohr "1" Die Entsorgung des Stoßdämpfers Nach dem Einbau des Sicherung- → Verbogen/beschädigt Feder- sollte am besten dem YAMAHA- srings das Lager zurückdrücken, bis bein erneuern. Händler überlassen werden. es den Sicherungsring berührt. • Stoßdämpfer "2" →...

  • Seite 173: Feder (Hinterrad- Stossdämpfer) Montieren

    FEDERBEIN 3. Montieren: 4. Einstellung: 3. Montieren: • unteres Lager "1" • Einbaulänge der Feder • Federbein Siehe unter "FEDERVORSPAN- 4. Montieren: NUNG DER HINTERRAD- • Schraube (Federbein und Rah- Zum Einbau des Lagers auf der Seite STOSSDÄMPFER EIN- men) "1" mit der Herstellerbeschriftung oder STELLEN"...
  • Seite 174 FEDERBEIN • Rahmenheck-Schraube (unten) "3" Rahmenheck-Schraube (unten): 32 Nm (3.2 m•kg, 23 ft•lb) 7. Festziehen: • Schraube (Vergasereinlass-An- schluss) "1" Schraube (Vergaserein- lass- Anschluss): 3 Nm (0.3 m•kg, 2.2 ft•lb) 5-41...

  • Seite 175: Elektrische Bauteile Und Schaltplan

    ELEKTRISCHE BAUTEILE UND SCHALTPLAN ELEKTRISCHE AN- LAGE ELEKTRISCHE BAUTEILE UND SCHALTPLAN ELEKTRISCHE BAUTEILE Motorstoppschalter Schwunglichtmagnetzünder Zündbox Drosselklappensensor Zündspule Leerlaufschalter Zündkerze SCHALTPLAN Motorstoppschalter Weiß FARB-CODIERUNG Drosselklappensensor Gelb Schwarz Leerlaufschalter Schwarz/Blau Braun Schwunglichtmagnetzünder Schwarz/Weiß Grün Zündspule Schwarz/Gelb Blau Zündkerze Grün/Schwarz Orange Zündbox Blau/Weiß...

  • Seite 176: Zündsystem

    ZÜNDSYSTEM ZÜNDSYSTEM KONTROLLE Folgende Prüfschritte dienen zur Diagnose von zündungsbedingten Motorstörungen und von Zündkerzenausfall. Funke Zündfunkenstrecke kontrollieren. *Zundkerze reinigen, ggf. erneuern. → vorhanden ↓ Kein Funke Kabelanschlüsse des gesamten Zündsystems Nicht in Ord- → kontrollieren. (Steckverbinder, Kabel, Zünd- nung Instand setzen, ggf. erneuern. spule) ↓...

  • Seite 177: Zündfunkenstrecke Kontrollieren

    ZÜNDSYSTEM ZÜNDFUNKENSTRECKE MOTORSTOPPSCHALTER Sekundär- Messgerät- KONTROLLIEREN KONTROLLIEREN wicklungs- Wahlschal- 1. Die Zündspule von der Zündkerze 1. Kontrollieren: Widerstand abziehen. • Motorstoppschalter-Durchgang 4.6-6.8 2. Den Stecker von der Zündspule → Messkabel (+) Schwarz/Weiß Ω Ω bei 20 × 1 abziehen. "1" °C (68 °F) 3.

  • Seite 178: Cdi-Zündbox Kontrollieren

    ZÜNDSYSTEM Wider- Messgerät- stand der Wahlschal- Ladespule 720-1,080 Ω Ω bei 20 ×100 °C (68 °F) CDI-ZÜNDBOX KONTROLLIEREN Sämtliche elektrischen Bauteile kon- trollieren. Falls in Ordnung, Zündbox erneuern. Elektrische Bauteile erneut kontrollieren. 3. Kontrollieren: • Widerstand der Ladespule 2 → Nicht nach Vorgabe Erneuern.
  • Seite 179 EINGELEGT DROSSELKLAPPENSENSOR EINGELEGT DROSSELKLAPPENSENSOR KONTROLLE Folgende Prüfschritte dienen zur Diagnose des Drosselklappensensors, wenn dieser nicht funktioniert. Kabelanschlüsse des gesamten Zündsystems Nicht in Ord- Instand setzen, ggf. erneuern. → kontrollieren. nung ↓ In Ordnung Drosselklappensensor kontrollieren. (Dros- Nicht in Ord- Erneuern. →...

  • Seite 180: Eingelegt Drosselklappensensor

    EINGELEGT DROSSELKLAPPENSENSOR HANDHABUNGSHINWEISE 3. Erneuern: • Drosselklappensensor 4. Montieren: Die Drosselklappensensor- • Drosselklappensensor "1" Schraube "1" darf nicht gelockert • Drosselklappensensor-Schraube werden, außer wenn der Dros- "2" selklappensensor aufgrund eines Fehlers zu erneuern ist, da sonst • Die Haltenase "b" am Vergaser die Motorleistung abfällt.

  • Seite 181: Drosselklappensensor- Eingangsspannung Kontrollieren

    EINGELEGT DROSSELKLAPPENSENSOR DROSSELKLAPPENSENSOR- EINGANGSSPANNUNG Arbeitsvorgang: KONTROLLIEREN a. Den Einbauwinkel des Dros- 1. Den Drosselklappensensor- selklappensensors "1" so ein- Steckverbinder lösen. stellen, dass die vorgeschriebene 2. Den Motor starten. Ausgangsspannung anliegt. 3. Kontrollieren: • Drosselklappensensor-Einga- Die Ausgangsspannung muss mit ngsspannung einem präzisen Digitalmessgerät er- →...

  • Seite 182: Abstimmung

    MOTOR ABSTIMMUNG Vergaser überfluten, was Start- VERGASERBAUWEISE UND und Betriebsprobleme verursa- EINSTELLTEILE MOTOR chen könnte. Der FLATCR-Vergaser ist mit einer VERGASEREINSTELLUNG • Nach der Montage des Vergasers Primär-Hauptdüse bestückt. Diese • Das Gemisch hängt u. a. von den sicherstellen, dass der Gasdreh- Art Hauptdüse eignet sich hervor- atmosphärischen Bedingungen ab.
  • Seite 183 MOTOR Effekt verschiedener Hauptdüsen LEERLAUFDÜSE EINSTELLEN Effekt verschiedener Düsennadel- Im Bereich zwischen geschlossener Clippositionen und 1/4 geoffneter Drosselklappe lasst das Gemisch sich mit der Leer- laufduse "1" einstellen. A. Leerlauf Standard-Leer- B. Völlig geöffnet A. Leerlauf laufdüse #162 B. Völlig geöffnet #158 4.

  • Seite 184: Beziehung Mit Drosselklappenöffnung

    MOTOR BEZIEHUNG MIT VERGASER-EINSTELLTEILE DROSSELKLAPPENÖFFNUNG Haupt- Größ Der Kraftstofffluss im Hauptsystem Teilenummer düse des Vergasers wird zunächst von der Hauptdüse und dann im Bereich Fett #172 4MX-14943-92 zwischen der Hauptdüse und der #170 4MX-14943-41 Düsennadel geregelt. #168 4MX-14943-91 Bei 1/8 bis 1/4 geöffneter Dros- selklappe bestimmt der Durchmesser #165 4MX-14943-40...

  • Seite 185: Spezifikationen Der Düsennadel

    MOTOR SPEZIFIKATIONEN DER DÜSENNADEL Düsennadelschaft-Durchmesser Fett Mager Fett 1 fetter NFLN-4 NFLP-4 NFLQ-4 NFLR-4 NFLS-4 NFLT-4 NFLU-4 0.5 fetter NFPN-3 NFPP-3 NFPQ-3 NFPR-3 NFPS-3 NFPT-3 NFPU-3 NFLN-3 NFLP-3 NFLQ-3 NFLR-3 NFLS-3 NFLT-3 NFLU-3 0.5 ärmer NFPN-2 NFPP-2 NFPQ-2 NFPR-2 NFPS-2 NFPT-2 NFPU-2 Mager...
  • Seite 186 MOTOR Symptom Einstellung Kontrolle Motor spricht schlecht auf ra- Gesamte Einstellung kontrollieren. Luftfilter-Zustand kontrollieren. sches Gasgeben an Hauptdüsen-Nr. reduzieren. Sicherstellen, dass die Beschleunigung- Düsennadel-Clipposition anheben. (1 Nut spumpe einwandfrei funktioniert. nach oben) Falls wirkungslos, Hauptdüsen-Nr. er- höhen und Düsennadel-Clipposition sen- ken.
  • Seite 187 FAHRWERK FAHRWERK ANTRIEBSRITZEL- UND TELESKOPGABEL-EINSTELLUNG KETTENRAD-EINSTELLTEILE Die Teleskopgabel-Einstellung ist SEKUNDÄRÜBERSETZUNG eine Sache des persönlichen Gefühls (KETTENRAD) AUSWÄHLEN Bauteil Grö Teilenummer und der Kursbedingungen. ße Die Teleskopgabel-Einstellung um- Sekundärübersetzung = Anzahl fasst die folgenden drei Faktoren: Kettenrad-Zähne/Anzahl Antriebsrit- 1. Luftfederung Antriebsritzel-Zähne zel "1"...

  • Seite 188: Feder Nach Auswechslung Einstellen

    FAHRWERK TELESKOPGABEL- • Die Druckstufen-Dämpfungskraft EINSTELLTEILE ändern. • Gabelfeder "1" EINBAULÄNGE WÄHLEN 1. Das Motorrad so am Motor aufb- ocken, dass das Hinterrad frei in der Luft schwebt und dann den FED- Abstand "a" zwischen der Mitte FEDER TEILE- der Hinterachse und der Hinter- ÜH RATE NUMMER...

  • Seite 189: Hinterrad-Stossdämpfer- Einstellteile

    FAHRWERK FEDER NACH AUSWECHSLUNG HINTERRAD-STOSSDÄMPFER- [Stahlfeder mit ungleichmäßiger Stei- EINSTELLEN EINSTELLTEILE gung] Nach dem Austauschen der Feder • Hintere Stosdampferfeder "1" kontrollieren, ob die Einbaulänge 90– [Titanfeder mit gleichmäßiger Stei- 100 mm (3.5–3.9 in) beträgt und ggf. gung] FED- FEDER KEN- einstellen.

  • Seite 190: Espan- Einstellbere- Nte Länge

    FAHRWERK • Einstellbereich (Federlange) [Titanfeder] UNG- ESPAN- EINSTELLBERE- ICH "b" LÄNGE Eine Kennmarki- erung 245.5–263.5 mm (9.67–10.37 in) Zwei Kennmarki- Circa 265 erungen mm (10.43 251.5–269.5 mm (9.90–10.61 in) Drei Kennmarki- erungen 243.0–261.0 mm (9.57–10.28 in) Eine Kennmarki- erung 255.5–273.5 mm (10.06–10.77 in) Zwei Kennmarki- Circa 275...

  • Seite 191: Federungseinstellung (Teleskopgabel)

    FAHRWERK FEDERUNGSEINSTELLUNG (TELESKOPGABEL) • Treten bei der Standardeinstellung die in folgender Tabelle aufgefuhrten Symptome auf, die entsprechenden Einstellun- gen ausfuhren. • Vor der Einstellung sicherstellen, dass die Einbaulange der Federbein-Feder 90–100 mm (3.5–3.9 in) betragt. Abschnitt Groß Mit- Klein- Symptom Kontrollieren Einstellen Spru...

  • Seite 192: Federungseinstellung (Hinterrad-Stossdämpfer)

    FAHRWERK Abschnitt Groß Mit- Klein- Symptom Kontrollieren Einstellen Spru tlerer stand stand stand Druckstufen-Dämpfung- Den Einsteller (ca. 2 Raststellungen) im Gegenu- skraft hrzeigersinn drehen, um die Dämpfungskraft zu verringern. Ausgleich mit Heck Die Einbaulänge auf 90–95 mm (3.5–3.7 in) ein- Front hoch, neigt ○...
  • Seite 193 FAHRWERK Abschnitt Groß Mit- Klein- Symptom Kontrollieren Einstellen Spru tlerer stand stand stand Obere Druckstufen- Den Einsteller (ca. 1/6 Umdrehung) im Dämpfungskraft Uhrzeigersinn drehen, um die Dämpfungskraft zu erhöhen. ○ ○ Schlägt durch Feder-Einbaulänge Die Einbaulänge auf 90–100 mm (3.5–3.9 in) ein- stellen.
  • Seite 194 YAMAHA MOTOR CO., LTD. AUF RECYCLINGPAPIER GEDRUCKT PRINTED IN JAPAN 2500 SHINGAI IWATA SHIZUOKA JAPAN...
  • Seite 196 YAMAHA MOTOR CO., LTD. PRINTED ON RECYCLED PAPER PRINTED IN JAPAN 2007.05-2.1×1 CR 2500 SHINGAI IWATA SHIZUOKA JAPAN (E,F,G)

Diese Anleitung auch für:

2008 yz450fx

Inhaltsverzeichnis