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Yamaha 2006 FZ1-N Wartungsanleitung
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Yamaha 2006 FZ1-N Wartungsanleitung

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FZ1-N(V)
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WARTUNGSANLEITUNG
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Verwandte Anleitungen für Yamaha 2006 FZ1-N

Inhaltszusammenfassung für Yamaha 2006 FZ1-N

  • Seite 1 2006 FZ1-N(V) FZ1-S(V) WARTUNGSANLEITUNG 2D1-28197-G0...
  • Seite 2 GAS20040 FZ1-N (V)/FZ1-S (V) WARTUNGSANLEITUNG ©2005 by Yamaha Motor Co., Ltd. 1. Auflage, Dezember 2005 Alle Rechte vorbehalten. Nachdruck, Vervielfältigung und Verbreitung, auch auszugsweise, ist ohne schriftliche Genehmigung der Yamaha Motor Co., Ltd. nicht gestattet.

  • Seite 3: Zur Beachtung

    Kunden mit seinem Fahrzeug gesorgt als auch den staatlichen Zielsetzungen in Bezug auf Umweltschutz entsprochen. Die Yamaha Motor Company, Ltd. ist ständig darum bemüht, ihre Modelle weiter zu verbessern. Modifikationen und wesentliche Änderungen im Bereich Technik und Wartung werden allen autorisierten Yamaha-Händlern bekannt gegeben und in späteren Ausgaben dieser Wartungsanlei-...

  • Seite 4: Benutzerhinweise

    GAS20090 BENUTZERHINWEISE Diese Anleitung wurde zusammengestellt, um dem Mechaniker ein leicht verständliches Nach- schlagewerk in die Hand zu geben. Alle Arbeitsvorgänge (Ein- und Ausbau, Zerlegung und Zusam- menbau, Prüfung und Reparatur) sind detailliert und in der entsprechenden Reihenfolge beschrieben. • Diese Anleitung ist in Kapitel und jedes Kapitel in Abschnitte unterteilt. Der aktuelle Abschnittstitel ist auf jeder Seite “1”...
  • Seite 5 GAS20100 16.Bauteil erneuern SYMBOLE In dieser Anleitung werden die folgenden Sym- bole für eine leichtere Orientierung verwendet. HINWEIS: Die hier abgebildeten Symbole sind nicht für jedes Modell von Belang. 1. Wartung bei montiertem Motor möglich 2. Einzufüllende Flüssigkeiten 3. Schmiermittel 4.

  • Seite 7: Inhaltsverzeichnis

    GAS20110 INHALTSVERZEICHNIS ALLGEMEINE ANGABEN TECHNISCHE DATEN REGELMÄSSIGE WARTUNGS- UND EINSTELLARBEITEN FAHRGESTELL MOTOR KÜHLSYSTEM KRAFTSTOFFSYSTEM ELEKTRISCHE ANLAGE FEHLERSUCHE...

  • Seite 9: Allgemeine Angaben

    ALLGEMEINE ANGABEN ERKENNUNG ....................1-1 FAHRZEUG-IDENTIFIZIERUNGSNUMMER ......... 1-1 MODELLCODE-KLEBESCHILD ............1-1 BESONDERE MERKMALE................1-2 KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEM............. 1-3 FUNKTIONEN DER INSTRUMENTE ............1-4 WICHTIGE INFORMATIONEN ..............1-8 VORBEREITUNG FÜR AUSBAU UND ZERLEGUNG ......1-8 ERSATZTEILE..................1-8 DICHTUNGEN, DICHTRINGE UND O-RINGE ........1-8 SICHERUNGSSCHEIBEN/-BLECHE UND SPLINTE ......

  • Seite 10: Erkennung

    ERKENNUNG GAS20130 ERKENNUNG GAS20140 FAHRZEUG-IDENTIFIZIERUNGSNUMMER Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer “1” ist auf der rechten Seite des Lenkkopfrohrs eingeschlagen. GAS20150 MODELLCODE-KLEBESCHILD Das Modellcode-Klebeschild “1” ist am Rah- men angebracht. Die darauf befindlichen Infor- mationen werden zur Ersatzteilbestellung benötigt.

  • Seite 11: Aufbau Des Kraftstoffeinspritzsystems

    BESONDERE MERKMALE GAS20170 BESONDERE MERKMALE AUFBAU DES KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEMS Die Hauptfunktion eines Kraftstoffversorgungssystems besteht darin, den Brennraum mit Kraftstoff zu versorgen, der entsprechend den Betriebsbedingungen des Motors und der Lufttemperatur ein opti- males Kraftstoff-Luft-Mischungsverhältnis aufweist. Im herkömmlichen Vergasersystem wird das in den Brennraum gelangende Kraftstoff-Luft-Mischungsverhältnis aus dem Volumen der angesaugten Luft und dem Kraftstoff erzeugt, der über die im jeweiligen Vergaser verwendete Düse zugemischt wird.

  • Seite 12: Kraftstoffeinspritzsystem

    KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEM GT2D1001 KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEM Die Kraftstoffpumpe fördert den Kraftstoff über den Kraftstofffilter zur Einspritzdüse. Der Druckre- gler sorgt dafür, dass der auf die Einspritzdüse angewandte Druck nur 324 kPa (3,24 kg/cm , 46,1 psi) beträgt. Wenn die Einspritzdüse durch das Aktivierungssignal vom ECU (elektronisches Steuergerät) energetisiert wird, wird die Kraftstoffleitung geöffnet und der Kraftstoff nur in der Zeit, in der der Durchlass geöffnet ist, in den Zylindereinlass-Anschluss eingespritzt.

  • Seite 13: Funktionen Der Instrumente

    FUNKTIONEN DER INSTRUMENTE GT2D1002 HINWEIS: FUNKTIONEN DER INSTRU- • Achten Sie darauf, dass der Schlüssel auf MENTE “ON” steht, bevor Sie die Knöpfe “SELECT” und “RESET” drücken. Multifunktionsanzeige • Gilt nur für Großbritannien: Zum Umstellen der Anzeigen des Geschwindigkeitsmessers und Kilometer/Tageskilometerzählers von Kilometer auf Meilen müssen Sie den “SELECT”...
  • Seite 14 B” in der nachstehend genannten Reihenfolge: erlöschen danach für zirka 3 Sekunden. Wenn TRIP A → TRIP B → ODO → TRIP A dies der Fall ist, sollten Sie einen Yamaha-Ver- Wenn im Kraftstofftank weniger als 3,4 L (0,90 tragshändler aufsuchen und den Schaltkreis US gal) (0,75 Imp.gal) vorhanden sind, beginnt...
  • Seite 15 FUNKTIONEN DER INSTRUMENTE Kühlflüssigkeitstemperatur-Modus Schlüssels auf “OFF” die Ansauglufttemper- atur zu sehen war. • Wird die Ansaugluft-Temperaturanzeige gewählt, wird eine Sekunde lang “A” angezeigt, danach die Temperatur der ange- saugten Luft. Stromkreis-Prüfeinrichtung 1. Kühlflüssigkeits-Temperaturanzeige Dieses Instrument zeigt die Temperatur der Kühlflüssigkeit an.
  • Seite 16 Standardschlüsseln nicht gestartet werden, bringen Sie das Fahrzeug mit dem Schlüs- sel für die Neuregistrierung des Codes und den beiden Standardschlüsseln zu einem Yamaha-Vertragshändler und lassen letz- tere neu registrieren. Werden auf dem Display Fehlercodes angezeigt, notieren Sie sich deren Nummern und lassen dann das Fahrzeug bei einem Yamaha-Vertragshändler überprüfen.

  • Seite 17: Wichtige Informationen

    Schraubverbindung gegen die Schlüs- 5. Alle Bauteile von jeglicher Feuerquelle fern selfläche der Schraube bzw. Mutter halten. hochgebogen. GAS20200 ERSATZTEILE Nur Originalersatzteile von Yamaha ver- wenden. Ausschließlich die von Yamaha emp- fohlenen Schmiermittel verwenden. Fremdfabrikate mögen ähnlich aussehen und...

  • Seite 18: Lager Und Dichtringe

    WICHTIGE INFORMATIONEN Druckkraft “3” befindet, welcher der Sicherung- sring ausgesetzt ist. GAS20230 LAGER UND DICHTRINGE Lager “1” und Dichtringe “2” so einbauen, dass die Herstellerbeschriftung oder die Teilenum- mer sichtbar bleibt. Beim Einbau von Dichtrin- gen die Dichtringlippen mit einer dünnen Schicht Lithiumseifenfett bestreichen.

  • Seite 19: Anschlüsse Kontrollieren

    ANSCHLÜSSE KONTROLLIEREN (mit dem Taschen-Prüfgerät) GAS20250 ANSCHLÜSSE KONTROLLIEREN Taschen-Prüfgerät Sämtliche Steckverbinderkontakte und 90890-03132 Kabelanschlüsse auf Flecke, Rost, Comprobador de bolsillo Feuchtigkeit usw. kontrollieren. analógico 1. Lösen: YU-03112-C • Kabel • Steckverbinder HINWEIS: • Steckverbinder • Ist ein Widerstand messbar, müssen die 2.

  • Seite 20: Spezialwerkzeuge

    SPEZIALWERKZEUGE GAS20260 SPEZIALWERKZEUGE Die folgenden Spezialwerkzeuge sind für korrekte und vollständige Einstell- und Montagearbeiten unerlässlich. Durch die Verwendung dieser Werkzeuge können Beschädigungen vermieden wer- den, die beim Gebrauch ungeeigneter Hilfsmittel oder improvisierter Techniken entstehen können. Spezialwerkzeuge und deren Teilenummern können je nach Verteilungsgebiet unterschiedlich sein. Um Fehler zu vermeiden sollten bei einer Bestellung die im Folgenden aufgeführten Bezeichnungen und Teilenummern angegeben werden.
  • Seite 21 SPEZIALWERKZEUGE Werkzeugbezeichnung/Werkzeug-Nr. Abbildung Referenzseiten Ölfilterschlüssel 3-13 90890-01426 YU-38411 Stangen-Halter 4-50, 4-55 90890-01434 Doppelseitiger Dämpferrohr-Halter YM-01434 Stangenzieher 4-54 90890-01437 Universeller Werkzeugsatz zur Entlüftung des Dämpferrohrs YM-A8703 Stangenzieher-Vorsatz (M10) 4-54 90890-01436 Universeller Werkzeugsatz zur Entlüftung des Dämpferrohrs YM-A8703 Gabelfeder-Kompressor 4-50, 4-55 90890-01441 YM-01441 Gabeldichtungs-Eintreiber 4-53, 4-54...
  • Seite 22 SPEZIALWERKZEUGE Werkzeugbezeichnung/Werkzeug-Nr. Abbildung Referenzseiten Ventilfederspanner 5-23, 5-29 90890-04019 YM-04019 Ventilfederspanner-Vorsatz 5-23, 5-29 90890-04108 Ventilfederspanner-Adapter (22 mm) YM-04108 Ventilfederspanner-Vorsatz 5-23, 5-29 90890-04114 Ventilfederspanner-Adapter YM-04114 Abtriebswellen-Lagereintreiber 6-12 90890-04058 Lagereintreiber (40 mm) YM-04058 Gleitringdichtungs-Eintreiber 6-12 90890-04078 Ringdichtungs-Eintreiber YM-33221-A Universeller Kupplungshalter 5-47, 5-51 90890-04086 YM-91042 Ventilführungs-Zieher (ø4) 5-25...
  • Seite 23 Ventilführungs-Reibahle (ø4,5) 5-25 90890-04118 Ventilführungs-Reibahle (4,5 mm) YM-04118 Zündungsprüfer 8-111 90890-06754 Opama pet-4000 Zündfunkenprüfer YU-34487 Yamaha Bond Nr. 1215 2-22, 5-67, 6-12 (Three Bond Nr. 1215®) 90890-85505 Digitales Schaltkreis-Prüfgerät 7-9, 7-10 90890-03174 Multimeter mit Drehzahlmesser, BR 88 YU-A1927 Schwingenachsen-Schlüssel 90890-01518...
  • Seite 24 SPEZIALWERKZEUGE Werkzeugbezeichnung/Werkzeug-Nr. Abbildung Referenzseiten Schwingenachsen-Schlüssel-Adapter 90890-01476 Taschen-Prüfgerät 5-41, 8-101, 8- 90890-03112 102, 8-103, 8- Analog-Taschen-Prüfgerät 106, 8-108, 8- YU-03112-C 109, 8-110, 8- 111, 8-112, 8- 113, 8-114, 8- 115, 8-116, 8- 117, 8-118, 8- Öldruckmesser 3-14, 7-8 90890-03153 Druckmesser YU-03153 Adapter für Öldruckmesser 3-14 90890-03139...
  • Seite 25 SPEZIALWERKZEUGE Werkzeugbezeichnung/Werkzeug-Nr. Abbildung Referenzseiten Druckmesser 3-14, 7-8 90890-03153 YU-03153 Nockenwellenschlüssel 5-11, 5-16 90890-04143 YM-04143 1-16...
  • Seite 26 SPEZIALWERKZEUGE 1-17...

  • Seite 27: Technische Daten

    TECHNISCHE DATEN ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN ............2-1 MOTORDATEN ..................... 2-1 FAHRGESTELLBESCHREIBUNG............... 2-8 ELEKTRISCHE DATEN................2-11 ANZUGSMOMENTE................... 2-13 ALLGEMEINE ANZUGSMOMENTE ............ 2-13 MOTOR-ANZUGSMOMENTE .............. 2-14 FAHRGESTELL-ANZUGSMOMENTE ..........2-19 SCHMIERSTELLEN UND SCHMIERMITTEL..........2-22 MOTOR ....................2-22 FAHRGESTELL ..................2-24 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME ........2-25 MOTORÖL-SCHMIERTABELLE............

  • Seite 28: Allgemeine Technische Daten

    ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN GAS20280 ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN Modell Modell 2D11 (EUR) 2D13 (AUS) 3C31 (EUR) 3C33 (AUS) 3C37 (EUR) 3C39 (AUS) Abmessungen Gesamtlänge 2140 mm (84,3 in) Gesamtbreite 770 mm (30,3 in) Gesamthöhe 1060 mm (41,7 in) (FZ1-N) 1205 mm (47,4 in) (FZ1-S) Sitzhöhe 815 mm (32,1 in)
  • Seite 29 MOTORDATEN Spiel zwischen Ölpumpengehäuse und Innen- und Außenrotor 0,06–0,13 mm (0,0024–0,0051 in) Grenze 0,20 mm (0,0079 in) Überdruckventil-Öffnungsdruck 80,0–120,0 kPa (11,6–17,4 psi) (0,80–1,20 kgf/cm²) Überdruckventil-Ansprechdruck 600,0–680,0 kPa (87,0–98,6 psi) (6,00–6,80 kgf/cm²) Kühlsystem Kühler-Fassungsvermögen (einschließlich aller Kanäle) 2,25 L (2,38 US qt) (1,98 Imp.qt) Fassungsvermögen des Kühlflüssigkeits-Aus- gleichsbehälters (bis zur Maximalstand-Marki- erung)
  • Seite 30 MOTORDATEN Nockenwellen-Unrundlaufgrenzwert 0,030 mm (0,0012 in) Steuerkette Typ/Anzahl Glieder RH2020/122 Kettenspannsystem automatisch Ventil, Ventilsitz, Ventilführung Einlass 0,11–0,20 mm (0,0043–0,0079 in) Auslass 0,21–0,25 mm (0,0083–0,0098 in) Ventil-Abmessungen Ventilteller-Durchmesser A (Einlass) 23,40–23,60 mm (0,9213–0,9291 in) Ventilteller-Durchmesser A (Auslass) 24,90–25,10 mm (0,9803–0,9882 in) Ventilkegelbreite B (Einlass) 1,760–2,900 mm (0,0693–0,1142 in) Ventilkegelbreite B (Auslass)
  • Seite 31 MOTORDATEN Grenze 4,050 mm (0,1594 in) Innendurchmesser der Ventilführung (Auslass) 4,500–4,512 mm (0,1772–0,1776 in) Grenze 4,550 mm (0,1791 in) Ventilschaft-Spiel (Einlass) 0,010–0,037 mm (0.0004–0,0015 in) Grenze 0,080 mm (0,0032 in) Ventilschaft-Spiel (Auslass) 0,025–0,052 mm (0,0010–0,0020 in) Grenze 0,100 mm (0,0039 in) Ventilschaft-Schlag 0,010 mm (0.0004 in) Zylinderkopf-Ventilsitzbreite (Einlass)
  • Seite 32 MOTORDATEN Versatz 0,50 mm (0,0197 in) Versatz-Richtung Einlassseite Kolbenbolzenbohrungs-Innendurchmesser 17,002–17,013 mm (0,6694–0,6698 in) Kolbenbolzen-Außendurchmesser 16,991–17.000 mm (0,6689–0,6693 in) Kolbenringe 1. Kompressionsring (Topring) Ausführung abgerundet Abmessungen (B × T) 0,90 × 2,75 mm (0,04 × 0,11 in) Ringstoß (eingebaut) 0,15–0,25 mm (0,0059–0,0098 in) Ringnutspiel 0,030–0,065 mm (0,0012–0,0026 in) 2.
  • Seite 33 MOTORDATEN Lagerölspiel (mit Hilfe eines Plastigauge®) 0,014–0,037 mm (0,0006–0,0015 in) Lager-Farbkodierung Weiß = 0 Bleu = 1 Schwarz = 2 Braun = 3 Grün Kupplung Kupplungsbauart Mehrscheiben-Ölbadkupplung Auskupplungsmethode Außenzug, zahnstangenbetätigt Spiel des Kupplungshebels 10,0–15,0 mm (0,39–0,59 in) Reibscheibenstärke 2,90–3,10 mm (0,114–0,122 in) Verschleißgrenze 2,80 mm (0,1102 in) Anzahl...
  • Seite 34 MOTORDATEN Ausgangsspannung (im Leerlauf) 0,63–0,73 V Leerlauf Leerlaufdrehzahl 1100–1300 r/min Unterdruck im Leerlauf des Motors 30,0 kPa (8,9 inHg) (225 mmHg) 95,0–105,0 °C (203,00–221,00 °F) Kühlwassertemperatur 80,0–90,0 °C (176,00–194,00 °F) Öltemperatur Spiel des Gaszugs (am Flansch des Gasdrehgriffs) 3,0–5,0 mm (0,12–0,20 in)

  • Seite 35: Fahrgestellbeschreibung

    FAHRGESTELLBESCHREIBUNG GAS20300 FAHRGESTELLBESCHREIBUNG Fahrgestell Rahmenbauart unten offener Zentralrohrrahmen 25,00 ° Lenkkopfwinkel Nachlauf 109,0 mm (4,29 in) Vorderrad Rad-Bauart Gussrad Felgengröße 17M/C x MT3,50 Felgen-Baustoff Aluminium Radfederweg 130,0 mm (5,12 in) Max. Radialschlag 1,0 mm (0,04 in) Max. Seitenschlag 0,5 mm (0,02 in) Hinterrad Rad-Bauart Gussrad...
  • Seite 36 FAHRGESTELLBESCHREIBUNG Stärke des Scheibenbremsbelagmaterials (außen) 4,5 mm (0,18 in) Grenze 0,5 mm (0,02 in) Hauptbremszylinderbohrung 16,00 mm (0,63 in) Bremssattel-Zylinderbohrung 30,20 mm (1,19 in) Bremssattel-Zylinderbohrung 27,00 mm (1,06 in) Empfohlene Flüssigkeit DOT4 Hinterradbremse Sorte (Viskosität) Einzelscheibenbremse Betätigung Fußbedienung (rechts) Spiel des Bremspedals 4,3–9,3 mm (0,17–0,37 in) Hinterrad-Scheibenbremse Außendurchmesser der Scheibe ×...
  • Seite 37 FAHRGESTELLBESCHREIBUNG Anzahl Kettenglieder Antriebsketten-Durchhang 25,0–35,0 mm (0,98–1,38 in) Sektionslimit der 15-gliedrigen Antriebskette (Maximum) 239,3 mm (9,42 in) 2-10...

  • Seite 38: Elektrische Daten

    ELEKTRISCHE DATEN GAS20310 ELEKTRISCHE DATEN Spannung Bordnetzspannung 12 V Zündsystem Zündsystem Transistorzündung (digital) Zündzeitpunkt (v. OT) 5,0°/1200 r/min Motor-Steuerungseinheit Typ/Hersteller TBDF20/DENSO Transistorzündung 336–504 Ω bei 20°C (68°F) Kurbelwellensensor-Widerstand Zündspule Typ/Hersteller F6T558/MITSUBISHI Min. Zündfunkenstrecke 6,0 mm (0,24 in) 1,19–1,61 Ω bei 20°C (68°F) Primärwicklungs-Widerstand Sekundärwicklungs-Widerstand 8,5–11,5 kΩ...
  • Seite 39 FE218BH/DENSO Eingebaute Abschaltautomatik keine Blinkfrequenz 75,0–95,0 Zyklen/min 10 W × 2,0 +3,4 W Nennleistung Ölmessstab Typ/Hersteller 5VY/SOMIC ISHIKAWA Servomotor Typ/Hersteller 2D1/YAMAHA Sicherungen Hauptsicherung 50,0 A Scheinwerfer-Sicherung 15,0 A (FZ1-N) 25,0 A (FZ1-S) Rücklicht-Sicherung 10,0 A Signalanlagen-Sicherung 10,0 A Zündungs-Sicherung 15,0 A 10,0 A ×...

  • Seite 40: Anzugsmomente

    ANZUGSMOMENTE GAS20320 ANZUGSMOMENTE GAS20330 ALLGEMEINE ANZUGSMOMENTE Aus der folgenden Tabelle sind die Anzugsmo- mente für normale Schraubverbindungen mit ISO-Gewinde ersichtlich. Anzugsmomente für spezielle Bauteile und Verschraubungen wer- den in den jeweiligen Abschnitten dieser Anlei- tung gesondert aufgeführt. Um ein Verziehen von Bauteilen zu vermeiden, die mit mehreren Befestigungselementen versehen sind, sollten die Schraubverbindungen schrittweise über...

  • Seite 41: Motor-Anzugsmomente

    ANZUGSMOMENTE GAS20340 MOTOR-ANZUGSMOMENTE Gewind Bemerku Bezeichnung Anz. Anzugsmoment egröße ngen Zündkerze 13 Nm (1,3 m·kg, 9,4 ft·lb) Zylinderkopf-Mutter Siehe HINWEIS Zylinderkopf-Schrauben 12 Nm (1,2 m·kg, 8,7 ft·lb) Nockenwellen-Lagerdeckel- 10 Nm (1,0 m·kg, 7,2 ft·lb) Schraube Zylinderkopfdeckel-Schrauben 12 Nm (1,2 m·kg, 8,7 ft·lb) Zylinderkopf-Stiftschraube (Aus- 15 Nm (1,5 m·kg, 11 ft·lb) puffkrümmer)
  • Seite 42 ANZUGSMOMENTE Gewind Bemerku Bezeichnung Anz. Anzugsmoment egröße ngen Luftfilter-Gehäusedeckel- 1,2 Nm (0,12 m·kg, 0,9 ft·lb) Schraube Drosselklappengehäuse und Drosselklappengehäuse- 3 Nm (0,3 m·kg, 2,2 ft·lb) Anschlussklemme Drosselklappengehäuse und 4,2 Nm (0,42 m·kg, 3,0 ft·lb) Trichterschraube Gaszug-Einstellschraube 4,5 Nm (0,45 m·kg, 3,3 ft·lb) Zylinderkopf und Auspuffkrüm- 20 Nm (2,0 m·kg, 14 ft·lb) mer-Mutter...
  • Seite 43 ANZUGSMOMENTE Gewind Bemerku Bezeichnung Anz. Anzugsmoment egröße ngen Anschlagscheiben-Schraube 12 Nm (1,2 m·kg, 8,7 ft·lb) Abdeckschraube der Impulsge- 15 Nm (1,5 m·kg, 11 ft·lb) ber-Rotorabdeckung Verschluss der Lichtmaschinen- 8 Nm (0,8 m·kg, 5,8 ft·lb) Abdeckung Verschluss des Hauptölkanals 8 Nm (0,8 m·kg, 5,8 ft·lb) (Ölrücklauf) Verschluss des Hauptölkanals 8 Nm (0,8 m·kg, 5,8 ft·lb)
  • Seite 44 ANZUGSMOMENTE Gewind Bemerku Bezeichnung Anz. Anzugsmoment egröße ngen Startermotor-Schrauben 10 Nm (1,0 m·kg, 7,2 ft·lb) HINWEIS: • Zylinderkopf-Mutter 1 Zuerst die Schrauben mit einem Drehmomentenschlüssel unter Beachtung der Reihenfolge des Festziehens auf zirka 19 Nm (1,9 m•kg, 14 ft•lb) festziehen. 2 Dann die Schrauben mit dem Drehmomentenschlüssel weiter auf 67 Nm (6,7 m•kg, 48 ft•lb) festz- iehen.
  • Seite 45 ANZUGSMOMENTE 2-18...

  • Seite 46: Fahrgestell-Anzugsmomente

    ANZUGSMOMENTE GAS20350 FAHRGESTELL-ANZUGSMOMENTE Gewind Bemerku Bezeichnung Anz. Anzugsmoment egröße ngen Klemmschraube der oberen 26 Nm (2,6 m·kg, 19 ft·lb) Gabelbrücke Lenkkopfmutter 113 Nm (11,3 m·kg, 82 ft·lb) Schraube der oberen Lenker-Hal- 24 Nm (2,4 m·kg, 17 ft·lb) terung Mutter der Lenker-Halterung 32 Nm (3,2 m·kg, 23 ft·lb) unten Klemmschraube (untere Gabel-...
  • Seite 47 ANZUGSMOMENTE Gewind Bemerku Bezeichnung Anz. Anzugsmoment egröße ngen Hauptrahmen und Hinterrahmen- 41 Nm (4,1 m·kg, 30 ft·lb) mutter Kontermutter des Kupplungszugs 7 Nm (0,7 m·kg, 5,1 ft·lb) Gaszug-Kontermutter 5 Nm (0,5 m·kg, 3,6 ft·lb) Federbein-Mutter oben 44 Nm (4,4 m·kg, 32 ft·lb) Federbein-Mutter unten 44 Nm (4,4 m·kg, 32 ft·lb) Antriebskettenschutz-Schraube...
  • Seite 48 ANZUGSMOMENTE Gewind Bemerku Bezeichnung Anz. Anzugsmoment egröße ngen Bremssattel-Entlüftungsschraube 5 Nm (0,5 m·kg, 3,6 ft·lb) Hinterachs-Mutter 150 Nm (15,0 m·kg, 108 ft·lb) Schraube der Hinterrad-Bremss- 30 Nm (3,0 m·kg, 22 ft·lb) cheibe Hinterrad-Bremssattel-Schraube 27 Nm (2,7 m·kg, 20 ft·lb) (vorn) Hinterrad-Bremssattel-Schraube 22 Nm (2,2 m·kg, 16 ft·lb) (hinten)

  • Seite 49: Schmierstellen Und Schmiermittel

    Innenfläche des Starterkupplungs-Zwischenrades Starterkupplung Primärantriebsrad Getriebezahnräder (Rad und Ritzel) Eingangswelle und Ausgangswelle Schaltwalze Schaltgabeln und Schaltgabel-Führungsstangen Schaltwelle Schaltwellennabe Yamaha Bond Nr. Passfläche des Zylinderkopfdeckels 1215 Yamaha Bond Nr. Kurbelgehäuse-Passflächen 1215 Yamaha Bond Nr. Kupplungsdeckel (Passfläche des Kurbelgehäuses) 1215 Yamaha Bond Nr.
  • Seite 50 SCHMIERSTELLEN UND SCHMIERMITTEL Schmierstelle Schmiermittel Yamaha Bond Nr. Abdeckung des Impulsgeber-Rotors 1215 2-23...

  • Seite 51: Fahrgestell

    SCHMIERSTELLEN UND SCHMIERMITTEL GAS20380 FAHRGESTELL Schmierstelle Schmiermittel Lenklager und Lenklagerlaufringe (unterer und oberer) Innenfläche des Gasdrehgriffs Handbremshebel-Drehpunkt und bewegliche Metallteile Kupplungshebel-Drehpunkt und bewegliche Metallteile Motorlagerschrauben (hintere obere und untere) Motorlagerschrauben (vorn links und rechts) Umlenkhebel, Pleuel und Stoßdämpfer-Distanzhülse Schwingenachse Drehlager der Schwinge Schwingenkopfrohrende, Dichtring und Buchse Dichtring (Umlenkhebel, Übertragungshebel und Stoßdämpfer) bewegliche Teile des Sitzbank-Schlosses...

  • Seite 52: Schmiersystemtabelle Und Diagramme

    SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME GAS20390 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME GAS20400 MOTORÖL-SCHMIERTABELLE 2-25...
  • Seite 53 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME 1. Ölsieb 2. Ölpumpe 3. Überdruckventil 4. Ölkühler 5. Ölfilter 6. Hauptölkanal 7. Schmierdüse des Lichtmaschinen-Antrieb- srads 8. Schaltgabel (obere) 9. Eingangswelle 10.Schmierdüse des Getriebes 11.Ausgangswelle 12.Achse des Drehstromgenerators mit Dauermagnet 13.Kolbenkühler 14.Kettenspanner 15.Einlass-Nockenwelle 16.Auslass-Nockenwelle 2-26...

  • Seite 54: Schmiersytem-Diagramme

    SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME GAS20410 SCHMIERSYTEM-DIAGRAMME 2-27...
  • Seite 55 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME 1. Einlass-Nockenwelle 2. Auslass-Nockenwelle 3. Ölfilterpatrone 4. Ölstandschalter 2-28...
  • Seite 56 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME 2-29...
  • Seite 57 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME 1. Einlass-Nockenwelle 2. Auslass-Nockenwelle 3. Kurbelwelle 4. Ölkühler 5. Überdruckventil 6. Ölleitung 7. Ölsieb 8. Ölpumpe 2-30...
  • Seite 58 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME 2-31...
  • Seite 59 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME 1. Ölfilterpatrone 2. Ölstandschalter 3. Ölpumpe 4. Ölsieb 5. Ölleitung 6. Ölkühler 2-32...
  • Seite 60 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME 2-33...
  • Seite 61 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME 1. Eingangswelle 2. Ölzufuhrleitung 3. Ausgangswelle 2-34...
  • Seite 62 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME 2-35...
  • Seite 63 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME 1. Zylinderkopf 2. Kurbelwelle 2-36...

  • Seite 64: Kühlsystem-Diagramme

    KÜHLSYSTEM-DIAGRAMME GAS20420 KÜHLSYSTEM-DIAGRAMME 2-37...
  • Seite 65 KÜHLSYSTEM-DIAGRAMME 1. Wasserpumpe 2. Kühler 3. Kühlerlüfter 2-38...
  • Seite 66 KÜHLSYSTEM-DIAGRAMME 2-39...
  • Seite 67 KÜHLSYSTEM-DIAGRAMME 1. Kühler-Verschlussdeckel 2. Kühler 3. Ölkühler 4. Thermostat 2-40...

  • Seite 68: Seilzugführung

    SEILZUGFÜHRUNG GAS20430 SEILZUGFÜHRUNG 2-41...
  • Seite 69 SEILZUGFÜHRUNG 1. Kupplungszug 2. Lenkerarmatur-Kabel links 3. Zündschloss-Kabel 4. Wegfahrsperren-Kabel 5. Hupen-Kabel 6. Baugruppe der Hupenhalterung 7. Gaszug (Zugseite) 8. Gaszug (Rückführungsseite) 9. Kabelbaum 10.Bremsschlauch 11.Gaszüge 12.Lenkerarmatur-Kabel rechts A. Draht ist an das Messinstrument ange- schlossen. B. Die Halterung über der mittleren Seilzug- Führung entlang führen.
  • Seite 70 SEILZUGFÜHRUNG 2-43...
  • Seite 71 SEILZUGFÜHRUNG I. Die beiden EXUP-Kabel mit der Klemme 1. Kabelbaum verbinden. Was die Position der Klemme 2. Lenkerarmatur-Kabel rechts anbelangt, so sollte sich ein Teil davon im 3. Gaszug Bereich von 10 mm (0,39 in) vom Ende des 4. Kühler-Zulaufschlauch gebogenen Drahtsegments befinden.
  • Seite 72 SEILZUGFÜHRUNG 2-45...
  • Seite 73 SEILZUGFÜHRUNG G. Die physische Beziehung zwischen der 1. Kupplungszug Spitze des Ablassschlauches des Kühlflüs- 2. Wasserpumpen-Entlüftungsschlauch sigkeits-Ausgleichsbehälters und dem 3. Ölstandschalter-Kabel Seitenständerschalter-Kabel kann in belie- 4. Seitenständerschalter-Kabel biger Anordnung hergestellt werden. 5. Kabel des O -Sensors H. Den Schlauch 1 an der Fahrzeugvorder- seite entlangführen, wo die Zulaufleitung 6.
  • Seite 74 SEILZUGFÜHRUNG 2-47...
  • Seite 75 SEILZUGFÜHRUNG AA.Den Wasserpumpen-Entlüftungsschlauch nach dem Verlgen der anderen Schläuche schließlich in die Führung einsetzen, damit er an der Fahrzeugaußenseite positioniert werden kann. AB.Den Ablassschlauch des Kühlflüssigkeits- Ausgleichsbehälters so verlegen, dass er sich in der Mitte der übrigen Schläuche und Kabel befindet. AC.Fahrzeugheckseite.
  • Seite 76 SEILZUGFÜHRUNG 2-49...
  • Seite 77 SEILZUGFÜHRUNG 51.Rahmen 1. Gaszüge 52.Abdeckung 2. Lenkerarmatur-Kabel rechts 53.direktes Zündspulen-Kabel 3. Kabelbaum 54.Geschwindigkeitssensor-Kabel 4. Gaszug (Zugseite) 55.Neigungswinkelsensor-Kabel 5. Gaszug (Rückführungsseite) 56.Batteriekasten 6. Kühlerlüftermotor-Kabel (rechts) 57.Blinker-Relais-Kabel 7. Ausgleichsbehälterschlauch 58.hinterer Rahmen 8. Kühler-Zulaufschlauch 59.Batterie 9. Luftfiltergehäuse-Ablassschlauch 60.Seitenständerschalter-Kabel 10.Kurbelwellensensor-Kabel 61.Ölstandschalter-Kabel 11.Steckverbinder des direkten Zündspulen- Kabels 62.Kabel des O -Sensors...
  • Seite 78 SEILZUGFÜHRUNG 2-51...
  • Seite 79 SEILZUGFÜHRUNG AB.So einsetzen, dass sich das Motor- M. Das Batterie-Pluskabel unter den Relais Massekabel unten und das Batterie- entlangführen. Minuskabel oben befindet. Die Kabel so N. Das Kabel des Sicherungskastens unter einpassen, dass sich alle Überstände an dem Kühlerlüftermotor-Relais entlang- der Fahrzeugoberseite befinden.
  • Seite 80 SEILZUGFÜHRUNG 2-53...
  • Seite 81 SEILZUGFÜHRUNG AS.15 X 20 mm (0,59 X 0,79 in) (schattierte Fläche) AT. Vorgehensweise beim Einbau: 1. Zünd- schloss-Kabel und der Wegfahrsperre mit Velcro-Band befestigen. 2. Das linke Len- kerarmatur-Kabel mit Velcro-Band befesti- gen. Zündschloss-Kabel und der Wegfahrsperren-Kabel dürfen im Protek- tor nicht verdrillt sein.
  • Seite 82 SEILZUGFÜHRUNG 2-55...
  • Seite 83 SEILZUGFÜHRUNG FZ1-S 1. Kupplungszug 2. Lenkerarmatur-Kabel links 3. Wegfahrsperren-Kabel 4. Zündschloss-Kabel 5. Schutzwand 6. Gaszüge 7. Lenkerarmatur-Kabel rechts 8. Gaszug (Zugseite) 9. Gaszug (Rückführungsseite) 10.Halterung 11.Kabelbaum 12.Blinker-Kabel 13.Sitzbank-Entriegelungszug 14.Rücklicht-/Bremslichtkabel 15.Batteriekasten 16.Schmutzfänger 17.Radabdeckung 18.Rahmen 19.Abdeckung A. Positionierungsband (schattierte Fläche) B. Den Kabelbaum an der Halterung befesti- gen.
  • Seite 84 SEILZUGFÜHRUNG 2-57...
  • Seite 85 SEILZUGFÜHRUNG 1. Kraftstofftank 2. Kraftstofftank-Ablassschlauch 3. Kraftstofftank-Belüftungsschlauch 4. Clip 5. Luftfilter-Halterung 6. 3-Wege-Steckverbinder 7. Schlauch 8. Kraftstoffschlauch 9. Dämpfer 10.Distanzhülse 11.Kraftstofftank-Halterung 12.O-Ring 13.Kraftstoffpumpe A. Die Sperrklinke in die Halterung des Kraft- stofftanks einhängen. B. Der Knopf des Clips kann in jede Richtung positioniert werden.
  • Seite 86 SEILZUGFÜHRUNG 2-59...

  • Seite 87: Regelmässige Wartungs- Und Einstellarbeiten

    REGELMÄSSIGE WARTUNGS- UND EINSTELLARBEITEN REGELMÄSSIGE WARTUNG..............3-1 EINFÜHRUNG..................3-1 MOTOR ......................3-4 VENTILSPIEL EINSTELLEN..............3-4 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE SYNCHRONISIEREN ......3-7 ABGASVOLUMEN EINSTELLEN............3-8 LEERLAUFDREHZAHL EINSTELLEN........... 3-9 GASZUGSPIEL EINSTELLEN ............... 3-9 ZÜNDKERZEN KONTROLLIEREN ............3-10 KOMPRESSIONSDRUCK MESSEN............ 3-11 MOTORÖLSTAND KONTROLLIEREN..........3-12 MOTORÖL WECHSELN ..............3-12 MOTORÖLDRUCK MESSEN...............
  • Seite 88 HAUPTSTÄNDER SCHMIEREN (FZ1-S) ..........3-36 HINTERRADAUFHÄNGUNG SCHMIEREN......... 3-36 ELEKTRISCHE ANLAGE................3-37 BATTERIE KONTROLLIEREN UND LADEN........3-37 SICHERUNGEN KONTROLLIEREN ............ 3-37 SCHEINWERFERLAMPEN ERNEUERN ..........3-37 LICHTKEGEL EINSTELLEN ..............3-38...

  • Seite 90: Regelmässige Wartung

    Basis der gefahrenen Kilometer vorgenommen wird. • Nach 50.000 km sind die Wartungsarbeiten in Abständen von 10.000 km durchzuführen. • Die mit einem Sternchen gekennzeichneten Arbeiten müssen von einem Yamaha-Vertragshändler ausgeführt werden, da sie spezielle Werkzeuge, Daten und technische Fähigkeiten erfordern.
  • Seite 91 REGELMÄSSIGE WARTUNG KILOMETERSTAND Jährli- (x 1000 km) TEIL PRÜFEN BZW. WARTEN Über- prü- 10 20 30 40 fung • Profiltiefe und auf Beschädigungen überprüfen. √ √ √ √ √ * Reifen • Gegebenenfalls ersetzen. • Luftdruck überprüfen. • Gegebenenfalls korrigieren. •...
  • Seite 92 REGELMÄSSIGE WARTUNG KILOMETERSTAND Jährli- (x 1000 km) TEIL PRÜFEN BZW. WARTEN Über- prü- 10 20 30 40 fung Vorder- und Hinterrad- √ √ √ √ √ √ • Betrieb überprüfen. Bremslich- tschalter Bewegliche √ √ √ √ √ Teile und •...

  • Seite 93: Motor

    MOTOR GAS20470 MOTOR Ventilspiel (kalt) Einlassventil 0,11–0,20 mm (0,0043–0,0079 GAS20490 VENTILSPIEL EINSTELLEN Folgender Arbeitsablauf gilt für sämtliche Ven- Auslassventil tile. 0,21–0,25 mm (0,0083–0,0098 HINWEIS: • Das Ventilspiel sollte bei kaltem Motor und ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ Raumtemperatur eingestellt werden. a. Die Kurbelwelle im Gegenuhrzeigersinn •...
  • Seite 94 MOTOR • Beim Ausbau von Steuerkette und Nocken- wellen muss die Steuerkette mit einem Draht gesichert werden, damit sie nicht in das Kur- belgehäuse hineinfallen kann. 6. Einstellen: • Ventilspiel ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ a. Das Tassenstößel “1” und das Ventilplät- tchen “2” mit einem Ventil-Läppwerkzeug “3”...
  • Seite 95 MOTOR f. Das neue Ventilplättchen “1” und den Tas- HINWEIS: senstößel “2” einbauen. Die Stärke “a” eines Ventilplättchens ist in Hundertsteln von Millimetern auf dessen zum HINWEIS: Tassenstößel gerichteten Seite angegeben. • Motoröl auf den Tassenstößel auftragen. • Ventilplättchen und Tassenstößel müssen an Beispiel: der richtigen Stelle eingesetzt werden.

  • Seite 96: Drosselklappengehäuse Synchronisieren

    MOTOR • Kraftstofftank GAS20570 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE SYNCHRO- Siehe "KRAFTSTOFFTANK" in 7-1. NISIEREN 6. Den Motor anlassen und einige Minuten HINWEIS: lang warmlaufen lassen. Vor dem Synchronisieren der Drosselklap- 7. Kontrollieren: pengehäuse muss das Ventilspiel und die • Leerlaufdrehzahl Nicht nach Vorgabe → Ausrichten. Leerlaufdrehzahl richtig eingestellt sein und der Zündzeitpunkt sollte überprüft werden.

  • Seite 97: Abgasvolumen Einstellen

    MOTOR 2. Die Knöpfe “SELECT” und “RESET” gle- ichzeitig drücken und gedrückt halten, das Zündschloss auf “ON” stellen und die Knöpfe mindestens weitere 8 Sekunden lang gedrückt halten. HINWEIS: “dI” erscheint in der Uhranzige. 3. Den Knopf “SELECT” zum Auswählen des CO-Einstellmodus “Co”...

  • Seite 98: Leerlaufdrehzahl Einstellen

    MOTOR Leerlaufdrehzahl 1100–1300 r/min 4. Einstellen: • Leerlaufdrehzahl ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ a. Die Einstellschraube in Richtung “a” oder “b” drehen, bis die vorgeschriebene Leer- laufdrehzahl erreicht ist. Richtung “a” Leerlaufdrehzahl wird erhöht. 5. Nach dem Auswählen eines Zylinders, die Richtung “b” Knöpfe “SELECT” und “RESET” mindes- Leerlaufdrehzahl wird reduziert.

  • Seite 99: Zündkerzen Kontrollieren

    MOTOR 2. Demontieren: • Zündspulen • Zündkerzen GCA13320 Vor dem Herausschrauben der Zündkerzen sollte der Bereich der Kerzenbohrungen mit Druckluft gesäubert werden, damit kein Schmutz in die Zylinder gelangen kann. 3. Kontrollieren: • Zündkerzen-Typ Falsch → Wechseln. 2. Einstellen: • Spiel des Gaszugs Zündkerzen-Typ (Hersteller) ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼...

  • Seite 100: Kompressionsdruck Messen

    MOTOR Nicht nach Vorgabe → Siehe Schritte unter HINWEIS: (c) und (d). Vor dem Einschrauben der Zündkerze müssen Kerzenkörper und Dichtfläche gesäubert wer- Kompressionsdruck den. Meereshöhe Minimum 8. Montieren: 1290 kPa (12,90 kg/cm ,12,90 • Obere Kühlerschrauben bar, 183,5 psi) •...

  • Seite 101: Motorölstand Kontrollieren

    MOTOR CONSERVING II” “d” etikettierten Öle Kolbenringe, Kolben, benutzen. Ventile oder Zylin- • Darauf achten, dass keine Fremdkörper in Wie ohne Ölzugabe derkopfdichtung eventuell schadhaft → das Kurbelgehäuse gelangen. Instand setzen. HINWEIS: Vor der Ölstandkontrolle einige Minuten ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ warten, bis sich das Öl gesetzt hat. 6.
  • Seite 102 MOTOR 3. Demontieren: GCA13390 • Motoröl-Einfüllschraubverschluss “1” • Motoröl-Ablassschraube “2” Sicherstellen, dass der O-Ring “3” richtig in (samt Dichtung) der Nut der Ölfilterpatrone sitzt. c. Die neue Ölfilterpatrone mit einem Ölfilter- schlüssel vorschriftsmäßig festziehen. Ölfilterpatrone 17 Nm (1,7 m·kg, 12 ft·lb) ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲...

  • Seite 103: Motoröldruck Messen

    MOTOR Siehe "MOTORÖLSTAND KONTROL- Druckmesser LIEREN" in 3-12. 90890-03153 YU-03153 GAS20820 MOTORÖLDRUCK MESSEN Öldruck-Adapter H 1. Kontrollieren: 90890-03139 • Motorölstand Unterhalb der Mindeststand-Markierung “a” → Motoröl der empfohlenen Sorte bis zum vorgeschriebenen Stand auffüllen. 5. Messen: • Motoröldruck (unter folgenden Bedingungen) Motoröldruck 2.

  • Seite 104: Kupplungszugspiel Einstellen

    MOTOR ECS2D1001 Darauf achten, nicht zu fest anzuziehen. ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ Motorseite a. Die Kontermutter “1” lockern b. Die Einstellmutter “2” in Richtung “a” oder “b” drehen, bis das vorgeschriebene Kup- GAS20870 KUPPLUNGSZUGSPIEL EINSTELLEN plungszugspiel erreicht ist. 1. Kontrollieren Richtung “a” •...

  • Seite 105: Drosselklappengehäuse-Anschlüsse Kontrollieren

    MOTOR • Fahrer- und Beifahrersitz Siehe "FAHRGESTELL" in 4-1. GAS21010 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE- ANSCHLÜSSE KONTROLLIEREN Folgender Arbeitsablauf gilt für alle Dros- selklappengehäuse-Anschlüsse und Zylin- dereinlass-Anschlüsse. 1. Demontieren: • Drosselklappengehäuse Siehe "DROSSELKLAPPENGEHÄUSE" in 3. Kontrollieren: 7-4. • Luftfiltereinsatz “1” Beschädigt → Erneuern. 2. Kontrollieren: •...

  • Seite 106: Kurbelgehäuse-Entlüftungsschlauch Kontrollieren3

    MOTOR GCA14940 Sicherstellen, dass der Kraftstofftank- Belüftungsschlauch richtig verlegt ist. 3. Montieren: • Kraftstofftank Siehe "KRAFTSTOFFTANK" in 7-1. • Fahrer- und Beifahrersitz Siehe "FAHRGESTELL" in 4-1. 3. Montieren: ECS2D003 • Kraftstofftank Siehe "KRAFTSTOFFTANK" in 7-1. Beim Einbauen des Kraftstofftanks sicher- •...

  • Seite 107: Exup-Seilzüge Einstellen

    MOTOR Auspuffkrümmer-Mutter 20 Nm (2,0 m·kg, 14 ft·lb) Auspuffrohr und Auspuffrohrh- alterungsschraube 20 Nm (2,0 m·kg, 14 ft·lb) Schalldämpfer-/Abgaskrümmer- Schraube 20 Nm (2,0 m·kg, 14 ft·lb) Schraube des Abgaskrümmers und der hinteren Fußrastenhal- 2. Kontrollieren: terung • Funktion des Exup-Systems 48 Nm (4,8 m·kg, 35 ft·lb) ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼...

  • Seite 108: Exup-Motor Kontrollieren

    MOTOR GAS21110 Kontermutter des EXUP-Seil- KÜHLFLÜSSIGKEITSSTAND KONTROL- zuges LIEREN 6 Nm (0,6 m·kg, 4,3 ft·lb) 1. Das Fahrzeug auf ebenen Grund stellen. HINWEIS: • Das Fahrzeug auf einen geeigneten Montag- eständer stellen. • Das Fahrzeug muss gerade stehen. 2. Kontrollieren: •...

  • Seite 109: Kühlsystem Kontrollieren

    MOTOR Siehe "FAHRGESTELL" in 4-1. GAS21120 KÜHLSYSTEM KONTROLLIEREN 2. Demontieren: 1. Kontrollieren: • Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälters • Kühler “1” • Ausgleichsbehälterschlauch • Kühler-Zulaufschlauch “2” 3. Lösen: • Kühler-Ablaufschlauch “3” • Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälterdeckel • Ölkühler “4” “1” • Ölkühler-Zulaufschlauch “5” • Ölkühler-Ablaufschlauch “6” • Kühlmantel-Ablaufanschluss “7” •...
  • Seite 110 MOTOR Empfohlenes Frostschutzmittel Hochwertiges Frostschutzmit- tel auf Äthylenglykolbasis mit Korrosionsschutz-Additiv für Aluminiummotoren Mischungsverhältnis 1:1 (Frostschutzmittel: Wasser) Füllmenge Höchstmenge 6. Demontieren: 2,25 L • Kühlflüssigkeits-Ablassschrauben “1” (1,98 lmp qt, 2,38 US qt) (samt Kupferscheiben) Fassungsvermögen des Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbe- hälters 0,25 L (0,22 lmp qt, 0,26 US qt) Hinweise zum Umgang mit Kühlflüssigkeit Kühlflüssigkeit ist schädlich und sollte deshalb mit besonderer Vorsicht behandelt...
  • Seite 111 MOTOR 13. Montieren: • Kühler-Verschlussdeckel 14. Einfüllen: • Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälters (bis zur Maximalstand-Markierung “a” mit der empfohlenen Kühlflüssigkeit) 15. Montieren: • Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälterdeckel 16. Den Motor starten, einige Minuten warm- laufen lassen und wieder abstellen. 17. Kontrollieren: • Kühlflüssigkeitsstand Siehe "KÜHLFLÜSSIGKEITSSTAND KON- TROLLIEREN"...

  • Seite 112: Fahrgestell

    FAHRGESTELL GAS21140 FAHRGESTELL GAS21160 VORDERRAD-SCHEIBENBREMSE EIN- STELLEN 1. Einstellen: • Handbremshebel (Abstand “a” vom Gasdrehgriff zum Hand- bremshebel) HINWEIS: • Den Handbremshebel nach vorn drücken GAS21190 und dabei das Einstellrad “1” so lange dre- HINTERRAD-SCHEIBENBREMSE EIN- hen, bis sich der Handbremshebel in der STELLEN gewünschten Position befindet.

  • Seite 113: Bremsflüssigkeitsstand Kontrollieren

    FAHRGESTELL ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ A. Vorderradbremse 2. Einstellen: B. Hinterradbremse • Hinterrad-Bremslichtschalter Siehe "HINTERRAD-BREMSLICH- GWA13090 TSCHALTER EINSTELLEN" in 3-26. • Nur die vorgeschriebene Bremsflüs- GAS21240 BREMSFLÜSSIGKEITSSTAND KONTROL- sigkeit verwenden. Andere Bremsflüs- LIEREN sigkeiten können die Gummidichtungen 1. Das Fahrzeug auf ebenen Grund stellen. zersetzen, Undichtigkeit verursachen und dadurch die Bremsfunktion beeinträchti- HINWEIS:...

  • Seite 114: Hinterrad-Scheibenbremsbeläge Kontrollieren

    FAHRGESTELL Verschleißanzeiger “a” berühren fast die Bremsscheibe → Bremsbeläge satzweise erneuern. Siehe "VORDERRADBREMSE" in 4-20. 2. Kontrollieren: • Bremsschlauchschelle “2” Lose → Die Schlauchschellen-Schraube festziehen. GAS21260 HINTERRAD-SCHEIBENBREMSBELÄGE KONTROLLIEREN Folgender Arbeitsablauf gilt für alle Scheiben- bremsbeläge. 1. Den entsprechenden Bremshebel betäti- gen.

  • Seite 115: Hinterrad-Bremslichtschalter Einstellen

    FAHRGESTELL Steckverbinder lose → Die Schlauch- schellen-Schraube festziehen. ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ GAS21350 HYDRAULISCHE BREMSANLAGE 3. Das Fahrzeug aufrecht stellen und die Hin- ENTLÜFTEN terrad-Scheibenbremsbelag mehrmals GWA13100 betätigen. 4. Kontrollieren: Die Bremshydraulik muss in folgenden • Bremsschlauch Fällen entlüftet werden: Flüssigkeitsaustritt → Bremsschlauch •...

  • Seite 116: Fussschalthebel Einstellen

    FAHRGESTELL c. Einen durchsichtigen Kunststoffschlauch k. Den Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälter mit “1” fest an die Entlüftungsschraube “2” der empfohlenen Bremsflüssigkeit bis zum anschließen. richtigen Stand auffüllen. Siehe "BREMSFLÜSSIGKEITSSTAND KONTROLLIEREN" in 3-24. GWA13110 Nach dem Entlüften der hydraulischen Anlage muss die Bremse auf einwandfreie Funktion überprüft werden.

  • Seite 117: Antriebskette Schmieren

    FAHRGESTELL Schwinge beschädigen oder einen Unfall verursachen. Daher den Durchhang der Antriebskette innerhalb der vorgeschrie- benen Grenzwerte halten. 1. Das Fahrzeug auf ebenen Grund stellen. GW2D1005 Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es nicht umfallen kann. HINWEIS: Das Fahrzeug mit einem Montageständer so d.

  • Seite 118: Lenkkopf Kontrollieren Und Einstellen

    FAHRGESTELL Empfohlenes Schmiermittel Lenkmutterschlüssel Motoröl oder Kettenschmier- 90890-01403 mittel, das für O-Ring-Ketten Schraubenschlüssel geeignet ist YU-33975 GAS21510 Untere Ringmutter (pro- LENKKOPF KONTROLLIEREN UND EIN- visorisches Anzugsmoment) STELLEN 52 Nm (5,2 m·kg, 38 ft·lb) 1. Das Fahrzeug auf ebenen Grund stellen. GWA13120 c.

  • Seite 119: Teleskopgabel Kontrollieren

    FAHRGESTELL d. Die Gabel zwischen beiden Anschlägen ganz hin- und herbewegen und dabei den Lenkkopf auf Spiel oder Schwergängigkeit prüfen. Bei Schwergängigkeit die untere Gabelbrücke ausbauen und dann die unteren sowie die oberen Lenkkopflager kontrollieren. Siehe "LENKKOPF" in 4-57. e. Die Gummischeibe montieren “3”. f.

  • Seite 120: Gabelholme Einstellen

    FAHRGESTELL GWA13120 GWA13150 Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es • Stets beide Gabelholme einheitlich ein- nicht umfallen kann. stellen. Eine uneinheitliche Einstellung beeinträchtigt das Fahrverhalten und die 2. Kontrollieren: Stabilität. • Standrohr “1” • Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es Beschädigungen/Kratzer →...
  • Seite 121 FAHRGESTELL ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ Zugstufen-Dämpfung (rechte Teleskopga- Druckstufen-Dämpfung (linke Teleskopga- bel) bel) GC2D1006 GCA13590 • Den Einstellmechanismus nie über die • Den Einstellmechanismus nie über die Minimal- oder Maximaleinstellung hinaus- Minimal- oder Maximaleinstellung hinaus- drehen. drehen. • Beim Zusammensetzen der vorderen •...

  • Seite 122: Federbein Einstellen

    FAHRGESTELL ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ Zugstufen-Dämpfungskraft GAS21620 FEDERBEIN EINSTELLEN GCA13590 GWA13120 Den Einstellmechanismus nie über die Min- Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es imal- oder Maximaleinstellung hinausdre- nicht umfallen kann. hen. 1. Einstellen: Federvorspannung • Zugstufen-Dämpfungskraft GCA13590 ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ a. Die Einstellschraube “1” in Richtung “a” Den Einstellmechanismus nie über die Min- oder “b”...

  • Seite 123: Reifen Kontrollieren

    FAHRGESTELL Reifenluftdruck (bei kaltem Reifen): Eigengewicht (mit Öl und vollem Kraftstofftank) FZ1-N 214 kg (472 lb) FZ1-S 220 kg (485 lb) Zuladungsbedingung* 0–90 kg (0–198 lb) Vorn ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ 250 kPa (2,5 kg/cm , 2,5 bar, GAS21650 36 psi) REIFEN KONTROLLIEREN Hinten Folgender Arbeitsablauf gilt für beide Reifen.
  • Seite 124 Schlauch- oder Schlauchlos-Felge Schlauchlos-Reifen möglich GWA14090 Folgende Reifen wurden nach umfangre- ichen Tests von der Yamaha Motor Co., Ltd. für dieses Modell freigegeben. Immer typ- gleiche Vorder- und Hinterradreifen vom selben Hersteller verwenden. Für die Fahr- 1. Profiltiefe eigenschaften anderer Reifenkombina- 2.

  • Seite 125: Räder Kontrollieren

    FAHRGESTELL GAS21700 HAND- UND FUSSHEBEL SCHMIEREN Die Drehpunkte und beweglichen Teile des Hand- und Fußhebels schmieren. Empfohlenes Schmiermittel Lithiumseifenfett GAS21710 FUSSBREMSHEBEL SCHMIEREN Den Drehpunkt und die beweglichen Teile des Fußbremshebels schmieren. GAS21670 RÄDER KONTROLLIEREN Empfohlenes Schmiermittel Folgender Arbeitsablauf gilt für beide Räder. Lithiumseifenfett 1.

  • Seite 126: Elektrische Anlage

    ELEKTRISCHE ANLAGE GAS21750 ELEKTRISCHE ANLAGE GAS21760 BATTERIE KONTROLLIEREN UND LADEN Siehe "ELEKTRISCHE BAUTEILE" in 8-95. GAS21770 SICHERUNGEN KONTROLLIEREN Siehe "ELEKTRISCHE BAUTEILE" in 8-95. GAS21780 SCHEINWERFERLAMPEN ERNEUERN 1. Demontieren: A. FZ1-N • Schrauben der Scheinwerfer-Seitenab- B. FZ1-S deckung “1” (FZ1-N) 4. Demontieren: •...

  • Seite 127: Lichtkegel Einstellen

    ELEKTRISCHE ANLAGE • Scheinwerferschrauben GAS21800 LICHTKEGEL EINSTELLEN 1. Einstellen: • Lichtkegel (senkrecht) ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ a. Die Einstellschraube “1” in Richtung “a” oder “b” drehen. Richtung “a” Lichtkegel wird nach oben verstellt. Richtung “b” Lichtkegel wird nach unten verstellt. A. FZ1-N B. FZ1-S GWA13320 Scheinwerferlampen werden sehr heiß;...
  • Seite 128 ELEKTRISCHE ANLAGE A. FZ1-N B. FZ1-S ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ 3-39...
  • Seite 129 FAHRGESTELL FAHRGESTELL.................... 4-1 ABDECKUNG DEMONTIEREN ............. 4-7 ABDECKUNG MONTIEREN ..............4-7 VORDERRAD ....................4-8 VORDERRAD DEMONTIEREN ............4-10 VORDERRAD KONTROLLIEREN............4-10 VORDERRAD STATISCH AUSWUCHTEN .......... 4-11 VORDERRAD EINBAUEN (SCHEIBE) ..........4-12 HINTERRAD ....................4-14 HINTERRAD AUSBAUEN (SCHEIBE) ..........4-17 HINTERRAD KONTROLLIEREN ............4-17 MITNEHMERNABE KONTROLLIEREN ..........
  • Seite 130 LENKER ..................... 4-43 LENKERSTUMMEL DEMONTIEREN ..........4-45 LENKER KONTROLLIEREN ..............4-45 LENKER MONTIEREN................. 4-45 TELESKOPGABEL ..................4-48 GABELHOLME AUSBAUEN ..............4-50 GABELHOLME ZERLEGEN ..............4-50 GABELHOLME KONTROLLIEREN............4-51 GABELHOLME ZUSAMMENBAUEN ........... 4-52 GABELHOLME MONTIEREN .............. 4-56 LENKKOPF ....................4-57 UNTERE GABELBRÜCKE DEMONTIEREN ........4-59 LENKKOPF KONTROLLIEREN ............

  • Seite 132: Fahrgestell

    FAHRGESTELL GAS21830 FAHRGESTELL Sitzbank und Batterie ausbauen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Beifahrersitz Fahrersitz Batterie-Haltegummi Batterie-Abdeckung Batterie-Minuskabel Batterie-Pluskabel Batterie Batteriesitz Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.
  • Seite 133 FAHRGESTELL Scheinwerfer und Instrumente ausbauen (FZ1-N) Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Seitenschlag (links und rechts) Scheinwerfer-Steckverbinder Lösen. Steckverbinder des Nebenkabelbaums der Lösen. Scheinwerfer Scheinwerfer Scheinwerfer-Halterung Seitenabdeckung der Scheinwerfer (links und rechts) Abdeckung der Instrumente Instrumenten-Steckverbinder Instrumente Scheinwerfer und Instrumentenhalterung Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.
  • Seite 134 FAHRGESTELL Frontverkleidung ausbauen (FZ1-S) Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Innenabdeckung Steckverbinder der Scheinwerfer Lösen. Instrumenten-Steckverbinder Lösen. Frontverkleidung Rückspiegel Verkleidungsteil-Halterung Instrumente Scheinwerfereinsatz Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.
  • Seite 135 FAHRGESTELL Hinterradabdeckung ausbauen (FZ1-N) Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Fahrer- und Beifahrersitz Siehe "FAHRGESTELL" in 4-1. Steckverbinder des Kennzeichenleuchtenkabels Lösen. Blinker-Steckverbinder (kabelbaumseitig) Lösen. Spritzschutz-Baugruppe Hinterradabdeckung Rücklicht-/Bremslicht-Kabel Lösen. Heckverkleidung Halterung der Hinterradabdeckung Rücklicht/Bremslicht Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.
  • Seite 136 FAHRGESTELL Hinterradabdeckung ausbauen (FZ1-S) Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Fahrer- und Beifahrersitz Siehe "FAHRGESTELL" in 4-1. Steckverbinder des Kennzeichenleuchtenkabels Lösen. Blinker-Steckverbinder (kabelbaumseitig) Lösen. Spritzschutz-Baugruppe Hinterradabdeckung Rücklicht-/Bremslicht-Kabel Lösen. Rücklicht-/Bremslicht-Abdeckung Seitenabdeckung der Hinterradabdeckung (links und rechts) Halterung der Hinterradabdeckung Rücklicht/Bremslicht Heckverkleidung Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.
  • Seite 137 FAHRGESTELL Luftfiltergehäuse ausbauen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Fahrer- und Beifahrersitz Siehe "FAHRGESTELL" in 4-1. Kraftstofftank Siehe "KRAFTSTOFFTANK" in 7-1. Steckverbinder des Ansaugluft-Temper- Lösen. aturfühler-Kabels Ansaugluft-Temperaturfühler Luftfilter-Gehäusedeckel Luftfilter Trichter Luftfiltergehäuse Sekundärluftsystem-Schlauch Kurbelgehäuse-Entlüftungsschlauch Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.

  • Seite 138: Fahrgestell

    FAHRGESTELL GAS21840 ABDECKUNG DEMONTIEREN 1. Demontieren: • Heckverkleidung • Hinterradabdeckung HINWEIS: Um den Schnellverschluss abzunehmen, des- sen Mitte mit einem Schraubendreher ein- drücken und ihn dann herausziehen. GAS21850 ABDECKUNG MONTIEREN 1. Montieren: • Hinterradabdeckung • Heckverkleidung HINWEIS: Um den Schnellverschluss zu montieren, des- sen Stift so eindrücken, dass er aus dem Ver- schlusskopf herausragt.

  • Seite 139: Vorderrad

    VORDERRAD GAS21870 VORDERRAD Vorderrad und Bremsscheiben demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Bremsschlauch-Halterung (links und rechts) Vorderrad-Bremssattel (links und rechts) Vorderachs-Klemmschraube Vorderachse Distanzhülse (links und rechts) Staubschutzdeckel Vorderrad Vorderrad-Bremsscheibe (links und rechts) Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.
  • Seite 140 VORDERRAD Vorderrad zerlegen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Dichtring (links und rechts) Radlager (links und rechts) Distanzstück Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

  • Seite 141: Vorderrad Demontieren

    VORDERRAD Siehe "REIFEN KONTROLLIEREN" in 3-34 GAS21900 VORDERRAD DEMONTIEREN und "RÄDER KONTROLLIEREN" in 3-36. 1. Das Fahrzeug auf ebenen Grund stellen. 3. Messen: GWA13120 • Radialschlag “1” • Seitenschlag “2” Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es Grenzwerte überschritten → Erneuern. nicht umfallen kann.

  • Seite 142: Vorderrad Statisch Auswuchten

    VORDERRAD • Das Vorderrad muss mit montierter Bremss- cheibe ausgewuchtet werden. 1. Demontieren: • Auswuchtgewicht(s) 2. Ermitteln: • Schwerste Stelle am Radumfang HINWEIS: Das Vorderrad auf einen geeigneten Auswuchtständer montieren. ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ c. Die Radlager “3” mit einem gewöhnlichen a. Das Vorderrad drehen. Lagerzieher ausbauen.

  • Seite 143: Vorderrad Einbauen (Scheibe)

    VORDERRAD 3. Einstellen: • Statisches Gleichgewicht des Vorderrades ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ a. Ein Auswuchtgewicht “1” auf den Radrand anbringen, genau gegenüber der schwer- sten Stelle “X”. HINWEIS: Mit dem kleinsten Auswuchtgewicht beginnen. b. Falls das Vorderrad nicht bei jeder dieser Stellungen verharrt, muss es erneut aus- gewuchtet werden.
  • Seite 144 VORDERRAD • Radachsen-Klemmschraube Radachsen-Klemmschraube 23 Nm (2,3 m·kg, 17 ft·lb) GCA14140 Vor dem Festziehen der Vorderachse die Teleskopgabel durch starken Druck auf den Lenker mehrmals tief ein- und ausfedern lassen. 6. Montieren: • Bremssattel Bremssattel-Schraube 40 Nm (4,0 m·kg, 29 ft·lb) GWA13490 Darauf achten, dass der Bremszug korrekt verlegt wird.

  • Seite 145: Hinterrad

    HINTERRAD GAS22020 HINTERRAD Hinterrad demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Hinterrad-Bremssattel Kontermutter (links und rechts) Lockern. Einstellschraube (links und rechts) Lockern. Radachsen-Mutter Beilagscheibe Hinterachse Einstellblock (links) Einstellblock (rechts) Hinterrad Bremssattel-Halterung Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 4-14...
  • Seite 146 HINTERRAD Bremsscheibe und Kettenrad demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Hinterrad Bremsscheibe Kettenrad Distanzhülse (links und rechts) Staubschutzdeckel Dichtring Lager Mitnehmernabe Ruckdämpfer Hinterrad Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 4-15...
  • Seite 147 HINTERRAD Hinterrad zerlegen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Distanzhülse Lager Distanzstück Dichtring Sicherungsring Lager Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 4-16...

  • Seite 148: Hinterrad Ausbauen (Scheibe)

    HINTERRAD GAS22040 HINTERRAD AUSBAUEN (SCHEIBE) 1. Das Fahrzeug auf ebenen Grund stellen. GWA13120 Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es nicht umfallen kann. HINWEIS: Das Fahrzeug mit einem Montageständer so anheben, dass das Hinterrad frei ist. 2. Demontieren: 5. Demontieren: • Bremssattel “1” •...

  • Seite 149: Kettenrad Kontrollieren Und Erneuern

    HINTERRAD GAS22120 ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ KETTENRAD KONTROLLIEREN UND ERNEUERN GAS22150 1. Kontrollieren: HINTERRAD STATISCH AUSWUCHTEN • Kettenrad HINWEIS: Mehr als 1/4 des Zahnprofils “a” verschlis- • Nach dem Wechsel von Reifen und/oder sen → Kettenrad erneuern. Felge muss das Rad neu ausgewuchtet wer- Zähne verbogen →...
  • Seite 150 HINTERRAD GWA13500 Der Bremsschlauch muss korrekt verlegt werden. 4-19...

  • Seite 151: Vorderradbremse

    VORDERRADBREMSE GAS22210 VORDERRADBREMSE Vorderrad-Scheibenbremsbeläge demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Bremsschlauch-Halterung Vorderrad-Bremssattel Scheibenbremsbelag-Clip Scheibenbremsbelag-Haltestift Scheibenbremsbelag-Spreizfeder Scheibenbremsbelag Entlüftungsschraube Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 4-20...
  • Seite 152 VORDERRADBREMSE Vorderrad-Hauptbremszylinder demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Ablassen. Bremsflüssigkeit Siehe "HYDRAULISCHE BREMSANLAGE ENTLÜFTEN" in 3-26. Rückspiegel rechts (FZ1-N) Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälterdeckel Bremsflüssigkeits-Vorratsbehältermembran-Hal- terung Bremsflüssigkeits-Vorratsbehältermembran Handbremshebel Steckverbinder des Vorderrad-Bremslichtschal- Lösen. ter-Kabels Vorderrad-Bremslichtschalter Hohlschraube Kupferscheibe Hauptbremszylinder-Halterung Hauptbremszylinder Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
  • Seite 153 VORDERRADBREMSE Vorderrad-Hauptbremszylinder zerlegen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Hauptbremszylinder-Bauteile Hauptbremszylindergehäuse Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 4-22...
  • Seite 154 VORDERRADBREMSE Vorderrad-Bremssättel demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Ablassen. Bremsflüssigkeit Siehe "HYDRAULISCHE BREMSANLAGE ENTLÜFTEN" in 3-26. Hohlschraube Kupferscheibe Bremsschlauch Bremssattel Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 4-23...
  • Seite 155 VORDERRADBREMSE Vorderrad-Bremssättel zerlegen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Scheibenbremsbelag-Clip Scheibenbremsbelag-Haltestift Scheibenbremsbelag-Spreizfeder Scheibenbremsbelag Bremskolben Bremskolben-Dichtring Entlüftungsschraube Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 4-24...

  • Seite 156: Einführung

    VORDERRADBREMSE GAS22220 EINFÜHRUNG GWA14100 Die Komponenten von Scheibenbremsen müssen nur in seltenen Fällen zerlegt wer- den. Außerdem entsteht beim Laden der Batterie explosives Wasserstoffgas. Daher immer folgende Sicherheitsratschläge beachten: • Die Bauteile der Bremsanlage sollten nur, falls unbedingt erforderlich, zerlegt wer- ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼...

  • Seite 157: Vorderrad-Scheibenbremsbeläge Erneuern

    VORDERRADBREMSE HINWEIS: Stärke des Scheibenbrems- Die Bremsscheiben-Schrauben müssen schrit- belagmaterials (innen) tweise und über Kreuz festgezogen werden. 4,5 mm (0,18 in) Grenze Bremsscheiben-Schraube 0,5 mm (0,02 in) 18 Nm (1,8 m·kg, 13 ft·lb) Stärke des Scheibenbrems- LOCTITE® belagmaterials (außen) 4,5 mm (0,18 in) Grenze 0,5 mm (0,02 in) d.

  • Seite 158: Vorderrad-Bremssättel Ausbauen

    VORDERRADBREMSE d. Die neuen Bremsbeläge und eine neue HINWEIS: Spreizfeder einbauen. Vor dem Ausbau des Bremssattels muss die Bremsflüssigkeit aus dem ganzen Bremssys- HINWEIS: Die Pfeilmarkierung “a” an der Spreizfeder tem abgelassen werden. muss in die Drehrichtung der Bremsscheibe 1. Demontieren: weisen.

  • Seite 159: Vorderrad-Bremssättel Kontrollieren

    VORDERRADBREMSE • Die Schrauben “3” dürfen nicht gelockert werden. GAS22410 VORDERRAD-BREMSSÄTTEL ZUSAMMEN- BAUEN c. Die Bremskolben-Dichtringe entfernen. GWA13620 d. Die vorangehenden Arbeitsschritte für die rechten Kolben wiederholen. • Vor dem Zusammenbau müssen alle ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ inneren Bauteile mit frischer Bremsflüs- sigkeit gereinigt und geschmiert werden. GAS22390 VORDERRAD-BREMSSÄTTEL KONTROL- •...

  • Seite 160: Vorderrad-Hauptbremszylinder Ausbauen

    VORDERRADBREMSE kann zu schädlichen chemischen Reak- GCA14170 tionen und damit zu verminderter Bremsleistung führen. Beim Einbau des Bremsschlauchs auf den • Beim Nachfüllen aufpassen, dass kein Bremssattel “1” sicherstellen, dass die Bremsrohrleitung “a” den Vorsprung “b” Wasser in den Bremsflüssigkeits-Vorrats- behälter gelangt.

  • Seite 161: Vorderrad-Hauptbremszylinder Kontrollieren

    VORDERRADBREMSE Rissig/beschädigt/verschlissen → 1. Lösen: • Bremslichtschalter-Steckverbinder “1” Erneuern. (vom Bremslichtschalter) GAS22520 VORDERRAD-HAUPTBREMSZYLINDER ZUSAMMENBAUEN GWA13520 • Vor dem Zusammenbau müssen alle inneren Bauteile mit frischer Bremsflüs- sigkeit gereinigt und geschmiert werden. • Die inneren Bauteile der Anlage niemals mit Lösungsmittel in Berührung bringen. Empfohlene Flüssigkeit 2.
  • Seite 162 VORDERRADBREMSE 2. Montieren: sigkeiten können die Gummidichtungen zersetzen, Undichtigkeit verursachen und • Kupferscheiben dadurch die Bremsfunktion beeinträchti- • Bremsschlauch gen. • Hohlschraube • Ausschließlich Bremsflüssigkeit der gle- ichen Sorte nachfüllen. Das Mischen Bremsschlauch-Hohlschraube unterschiedlicher Bremsflüssigkeiten 30 Nm (3,0 m·kg, 22 ft·lb) kann zu schädlichen chemischen Reak- GWA13530 tionen und damit zu verminderter...

  • Seite 163: Hinterradbremse

    HINTERRADBREMSE GAS22550 HINTERRADBREMSE Hinterrad-Scheibenbremsbeläge demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Schraubverschluss Scheibenbremsbelag-Haltestift Hinterrad-Bremssattel Scheibenbremsbelag-Beilagscheibe Scheibenbremsbelag Entlüftungsschraube Scheibenbremsbelag-Spreizfeder Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 4-32...
  • Seite 164 HINTERRADBREMSE Hinterrad-Hauptbremszylinder demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Ablassen. Bremsflüssigkeit Siehe "HYDRAULISCHE BREMSANLAGE ENTLÜFTEN" in 3-26. Bremsflüssigkeits-Voratsbehälterdeckel Bremsflüssigkeits-Voratsbehältermembran-Hal- terung Bremsflüssigkeits-Voratsbehältermembran Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälter Tank Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälterschlauch Schlauchkupplung Buchse Hohlschraube Kupferscheibe Bremsschlauch Hauptbremszylinder Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 4-33...
  • Seite 165 HINTERRADBREMSE Hinterrad-Hauptbremszylinder zerlegen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Hauptbremszylinder-Bauteile Schlauchkupplung Buchse Hauptbremszylindergehäuse Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 4-34...
  • Seite 166 HINTERRADBREMSE Hinterrad-Bremssattel demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Hohlschraube Kupferscheibe Bremsschlauch Bremssattel Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 4-35...
  • Seite 167 HINTERRADBREMSE Hinterrad-Bremssattel zerlegen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Schraubverschluss Scheibenbremsbelag-Haltestift Scheibenbremsbelag Scheibenbremsbelag-Beilagscheibe Scheibenbremsbelag-Spreizfeder Bremskolben Bremskolben-Dichtring Entlüftungsschraube Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 4-36...

  • Seite 168: Einführung

    HINTERRADBREMSE 4. Messen: GAS22560 EINFÜHRUNG • Bremsscheiben-Stärke GWA14100 Die Messung der Bremsscheiben-Stärke muss an mehreren Stellen vorgenommen Die Komponenten von Scheibenbremsen werden. müssen nur in seltenen Fällen zerlegt wer- Nicht nach Vorgabe → Erneuern. den. Außerdem entsteht beim Laden der Siehe "VORDERRAD-BREMSSCHEIBEN Batterie explosives Wasserstoffgas.

  • Seite 169: Hinterrad-Bremssattel Ausbauen

    HINTERRADBREMSE 2. Montieren: • Schraubverschluss • Scheibenbremsbelag-Beilagscheiben Bremssattel-Schraube (vorne) (auf die Scheibenbremsbeläge) 27 Nm (2,7 m·kg, 20 ft·lb) • Scheibenbremsbeläge Bremssattel-Schraube (hinten) • Scheibenbremsbelag-Spreizfeder 22 Nm (2,2 m·kg, 16 ft·lb) HINWEIS: 4. Kontrollieren: Gemeinsam mit den Scheibenbremsbelägen • Bremsflüssigkeitsstand müssen immer die Beilagscheiben und die Unterhalb der Minimalstand-Markierung “a”...

  • Seite 170: Hinterrad-Bremssattel Zerlegen

    HINTERRADBREMSE GAS22640 HINTERRAD-BREMSSATTEL KONTROL- LIEREN Empfohlenes Bremsen-Bauteil Erneuerungsintervalle Scheibenbrems- Nach Bedarf beläge Bremskolben-Dich- Alle zwei Jahre tringe Bremsschläuche Alle vier Jahre Nach Zerlegung der GAS22600 Bremsflüssigkeit Anlage, spätestens HINTERRAD-BREMSSATTEL ZERLEGEN alle zwei Jahre 1. Demontieren: • Bremskolben “1” 1. Kontrollieren: •...

  • Seite 171: Hinterrad-Bremssattel Zusammenbauen

    HINTERRADBREMSE srohrleitung “a” den Vorsprung “b” auf dem Bremssattel berührt. GAS22650 HINTERRAD-BREMSSATTEL ZUSAMMEN- BAUEN GWA13620 • Vor dem Zusammenbau müssen alle inneren Bauteile mit frischer Bremsflüs- sigkeit gereinigt und geschmiert werden. • Um ein Aufquellen und Verzug der Brem- skolben-Dichtringe zu verhindern, dürfen die inneren Bauteile der Anlage niemals mit Lösungsmittel in Berührung gebracht werden.

  • Seite 172: Hinterrad-Hauptbremszylinder Ausbauen

    HINTERRADBREMSE dadurch die Bremsfunktion beeinträchti- • Kupferscheiben “2” gen. • Bremsschlauch “3” • Ausschließlich Bremsflüssigkeit der gle- HINWEIS: ichen Sorte nachfüllen. Das Mischen Einen Auffangbehälter unter Hauptbremszylin- unterschiedlicher Bremsflüssigkeiten der und Schlauchende stellen, um die restliche kann zu schädlichen chemischen Reak- Bremsflüssigkeit aufzufangen.

  • Seite 173: Hinterrad-Hauptbremszylinder Einbauen

    HINTERRADBREMSE kann zu schädlichen chemischen Reak- GAS22740 HINTERRAD-HAUPTBREMSZYLINDER EIN- tionen und damit zu verminderter BAUEN Bremsleistung führen. 1. Montieren: • Beim Nachfüllen aufpassen, dass kein • Kupferscheiben Wasser in den Bremsflüssigkeits-Vorrats- • Bremsschlauch “1” behälter gelangt. Wasser setzt den Siede- •...
  • Seite 174 LENKER GAS22840 LENKER Lenker demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Frontverkleidung (FZ1-S) Siehe "FAHRGESTELL" in 4-1. Rückspiegel (FZ1-N) Vorderrad-Bremslichtschalter-Steckverbinder Lösen. Vordere Hauptbremszylinder-Halterung Vorderrad-Hauptbremszylinder-Baugruppe Lenkerarmatur rechts Gasdrehgriffgehäuse Gaszug Lenkergewicht Gasdrehgriff Kupplungszug Lenkergriff Lenkerarmatur links Kupplungshebel-Halterung Lenker-Halterung oben 4-43...
  • Seite 175 LENKER Lenker demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Lenker Lenker-Halterung unten Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 4-44...

  • Seite 176: Lenker

    LENKER GAS22860 GWA13690 LENKERSTUMMEL DEMONTIEREN 1. Das Fahrzeug auf ebenen Grund stellen. Ein verbogener Lenker darf unter keinen GWA13120 Umständen gerichtet werden, weil dadurch seine Stabilität verloren geht. Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es nicht umfallen kann. GAS22930 LENKER MONTIEREN 2.
  • Seite 177 LENKER • Lenkergewicht “2” Lenkergewicht 26 Nm (2,6 m·kg, 19 ft·lb) ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ a. Das linke Ende des Lenkers dünn mit Gummiklebstoff bestreichen. b. Den Lenkergriff am linken Ende des Lenk- ers aufsetzen. c. Überschüssigen Klebstoff mit einem saub- 4. Festziehen: eren Lappen abwischen.
  • Seite 178 LENKER HINWEIS: • Die Vorsprünge “a” an der Lenkerarmatur auf die Bohrungen “b” im Lenker ausrichten. • Zwischen dem Lenkergriff und dem Len- kergewicht sollte ein Freiraum “c” von 1–3 mm (0,04–0,12 in) vorhanden sein. 10. Montieren: • Vorderrad-Hauptbremszylinder-Baugruppe • Vorderrad-Hauptbremszylinder-Halterung “1”...

  • Seite 179: Teleskopgabel

    TELESKOPGABEL GAS22950 TELESKOPGABEL Gabelholme demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Vorderrad Siehe "REIFEN KONTROLLIEREN" in 3-34 Vorderrad-Bremssättel und "RÄDER KONTROLLIEREN" in 3-36. Vorderradabdeckung Nockenwellen-Lagerdeckel-Schraube Lockern. Klemmschraube der oberen Gabelbrücke Lockern. Klemmschraube (untere Gabelbrücke) Lockern. Gabelholm Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.
  • Seite 180 TELESKOPGABEL Gabelholme zerlegen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Nockenwellen-Lagerdeckel-Schraube O-Ring Gabeldämpferspindel Mutter Beilagscheibe Distanzstück Gabelfeder Staubschutzmanschette Sicherungsring Dichtring Beilagscheibe Dämpferrohr-Schraube Kupferscheibe Dämpferrohr Standrohr Gleitrohr Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 4-49...

  • Seite 181: Gabelholme Ausbauen

    TELESKOPGABEL (von der Gabeldämpferspindel) GAS22970 GABELHOLME AUSBAUEN • Distanzstücke “2” Folgender Arbeitsablauf gilt für beide Gabel- • Mutter “3” holme. ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ HINWEIS: a. Mit dem Gabelfeder-Kompressor “4” auf Jeder Gabelholm ist mit einer Federvorspan- das Distanzstück drücken. nungs-Einstellschraube ausgestattet. Der b.

  • Seite 182: Gabelholme Kontrollieren

    TELESKOPGABEL A. Druckseite B. Zugseite 3. Demontieren: HINWEIS: • Sicherungsring “1” Während das Dämpferrohr mit dem Dämpfer- (mit einem Schlitz-Schraubendreher) rohr-Halter “1” gehalten wird, die Schraube GCA14181 des Dämpferrohrs lösen. Darauf achten, dass das Standrohr nicht Dämpferrohr-Halter verkratzt wird. 90890-01423 Dämpferrohr-Halter YM-01423 4.

  • Seite 183: Gabelholme Zusammenbauen

    TELESKOPGABEL GAS23030 GABELHOLME ZUSAMMENBAUEN Folgender Arbeitsablauf gilt für beide Gabel- holme. GWA13660 • Der Ölstand in beiden Gabelholmen muss übereinstimmen. • Ungleicher Ölstand in den Gabelholmen kann Fahrverhalten und Stabilität beein- 2. Messen: trächtigen. • ungespannte Federlänge “a” Nicht nach Vorgabe → Erneuern. HINWEIS: •...
  • Seite 184 TELESKOPGABEL 2. Schmieren: • Außenfläche des Standrohrs Empfohlene Sorte Dämpferöl 01 oder gleichwer- tiges 3. Festziehen: • Dämpferrohr-Schraube “1” Dämpferrohr-Schraube 23 Nm (2,3 m·kg, 17 ft·lb) 5. Montieren: LOCTITE® • Dichtring “1” (mit dem Gabeldichtungs-Eintreiber “2”) HINWEIS: Zum Festziehen der Dämpferrohrschraube das Gabeldichtungs-Eintreiber Dämpferrohr mit dem Dämpferrohr-Halter “2”...
  • Seite 185 TELESKOPGABEL tung der Teleskopgabel nachteilig Gabeldichtungs-Eintreiber auswirken. 90890-01442 • Beim Zerlegen und Zusammenbauen der Einstellbarer Gabeldichtungs- Gabelholme darauf achten, dass keine Eintreiber (36–46 mm) Fremdkörper in das Innere der Teleskop- YM-01442 gabel gelangen. HINWEIS: Die Teleskopgabel muss entlüftet werden. 10. Nach dem Befüllen des Gabelholms, das Dämpferrohr “1”...
  • Seite 186 TELESKOPGABEL HINWEIS: Das mit “B” markierte Ende des Stangen-Hal- ters verwenden. Gabelfeder-Kompressor 90890-01441 YM-01441 Stangen-Halter 90890-01434 Doppelseitiger Dämpferrohr- Halter 13. Montieren: YM-01434 • Mutter “1” • Gabelfeder “2” • Distanzstück “3” • Gabeldämpferspindel “4” • Nockenwellen-Lagerdeckel-Schraube “5” f. Den Rohrzieher und den Rohrzieher-Vor- satz entfernen.

  • Seite 187: Gabelholme Montieren

    TELESKOPGABEL Klemmschraube (untere Gabel- brücke) 23 Nm (2,3 m·kg, 17 ft·lb) • Nockenwellen-Lagerdeckel-Schraube “2” Gabel-Abdeckschraube Gabeldämpferspindel und Gabel-Abdeck- 23 Nm (2,3 m·kg, 17 ft·lb) schraube anbringen und dann die Gabel- Abdeckschraube von Hand festziehen. • Klemmschraube der oberen Gabelbrücke Gabel-Abdeckschraube festhalten und “3”...

  • Seite 188: Lenkkopf

    LENKKOPF GAS23090 LENKKOPF Untere Gabelbrücke demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Vorderrad Siehe "VORDERRAD" in 4-8. Vorderrad-Bremssättel Siehe "VORDERRADBREMSE" in 4-20. Frontverkleidung (FZ1-S) Siehe "FAHRGESTELL" in 4-1. Scheinwerfer und Instrumente (FZ1-N) Siehe "FAHRGESTELL" in 4-1. Lenker Siehe "LENKER" in 4-43. Gabelholme Siehe "TELESKOPGABEL"...
  • Seite 189 LENKKOPF Untere Gabelbrücke demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Untere Gabelbrücke Lager unten Staubschutzmanschette des unteren Lagers Innenlaufring unten Lagerdeckel Innenlaufring oben Lager oben Außenlaufring Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 4-58...

  • Seite 190: Untere Gabelbrücke Demontieren

    LENKKOPF Beschädigt/angefressen → Erneuern. GAS23110 UNTERE GABELBRÜCKE DEMONTIEREN 1. Das Fahrzeug auf ebenen Grund stellen. GWA13120 Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es nicht umfallen kann. 2. Demontieren: • Ringmutter oben “1” 3. Erneuern: • Gummischeibe • Lager • Ringmutter unten “2” •...

  • Seite 191: Lenkkopf Montieren

    LENKKOPF 5. Montieren: • Gabelholme Siehe "TELESKOPGABEL" in 4-48. HINWEIS: Die Klemmschrauben der oberen und unteren Gabelbrücke provisorisch festziehen. 6. Festziehen: • Lenkkopfmutter Lenkkopfmutter ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ 113 Nm (11,3 m·kg, 82 ft·lb) 4. Kontrollieren: • Obere Gabelbrücke • Untere Gabelbrücke (samt Lenkachse) Verbogen/rissig/beschädigt →...

  • Seite 192: Federbein

    FEDERBEIN GAS23160 FEDERBEIN Federbein demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Fahrer- und Beifahrersitz Siehe "FAHRGESTELL" in 4-1. Seitenabdeckung (links und rechts) Siehe "FAHRGESTELL" in 4-1. Schraube des Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälter Siehe "HINTERRADBREMSE" in 4-32. Selbstsichernde Mutter/Schraube Selbstsichernde Mutter/Schraube Selbstsichernde Mutter/Schraube Selbstsichernde Mutter/Schraube/Distanzhülse 1/1/1 Federbein Dichtring /Lager/Distanzhülse...
  • Seite 193 FEDERBEIN Federbein demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 4-62...

  • Seite 194: Hinweise Zum Umgang Mit Dem Stossdämpfer

    FEDERBEIN GAS23180 GWA13120 HINWEISE ZUM UMGANG MIT DEM STOSS- DÄMPFER Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es GWA13740 nicht umfallen kann. Der Stoßdämpfer enthält Stickstoff unter HINWEIS: hohem Druck. Vor Arbeiten am Das Fahrzeug mit einem Montageständer so Stoßdämpfer die folgenden Erläuterungen anheben, dass das Hinterrad frei ist.

  • Seite 195: Übertragungshebel Und Umlenkhebel Kontrollieren

    FEDERBEIN • Stoßdämpfer 3. Festziehen: Undicht (Gasaustritt/Ölaustritt) → Feder- • Federbein-Mutter oben bein erneuern. Federbein-Mutter oben • Feder Beschädigt/verschlissen → Federbein 44 Nm (4,4 m·kg, 32 ft·lb) erneuern. • Federbein-Mutter unten • Buchsen Beschädigt/verschlissen → Erneuern. Federbein-Mutter unten • Staubschutzmanschetten 44 Nm (4,4 m·kg, 32 ft·lb) Beschädigt/verschlissen →...

  • Seite 196: Schwinge

    SCHWINGE GAS23330 SCHWINGE Schwinge demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Hinterrad Siehe "HINTERRAD" in 4-14. Hinterrad-Bremssattel Siehe "HINTERRADBREMSE" in 4-32. Stoßdämpfer Siehe "FEDERBEIN" in 4-61. Antriebsritzel Siehe "MOTOR DEMONTIEREN" in 5-1. Hinterradabdeckung Abdeckung Antriebskettenschutz Bremsschlauch-Halterung Schraube/Kontermutter zur Einstellung der Antriebskette Schwingenachs-Mutter/Beilagscheibe Schwingenachse...
  • Seite 197 SCHWINGE Schwinge demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Antriebskettenführung Distanzstück Lager Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 4-66...

  • Seite 198: Schwinge Demontieren

    SCHWINGE d. Die Schwinge nach oben und unten bewe- GAS23350 SCHWINGE DEMONTIEREN gen und so die vertikale Beweglichkeit “B” 1. Das Fahrzeug auf ebenen Grund stellen. der Schwinge messen. GWA13120 Falls sich die Schwinge nur zäh oder ungle- ichmäßig bewegen lässt, die Distan- Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es zstücke, Lager, Beilagscheiben und nicht umfallen kann.

  • Seite 199: Schwinge Montieren

    SCHWINGE 4. Kontrollieren: • Staubschutzdeckel “1” • Distanzstück “2” • Lager “3” Beschädigt/angefressen → Erneuern. 5. Kontrollieren: • Übertragungshebel “1” • Umlenkhebel “2” Beschädigt/verschlissen → Erneuern. 6. Kontrollieren: • Lager “3” • Dichtringe “4” Beschädigt/angefressen → Erneuern. 7. Kontrollieren: • Distanzhülsen “5” Beschädigt/riefig →...

  • Seite 200: Kettenantrieb

    KETTENANTRIEB GAS23400 KETTENANTRIEB Die Antriebskette demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Antriebsritzel Siehe "MOTOR DEMONTIEREN" in 5-1. Antriebskettenschutz Antriebskette Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 4-69...

  • Seite 201: Antriebskette Demontieren

    KETTENANTRIEB GAS23410 ANTRIEBSKETTE DEMONTIEREN 1. Das Fahrzeug auf ebenen Grund stellen. GWA13120 Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es nicht umfallen kann. HINWEIS: 2. Kontrollieren: Das Fahrzeug mit einem Montageständer so • Antriebskette anheben, dass das Hinterrad frei ist. Steifheit → Reinigen u. schmieren, ggf. 2.

  • Seite 202: Antriebsritzel Kontrollieren

    KETTENANTRIEB Empfohlenes Schmiermittel Motoröl oder Kettenschmier- mittel, das für O-Ring-Ketten geeignet ist GAS23460 ANTRIEBSRITZEL KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Antriebsritzel Mehr als 1/4 des Zahnprofils “a” verschlis- sen → Antriebsritzel und Kettenrad satz- weise erneuern. Zähne verbogen → Antriebsritzel und Kettenrad gemeinsam erneuern. ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲...
  • Seite 203 KETTENANTRIEB Antriebsritzel-Mutter 85 Nm (8,5 m·kg, 61 ft·lb) 4-72...
  • Seite 204 KETTENANTRIEB 4-73...
  • Seite 205 MOTOR MOTOR DEMONTIEREN ................5-1 MOTOR MONTIEREN ................5-7 NOCKENWELLEN ..................5-9 NOCKENWELLEN DEMONTIEREN............ 5-11 NOCKENWELLEN KONTROLLIEREN ..........5-12 STEUERKETTE UND NOCKENWELLENRAD KONTROLLIEREN..5-13 STEUERKETTENSCHIENEN KONTROLLIEREN ....... 5-13 STEUERKETTENSPANNER KONTROLLIEREN......... 5-14 NOCKENWELLEN MONTIEREN............5-15 ZYLINDERKOPF ..................5-18 ZYLINDERKOPF DEMONTIEREN............5-19 ZYLINDERKOPF KONTROLLIEREN ...........
  • Seite 206 STAHLSCHEIBEN KONTROLLIEREN ..........5-48 KUPPLUNGSFEDERN KONTROLLIEREN ......... 5-49 KUPPLUNGSKORB KONTROLLIEREN ..........5-49 KUPPLUNGSNABE KONTROLLIEREN ..........5-49 DRUCKPLATTE KONTROLLIEREN............. 5-49 KUPPLUNGSAUSRÜCKER-WELLE UND ZUGSTANGE KONTROLLIEREN ................5-49 KUPPLUNG MONTIEREN ..............5-50 SCHALTWELLE ..................5-53 SCHALTWELLE AUSBAUEN ............... 5-55 SCHALTWELLE KONTROLLIEREN ............ 5-55 RASTENHEBEL KONTROLLIEREN ............
  • Seite 207 GETRIEBE....................5-84 GETRIEBE DEMONTIEREN..............5-89 SCHALTGABELN KONTROLLIEREN ..........5-89 SCHALTWALZE KONTROLLIEREN ............ 5-90 GETRIEBE KONTROLLIEREN ............5-90 GETRIEBE MONTIEREN..............5-91...

  • Seite 208: Motor Demontieren

    MOTOR DEMONTIEREN GAS23710 MOTOR DEMONTIEREN Antriebsritzel demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Kontermutter Schaltstange Schaltarm Antriebsritzel-Abdeckung Antriebsritzel-Mutter Sicherungsscheibe Antriebsritzel Scheibe Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.
  • Seite 209 MOTOR DEMONTIEREN Auspuffkrümmer demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Fahrer- und Beifahrersitz Siehe "FAHRGESTELL" in 4-1. EXUP-Laufrollen-Abdeckung EXUP-Motor-Abdeckung EXUP-Seilzüge EXUP-Motor -Sensor Auspuffkrümmer Auspuffkrümmer-Dichtung Schalldämpfer Schalldämpfer-Dichtung Schalldämpfer-Abdeckung Schalldämpfer-Endabdeckung Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.
  • Seite 210 MOTOR DEMONTIEREN Auspuffkrümmer zerlegen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Mutter Laufrolle Feder Federsitz Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
  • Seite 211 MOTOR DEMONTIEREN Kabel und Schläuche abklemmen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Kraftstofftank Siehe "KRAFTSTOFFTANK" in 7-1. Luftfiltergehäuse Siehe "FAHRGESTELL" in 4-1. Siehe "DROSSELKLAPPENGEHÄUSE" in Drosselklappengehäuse 7-4. Ablassen. Motoröl Siehe "MOTORÖL WECHSELN" in 3-12. Ölkühler Siehe "ÖLKÜHLER" in 6-4. Sekundärluft-Abschaltventil Siehe "SEKUNDÄRLUFTSYSTEM"...
  • Seite 212 MOTOR DEMONTIEREN Kabel und Schläuche abklemmen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Steckverbinder des Kurbelwellensensor-Kabels Lösen. Ölstandschalter-Steckverbinder Lösen. Leerlaufschalter-Steckverbinder Lösen. Zylindererkennungssensor-Steckverbinder Lösen. Geschwindigkeitssensor-Steckverbinder Lösen. Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
  • Seite 213 MOTOR DEMONTIEREN Motor demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge rechte vordere Motor-Schraube 1 linke vordere Motor-Schraube obere selbstsichernde Mutter obere Motor-Schraube untere selbstsichernde Mutter Untere Motor-Schraube Motor-Einstellschraube Motor Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

  • Seite 214: Motor Montieren

    MOTOR DEMONTIEREN GAS23720 MOTOR MONTIEREN 1. Montieren: • rechte vordere Motor-Schraube 2 “1” Siehe "ZYLINDERKOPF" in 5-18. 2. Festziehen: • rechte vordere Motor-Schraube 2 Rechte vordere Motor-Schraube 7. Festziehen: 50 Nm (5,0 m·kg, 36 ft·lb) • Motor-Einstellschrauben 3. Montieren: Motor-Einstellschraube •...
  • Seite 215 MOTOR DEMONTIEREN 8. Festziehen: • untere selbstsichernde Mutter “1” • obere selbstsichernde Mutter “2” Obere selbstsichernde Mutter 51 Nm (5,1 m·kg, 37 ft·lb) Untere selbstsichernde Mutter 51 Nm (5,1 m·kg, 37 ft·lb) HINWEIS: Zuerst die untere und dann die obere selb- stsichernde Mutter festziehen.

  • Seite 216: Nockenwellen

    NOCKENWELLEN GAS23760 NOCKENWELLEN Zylinderkopfdeckel demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Kraftstofftank Siehe "KRAFTSTOFFTANK" in 7-1. Siehe "DROSSELKLAPPENGEHÄUSE" in Drosselklappengehäuse 7-4. Kühler Siehe "KÜHLER" in 6-1. Sekundärluft-Abschaltventil Siehe "SEKUNDÄRLUFTSYSTEM" in 7-13. Zündspule Zündkerze Zylinderkopfdeckel Zylinderkopfdeckel-Dichtung Steuerkettenschiene (Oberseite) Zylindererkennungssensor O-Ring Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
  • Seite 217 NOCKENWELLEN Nockenwellen demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Abdeckung des Impulsgeber-Rotors Siehe "KURBELWELLENSENSOR" in 5-37. Nockenwellenrad-Schraube Lockern. Steuerkettenspanner Steuerkettenspanner-Dichtung Einlass-Nockenwellen-Lagerdeckel Siehe "NOCKENWELLEN DEMONTIEREN" Passstift in 5-11. Auslass-Nockenwellen-Lagerdeckel Siehe "NOCKENWELLEN DEMONTIEREN" Passstift in 5-11. Einlass-Nockenwelle Auslass-Nockenwelle Nockenwellenrad Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

  • Seite 218: Nockenwellen Demontieren

    NOCKENWELLEN • Dichtung GAS23810 NOCKENWELLEN DEMONTIEREN 1. Demontieren: • Abdeckung des Impulsgeber-Rotors Siehe "KURBELWELLENSENSOR" in 5- 2. Ausrichten: • “T”-Markierung “a” auf dem Impulsgeber- Rotor (mit den Kurbelgehäuse-Passflächen “b”) ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ a. Die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn drehen. 5. Demontieren: b. Wenn sich der Kolben des Zylinders #1 im •...

  • Seite 219: Nockenwellen Kontrollieren

    NOCKENWELLEN GAS23850 NOCKENWELLEN KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Nocken Blaufärbung/angefressen/riefig → Nocken- welle erneuern. 2. Messen: • Nockenabmessungen “a” und “b” Nicht nach Vorgabe → Nockenwelle erneuern. 3. Messen: Grenzwert Nockenabmes- • Nockenwellenschlag sung Nicht nach Vorgabe → Erneuern. Einlass-Nockenwelle “a” 32.50–32.60 mm (1.280–1.284 Nockenwellen-Unrundlaufgren- zwert...

  • Seite 220: Steuerkette Und Nockenwellenrad Kontrollieren

    NOCKENWELLEN HINWEIS: • Die Schrauben der Nockenwellen-Lager- deckel müssen von innen nach außen schrit- tweise und über Kreuz festgezogen werden. • Die Nockenwelle darf nicht bewegt werden, bis die Messung des Lagerzapfenspiels mit dem Plastigauge® beendet ist. Nockenwellen-Lagerdeckel- Schraube 10 Nm (1,0 m·kg, 7,2 ft·lb) GAS23870 STEUERKETTE UND NOCKENWELLEN- d.

  • Seite 221: Steuerkettenspanner Kontrollieren

    NOCKENWELLEN • Steuerkettenschiene (Oberseite) “3” Beschädigt/verschlissen → Schadhafte(s) Bauteil(e) erneuern. ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ a. Steuerkettenspanner-Feder und Steuer- kettenspanner-Stößel montieren “1”. GAS23960 STEUERKETTENSPANNER KONTROL- LIEREN 1. Demontieren: • Steuerkettenspanner-Gehäuse “1” • Steuerkettenspanner-Stößel “2” • Steuerkettenspanner-Feder “3” HINWEIS: Den Steuerkettenspanner-Clip zusammen- drücken und dann Steuerkettenspanner-Feder und Steuerkettenspanner-Stößel herausneh- b.

  • Seite 222: Nockenwellen Montieren

    NOCKENWELLEN c. Den Clip “4” am Steuerkettenspanner- Stößel “3” einhaken. HINWEIS: Den Stift des Steuerkettenspanner-Stößels “5” in der Mitte des Clips “4” einhaken. Nach dem Einbau überprüfen, ob der Clip “4” durch sein eigenes Gewicht abfallen kann, indem der Steuerkettenspanner-Stößel “3” in die Installa- tionsposition gedrückt wird.
  • Seite 223 NOCKENWELLEN 4. Montieren: Beschädigungen und falsche Ventil- • Passstifte steuerzeiten zu vermeiden. • Einlass-Nockenwellen-Lagerdeckel 6. Festziehen: • Auslass-Nockenwellen-Lagerdeckel • Nockenwellenrad-Schrauben “1” HINWEIS: Nockenwellenrad-Schraube • Sicherstellen, dass jeder Nockenwellen-Lag- 24 Nm (2,4 m·kg, 17 ft·lb) erdeckel an seine ursprüngliche Stelle mon- tiert wird.
  • Seite 224 NOCKENWELLEN Steuerkettenspanner-Schraube 10 Nm (1,0 m·kg, 7,2 ft·lb) GC2D1003 Die Pfeilmarkierung “a” auf dem Steuer- kettenspanner muss nach oben zeigen. GW2D1006 Immer eine neue Dichtung verwenden. 11. Messen: • Ventilspiel Nicht nach Vorgabe → Ausrichten. Siehe "VENTILSPIEL EINSTELLEN" in 3- 12.

  • Seite 225: Zylinderkopf

    ZYLINDERKOPF GAS24100 ZYLINDERKOPF Zylinderkopf demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Siehe Motor "MOTOR DEMONTIEREN" in 5-1. Siehe Einlass-Nockenwelle "NOCKENWELLEN" in 5-9. Siehe Auslass-Nockenwelle "NOCKENWELLEN" in 5-9. Zylinderkopf Zylinderkopf-Dichtung Passstift Kühlflüssigkeitsrohr O-Ring Thermowax-Auslassschlauch rechte vordere Motor-Schraube 2 Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

  • Seite 226: Zylinderkopf Demontieren

    ZYLINDERKOPF GAS24120 ZYLINDERKOPF DEMONTIEREN 1. Demontieren: • Einlass-Nockenwelle • Auslass-Nockenwelle Siehe "NOCKENWELLEN DEMON- TIEREN" in 5-11. ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ 2. Demontieren: a. Ein Haarlineal “1” und eine Fühlerlehre “2” • Zylinderkopf-Muttern über den Zylinderkopf legen. • Zylinderkopf-Schrauben HINWEIS: • Die Muttern müssen in der abgebildeten Reihenfolge gelockert werden.
  • Seite 227 ZYLINDERKOPF • Die Zylinderkopf-Muttern müssen in der abgebildeten Reihenfolge in zwei Schritten über Kreuz festgezogen werden. 2. Montieren: • Dichtung “1” • Passstifte 5. Montieren: • Auslass-Nockenwelle • Einlass-Nockenwelle Siehe "NOCKENWELLEN MONTIEREN" in 5-15. 3. Montieren: • Zylinderkopf HINWEIS: Die Steuerkette durch den Steuerketten- schacht führen.

  • Seite 228: Ventile Und Ventilfedern

    VENTILE UND VENTILFEDERN GAS24270 VENTILE UND VENTILFEDERN Ventile und Ventilfedern demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Zylinderkopf Siehe "ZYLINDERKOPF" in 5-18. Einlass-Tassenstößel Einlass-Ventilplättchen Einlass-Ventilkeil Einlassventil-Federsitz Einlass-Ventilfeder Einlass-Ventilschaft-Dichtring Einslassventil-Federteller Einlassventil Einlass-Ventilführung Auslassventil-Tassenstößel Auslass-Ventilplättchen Auslass-Ventilkeil Auslassventil-Federsitz Auslassventil-Feder Auslass-Ventilschaft-Dichtring 5-21...
  • Seite 229 VENTILE UND VENTILFEDERN Ventile und Ventilfedern demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Auslassventil-Federteller Auslassventil Auslass-Ventilführung Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 5-22...

  • Seite 230: Ventile Demontieren

    VENTILE UND VENTILFEDERN • Ventilkeile “1” GAS24280 VENTILE DEMONTIEREN HINWEIS: Folgender Arbeitsablauf gilt für sämtliche Ven- Zum Ausbau der Ventilkeile die Ventilfeder mit tile und anderen Bauteile des Ventiltriebs. dem Ventilfederspanner “2” und dem Ventilfed- HINWEIS: erspanner-Vorsatz “3” zusammendrücken. Vor dem Demontieren der inneren Bauteile des Zylinderkopfes (z.

  • Seite 231: Ventile Und Ventilführungen Kontrollieren

    VENTILE UND VENTILFEDERN GAS24290 HINWEIS: VENTILE UND VENTILFÜHRUNGEN KON- Um den Aus- und Einbau der Ventilführung zu TROLLIEREN erleichtern und eine exakte Passung zu Folgender Arbeitsablauf gilt für sämtliche Ven- gewährleisten, den Zylinderkopf in einem Ofen tile und Ventilführungen. auf 100°C (212°F) erhitzen. 1.

  • Seite 232: Ventilsitze Kontrollieren

    VENTILE UND VENTILFEDERN Einlass Ventilführungs-Zieher (ø4) 90890-04111 YM-04111 Auslass Ventilführungs-Zieher (ø4.5) 90890-04116 YM-04116 Einlass Ventilführungs-Eintreiber (ø4) 90890-04112 6. Messen: YM-04112 • Ventilschaft-Schlag Nicht nach Vorgabe → Ventil erneuern. Auslass Ventilführungs-Eintreiber (ø4.5) HINWEIS: 90890-04117 • Das Ventil und die Ventilführung stets YM-04117 gemeinsam erneuern.
  • Seite 233 VENTILE UND VENTILFEDERN ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ Ventilsitz-Breite a. Grobkörnige Schleifpaste “a” auf den Ven- Einlass tilkegel auftragen. 0,90–1,10 mm GCA13790 (0,0354–0,0433 in) Grenze Darauf achten, dass die Schleifpaste nicht 0,90–1,10 mm zwischen Ventilschaft und Ventilführung 0,0354–0,0433 in gelangt. Grenze 1,6 mm (0,063 in) b.

  • Seite 234: Ventilfedern Kontrollieren

    VENTILE UND VENTILFEDERN h. Das Ventil in den Zylinderkopf einsetzen. 2. Messen: Das Ventil durch die Ventilführung und auf • Federkraft der gespannten Ventilfeder “a” Nicht nach Vorgabe → Ventilfeder den Ventilsitz pressen, um einen deutlichen Abdruck der Ventilsitz-Breite zu erhalten. erneuern.

  • Seite 235: Tassenstössel Kontrollieren

    VENTILE UND VENTILFEDERN 3. Montieren: GAS24320 • Ventil “1” TASSENSTÖSSEL KONTROLLIEREN • Federteller “2” Folgender Arbeitsablauf gilt für alle Tassen- • Ventilschaft-Dichtring “3” stößel. • Ventilfeder “4” 1. Kontrollieren: • Federsitz “5” • Tassenstößel (in den Zylinderkopf) Beschädigt/verkratzt → Tassenstößel und HINWEIS: Zylinderkopf erneuern.
  • Seite 236 VENTILE UND VENTILFEDERN Ventilfederspanner 90890-04019 YM-04019 Einlass Ventilfederspanner-Vorsatz 90890-04114 YM-04114 Auslass Ventilfederspanner-Vorsatz 90890-04108 YM-04108 5. Die Ventilkeile leicht mit einem Gummi- hammer auf den Ventilschaft treiben. GCA13800 Darauf achten, nicht zu hart zu klopfen, um das Ventil nicht zu beschädigen. 6.

  • Seite 237: Lichtmaschine

    LICHTMASCHINE GAS24480 LICHTMASCHINE Lichtmaschine ausbauen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Fahrer- und Beifahrersitz Siehe "FAHRGESTELL" in 4-1. Kraftstofftank Siehe "KRAFTSTOFFTANK" in 7-1. Ablassen. Motoröl Siehe "MOTORÖL WECHSELN" in 3-12. Steckverbinder des Statorwicklungs-Kabels; Lösen. Zündkerze Lichtmaschinenrotor-Abdeckung Dichtung Passstift Baugruppe des Lichtmaschinenrotors Statorwicklung Passstift Lagergehäuse...
  • Seite 238 LICHTMASCHINE Lichtmaschine ausbauen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Beilagscheibe Lager Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 5-31...

  • Seite 239: Lichtmaschine Demontieren

    LICHTMASCHINE GAS24490 LICHTMASCHINE DEMONTIEREN 1. Demontieren: • Zündkerze • Lichtmaschinenrotor-Abdeckung “1” HINWEIS: • Die Lichtmaschinenrotor-Abdeckung entfernen, während der Lichtmaschinenrotor hineingedrückt wird. • Die Schrauben schrittweise und über Kreuz um jeweils 1/4 Umdrehung lockern. • Die Schrauben erst herausdrehen, nachdem sie alle gelockert wurden. GAS24500 LICHTMASCHINE MONTIEREN 1.
  • Seite 240 LICHTMASCHINE Schraube der Lichtmaschinen- rotor-Abdeckung (M6) 12 Nm (1,2 m·kg, 8,7 ft·lb) Schraube der Lichtmaschinen- rotor-Abdeckung (M8) 22 Nm (2,2 m·kg, 16 ft·lb) HINWEIS: • Erst die Schrauben M8 und dann die Schrauben M6 festziehen. • Die Schrauben der Lichtmaschinenrotor- Abdeckung müssen schrittweise und über Kreuz festgezogen werden.

  • Seite 241: Starterkupplung

    STARTERKUPPLUNG GAS24550 STARTERKUPPLUNG Starterkupplung demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Lichtmaschinenrotor Dämpfer Antriebsritzel Beilagscheibe Starterkupplungs-Antriebsrad Distanzhülse Beilagscheibe Distanzstück O-Ring Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 5-34...

  • Seite 242: Starterkupplung Demontieren

    STARTERKUPPLUNG GAS24560 STARTERKUPPLUNG DEMONTIEREN 1. Demontieren: • Distanzstück “1” • O-Ring “2” • Beilagscheibe “3” GAS24570 STARTERKUPPLUNG KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Starterkupplungsrollen “1” Beschädigt/verschlissen → Erneuern. 2. Demontieren: • Starterkupplungs-Antriebsrad “1” • Distanzhülse “2” • Beilagscheibe “3” 2. Kontrollieren: • Starterkupplungs-Zwischenrad “1” •...

  • Seite 243: Starterkupplung Montieren

    STARTERKUPPLUNG b. Das Starterkupplungs-Antriebsrad gegen den Uhrzeigersinn “A” drehen. Zwischen Starterkupplung und Starterkupplungs- Antriebsrad muss nun Kraftschluss beste- hen, andernfalls ist die Starterkupplung defekt und muss erneuert werden. c. Das Starterkupplungs-Antriebsrad im Uhrzeigersinn “B” drehen. Das Starterkup- plungs-Antriebsrad muss sich nun frei dre- hen lassen, andernfalls ist die 3.

  • Seite 244: Kurbelwellensensor

    KURBELWELLENSENSOR GAS24520 KURBELWELLENSENSOR Kurbelwellensensor demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Fahrer- und Beifahrersitz Siehe "FAHRGESTELL" in 4-1. Kraftstofftank Siehe "KRAFTSTOFFTANK" in 7-1. Ablassen. Motoröl Siehe "MOTORÖL WECHSELN" in 3-12. Steckverbinder des Kurbelwellensensor-Kabels Lösen. Kurbelwellensensor O-Ring Impulsgeber-Rotor-Abdeckung Dichtung Abdeckung Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

  • Seite 245: Kurbelwellensensor Demontieren

    KURBELWELLENSENSOR GAS24530 KURBELWELLENSENSOR DEMONTIEREN 1. Lösen: • Steckverbinder des Kurbelwellensensor- Kabels 2. Demontieren: • Kurbelwellensensor • O-Ring • Impulsgeber-Rotorabdeckung “1” HINWEIS: Die Schrauben schrittweise und über Kreuz um jeweils 1/4 Umdrehung lockern. Die Schrauben erst herausdrehen, nachdem 2. Anschließen: sie alle gelockert wurden. •...

  • Seite 246: Elektrischer Starter

    ELEKTRISCHER STARTER GAS24780 ELEKTRISCHER STARTER Startermotor demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Fahrer- und Beifahrersitz Siehe "FAHRGESTELL" in 4-1. Kraftstofftank Siehe "KRAFTSTOFFTANK" in 7-1. Siehe "DROSSELKLAPPENGEHÄUSE" in Drosselklappengehäuse 7-4. Starter-Kabel Startermotor Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 5-39...
  • Seite 247 ELEKTRISCHER STARTER Startermotor zerlegen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge O-Ring Vordere Abdeckung Sicherungsscheibe Beilagscheibe Polgehäuse Anker O-Ring Starter-Kabel Kohlebürsten-Halter Kollektor-Lagerschild Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 5-40...

  • Seite 248: Startermotor Kontrollieren

    ELEKTRISCHER STARTER GAS24790 ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ STARTERMOTOR KONTROLLIEREN a. Die Anker-Widerstände mit dem Taschen- 1. Kontrollieren: Prüfgerät messen. • Kollektor Schmutzig → Mit Schleifpapier (Körnung Taschen-Prüfgerät 600) reinigen. 90890-03112 2. Messen: Analog-Taschenprüfgerät • Kollektor-Durchmesser “a” YU-03112-C Nicht nach Vorgabe → Startermotor erneuern. Ankerwicklung Kollektor-Widerstand “1”...

  • Seite 249: Startermotor Zusammenbauen

    ELEKTRISCHER STARTER • Kollektorlagerschild “3” Federkraft der Kohlebürsten- • Startermotor-Schrauben Federn 7,65–10,0 N Startermotor-Schraube (780–1021 gf, 27,54–36,03 oz) 5 Nm (0,5 m·kg, 3,6 ft·lb) HINWEIS: Die Richtmarkierungen “a” auf dem Polge- häuse auf die Richtmarkierungen “b” des vor- deren und hinteren Lagerschilds ausrichten. 7.

  • Seite 250: Kupplung

    KUPPLUNG GAS25060 KUPPLUNG Kupplungsdeckel demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Ablassen. Motoröl Siehe "MOTORÖL WECHSELN" in 3-12. Kupplungszug Kupplungsdeckel Kupplungsdeckel-Dichtung Passstift Öl-Einfüllverschluss Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 5-43...
  • Seite 251 KUPPLUNG Kupplungsausrücker-Welle demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Sicherungsring Kupplungsausrücker Kupplungsausrücker-Feder Kupplungsausrücker-Welle Dichtring Lager Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 5-44...
  • Seite 252 KUPPLUNG Kupplung demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Druckfeder Druckplatte Zugstange Lager Reibscheibe 1 Stahlscheibe 1 Reibscheibe 2 Drahtsicherungsring Stahlscheibe 2 Reibscheibe 3 Kupplungsdämpfer-Feder Kupplungsdämpfer-Federsitz Kupplungsnaben-Mutter Beilagscheibe Kupplungsnabe Druckscheibe Kupplungskorb Lager 5-45...
  • Seite 253 KUPPLUNG Kupplung demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 5-46...

  • Seite 254: Kupplung Demontieren

    KUPPLUNG 4. Demontieren: GAS25080 KUPPLUNG DEMONTIEREN • Stahlscheibe 1 “1” 1. Demontieren: • Reibscheibe 2 • Kupplungsdeckel “1” • Dichtung HINWEIS: Die Schrauben schrittweise und über Kreuz um jeweils 1/4 Umdrehung lockern. Die Schrauben erst herausdrehen, nachdem sie alle gelockert wurden. 5.

  • Seite 255: Reibscheiben Kontrollieren

    KUPPLUNG • Kupplungsnabe GAS25100 REIBSCHEIBEN KONTROLLIEREN • Druckscheibe Folgender Arbeitsablauf gilt für alle Reib- 8. Demontieren: scheiben. • Drahtsicherungsring “1” 1. Kontrollieren: HINWEIS: • Reibscheibe Zwischen Kupplungsnabe und Stahlscheibe Beschädigt /verschlissen → Reibscheiben befindet sich ein Dämpfer. Der als Satz erneuern. Drahtsicherungsring “1”...

  • Seite 256: Kupplungsfedern Kontrollieren

    KUPPLUNG 2. Kontrollieren: • Lager Beschädigt/verschlissen → Lager und Kup- GAS25140 KUPPLUNGSFEDERN KONTROLLIEREN plungskorb erneuern. Folgender Arbeitsablauf gilt für alle Kupplungs- federn. GAS25160 KUPPLUNGSNABE KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: 1. Kontrollieren: • Kupplungsfeder Beschädigt → Kupplungsfedern als Satz • Keilnuten der Kupplungsnabe Beschädigt/angefressen/verschlissen →...

  • Seite 257: Kupplung Montieren

    KUPPLUNG • Ritzelzähne der Kupplungsausrücker-Welle “1” • Zugstangenzähne “2” Beschädigt/verschlissen → Zugstange und Kupplungsausrücker-Wellen-Ritzel gemein- sam erneuern. 3. Montieren: • Drahtsicherungsring “1” 2. Kontrollieren: • Zugstangen-Lager Beschädigt/verschlissen → Erneuern. 4. Montieren: • Kupplungskorb “1” HINWEIS: Den Vorsprung des Kupplungskorbs “a” mit der Aussparung des Ölpumpen-Antriebsrads“b”...
  • Seite 258 KUPPLUNG HINWEIS: • Die Beilagscheibe so montieren, dass die Markierung “OUT” vom Fahrzeug weg ger- ichtet ist. • Die Gewinde der Kupplungsnaben-Mutter sichern, indem sie über einen Schlag auf den mit der Achsnut ausgerichteten Punkt fest- geklemmt werden. • Die Kupplungsnabe “1” mit dem Kupplung- shalter “3”...
  • Seite 259 KUPPLUNG 12. Festziehen: 10. Montieren: • Kontermutter des Kupplungszugs “1” • Kupplungsausrücker Kupplungsdeckel-Schraube HINWEIS: 12 Nm (1,2 m·kg, 8,7 ft·lb) Den Kupplungsausrücker so montieren, dass die “O”-Markierung nach unten gerichtet ist. • Kupplungsdeckel-Schraube “2” Kupplungsdeckel-Schraube 12 Nm (1,2 m·kg, 8,7 ft·lb) LOCTITE®...

  • Seite 260: Schaltwelle

    SCHALTWELLE GAS25410 SCHALTWELLE Schaltwelle und Rastenhebel demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Kupplung Siehe "KUPPLUNG" in 5-43. Schaltarm und Schaltstange Siehe "MOTOR DEMONTIEREN" in 5-1. Sicherungsring Beilagscheibe Schaltwelle Distanzhülse Schaltwellen-Feder Beilagscheibe Rastenhebel-Schraube Rastenhebel Beilagscheibe Dichtring Lager Lager Rastenhebel-Feder 5-53...
  • Seite 261 SCHALTWELLE Schaltwelle und Rastenhebel demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 5-54...

  • Seite 262: Schaltwelle Ausbauen

    SCHALTWELLE GT2D1011 SCHALTWELLE AUSBAUEN 1. Demontieren: • Kupplung Siehe "KUPPLUNG" in 5-43 2. Demontieren: • Schaltarm • Schaltstange Siehe "MOTOR DEMONTIEREN" in 5-1 3. Demontieren: • Sicherungsring “1” • Beilagscheibe “2” (linke Seite des Motors) GAS25420 SCHALTWELLE KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: •...
  • Seite 263 SCHALTWELLE • Rastenhebel-Feder “3” • Schaltstange • Schaltarm Siehe "MOTOR DEMONTIEREN" in 5-1. 5. Montieren: • Kupplung Siehe "KUPPLUNG" in 5-43. 2. Montieren: • Beilagscheibe • Distanzhülse • Schaltwellen-Feder “1” • Schaltwelle “2” HINWEIS: • Der Rastenhebel muss sich mit der Schalt- walzen-Stiftplatte im Eingriff befinden.

  • Seite 264: Ölpumpe

    ÖLPUMPE GAS24920 ÖLPUMPE Ölwanne und Ölpumpe demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Ablassen. Motoröl Siehe "MOTORÖL WECHSELN" in 3-12. EXUP-Seilzüge Siehe "MOTOR DEMONTIEREN" in 5-1. -Sensor Siehe "MOTOR DEMONTIEREN" in 5-1. Schalldämpfer Siehe "MOTOR DEMONTIEREN" in 5-1. Auspuffkrümmer Siehe "MOTOR DEMONTIEREN" in 5-1. Kupplung Siehe "KUPPLUNG"...
  • Seite 265 ÖLPUMPE Ölwanne und Ölpumpe demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Ölwanne Ölwannen-Dichtung Passstift Ablassrohr Ölsieb Ölleitung Ölzufuhrleitung Überdruckventil Antriebsketten-Führung (Öl-/Wasserpumpen- Baugruppe) Distanzhülse Antriebsritzel (Öl-/Wasserpumpen-Baugruppe) Beilagscheibe Antriebskette (Öl-/Wasserpumpen-Baugruppe) Passstift 5-58...
  • Seite 266 ÖLPUMPE Ölwanne und Ölpumpe demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Öl-/Wasserpumpen-Baugruppe Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 5-59...
  • Seite 267 ÖLPUMPE Ölpumpe zerlegen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Antriebsritzel (Öl-/Wasserpumpen-Antriebsrad) Distanzhülse Ölpumpengehäuse Lager Stift Ölpumpen-Außenrotor Ölpumpen-Innenrotor Stift Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 5-60...

  • Seite 268: Ölwanne Demontieren

    ÖLPUMPE GAS24930 ÖLWANNE DEMONTIEREN 1. Demontieren: • Ölstandschalter “1” • Ölwanne “2” • Ölwannen-Dichtung • Passstifte HINWEIS: GAS24960 Die Schrauben schrittweise und über Kreuz ÖLPUMPE KONTROLLIEREN um jeweils 1/4 Umdrehung lockern. Die 1. Kontrollieren: Schrauben erst herausdrehen, nachdem sie • Ölpumpen-Antriebsrad “1” alle gelockert wurden.

  • Seite 269: Überdruckventil Kontrollieren

    ÖLPUMPE 3. Kontrollieren: • Ölsieb “1” Beschädigt → Erneuern. • Ölpumpenfunktion Schwergängig → Schritte (1) und (2) wied- Verunreinigungen → Mit Lösungsmittel erholen bzw. defekte Teile erneuern. säubern. GAS24970 ÜBERDRUCKVENTIL KONTROLLIEREN GAS25600 ÖLDÜSEN KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: Folgender Arbeitsablauf gilt für alle Öldüsen. •...

  • Seite 270: Öl-/Wasserpumpen-Baugruppe Montieren

    ÖLPUMPE HINWEIS: Schraube der Öl-/Wasser- Beim Einbau des Innenrotors muss der Stift “1” pumpen-Baugruppe in der Ölpumpenwelle auf die Nut im Innenro- 12 Nm (1,2 m·kg, 8,7 ft·lb) tor “2” ausgerichtet werden. LOCTITE® 3. Montieren: 2. Montieren: • Antriebsritzel (Öl-/Wasserpumpen-Antrieb- •...

  • Seite 271: Ölwanne Montieren

    ÖLPUMPE • O-Ring Schraube der Antriebsketten- Führung (Öl-/Wasserpumpen- Baugruppe) 10 Nm (1,0 m·kg, 7,2 ft·lb) LOCTITE® HINWEIS: Die Markierung “UP” der Antriebsketten- Führung (Öl-/Wasserpumpen-Baugruppe) zeigt nach oben. GAS25050 ÖLWANNE MONTIEREN 1. Montieren: • Passstifte • Dichtung • Ölwanne “1” Ölwannen-Schraube 12 Nm (1,2 m·kg, 8,7 ft·lb) •...

  • Seite 272: Kurbelgehäuse

    KURBELGEHÄUSE GAS25540 KURBELGEHÄUSE Kurbelgehäusehälften trennen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Luftfiltergehäuse Siehe "FAHRGESTELL" in 4-1. Siehe "DROSSELKLAPPENGEHÄUSE" in Drosselklappengehäuse 7-4. Motor Siehe "MOTOR DEMONTIEREN" in 5-1. Zylinderkopf Siehe "ZYLINDERKOPF" in 5-18. Lichtmaschine Siehe "LICHTMASCHINE" in 5-30. Starterkupplung Siehe "STARTERKUPPLUNG" in 5-34. Schaltwelle Siehe "SCHALTWELLE"...
  • Seite 273 KURBELGEHÄUSE Kurbelgehäusehälften trennen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Ölpumpe Siehe "ÖLPUMPE" in 5-57. Startermotor Siehe "ELEKTRISCHER STARTER" in 5-39. Geschwindigkeitssensor Steuerkette Steuerkettenschiene (Einlassseite) Stift Steuerkettenschiene (Auslassseite) Seitenabdeckung links O-Ring Kurbelgehäuseteil unten Passstift Dämpfer Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 5-66...

  • Seite 274: Kurbelgehäuse Zerlegen

    Motoröl 3. Demontieren: 2. Auftragen: • Kurbelgehäuseteil unten • Dichtmasse GCA13900 Yamaha Bond Nr. 1215 Mit einem Gummihammer auf eine Seite (Three Bond Nr.1215®) des Kurbelgehäuses klopfen. Nur auf ver- 90890-85505 stärkte Bereiche des Kurbelgehäuses, nie- mals auf dessen Passflächen klopfen.
  • Seite 275 KURBELGEHÄUSE • Die Schrauben in der auf dem Kurbelge- HINWEIS: häuse eingestanzten Anzugsreihenfolge Ölkanal oder Hauptlager keinesfalls mit Dicht- festziehen. masse in Kontakt bringen. Beim Auftragen von Dichtmittel 2–3 mm (0,08–0,12 in) Abstand zu M9 x 105 mm (4,1 in) Schrauben: “1” – “10” den Hauptlagern einhalten.

  • Seite 276: Kurbelwelle

    KURBELWELLE GAS25950 KURBELWELLE Pleuel und Kolben demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Kurbelgehäuseteil unten Siehe "KURBELGEHÄUSE" in 5-65. Pleuel-Lagerdeckel Untere Pleuellagerschale Obere Pleuellagerschale Kolbenbolzen-Sicherungsring Kolbenbolzen Kolben Pleuel 1. Kompressionsring (Topring) 2. Kompressionsring Ölabstreifring Zylinder Zylinder-Dichtung Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.
  • Seite 277 KURBELWELLE Kurbelwelle demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Trennen. Kurbelgehäuse Siehe "KURBELGEHÄUSE" in 5-65. Siehe "PLEUEL UND KOLBEN DEMON- Pleuel und Pleuel-Lagerdeckel TIEREN" in 5-71. Kurbelwelle Untere Hauptlagerschale Obere Hauptlagerschale Beilagscheibe Antriebsritzel der Kurbelwelle Stift Impulsgeber-Rotor Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

  • Seite 278: Pleuel Und Kolben Demontieren

    KURBELWELLE GAS26030 PLEUEL UND KOLBEN DEMONTIEREN Kolbenbolzen-Abziehsatz Folgender Arbeitsablauf gilt für alle Pleuel und 90890-01304 Kolben. Kolbenbolzen-Abzieher 1. Demontieren: YU-01304 • Pleuel-Lagerdeckel “1” • Pleuellager HINWEIS: • Die entsprechende Einbaulage sämtlicher Pleuellager notieren, damit sie wieder in ihre ursprüngliche Lage montiert werden können. •...

  • Seite 279: Zylinderkopf Und Kolben Kontrollieren

    KURBELWELLE c. Den Kolbenschaftdurchmesser “P” mit HINWEIS: einem Mikrometer messen. Die entsprechende Einbaulage sämtlicher 4 mm (0,16 in) “a” von der Unterkante des oberen Hauptlagerschalen notieren, damit sie Kolbens wieder in ihre ursprüngliche Lage montiert werden können. Kolbengröße “P” 76,975–76,990 mm (3,0305–3,0311 in) GAS24390 ZYLINDERKOPF UND KOLBEN KONTROL-...

  • Seite 280: Kolbenbolzen Kontrollieren

    KURBELWELLE Kolbenringspiel Kolbenring-Stos 1. Kompressionsring (Topring) 1. Kompressionsring (Topring) 0,030–0,065 mm (0,0012– 0,15–0,25 mm (0,0059–0,0098 0,0026 in) Grenze Grenze 0,115 mm (0,0045 in) 0,50 mm (0,0197 in) 2. Kompressionsring 2. Kompressionsring 0,020–0,055 mm (0,0008– 0,30–0,45 mm (0,0118–0,0177 0,0022 in) Grenze Grenze 0,115 mm (0,0045 in) 0,80 mm (0,0315 in)

  • Seite 281: Pleuellager Überprüfen

    KURBELWELLE lager an ihren ursprünglichen Positionen Kolbenbolzenbohrungs-Innen- montiert werden. durchmesser a. Pleuellager, Kurbelzapfen und die Inn- 17,002–17,013 mm (0.6694– enseiten der Pleuelhälften reinigen. 0.6698 in) b. Die obere Pleuellagerschale im Pleuel und Grenze die untere Pleuellagerschale im Pleuel- 17,043 mm (0,6710 in) Lagerdeckel montieren.
  • Seite 282 KURBELWELLE Die Pleuel-Schraube lösen, den Pleuel und Pleuel-Lagerdeckel entfernen und diese Teile an die Kurbelwelle montieren, während das Pleuellager in der gegenwär- tigen Lage gehalten wird. k. Die Pleuel-Schrauben festziehen. e. Die Pleuel-Schrauben festziehen. Pleuel-Schraube 20 Nm (2,0 m·kg, 14 ft·lb) HINWEIS: Das folgende Einbauverfahren verwenden, um +150°...
  • Seite 283 KURBELWELLE p. Nach der Montage kontrollieren, dass die dargestellte Sektion “a” miteinander bündig ist und die Oberfläche berührt. • Seite der bearbeiteten Oberfläche “a” GWA13120 • Ist die Schraube über den vorgeschrie- benen Winkel festgezogen, die Schraube nicht lockern und wieder festziehen. Die Schraube mit einer neuen ersetzen und das Verfahren wiederholen.

  • Seite 284: Pleuel Und Kolben Montieren

    KURBELWELLE • Sicherstellen, dass die “Y”-Markierung “a” auf dem Pleuel nach links weist, wenn die Pfeilmarkierung “b” auf dem Kolben nach oben weist. • Jeden Kolben in seinen ursprünglichen Zylin- der montieren (beginnend von links: #1 bis #4). 3. Schmieren: •...
  • Seite 285 KURBELWELLE 6. Kontrollieren: • Zylinder-Stiftschrauben “1” Zylinder-Stiftschraube 8 Nm (0,8 m·kg, 5,8 ft·lb) 7. Montieren: 9. Festziehen: • Zylinder-Dichtung “2” • Pleuel-Schrauben Pleuel-Schraube 29,4 Nm (3,0 m·kg, 21 ft·lb) HINWEIS: • Das folgende Einbauverfahren verwenden, um die geeignetesten Bedingungen für den Zusammenbau zu erzielen.
  • Seite 286 KURBELWELLE a. Seite der bearbeiteten Oberfläche b. Druckflächen (4 Flächen vorn und hinten) e. Die Pleuel-Schraube lösen, den Pleuel und Pleuel-Lagerdeckel entfernen und diese Teile an die Kurbelwelle montieren, während das Pleuellager in der gegenwär- tigen Lage gehalten wird. ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ 10.

  • Seite 287: Kurbelwelle Kontrollieren

    KURBELWELLE Kurbelwellenschlag Weniger als 0,03 mm (0,0012 in) e. Nach der Montage kontrollieren, dass die dargestellte Sektion “a” miteinander bündig ist und die Oberfläche berührt. 2. Kontrollieren: • Kurbelwellenzapfenflächen • Kurbelzapfen-Oberflächen • Lagerlaufflächen Riefig/ verschlissen → Kurbelwelle erneuern. GT2D1019 ANTRIEBSRITZEL DER KURBELWELLE KONTROLLIEREN 1.
  • Seite 288 KURBELWELLE GC2D1008 HINWEIS: • Die Vorsprünge “a” der unteren Hauptlager- Dabei die Hauptlager nicht vertauschen. schalen müssen auf die entsprechenden Um das richtige Spiel zwischen Kurbel- Nuten “b” im unteren Kurbelgehäuseteil aus- wellenzapfen und Hauptlager zu erhalten gerichtet werden. und eine Beschädigung des Motors zu ver- •...

  • Seite 289: Die Kurbelwelle Montieren

    KURBELWELLE Lauten die Zahlen auf Kurbelgehäuse “J ” und Kurbelwange “J ” zum Beispiel “6” bzw. “2”, ist die Lagergröße für “J ”: “J ” (Kurbelgehäuse) – “J ” (Kurbelwange) – 1 = 6 – 2 – 1 = 3 (Braun) HAUPTLAGER-FARBCODE Weiß...
  • Seite 290 KURBELWELLE 2. Schmieren: • Obere Hauptlagerschalen (mit dem empfohlenen Schmiermittel) Empfohlenes Schmiermittel Motoröl HINWEIS: • Die Vorsprünge “a” der oberem Hauptlager- schalen müssen auf die entsprechenden Nuten “b” im oberen Kurbelgehäuseteil aus- gerichtet werden. • Sicherstellen, dass die einzelnen oberen Hauptlageschalen an ihrer ursprünglichen Position montiert werden.
  • Seite 291 GETRIEBE GAS26240 GETRIEBE Getriebe, Schaltwalze und Schaltgabeln demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Trennen. unteres Kurbelgehäuse Siehe "KURBELGEHÄUSE" in 5-65. Ausgangswelle komplett Sicherungsring Dichtring Lager Beilagscheibe Schaltgabel-Führungsstangen-Sicherung Feder Schaltgabel-Führungsstange Schaltgabel “L” Schaltgabel “R” Schaltwalze Schaltgabel “C” Sicherung der Eingangswelle Eingangswelle Ölleitung 5-84...
  • Seite 292 GETRIEBE Getriebe, Schaltwalze und Schaltgabeln demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge O-Ring Ölprallblech Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 5-85...
  • Seite 293 GETRIEBE Eingangswellen-Baugruppe zerlegen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Ritzel 2. Gang Sicherungsscheibe Sicherungs-Zahnscheibe Ritzel 6. Gang Distanzhülse Beilagscheibe Sicherungsring Ritzel 3. Gang Sicherungsring Beilagscheibe Ritzel 5. Gang Distanzhülse Eingangswelle Lagergehäuse Lager Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 5-86...
  • Seite 294 GETRIEBE Ausgangswelle komplett zerlegen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Beilagscheibe Zahnrad 1. Gang Distanzhülse Zahnrad 5. Gang Sicherungsring Beilagscheibe Zahnrad 3. Gang Distanzhülse Sicherungsscheibe Sicherungs-Zahnscheibe Zahnrad 4. Gang Distanzhülse Beilagscheibe Sicherungsring Zahnrad 6. Gang Sicherungsring Beilagscheibe Distanzhülse Zahnrad 2. Gang Distanzhülse 5-87...
  • Seite 295 GETRIEBE Ausgangswelle komplett zerlegen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Dichtring Lager Ausgangswelle Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 5-88...

  • Seite 296: Getriebe Demontieren

    GETRIEBE GAS26250 GETRIEBE DEMONTIEREN 1. Demontieren: • Ausgangswelle komplett “1” • Schaltwalzen-Sicherungen “2” • Schaltgabel-Führungsstangen • Schaltgabel “L” und “R” • Schaltwalze • Schaltgabel “C” GAS26260 SCHALTGABELN KONTROLLIEREN Folgender Arbeitsablauf gilt für alle Schaltga- beln. 1. Kontrollieren: • Schaltgabel-Mitnehmerstift “1” 2.

  • Seite 297: Schaltwalze Kontrollieren

    GETRIEBE Nicht nach Vorgabe → Eingangswelle erneuern. Max. Eingangswellen-Schlag 0,08 mm (0,0032 in) 3. Kontrollieren: • Beweglichkeit der Schaltgabeln (entlang der Führungsstange) Schwergängig → Schaltgabeln und Führungsstange gemeinsam erneuern. 2. Messen: • max. Ausgangswellenschlag (mit einer Einspannvorrichtung und einer Messuhr “1”) Nicht nach Vorgabe →...

  • Seite 298: Getriebe Montieren

    GETRIEBE GAS26350 GETRIEBE MONTIEREN 1. Montieren: • Lager “1” HINWEIS: Die Dichtungsseite der Lagerfläche nach außen bringen und dicht an der rechten End- seite des Kurbelgehäuses montieren. • Ölleitung “2” 3. Montieren: • Schaltgabel “L” “1” und “R” “2” • Ausgangswelle komplett “3” •...
  • Seite 299 GETRIEBE 4. Kontrollieren: • Getriebe Schwergängig → Reparieren. HINWEIS: Sämtliche Zahnräder, Wellen und Lager gründlich ölen. 5-92...
  • Seite 300 GETRIEBE 5-93...
  • Seite 301 KÜHLSYSTEM KÜHLER ....................... 6-1 KÜHLER KONTROLLIEREN ..............6-3 KÜHLER MONTIEREN ................6-3 ÖLKÜHLER ....................6-4 ÖLKÜHLER KONTROLLIEREN ............. 6-5 ÖLKÜHLER MONTIEREN..............6-5 THERMOSTAT....................6-6 THERMOSTAT KONTROLLIEREN............6-8 THERMOSTAT ZUSAMMENBAUEN ............6-8 THERMOSTAT MONTIEREN ..............6-8 WASSERPUMPE..................6-10 WASSERPUMPE ZERLEGEN ............. 6-11 WASSERPUMPE KONTROLLIEREN ..........
  • Seite 302 KÜHLER GAS26380 KÜHLER Kühler demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Fahrer- und Beifahrersitz Siehe "FAHRGESTELL" in 4-1. Kraftstofftank Siehe "KRAFTSTOFFTANK" in 7-1. Luftfiltergehäuse Siehe "FAHRGESTELL" in 4-1. Ablassen. Kühlflüssigkeit Siehe "KÜHLFLÜSSIGKEIT WECHSELN" in 3-20. Seitenabdeckungen des Kühlers Ausgleichsbehälterschlauch vordere Kühlerabdeckung Kühler Kühlerlüftermotor Kühler-Zulaufschlauch...
  • Seite 303 KÜHLER Kühler demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Wasserpumpen-Zulaufrohr O-Ring Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.

  • Seite 304: Kühlsystem

    KÜHLER GAS26390 KÜHLER KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Kühlerlamellen Verstopft → Reinigen. Von der Hinterseite des Kühlers mit Druck- luft frei blasen. Beschädigt → Reparieren oder ggf. erneuern. HINWEIS: Verformte Lamellen können mit einem b. Den Kühlerverschlussdeckel zehn schmalen Schlitz-Schraubendreher gerichtet Sekunden lang mit dem vorgeschriebenen werden.

  • Seite 305: Ölkühler

    ÖLKÜHLER GAS26410 ÖLKÜHLER Ölkühler demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Ablassen. Motoröl Siehe "MOTORÖL WECHSELN" in 3-12. Ölkühler-Zulaufschlauch Ölkühler-Schraube Beilagscheibe Ölkühler O-Ring Wasserpumpen-Ablaufrohr O-Ring Kühlmantel-Zulaufschlauch O-Ring Kühlmantel-Anschluss Halterung O-Ring Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

  • Seite 306: Ölkühler Kontrollieren

    ÖLKÜHLER 3. Einfüllen: GAS26420 ÖLKÜHLER KONTROLLIEREN • Kühlsystem 1. Kontrollieren: (mit der vorgeschriebenen Menge der emp- • Ölkühler fohlenen Kühlflüssigkeit) Rissig/beschädigt → Erneuern. Siehe "KÜHLFLÜSSIGKEIT WECHSELN" in 3-20. • Kurbelgehäuse (mit der vorgeschriebenen Menge des empfohlenen Motoröls) Siehe "MOTORÖL WECHSELN" in 3-12. 4.

  • Seite 307: Thermostat

    THERMOSTAT GAS26440 THERMOSTAT Thermostat demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Fahrer- und Beifahrersitz Siehe "FAHRGESTELL" in 4-1. Kraftstofftank Siehe "KRAFTSTOFFTANK" in 7-1. Luftfiltergehäuse Siehe "FAHRGESTELL" in 4-1. Ablassen. Kühlflüssigkeit Siehe "KÜHLFLÜSSIGKEIT WECHSELN" in 3-20. Thermostat-Ablaufschlauch Thermostat Thermostat-Zulaufschlauch Auswuchtgewicht Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.
  • Seite 308 THERMOSTAT Thermostat zerlegen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Thermostat-Gehäusedeckel Thermostat Thermostatgehäuse O-Ring Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

  • Seite 309: Thermostat Kontrollieren

    THERMOSTAT 2. Kontrollieren: GAS26450 THERMOSTAT KONTROLLIEREN • Thermostat-Gehäusedeckel “1” 1. Kontrollieren: • Thermostatgehäuse “2” • Thermostat Rissig/beschädigt → Erneuern. Öffnet nicht bei 71 – 85°C (160 – 185°F) → Erneuern. ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ GAS26460 a. Den Thermostat “3” in einen Behälter “4” THERMOSTAT ZUSAMMENBAUEN legen, der mit Wasser gefüllt ist.
  • Seite 310 THERMOSTAT 3. Messen: • Kühler-Verschlussdeckel-Öffnungsdruck Sollwert unterschritten → Kühlerver- schlussdeckel erneuern. Siehe "KÜHLER KONTROLLIEREN" in 6-...

  • Seite 311: Wasserpumpe

    WASSERPUMPE GAS26500 WASSERPUMPE Laufradwelle demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Öl-/Wasserpumpen-Baugruppe Siehe "ÖLPUMPE" in 5-57. Ölpumpenrotor; Siehe "ÖLPUMPE" in 5-57. Wasserpumpendeckel O-Ring Stift Laufradwelle (zusammen mit dem Laufrad) Ringdichtung Dichtring Lager O-Ring Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 6-10...

  • Seite 312: Wasserpumpe Zerlegen

    WASSERPUMPE GAS26520 WASSERPUMPE ZERLEGEN 1. Demontieren: • Ringdichtung “1” • Wasserpumpengehäuse “2” HINWEIS: Die Ringdichtung von der Innenseite des Wasserpumpengehäuses herausklopfen. GAS26540 WASSERPUMPE KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Wasserpumpen-Gehäusedeckel “1” • Wasserpumpengehäuse “2” • Laufrad “3” • Gummidämpfer “4” • Gummidämpfer-Halterung “5” •...
  • Seite 313 4. Messen: wenden. • Laufradwellen-Neigung • Vor dem Einbau der Wasserpumpen- Nicht nach Vorgabe → Schritte (3) und (4) Ringdichtung Yamaha Bond Nr.1215 (Three wiederholen. Bond Nr.1215® ) “2” auf das Wasser- GCA14090 pumpengehäuse “3” auftragen. Der Gummipuffer und dessen Halterung Gleitringdichtungs-Eintreiber müssen mit dem Laufrad bündig sein.
  • Seite 314 WASSERPUMPE 6-13...
  • Seite 315 KRAFTSTOFFSYSTEM KRAFTSTOFFTANK..................7-1 KRAFTSTOFFTANK DEMONTIEREN ........... 7-2 KRAFTSTOFFPUMPE DEMONTIEREN..........7-2 KRAFTSTOFFPUMPENGEHÄUSE KONTROLLIEREN ......7-2 FUNKTION DER KRAFTSTOFFPUMPE KONTROLLIEREN ....7-2 KRAFTSTOFFPUMPE MONTIEREN............. 7-2 KRAFTSTOFFTANK MONTIEREN ............7-3 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE..............7-4 EINSPRITZDÜSEN KONTROLLIEREN ..........7-8 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE KONTROLLIEREN ......7-8 KRAFTSTOFFDRUCK KONTROLLIEREN ..........7-8 DROSSELKLAPPENSENSOR EINSTELLEN........
  • Seite 316 KRAFTSTOFFTANK GAS26620 KRAFTSTOFFTANK Kraftstofftank demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Fahrer- und Beifahrersitz Siehe "FAHRGESTELL" in 4-1. Kraftstoffschlauch Lösen. Kraftstoffstandgeber-Steckverbinder Lösen. Kraftstoffpumpen-Steckverbinder Lösen. Kraftstofftank-Ablassschlauch Lösen. Kraftstofftank-Belüftungsschlauch Lösen. Kraftstofftank Kraftstofftank-Abdeckung Kraftstoffpumpe Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.

  • Seite 317: Kraftstofftank

    KRAFTSTOFFTANK • Kraftstoffpumpe GAS26630 KRAFTSTOFFTANK DEMONTIEREN GCA14720 1. Mit Hilfe einer Pumpe den Kraftstoff im Kraftstofftank über die Tanköffnung • Die Kraftstoffpumpe nicht fallen lassen entleeren. oder stark erschüttern. 2. Demontieren: • Das Unterteil des Kraftstoffstandgebers • Abdeckung des Kraftstoffschlauch-Steck- nicht berühren.

  • Seite 318: Kraftstofftank Montieren

    KRAFTSTOFFTANK • Die Kraftstoffpumpen-Schrauben müssen • Kraftstofftank-Ablassschlauch schrittweise und über Kreuz mit dem vorge- HINWEIS: schriebenen Drehmoment festgezogen wer- Auf dem Kraftstofftank-Entlüftungsschlauch den. befindet sich eine weiße Markierung. Siehe "SEILZUGFÜHRUNG" in 2-41. GT2D1036 KRAFTSTOFFTANK MONTIEREN 1. Montieren: • Kraftstoffschlauch • Abdeckung des Kraftstoffschlauch-Steck- verbinders GCA14740 Beim Einbau des Kraftstoffschlauchs ist...

  • Seite 319: Drosselklappengehäuse

    DROSSELKLAPPENGEHÄUSE GAS26970 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE Drosselklappengehäuse demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Fahrer- und Beifahrersitz Siehe "FAHRGESTELL" in 4-1. Kraftstofftank Siehe "KRAFTSTOFFTANK" in 7-1. Luftfiltergehäuse Siehe "FAHRGESTELL" in 4-1. Nebenkabelbaum-Steckverbinder Lösen. Steckverbinder des Kühlflüssigkeits-Temper- Lösen. aturfühlers Thermowax-Einlassschlauch Lösen. Thermowax-Auslassschlauch Lösen. Draht der Leerlaufeinstellschraube Drosselklappengehäuse-Anschlussklemme Lockern.
  • Seite 320 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE Drosselklappengehäuse demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.
  • Seite 321 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE Einspritzdüsen demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Drosselklappensensor-Steckverbinder Lösen. Drosselklappensensor-Steckverbinder Lösen. Steckverbinder des Drosselklappengehäuses Lösen. des Sub-Drosselklappen-Servomotors Ansaugluft-Druckgeber-Steckverbinder Lösen. Zylinder #1-Einspritzdüsen-Steckverbinder Lösen. Zylinder #2-Einspritzdüsen-Steckverbinder Lösen. Zylinder #3-Einspritzdüsen-Steckverbinder Lösen. Zylinder #4-Einspritzdüsen-Steckverbinder Lösen. Nebenkabelbaum Unterdruckschlauch Lösen. Ansaugluft-Druckgeber Kraftstoff-Dosiereinrichtung Einspritzdüse Feder Thermowax-Baugruppe Draht der Leerlaufeinstellschraube Gliedabdeckung...
  • Seite 322 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE Einspritzdüsen demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Baugruppe des Servomotors der Sub-Dros- selklappen Drosselklappensensor Drosselklappengehäuse Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.

  • Seite 323: Einspritzdüsen Kontrollieren

    DROSSELKLAPPENGEHÄUSE GAS26980 EINSPRITZDÜSEN KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Einspritzdüsen Beschädigt → Erneuern. c. Druckmesser “2” und Adapter “3” an den Kraftstoffschlauch (Kraftstofftank zum primären Einspritzdüsen-Kraftstoffrohr) GAS26990 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE KONTROL- anschließen. LIEREN 1. Kontrollieren: Unterdruck-/Druckpumpen- Messsatz • Drosselklappengehäuse Rissig/beschädigt → Drosselklappenge- 90890-06756 Druckmesser häuse satzweise erneuern.

  • Seite 324: Neben-Drosselklappensensor Einstellen

    DROSSELKLAPPENGEHÄUSE 1. Kontrollieren: GT2D1024 NEBEN-DROSSELKLAPPENSENSOR EIN- • Drosselklappensensor STELLEN Siehe "DROSSELKLAPPENSENSOR 1. Kontrollieren: KONTROLLIEREN" in 8-116. • Neben-Drosselklappensensor 2. Einstellen: Siehe "SUB-DROSSELKLAPPENSEN- • Drosselklappensensor-Einbauwinkel SOR KONTROLLIEREN" in 8-117. ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ 2. Einstellen: a. Den Drosselklappensensor-Steck- • Volle Winkelöffnung des Neben-Dros- verbinder an den Kabelbaum anschließen. selklappensensors b.
  • Seite 325 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE B. Rückseite ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ 4. Einstellen: • Spannung des Neben-Drosselklappensen- sors ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ a. Den Neben-Drosselklappensensor-Steck- verbinder an den Kabelbaum anschließen. b. Das digitale Schaltkreis-Prüfgerät an den Neben-Drosselklappensensor anschließen. • Positive Prüfspitze grün/gelbe Anschlussklemme “1” • Negative Prüfspitze schwarz/blaue Anschlussklemme “2” Digitales Schaltkreis-Prüfgerät 90890-03174 A.

  • Seite 326: Neben-Drosselklappen-Servomotor Kontrollieren

    DROSSELKLAPPENGEHÄUSE Beschädigt → Thermowax-Baugruppe ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ 5. Anschließen erneuern. • Steckverbinder des Drosselklappenge- häuses des Sub-Drosselklappen-Servomo- tors GAS2D1011 NEBEN-DROSSELKLAPPEN-SERVOMO- TOR KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Betrieb des Servomotors der Sub-Dros- selklappen Nicht nach Vorgabe → Erneuern. ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ GT2D1025 a. Kontrollieren, ob der Gasschieber der THERMOWAX EINSTELLEN Neben-Drosselklappe festgefressen ist.
  • Seite 327 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ HINWEIS: • Die Einrichttoleranz der Längsachse sollte ± 0,2 mm ( ± 0,008 in) betragen. • Nach dem Einstellen des Thermowax kon- trollieren, ob der erste Leerlauf bei einer Temperatur der Kühlflüssigkeit von ca. 60°C (140°F) freigegeben wird. •...

  • Seite 328: Sekundärluftsystem

    SEKUNDÄRLUFTSYSTEM GAS27040 SEKUNDÄRLUFTSYSTEM Sekundärluft-Abschaltventil und Schläuche demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Steckverbinder des Sekundärluft-Abschaltventils Lösen. Schlauch des Sekundärluft-Abschaltventils 1 Lösen. Schlauch des Sekundärluft-Abschaltventils 2 Lösen. Schlauch des Sekundärluft-Abschaltventils 3 Lösen. Sekundärluft-Abschaltventil Kappe des Schraubverschlusses Membranventil Scheibe Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

  • Seite 329: Sekundärluftsystem Kontrollieren

    SEKUNDÄRLUFTSYSTEM GAS27060 SEKUNDÄRLUFTSYSTEM KONTROL- LIEREN Luftzufuhr Das Sekundärluftsystem bewirkt durch die Zufuhr von Frischluft (Sekundärluft) im Aus- lasskanal eine Nachverbrennung von Abgasen, und reduziert somit die Aussc- heidung von Kohlenwasserstoff. Sobald im Auslasskanal ein Unterdruck entsteht, öffnet sich das Membranventil, was den Zustrom von Sekundärluft in den Auslasskanal gestattet.
  • Seite 330 SEKUNDÄRLUFTSYSTEM Nicht nach Vorgabe → Membranventil GAS27070 SEKUNDÄRLUFTSYSTEM KONTROL- erneuern. LIEREN Verzugsgrenzwert des Mem- 1. Montieren: branventils • Scheibe 0,4 mm (0,016 in) • Membranventil • Kappe des Schraubverschlusses 2. Montieren: • Sekundärluft-Abschaltventil • Schlauch des Sekundärluft-Abschaltventils • Schlauch des Sekundärluft-Abschaltventils •...
  • Seite 331 ELEKTRISCHE ANLAGE ZÜNDSYSTEM ..................... 8-1 SCHALTPLAN ..................8-1 FEHLERSUCHE..................8-3 ELEKTRISCHES STARTSYSTEM ............... 8-5 SCHALTPLAN ..................8-5 FUNKTION DES ANLASSSPERRSYSTEMS ........8-7 FEHLERSUCHE..................8-9 LADESYSTEM.................... 8-11 SCHALTPLAN ..................8-11 FEHLERSUCHE................... 8-13 BELEUCHTUNGSANLAGE ............... 8-15 SCHALTPLAN (FZ1-N)................. 8-15 SCHALTPLAN (FZ1-S) ................. 8-17 FEHLERSUCHE...................
  • Seite 332 ELEKTRISCHE BAUTEILE ................ 8-95 SCHALTER KONTROLLIEREN............8-99 LAMPEN UND LAMPENFASSUNGEN KONTROLLIEREN ....8-102 SICHERUNGEN KONTROLLIEREN ..........8-103 BATTERIE KONTROLLIEREN UND LADEN........8-104 DIE RELAIS KONTROLLIEREN............8-106 WARNBLINKANLAGEN/RELAIS KONTROLLIEREN ......8-108 RELAIS KONTROLLIEREN (DIODE) ..........8-109 ZÜNDSPULEN KONTROLLIEREN ............ 8-110 KURBELWELLENSENSOR KONTROLLIEREN ........ 8-111 NEIGUNGSWINKELSENSOR KONTROLLIEREN ......

  • Seite 334: Zündsystem

    ZÜNDSYSTEM GAS27090 ZÜNDSYSTEM GAS27110 SCHALTPLAN...
  • Seite 335 ZÜNDSYSTEM 1. Zündschloss 6. Sicherung (Hauptsicherung) 7. Batterie 11.Relais 12.Anlasssperrrelais 14.Leerlaufschalter 15.Seitenständerschalter 17.Kurbelwellensensor 21.Neigungswinkelsensor 23.ECU 24.Zündspule Nr. 1 25.Zündspule Nr. 2 26.Zündspule Nr. 3 27.Zündspule Nr. 4 28.Zündkerze 56.Motorstoppschalter 60.Kupplungsschalter 78.Sicherung (Zündung)
  • Seite 336 ZÜNDSYSTEM GAS27150 FEHLERSUCHE Zündsystem funktioniert nicht (kein Zündfunke, unregelmäßige Zündung). HINWEIS: • Vor dem Beginn der Fehlersuche folgende(s) Bauteil(e) demontieren: 1 Fahrer- und Beifahrersitz 2 Kraftstofftank 1 Sicherungen kontrollieren. Nicht in Ordnung→ (Haupt- und Zündungssicherung) Die Sicherung(en) erneuern. Siehe "SICHERUNGEN KON- TROLLIEREN"...
  • Seite 337 ZÜNDSYSTEM 9 Leerlaufschalter kontrollieren. Nicht in Ordnung→ Den Leerlaufschalter erneuern. Siehe "SCHALTER KONTROL- LIEREN" in 8-99. In Ordnung↓ 10 Seitenständerschalter kontrollieren. Nicht in Ordnung→ Den Seitenständerschalter erneuern. Siehe "SCHALTER KONTROL- LIEREN" in 8-99. In Ordnung↓ 11 Kupplungsschalter kontrollieren. Nicht in Ordnung→ Den Kupplungsschalter erneuern.

  • Seite 338: Elektrisches Startsystem

    ELEKTRISCHES STARTSYSTEM GAS27160 ELEKTRISCHES STARTSYSTEM GAS27170 SCHALTPLAN...
  • Seite 339 ELEKTRISCHES STARTSYSTEM 1. Zündschloss 6. Sicherung (Hauptsicherung) 7. Batterie 9. Starter-Relais 10.Startermotor 11.Relais 12.Anlasssperrrelais 14.Leerlaufschalter 15.Seitenständerschalter 56.Motorstoppschalter 57.Starterschalter 60.Kupplungsschalter 78.Sicherung (Zündung)

  • Seite 340: Funktion Des Anlasssperrsystems

    ELEKTRISCHES STARTSYSTEM GAS27180 FUNKTION DES ANLASSSPERRSYSTEMS Falls der Motorstoppschalter auf “ ” gestellt und das Zündschloss auf “ON” gedreht wird (d.h. beide Schalter sind geschlossen), arbeitet der Startermotor trotzdem nur, wenn zusätzlich eine der folgenden Bedingungen erfüllt ist: • Das Getriebe befindet sich in der Leerlaufstellung (d. h. der Leerlaufschalter ist geschlossen). •...
  • Seite 341 ELEKTRISCHES STARTSYSTEM a. DAS GETRIEBE IST IN LEERLAUFSTEL- LUNG b. WENN DER SEITENSTÄNDER HOCH- GEKLAPPT UND DER KUPPLUNG- SHEBEL GEZOGEN IST 1. Batterie 2. Hauptsicherung 3. Zündschloss 4. Zündungs-Sicherung 5. Motorstoppschalter 6. Anlasssperrrelais 7. Diode 8. Kupplungsschalter 9. Seitenständerschalter 10.Leerlaufschalter 11.Starterschalter 12.Starter-Relais 13.Startermotor...
  • Seite 342 ELEKTRISCHES STARTSYSTEM GAS27190 FEHLERSUCHE Der Startermotor dreht sich nicht. HINWEIS: • Vor dem Beginn der Fehlersuche folgende(s) Bauteil(e) demontieren: 1 Fahrer- und Beifahrersitz 2 Kraftstofftank 3 Luftfiltergehäuse 1 Sicherungen kontrollieren. Nicht in Ordnung→ (Haupt- und Zündungssicherung) Die Sicherung(en) erneuern. Siehe "SICHERUNGEN KON- TROLLIEREN"...
  • Seite 343 ELEKTRISCHES STARTSYSTEM 9 Motorstoppschalter kontrollieren. Nicht in Ordnung→ Die rechte Lenkerarmatur erneuern. Siehe "SCHALTER KONTROL- LIEREN" in 8-99. In Ordnung↓ 10 Leerlaufschalter kontrollieren. Nicht in Ordnung→ Den Leerlaufschalter erneuern. Siehe "SCHALTER KONTROL- LIEREN" in 8-99. In Ordnung↓ 11 Seitenständerschalter kontrollieren. Nicht in Ordnung→...
  • Seite 344 LADESYSTEM GAS27200 LADESYSTEM GAS27210 SCHALTPLAN 8-11...
  • Seite 345 LADESYSTEM 2. Gleichrichter/Regler 3. Drehstromgenerator mit Dauermagnet 6. Sicherung (Hauptsicherung) 7. Batterie 8-12...
  • Seite 346 LADESYSTEM GAS27230 FEHLERSUCHE Die Batterie wird nicht geladen. HINWEIS: • Vor dem Beginn der Fehlersuche folgende(s) Bauteil(e) demontieren: 1 Fahrer- und Beifahrersitz 1 Sicherung kontrollieren. Nicht in Ordnung→ (Hauptsicherung) Die Sicherung erneuern. Siehe "SICHERUNGEN KON- TROLLIEREN" in 8-103. In Ordnung↓ 2 Batterie kontrollieren.
  • Seite 347 LADESYSTEM 8-14...
  • Seite 348 BELEUCHTUNGSANLAGE GAS27240 BELEUCHTUNGSANLAGE GAS27250 SCHALTPLAN (FZ1-N) 8-15...
  • Seite 349 BELEUCHTUNGSANLAGE 1. Zündschloss 6. Sicherung (Hauptsicherung) 7. Batterie 23.ECU 49.Fernlicht-Kontrollleuchte 52.Instrumenten-Beleuchtung 61.Lichthupenschalter 62.Abblendschalter 72.Standlicht vorn 73.Scheinwerfer 74.Kennzeichenleuchte 75.Rücklicht/Bremslicht 76.Scheinwerfer-Relais (ein/aus) 77.Sicherung (Rücklicht) 81.Sicherung (Scheinwerfer) 8-16...
  • Seite 350 BELEUCHTUNGSANLAGE GT2D1026 SCHALTPLAN (FZ1-S) 8-17...
  • Seite 351 BELEUCHTUNGSANLAGE 1. Zündschloss 6. Sicherung (Hauptsicherung) 7. Batterie 23.ECU 49.Fernlicht-Kontrollleuchte 52.Instrumenten-Beleuchtung 61.Lichthupenschalter 62.Abblendschalter 72.Standlicht vorn 73.Scheinwerfer 74.Kennzeichenleuchte 75.Rücklicht/Bremslicht 76.Scheinwerfer-Relais (ein/aus) 77.Scheinwerfer-Relais (Abblendschalter) 78.Sicherung (Rück-/Bremslicht) 82.Sicherung (Scheinwerfer) 8-18...
  • Seite 352 BELEUCHTUNGSANLAGE GAS27260 FEHLERSUCHE Eine der folgenden Leuchten funktioniert nicht: Scheinwerfer, Fernlicht-Kontrollleuchte, Rücklicht, Kennzeichenleuchte oder Instrumenten-Beleuchtung. HINWEIS: • Vor dem Beginn der Fehlersuche folgende(s) Bauteil(e) demontieren: 1 Fahrer- und Beifahrersitz 2 Kraftstofftank 3 Luftfiltergehäuse 1 Den Zustand jeder Lampe und Nicht in Ordnung→ Lampenfassung kontrollieren.
  • Seite 353 BELEUCHTUNGSANLAGE 8 Scheinwerfer-Relais (Lichtschal- Nicht in Ordnung→ ter) kontrollieren. Das Scheinwerfer-Relais erneuern. Siehe "DIE RELAIS KONTROL- LIEREN" in 8-106. In Ordnung↓ 9 Scheinwerfer-Relais (Abblend- Nicht in Ordnung→ schalter) kontrollieren (FZ1-S). Das Scheinwerfer-Relais erneuern. Siehe "DIE RELAIS KONTROL- LIEREN" in 8-106. In Ordnung↓...
  • Seite 354 SIGNALANLAGE GAS27270 SIGNALANLAGE GAS27280 SCHALTPLAN 8-21...
  • Seite 355 SIGNALANLAGE 1. Zündschloss 6. Sicherung (Hauptsicherung) 7. Batterie 11.Relais 14.Leerlaufschalter 16.Kraftstoffpumpe 19.Geschwindigkeitssensor 23.ECU 42.Reserve-Warnleuchte 43.Ölstand-Warnleuchte 44.Leerlauf-Kontrollleuchte 45.Drehzahlmesser 46.Multifunktionsanzeige 48.Kühlflüssigkeitstemperatur-Kontrollleuchte 50.Blinker-Kontrollleuchte (links) 51.Blinker-Kontrollleuchte (rechts) 53.Ölstandschalter 55.Vorderrad-Bremslichtschalter 58.Hinterrad-Bremslichtschalter 63.Warnblinkschalter 64.Blinkerschalter 65.Hupenschalter 66.Hupe 67.Blinker-/Warnblinkanlagen-Relais 68.Blinker vorn (links) 69.Blinker vorn (rechts) 70.Blinker hinten (links) 71.Blinker hinten (rechts) 75.Rücklicht/Bremslicht 77.Sicherung (Rück-/Bremslicht)
  • Seite 356 SIGNALANLAGE GAS27290 FEHLERSUCHE • Eine der folgenden Leuchten funktioniert nicht: Blinker, Bremslicht oder eine Kontrollleuchte. • Die Hupe funktioniert nicht. HINWEIS: • Vor dem Beginn der Fehlersuche folgende(s) Bauteil(e) demontieren: 1 Fahrer- und Beifahrersitz 2 Kraftstofftank 3 Luftfiltergehäuse 1 Sicherungen kontrollieren. Nicht in Ordnung→...
  • Seite 357 SIGNALANLAGE Die Kabelverbindungen der Signalan- 3 Kabelverbindungen der gesamten Nicht in Ordnung→ lage richtig anschließen oder instand Signalanlage kontrollieren. setzen. Siehe "SCHALTPLAN" in 8-21. In Ordnung↓ Der Stromkreis ist in Ordnung. Rücklicht/Bremslicht funktioniert nicht. 1 Lampe und Lampenfassung des Nicht in Ordnung→ Rücklicht-/Bremslichts kontrol- Die Lampe(n) und/oder Lampenfas- lieren.
  • Seite 358 SIGNALANLAGE 3 Warnblinkschalter kontrollieren. Nicht in Ordnung→ Die linke Lenkerarmatur erneuern. Siehe "SCHALTER KONTROL- LIEREN" in 8-99. In Ordnung↓ 4 Warnblinkanlagen-Relais kontrol- Nicht in Ordnung→ lieren. Warnblinkanlagen-Relais erneuern. Siehe "DIE RELAIS KONTROL- LIEREN" in 8-106. In Ordnung↓ Die Kabelverbindungen der Signalan- 5 Kabelverbindungen der gesamten Nicht in Ordnung→...
  • Seite 359 SIGNALANLAGE Die Kabelverbindungen der Signalan- 2 Kabelverbindungen der gesamten Nicht in Ordnung→ lage richtig anschließen oder instand Signalanlage kontrollieren. setzen. Siehe "SCHALTPLAN" in 8-21. In Ordnung↓ Der Stromkreis ist in Ordnung. Der Geschwindigkeitsmesser funktioniert nicht. 1 Den Geschwindigkeitssensor kon- Nicht in Ordnung→ trollieren.
  • Seite 360 KÜHLSYSTEM GAS27300 KÜHLSYSTEM GAS27310 SCHALTPLAN 8-27...
  • Seite 361 KÜHLSYSTEM 1. Zündschloss 6. Sicherung (Hauptsicherung) 7. Batterie 23.ECU 38.Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler 78.Sicherung (Zündung) 82.Kühlerlüftermotor-Relais 83.Sicherung (linker Kühlerlüftermotor) 84.Sicherung (rechter Kühlerlüftermotor) 85.Kühlerlüftermotor (links) 86.Kühlerlüftermotor (rechts) 8-28...
  • Seite 362 KÜHLSYSTEM GAS27320 FEHLERSUCHE HINWEIS: • Vor dem Beginn der Fehlersuche folgende(s) Bauteil(e) demontieren: 1 Fahrer- und Beifahrersitz 2 Kraftstofftank 3 Luftfiltergehäuse 1 Sicherungen kontrollieren. Nicht in Ordnung→ (Haupt-, Zündungs- und Kühlerlüf- Die Sicherung(en) erneuern. termotor-Sicherungen) Siehe "SICHERUNGEN KON- TROLLIEREN" in 8-103. In Ordnung↓...
  • Seite 363 KÜHLSYSTEM 8-30...

  • Seite 364: Kraftstoff-Einspritzsystem

    KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM GAS27330 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM GAS27340 SCHALTPLAN 8-31...
  • Seite 365 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM 1. Zündschloss 4. Sicherung (Zusatzsicherung) 6. Sicherung (Hauptsicherung) 7. Batterie 8. Sicherung (Kraftstoffeinspritzung) 11.Relais 12.Anlasssperrrelais 13.Kraftstoffpumpen-Relais 14.Leerlaufschalter 15.Seitenständerschalter 16.Kraftstoffpumpe 17.Kurbelwellensensor 18.Zylindererkennungssensor 19.Geschwindigkeitssensor 20.Luftdruckgeber 21.Neigungswinkelsensor 22.O -Sensor 23.ECU 24.Zündspule Nr. 1 25.Zündspule Nr. 2 26.Zündspule Nr. 3 27.Zündspule Nr. 4 28.Zündkerze 29.Einspritzdüse Nr.
  • Seite 366 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM GAS27370 FEHLERSUCHE Zündsystem funktioniert nicht (kein Zündfunke, unregelmäßige Zündung). HINWEIS: • Vor dem Beginn der Fehlersuche folgende(s) Bauteil(e) demontieren: 1 Fahrer- und Beifahrersitz 2 Kraftstofftank 3 Luftfiltergehäuse 1 Sicherungen kontrollieren. Nicht in Ordnung→ (Haupt-, Zusatz-, Kraftstoff-Ein- spritzsystem- und Zündungs- Die Sicherung(en) erneuern.
  • Seite 367 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM 8 Zündschloss kontrollieren. Nicht in Ordnung→ Die Wegfahrsperreneinheit erneuern. Siehe "SCHALTER KONTROL- LIEREN" in 8-99. In Ordnung↓ 9 Motorstoppschalter kontrollieren. Nicht in Ordnung→ Die rechte Lenkerarmatur erneuern. Siehe "SCHALTER KONTROL- LIEREN" in 8-99. In Ordnung↓ 10 Leerlaufschalter kontrollieren. Nicht in Ordnung→ Den Leerlaufschalter erneuern.
  • Seite 368 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM 17 Den Luftdruckgeber kontrollieren. Nicht in Ordnung→ Den Luftdruckgeber erneuern. Siehe "LUFTDRUCKGEBER KON- TROLLIEREN" in 8-118. In Ordnung↓ 18 Die Einspritzdüse kontrollieren. Nicht in Ordnung→ Die Einspritzdüse erneuern. Siehe "EINSPRITZDÜSEN KON- TROLLIEREN" in 7-8. In Ordnung↓ 19 Drosselklappensensor kontrol- Nicht in Ordnung→...

  • Seite 369: Steuergerät-Eigendiagnosefunktion

    KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM GAS27350 STEUERGERÄT-EIGENDIAGNOSEFUNKTION Das Steuergerät verfügt über eine Eigendiagnosefunktion, die sicherstellt, dass das Einspritzsys- tem normal funktioniert. Sobald eine Störung im System festgestellt wurde, wird der Motor durch Notfallsignale gesteuert und die Motorstörungs-Warnleuchte leuchtet auf, um den Fahrer darauf aufmerksam zu machen, dass eine Störung im System aufgetreten ist. Ein Störfall wird sofort mit einem Fehlercode im elektronischen Steuergerät gespeichert.
  • Seite 370 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM a. Zündschloss “OFF” b. Zündschloss “ON” c. Motorstörungs-Warnleuchte aus d. Motorstörungs-Warnleuchte leuchtet für 1,4 Sekunden auf GAS27362 EIGENDIAGNOSE-FUNKTIONSTABELLE Entdeckt das Steuergerät während des Fahrens ein anormales Signal von einem Sensor, lässt es die Motorstörungs-Warnleuchte aufleuchten und liefert dem Motor wechselnde Betriebsanweisun- gen, die auf den Typ der Störung abgestimmt sind.
  • Seite 371 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Starten Fahren Fehler- möglich möglich Bezeichnung Symptom code /nicht /nicht möglich möglich Im Kabel vom Seitenständerschalter zum Seitenständerschalter Eingang des Steuergeräts (Klemme Nr. (Stromkreisunterbre- Nicht Nicht 24) wird beim Drücken des Starterschal- chung im Kabel zum möglich möglich ters eine Stromkreisunterbrechung Steuergerät) erkannt.
  • Seite 372 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Starten Fahren Fehler- möglich möglich Bezeichnung Symptom code /nicht /nicht möglich möglich Möglich Möglich (abhän- (abhän- Zündspule Zylinder gig von gig von Primärkabel der Zündspule von Zylinder Nr. 3 Nr. 3: (Stromkreisunterbre- Anzahl Anzahl Stromkreis unterbrochen. chung) defekten defekten Zylinder) Zylinder) Möglich...
  • Seite 373 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Starten Fahren Fehler- möglich möglich Bezeichnung Symptom code /nicht /nicht möglich möglich Potentions-Schalt- kreis des Neben-Dros- selklappen- Potentions-Schaltkreis des Neben-Dros- Servomotors selklappen-Servomotors: Stromkreis Möglich Möglich (Stromkreis unterbro- unterbrochen oder kurzgeschlossen. chen oder kurzge- schlossen) Neben-Drosselklap- Eine Blockierung des Neben-Drosselklap- pen-Servomotor Möglich Möglich...

  • Seite 374: Diagnosemodus

    KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM 2. Die vermutliche Ursache der Störung kon- Der Motorbetrieb ist nicht normal, aber die trollieren und beheben. Motorstörungs-Warnleuchte leuchtet nicht auf. Fehlercode Fehlercode 1. Im Diagnosemodus den Betrieb der fol- Kontrollieren und rep- Kontrollieren und rep- genden Sensoren und Aktuatoren kontrol- arieren.
  • Seite 375 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM HINWEIS: • Alle Anzeigen auf der Instrumentenanzeige verschwinden mit Ausnahme der Kilometerzähler-/ Tageskilometerzähler-/Kraftstoffreserveanzeige. • Auf der Kilometerzähler-/Tageskilometerzähler-/Kraftstoffreserveanzeige wird “dI” angezeigt. 4. Den Knopf “SELECT” drücken und den Diagnosemodus “dI” auswählen. 5. Nach dem Auswählen von “dI” die Knöpfe “SELECT” und “RESET” mindestens 2 Sekunden lang gleichzeitig gedrückt halten, um den Diagnosemodus zu aktivieren.
  • Seite 376 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM 9. Das Zündschloss auf “OFF” stellen, um den Diagnosemodus zu beenden. Fehlercodetabelle Fehler Diagnosec- Symptom Vermutliche Ursache der Störung code ode Nr. • Stromkreisunterbrechung oder Kurzschluss • Beim Starten des Motors im Nebenkabelbaum. oder beim Fahren werden • Stromkreisunterbrechung oder Kurzschluss vom Zylindererkennungs- im Kabelbaum.
  • Seite 377 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehler Diagnosec- Symptom Vermutliche Ursache der Störung code ode Nr. Im Kabel zum Eingang des Steuergeräts (Klemme Nr. • Stromkreisunterbrechung im Kabelbaum 24) wird beim Drücken des (Steuergerät-Steckverbinder). Starterschalters eine • Störung im elektronischen Steuergerät. Stromkreisunterbrechung erkannt. • Der Schlauch des Luftdruckgebers ist ver- stopft.
  • Seite 378 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehler Diagnosec- Symptom Vermutliche Ursache der Störung code ode Nr. • Stromkreisunterbrechung im Kabelbaum. • Störung in der Zündspule. Stromkreisunterbrechung • Störung in einer Komponente des Zünd- im Primärkabel der Zünd- unterbrechungs- und Anlasssperrschalter- spule von Zylinder Nr. 2. Systems.
  • Seite 379 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehler Diagnosec- Symptom Vermutliche Ursache der Störung code ode Nr. Potentions-Schaltkreis des • Stromkreisunterbrechung oder Kurzschluss Neben-Drosselklappen- im Kabelbaum. Servomotors: • Defekter Neben-Drosselklappen-Servomo- Stromkreis unterbrochen tor (Potentions-Schaltkreis). oder kurzgeschlossen. • Stromkreisunterbrechung oder Kurzschluss im Kabelbaum. Neben-Drosselklappen- • Festsitzender Neben-Drosselklappen-Ser- Servomotor sitzt fest.
  • Seite 380 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Diag- nosec- Bezeichnung Instrumenten-Anzeige Überprüfungsmethode ode Nr. Luftdruck Zeigt den Luftdruck an. Den tatsächlich gemess- enen Luftdruck mit der Instrumenten-Anzeige ver- gleichen. Ansaugluftdruck Anzeige des Ansaugluft- Den Motorstoppschalter auf drucks von Zylinder Nr. 1. “ ” stellen und dann die Drosselklappe betätigen, während der Starterschalter “...
  • Seite 381 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Diag- nosec- Bezeichnung Instrumenten-Anzeige Überprüfungsmethode ode Nr. EEPROM-Fehler Zylinder • Kein Fehler 01–04 (Nummern der fehler- • Fehler erkannt haften Zylinder) • (Ist mehr als ein Zylinder defekt, wechselt die Anzeige alle zwei — Sekunden, um alle erkannten Zylindernum- mern anzuzeigen.
  • Seite 382 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Diag- nosec- Bezeichnung Instrumenten-Anzeige Überprüfungsmethode ode Nr. Fehlercode wieder ein- setzen • Kein Fehlercode — • Fehlercode vorhanden Fehlercode 24 Um den Code wieder ein- • (Wird mehr als eine Code- zusetzen, den Motorstopp- nummer erkannt, wechselt schalter auf “ ”...
  • Seite 383 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Diag- nosec- Bezeichnung Betätigung Überprüfungsmethode ode Nr. Betätigt die Einspritzdüse Nr. 2 fünf Mal in Ein-Sekunden- Das Betriebsgeräusch der Einspritzdüse Nr. 2 Intervallen. Einspritzdüse Nr. 2 fünf Mal Lässt die Motorstörungs- kontrollieren. Warnleuchte aufleuchten. Betätigt die Einspritzdüse Nr. 3 fünf Mal in Ein-Sekunden- Das Betriebsgeräusch der Einspritzdüse Nr.

  • Seite 384: Einzelheiten Zur Fehlersuche

    KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Diag- nosec- Bezeichnung Betätigung Überprüfungsmethode ode Nr. Betätigt den Servomotor zur geschlossenen Seite und dann zur geöffneten Seite. Das Betriebsgeräusch des EXUP-Motor Lässt die Motorstörungs- EXUP-Motors kontrollieren. Warnleuchte nur aufleuchten, während der Motor läuft. Betätigt den Servomotor zur geschlossenen Seite und Das Betriebsgeräusch des Neben-Drosselklappen- dann zur geöffneten Seite.
  • Seite 385 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Beim Starten des Motors oder beim Fahren werden vom Fehlercode Symptom Zylindererkennungssensor keine normalen Signale emp- fangen. Diagnosecode Nr. — — Reih Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- enfol Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode Einbauzustand des Zylindererken- Kontrollieren, ob etwas zu lose Den Motor nungssensors.
  • Seite 386 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Vom Kurbelwellensensor werden keine normalen Signale Fehlercode Symptom empfangen. Diagnosecode Nr. — — Reih Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- enfol Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode Einbauzustand des Kurbelwellensen- Kontrollieren, ob etwas zu lose Den Motor sors oder eingeklemmt ist. anlassen.
  • Seite 387 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Ansaugluft-Druckgeber: Stromkreis unterbrochen oder Fehlercode Symptom kurzgeschlossen. Diagnosecode Nr. Ansaugluft-Druckgeber Reih Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- enfol Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode Steckverbinder • Die Steckverbinder auf heraus- Das Zünd- • Ansaugluft-Druckgeber-Steck- gezogene Stifte kontrollieren. schloss auf ON verbinder •...
  • Seite 388 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Ansaugluft-Druckgeber: Ansaugluft-Druckgebersystem Fehlercode Symptom defekt. Diagnosecode Nr. Ansaugluft-Druckgeber Reih Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- enfol Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode Schlauch des Ansaugluft-Druckgebers • Den Zustand des Ansaugluft- Den Motor Druckgeber-Schlauchs kontrol- starten und im lieren. Leerlauf laufen • Den Sensorschlauch repari- lassen.
  • Seite 389 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Drosselklappensensor: Stromkreis unterbrochen oder Fehlercode Symptom kurzgeschlossen. Diagnosecode Nr. Drosselklappensensor Reihe Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- nfolg Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode Einbauzustand des Drosselklap- • Kontrollieren, ob etwas zu lose Das Zünd- pensensors. oder eingeklemmt ist. schloss auf •...
  • Seite 390 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode 16 Symptom Festsitzender Drosselklappensensor entdeckt. Diagnosecode Nr. Drosselklappensensor Reihe Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- nfolg Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode Einbauzustand des Drosselklap- • Kontrollieren, ob im Montage- Wiederein- pensensors. bereich etwas zu lose oder setzen durch eingeklemmt ist. Starten des •...
  • Seite 391 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode 18 Symptom Der EXUP-Motor sitzt fest. Diagnosecode Nr. EXUP-Motor Reihe Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- nfolg Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode Steckverbinder • Die Steckverbinder auf heraus- Das Zünd- • EXUP-Motor-Steckverbinder gezogene Stifte kontrollieren. schloss auf • Hauptkabelbaumseitiger Steuerg- •...
  • Seite 392 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Im Kabel zum Eingang des Steuergeräts (Klemme Nr. 24) Fehlercode 19 Symptom wird beim Drücken des Starterschalters eine Stromkre- isunterbrechung erkannt. Diagnosecode Nr. Seitenständerschalter Reihe Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- nfolg Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode Steckverbinder • Diagnosemodus ausführen. Bei eingelegtem •...
  • Seite 393 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler: Stromkreis unterbro- Fehlercode 21 Symptom chen oder kurzgeschlossen. Diagnosecode Nr. Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler Reihe Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- nfolg Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode Steckverbinder • Den Steckverbinder auf heraus- Das Zünd- • Steckverbinder des Kühlflüssigkeits- gezogene Stifte kontrollieren. schloss auf Temperaturfühlers •...
  • Seite 394 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Ansaugluft-Temperaturfühler: Stromkreis unterbrochen Fehlercode 22 Symptom oder kurzgeschlossen. Diagnosecode Nr. Ansaugluft-Temperaturfühler Reihe Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- nfolg Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode Steckverbinder • Die Steckverbinder auf heraus- Das Zünd- • Ansaugluft-Temperaturfühler-Steck- gezogene Stifte kontrollieren. schloss auf verbinder •...
  • Seite 395 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Luftdruckgeber: Stromkreis unterbrochen oder kurzge- Fehlercode 23 Symptom schlossen. Diagnosecode Nr. Luftdruckgeber Reihe Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- nfolg Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode Steckverbinder • Die Steckverbinder auf heraus- Das Zünd- • Luftdruckgeber-Steckverbinder gezogene Stifte kontrollieren. schloss auf •...
  • Seite 396 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Vom O -Sensor werden keine normalen Signale empfan- Fehlercode 24 Symptom gen. Diagnosecode Nr. — — Reihe Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- nfolg Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode Einbauzustand des O -Sensors. Kontrollieren, ob etwas zu lose Den Motor oder eingeklemmt ist.
  • Seite 397 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Vom Neigungswinkelsensor werden keine normalen Sig- Fehlercode 30 Symptom nale empfangen. Diagnosecode Nr. Neigungswinkelsensor Reihe Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- nfolg Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode Das Fahrzeug ist umgestürzt. Das Fahrzeug in aufrechte Stel- Das Zünd- lung bringen. schloss auf “ON”...
  • Seite 398 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Stromkreisunterbrechung im Primärkabel der Zündspule Fehlercode 33 Symptom von Zylinder Nr. 1. Diagnosecode Nr. Zündspule Zylinder Nr. 1 Reihe Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- nfolg Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode Steckverbinder • Die Steckverbinder auf heraus- Den Motor • Zündspulen-Steckverbinder Zylin- gezogene Stifte kontrollieren.
  • Seite 399 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Stromkreisunterbrechung im Primärkabel der Zündspule Fehlercode 34 Symptom von Zylinder Nr. 2 Diagnosecode Nr. Zündspule Zylinder Nr. 2 Reihe Elemente/Komponenten und Wiedereinset- nfolg Kontrolle oder Wartungsarbeit mögliche Ursache zungsmethode Steckverbinder • Die Steckverbinder auf heraus- Den Motor • Zündspulen-Steckverbinder Zylin- gezogene Stifte kontrollieren.
  • Seite 400 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Stromkreisunterbrechung im Primärkabel der Zündspule Fehlercode 35 Symptom von Zylinder Nr. 3 Diagnosecode Nr. Zündspule Zylinder Nr. 3 Reihe Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- nfolg Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode Steckverbinder • Die Steckverbinder auf heraus- Den Motor • Zündspulen-Steckverbinder Zylin- gezogene Stifte kontrollieren.
  • Seite 401 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Stromkreisunterbrechung im Primärkabel der Zündspule Fehlercode 36 Symptom von Zylinder Nr. 4 Diagnosecode Nr. Zündspule Zylinder Nr. 4 Reihe Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- nfolg Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode Steckverbinder • Die Steckverbinder auf heraus- Den Motor • Zündspulen-Steckverbinder Zylin- gezogene Stifte kontrollieren.
  • Seite 402 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode 39 Symptom Stromkreisunterbrechung bei einer Einspritzdüse. Einspritzdüse Nr. 1 Einspritzdüse Nr. 2 Diagnosecode Nr. Einspritzdüse Nr. 3 Einspritzdüse Nr. 4 Reihe Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- nfolg Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode Steckverbinder • Die Steckverbinder auf heraus- Den Motor •...
  • Seite 403 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Neigungswinkelsensor: Stromkreis unterbrochen oder Fehlercode Symptom kurzgeschlossen. Diagnosecode Nr. Neigungswinkelsensor Reihe Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- nfolg Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode Steckverbinder • Die Steckverbinder auf heraus- Das Zünd- • Neigungswinkelsensor-Steck- gezogene Stifte kontrollieren. schloss auf verbinder • Kontrollieren, ob die Steck- “ON”...
  • Seite 404 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM A. Vom Geschwindigkeitssensor werden keine normalen Fehlercode 42 Symptom Signale empfangen. B. Stromkreisunterbrechung im Leerlaufschalter. Geschwindigkeitssensor Diagnosecode Nr. Leerlaufschalter Reihe Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- nfolg Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode Einbauzustand des Geschwindigkeits- • Kontrollieren, ob etwas zu lose Den Motor sensors.
  • Seite 405 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM A. Vom Geschwindigkeitssensor werden keine normalen Fehlercode 42 Symptom Signale empfangen. B. Stromkreisunterbrechung im Leerlaufschalter. Geschwindigkeitssensor Diagnosecode Nr. Leerlaufschalter Reihe Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- nfolg Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode Einbauzustand des Leerlaufschalters. • Kontrollieren, ob etwas zu lose Den Motor oder eingeklemmt ist.
  • Seite 406 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Die Stromzufuhr der Einspritzdüsen und der Kraftstoff- Fehlercode Symptom pumpe ist nicht normal. Diagnosecode Nr. Kraftstoffsystem-Spannung (Batteriespannung) Reihe Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- nfolg Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode Steckverbinder • Die Steckverbinder auf heraus- Den Motor • Relais-Steckverbinder (Kraftstoff- gezogene Stifte kontrollieren.
  • Seite 407 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Beim Lesen oder Beschreiben des EEPROM (CO-Einstell- Fehlercode Symptom wert) ist ein Fehler aufgetreten. Diagnosecode Nr. EEPROM-Fehler Zylinder Nr. Reih Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- enfol Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode Störung im elektronischen Steuergerät • Abgasvolumen des defekten Das Zünd- Zylinders einstellen.
  • Seite 408 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Die Stromzufuhr des Kraftstoff-Einspritzsystem-Relais ist Fehlercode 46 Symptom nicht normal. Diagnosecode Nr. — — Reihe Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- nfolg Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode Steckverbinder. • Den Steckverbinder auf heraus- Den Motor • Hauptkabelbaumseitiger Steuerg- gezogene Stifte kontrollieren. starten und im erät-Steckverbinder •...
  • Seite 409 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Neben-Drosselklappensensor: Stromkreis unterbrochen Fehlercode 47 Symptom oder kurzgeschlossen. Diagnose- Überwachungscode- Neben-Drosselklappen-Servomotor Nummer Reihe Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- nfolg Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode Einbauzustand des Neben-Dros- • Kontrollieren, ob etwas zu lose Das Zünd- selklappensensors. oder eingeklemmt ist. schloss auf •...
  • Seite 410 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode 48 Symptom Neben-Drosselklappen-Servomotor: sitzt fest. Diagnosecode Nr. Neben-Drosselklappen-Servomotor Reihe Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- nfolg Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode Steckverbinder • Die Steckverbinder auf heraus- Das Zünd- • Steckverbinder des Sub-Dros- gezogene Stifte kontrollieren. schloss auf selklappen-Servomotors •...
  • Seite 411 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Er-1 Symptom Vom Steuergerät werden keine Signale empfangen. Diagnosecode Nr. — — Reihe Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- nfolg Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode Steckverbinder • Die Steckverbinder auf heraus- Das Zünd- • Hauptkabelbaumseitiger Steuerg- gezogene Stifte kontrollieren. schloss auf erät-Steckverbinder •...
  • Seite 412 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Daten vom elektronischen Steuergerät können nicht kor- Fehlercode Er-3 Symptom rekt empfangen werden. Diagnosecode Nr. — — Reihe Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- nfolg Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode Steckverbinder • Die Steckverbinder auf heraus- Das Zünd- • Hauptkabelbaumseitiger Steuerg- gezogene Stifte kontrollieren.
  • Seite 413 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM 8-80...
  • Seite 414 KRAFTSTOFFPUMPENSYSTEM GAS27550 KRAFTSTOFFPUMPENSYSTEM GAS27560 SCHALTPLAN 8-81...
  • Seite 415 KRAFTSTOFFPUMPENSYSTEM 1. Zündschloss 6. Sicherung (Hauptsicherung) 7. Batterie 8. Sicherung (Kraftstoffeinspritzung) 13.Kraftstoffpumpen-Relais 16.Kraftstoffpumpe 23.ECU 46.Multifunktionsanzeige 56.Motorstoppschalter 78.Sicherung (Zündung) 8-82...
  • Seite 416 KRAFTSTOFFPUMPENSYSTEM GAS27570 FEHLERSUCHE Kraftstoffpumpe funktioniert nicht. HINWEIS: • Vor dem Beginn der Fehlersuche folgende(s) Bauteil(e) demontieren: 1 Fahrer- und Beifahrersitz 2 Kraftstofftank 3 Luftfiltergehäuse 1 Sicherungen kontrollieren. Nicht in Ordnung→ (Haupt-, Zündungs- und Kraftstoff- Die Sicherung(en) erneuern. Einspritzsystem-Sicherung) Siehe "SICHERUNGEN KON- TROLLIEREN"...
  • Seite 417 KRAFTSTOFFPUMPENSYSTEM 8-84...

  • Seite 418: Wegfahrsperre

    WEGFAHRSPERRE GAS27640 WEGFAHRSPERRE GAS27650 SCHALTPLAN 8-85...
  • Seite 419 WEGFAHRSPERRE 1. Zündschloss 4. Sicherung (Zusatzsicherung) 5. Wegfahrsperreneinheit 6. Sicherung (Hauptsicherung) 7. Batterie 23.ECU 41.Kontrollleuchte der Wegfahrsperre 46.Multifunktionsanzeige 78.Sicherung (Zündung) 8-86...

  • Seite 420: Allgemeine Angaben

    WEGFAHRSPERRE GAS27670 ALLGEMEINE ANGABEN Um Diebstahl zu vermeiden, ist dieses Fahrzeug mit einer Wegfahrsperre und neu programmier- baren Standardschlüsseln ausgestattet. Dieses System umfasst Folgendes: • Einen Neuprogrammierungs-Hauptschlüssel (mit rotem Bügel) • Zwei Standardschlüssel (mit schwarzem Bügel), die mit neuen Codes programmiert werden kön- •...
  • Seite 421 WEGFAHRSPERRE Zu ersetzende Bauteile Zündschloss/Weg- Anforderungen für Zubehör- fahrsperreneinheit die Schlüsselpro- Standard- schloss* Zünd- Wegfahr- grammierung schlüssel schlos sperre- Schlüssel neinheit Standardschlüssel ist Neuer Standard- √ verloren gegangen schlüssel Sämtliche Schlüssel (samt Hauptschlüs- Haupt- und Stan- √ √ √ √ sel) sind verloren dardschlüssel gegangen.
  • Seite 422 WEGFAHRSPERRE Bereitschaftsmodus d. LED aus a. Zündschloss “ON” e. Bereitschaftsmodus ein b. Zündschloss “OFF” f. Bereitschaftsmodus aus c. LED ein Standardschlüssel einprogrammieren: Eine Standardschlüssel-Programmierung ist erforderlich, wenn ein verloren gegangener Standard- schlüssel ersetzt werden soll oder wenn der Hauptschlüssel nach einem Austausch der Wegfahr- sperre oder des Steuergeräts neu programmiert wurde.
  • Seite 423 WEGFAHRSPERRE Standardschlüssel-Programmierung h. Zweiter Standardschlüssel a. Zündschloss “ON” i. Programmiermodus b. Zündschloss “OFF” c. LED ein A. Programmierung des zweiten Standard- schlüssels ist abgeschlossen. d. LED aus B. Wenn die Programmierung des zweiten e. Weniger als 5,0 s Standardschlüssels abgeschlossen ist, hört f.
  • Seite 424 WEGFAHRSPERRE GAS27700 FEHLERSUCHE Wenn das Zündschloss auf “ON” gestellt ist, leuchtet die Kontrollleuchte nicht auf oder blinkt nicht. 1 Sicherungen kontrollieren. Nicht in Ordnung→ (Haupt-, Zusatz- und Zündungs- Die Sicherung(en) erneuern. sicherung) Siehe "SICHERUNGEN KON- TROLLIEREN" in 8-103. In Ordnung↓ 2 Batterie kontrollieren.

  • Seite 425: Fehlercodeanzeige In Der Eigendiagnose

    WEGFAHRSPERRE GAS27720 FEHLERCODEANZEIGE IN DER EIGENDIAGNOSE Tritt ein Systemfehler auf, wird die Fehlercodenummer angezeigt und gleichzeitig blinkt die Kon- trollleuchte des Wegfahrsperrensystems. Das Blinkmuster zeigt ebenfalls den Fehlercode an. Fehler- Erkennung Symptome Störung Maßnahmen code WEGFAHR- Kann den Code 1 Es sind Gegenstände, 1 Magnete, Metalle SPERRENEIN- zwischen Schlüssel...
  • Seite 426 WEGFAHRSPERRE Fehler- Erkennung Symptome Störung Maßnahmen code WEGFAHR- Codes zwischen ele- Es liegen Störsignale 1 Den Code des SPERRENEIN- ktronischem oder eine gelöste Kabel- Hauptschlüssels HEIT Steuergerät und verbindung vor. einprogram- Wegfahrsperrenein- 1 Störsignale beeinflus- mieren. heit stimmen nicht. sen das System. 2 Den Kabelbaum 2 Fehler durch Abklem- und Steck-...
  • Seite 427 WEGFAHRSPERRE a. Leuchte ein b. Leuchte aus 8-94...

  • Seite 428: Elektrische Bauteile

    ELEKTRISCHE BAUTEILE GAS27970 ELEKTRISCHE BAUTEILE 8-95...
  • Seite 429 ELEKTRISCHE BAUTEILE 1. Zündschloss (Wegfahrsperreneinheit) 2. Vorderrad-Bremslichtschalter 3. Starter-Relais 4. Batterie 5. Sicherungskasten 6. Hinterrad-Bremslichtschalter 7. Leerlaufschalter 8. Seitenständerschalter 9. Ölstandschalter 10.Kühlerlüftermotor 11.Hupe 12.Zündspule 8-96...
  • Seite 430 ELEKTRISCHE BAUTEILE 8-97...
  • Seite 431 ELEKTRISCHE BAUTEILE 1. ECU 2. Ansaugluft-Temperaturfühler 3. Kraftstoffpumpe 4. Scheinwerfer-Relais (ein/aus) 5. Kühlerlüftermotor-Relais 6. Neigungswinkelsensor 7. Anlasssperrrelais 8. Blinker-Relais 9. Gleichrichter/Regler 10.Geschwindigkeitssensor 11.Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler 12.Ansaugluft-Druckgeber 13.Drosselklappensensor 14.Neben-Drosselklappensensor 8-98...

  • Seite 432: Schalter Kontrollieren

    ELEKTRISCHE BAUTEILE GAS27980 SCHALTER KONTROLLIEREN 8-99...
  • Seite 433 ELEKTRISCHE BAUTEILE 1. Zündschloss 2. Hupenschalter 3. Abblendschalter 4. Lichthupenschalter 5. Blinkerschalter 6. Warnblinkschalter 7. Kupplungsschalter 8. Seitenständerschalter 9. Motorstoppschalter 10.Vorderrad-Bremslichtschalter 11.Starterschalter 12.Ölstandschalter 13.Leerlaufschalter 14.Hinterrad-Bremslichtschalter 15.Sicherungskasten 16.O -Sensor 8-100...
  • Seite 434 ELEKTRISCHE BAUTEILE Den Stromkreis von jedem Schalter mit dem Taschen-Prüfgerät auf Leitungsdurchgang prüfen. Sind die Leitungsdurchgangswerte nicht in Ordnung, Steckverbindungen kontrollieren und gegebenen- falls den Schalter ersetzen. GCA14370 Die Prüfspitzen des Taschen-Prüfgeräts niemals in die Klemmbuchsen der Steckverbinder “1” einführen. Die Prüfspitzen immer von der gegenüber liegenden Seite einführen und darauf achten, dass die Kabel nicht gelöst oder beschädigt werden.

  • Seite 435: Lampen Und Lampenfassungen Kon- Trollieren

    ELEKTRISCHE BAUTEILE GAS27990 GWA13320 LAMPEN UND LAMPENFASSUNGEN KON- TROLLIEREN Scheinwerferlampen werden sehr heiß; Sämtliche Lampen und Lampenfassungen auf deshalb entflammbares Material fern halten Beschädigung und Verschleiß, sowie deren und die Lampe niemals berühren, bevor sie festen Sitz und Leitungsdurchgang zwischen ausreichend abgekühlt ist.
  • Seite 436 ELEKTRISCHE BAUTEILE • Fahrer- und Beifahrersitz 2. Kontrollieren: • Sicherung ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ a. Das Taschen-Prüfgerät an die Sicherung anschließen und diese auf Leitungsdurch- gang prüfen. HINWEIS: Den Wahlschalter des Taschen-Prüfgeräts auf “Ω × 1” stellen. Den Zustand der Lampenfassungen kon- Taschen-Prüfgerät trollieren 90890-03112 Folgender Arbeitsablauf gilt für alle Lampen-...

  • Seite 437: Erste Hilfe Bei Körperkontakt: Äusserlich

    ELEKTRISCHE BAUTEILE brücken können schwere Schäden und denen einer herkömmlichen Batterie ab. nicht selten Brände in der elektrischen Die wartungsfreie Batterie sollte entspre- Anlage verursachen, sowie das Beleuch- chend den Lademethoden, wie sie in den tungs- und Zündungssystem beeinträchti- Abbildungen dargestellt sind, geladen gen.
  • Seite 438 ELEKTRISCHE BAUTEILE abgeklemmtem Pluskabel) kontrolliert wer- Erhitzung der Kontaktstellen kommen, bei den. ausgeleierten Klemmfedern zu Abriss- • Ein Laden ist nicht erforderlich, wenn die funkenbildung. Ruhespannung mindestens 12,8 V beträgt. • Falls die Batterie während des Ladevor- gangs sehr heiß wird, den Ladevorgang b.

  • Seite 439: Die Relais Kontrollieren

    ELEKTRISCHE BAUTEILE e. Die Zeit entsprechend der Ladezeit ein- 12,8 V oder mehr --- Ladevorgang ist abge- stellen, die für die Ruhespannung erforder- schlossen. lich ist. 12,7 V oder weniger --- Weiteres Laden ist Siehe unter “Schritte zur Überprüfung des erforderlich.
  • Seite 440 ELEKTRISCHE BAUTEILE 1. Das Relais vom Kabelbaum abziehen. Resultat 2. Das Taschen-Prüfgerät (Ω × 1) und die Bat- Leitungsdurchgang/Kein Lei- terie (12 V), wie in der Abbildung dargest- tungsdurchgang ellt, an die Klemme des Relais (zwischen “3” und “4”) anschließen. Die Relaisfunktion kontrollieren.
  • Seite 441 ELEKTRISCHE BAUTEILE Kühlerlüftermotor-Relais Resultat Leitungsdurchgang/Kein Lei- tungsdurchgang (zwischen “3” und “4”) Scheinwerfer-Relais (Lichtschalter) (FZ1-S) 1. Batterie-Pluspol 2. Batterie-Minuspol 3. Positive Prüfspitze 4. Negative Prüfspitze Resultat Leitungsdurchgang/Kein Lei- tungsdurchgang 1. Batterie-Pluspol (zwischen “3” und “4”) 2. Batterie-Minuspol 3. Positive Prüfspitze GT2D1030 4.

  • Seite 442: Relais Kontrollieren (Diode)

    ELEKTRISCHE BAUTEILE Taschen-Prüfgerät 90890-03112 Analog-Taschen-Prüfgerät YU-03112-C HINWEIS: Die Ablesewerte des Taschen-Prüfgeräts und des Analog-Taschen-Prüfgeräts sind in der b. Das Zündschloss auf “ON” stellen. nachfolgenden Tabelle angegeben. c. Eingangsspannung des Blinker/Warnblin- kanlagen-Relais messen. Leitungsdurchgang ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ Positive Prüfspitze → Himmel- 2. Kontrollieren: blau “1”...

  • Seite 443: Zündspulen Kontrollieren

    ELEKTRISCHE BAUTEILE FZ1-N • Positive Prüfspitze Zündspulen-Klemme • Negative Prüfspitze Zündspulen-Klemme FZ1-S c. Den Primärwicklungs-Widerstand messen. ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ 2. Kontrollieren: • Sekundärwicklungs-Widerstand Nicht nach Vorgabe → Erneuern. ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ a. Den Relais-Steckverbinder vom Kabel- Sekundärwicklungs-Widerstand baum abziehen. 8,5–11,5 kΩ bei 20°C (68°F) b.
  • Seite 444 ELEKTRISCHE BAUTEILE c. Den Sekundärwicklungs-Widerstand mes- Kurbelwellensensor-Widerstand sen. 336–504 Ω bei 20°C (68°F) ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ 3. Kontrollieren: ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ a. Das Taschen-Prüfgerät (Ω × 100) wie • Zündfunkenstrecke “a” Nicht nach Vorgabe → Erneuern. gezeigt an den Kurbelwellensensor-Steck- verbinder anschließen. Min. Zündfunkenstrecke 6,0 mm (0,24 in) Taschen-Prüfgerät 90890-03112...

  • Seite 445: Die Statorwicklung Kontrollieren

    ELEKTRISCHE BAUTEILE Taschen-Prüfgerät 90890-03112 Analog-Taschenprüfgerät YU-03112-C • Positive Prüfspitze Gelb/Grün “1” • Negative Prüfspitze Schwarz/Blau“2” b. Startermotor kontrollieren. ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ 2. Kontrollieren: • Statorwicklungs-Widerstand Nicht nach Vorgabe → Statorwicklung erneuern. GAS28150 DIE STATORWICKLUNG KONTROLLIEREN 1. Lösen: • Statorwicklungs-Steckverbinder (vom Kabelbaum) c. Den Neigungswinkelsensor auf 65° drehen. 2.

  • Seite 446: Gleichrichter/Regler Kontrol- Lieren

    ELEKTRISCHE BAUTEILE • Positive Prüfspitze Weiß “2” • Negative Prüfspitze Weiß “3” c. Den Motor starten und mit einer Drehzahl von ca. 5000 r/min betreiben. b. Den Widerstand der Statorwicklung mes- d. Die Ladespannung messen. sen. ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ GAS28180 HUPE KONTROLLIEREN GAS28170 GLEICHRICHTER/REGLER KONTROL- 1.

  • Seite 447: Kraftstoffstandgeber Kontrol- Lieren

    ELEKTRISCHE BAUTEILE • Hupenton • Positive Prüfspitze Fehlerhafter Ton → Einstellen oder Grün/Weiß “1” erneuern. • Negative Prüfspitze ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ Schwarz “2” a. Eine Batterie (12 V) an die Hupe anschließen. b. Die Einstellschraube in Richtung “a” oder “b” drehen, bis der vorgeschriebene Hupenton erreicht ist.

  • Seite 448: Kühlerlüftermotor Kontrollieren

    ELEKTRISCHE BAUTEILE c. Das Hinterrad anheben und langsam dre- • Widerstand des Kühlflüssigkeits-Temper- hen. aturfühlers Nicht nach Vorgabe → Erneuern. d. Die Spannung (5 V, GS) an Weiß/Gelb und Blau messen. Bei jeder vollen Umdrehung Widerstand des Kühlflüs- des Hinterrads muss sich die Spannung sigkeits-Temperaturfühlers von 0,6 V auf 4,8 V auf 0,6 V auf 4,8 V 0°C (32°F) : 5,21–6,37 kΩ...

  • Seite 449: Drosselklappensensor Kontrol- Lieren

    ELEKTRISCHE BAUTEILE • Positive Prüfspitze → Blau “1” • Negative Prüfspitze → Schwarz/Blau“2” b. Den maximalen Widerstand des Dros- selklappensensors kontrollieren. Nicht nach Vorgabe → Drosselklappensen- sor erneuern. Widerstand des Drosselklap- pensensors bei Maximalposi- tion 4–6 kΩ bei 20°C (68°F) c.

  • Seite 450: Sub-Drosselklappensensor Kon- Trollieren

    ELEKTRISCHE BAUTEILE • Drosselklappensensor HINWEIS: Bei der Montage des Drosselklappensensors den Winkel richtig einstellen. Siehe "DROS- SELKLAPPENSENSOR EINSTELLEN" in 7-8. GAS2D1010 g. Die Schneckenwelle der Neben-Dros- SUB-DROSSELKLAPPENSENSOR KON- selklappe langsam öffnen und dabei kon- TROLLIEREN trollieren, ob der Widerstand des Neben- 1.

  • Seite 451: Luftdruckgeber Kontrollieren

    ELEKTRISCHE BAUTEILE Nicht nach Vorgabe → Erneuern. Taschen-Prüfgerät Widerstand des Sekundärluft- 90890-03112 system-Magnetventils Analog-Taschenprüfgerät 18–22 Ω bei 20°C (68°F) YU-03112-C ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ • Positive Prüfspitze a. Den Steckverbinder des Sekundärluftsys- Rosa “1” tem-Magnetventils vom Kabelbaum abzie- • Negative Prüfspitze hen. Schwarz/Blau“2” b.

  • Seite 452: Ansaugluft-Druckgeber Kontrol- Lieren

    ELEKTRISCHE BAUTEILE ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ GAS28420 ANSAUGLUFT-TEMPERATURFÜHLER KONTROLLIEREN 1. Demontieren: • Ansaugluft-Temperaturfühler (aus dem Luftfiltergehäuse.) b. Das Zündschloss auf “ON” stellen. GWA14110 c. Die Kurbelwelle drehen. d. Die Spannung (20 V, GS) an Weiß/ • Den Ansaugluft-Temperaturfühler Schwarz und Schwarz/Blau messen. Bei besonders vorsichtig behandeln.
  • Seite 453 ELEKTRISCHE BAUTEILE Schraube des Ansaugluft-Tem- peraturfühlers 1,2 Nm (0,12 m·kg, 0,87 ft·lb) 8-120...
  • Seite 454 ELEKTRISCHE BAUTEILE 8-121...
  • Seite 455 FEHLERSUCHE FEHLERSUCHE ................... 9-1 ALLGEMEINE ANGABEN ..............9-1 STARTPROBLEME ................9-1 FALSCH EINGESTELLTE LEERLAUFDREHZAHL........ 9-1 MANGELHAFTE LEISTUNG BEI MITTLERER UND HOHER GESCHWINDIGKEIT ................9-2 SCHALTPROBLEME ................9-2 FUSS-SCHALTHEBEL BLOCKIERT ............9-2 GÄNGE SPRINGEN HERAUS ............... 9-2 KUPPLUNGSPROBLEME ..............9-2 ÜBERHITZUNG..................9-3 KÜHLUNG ZU STARK................

  • Seite 456: Fehlersuche

    FEHLERSUCHE 2. Kraftstoffpumpe GAS28450 FEHLERSUCHE • Kraftstoffpumpe defekt • Kraftstoffpumpen-Relais defekt GAS28460 3. Drosselklappengehäuse ALLGEMEINE ANGABEN • Kraftstoff verunreinigt oder zu alt HINWEIS: • Luft wurde angesaugt In der folgenden Übersicht sind nicht alle möglichen Fehlerquellen aufgeführt. Die Elektrische Anlage Aufzählung dient vielmehr als Orientierung- 1.
  • Seite 457 FEHLERSUCHE 2. Luftfilter GAS28540 FUSS-SCHALTHEBEL BLOCKIERT • Luftfiltereinsatz verstopft Schaltwelle Kraftstoffsystem • Schaltstange falsch eingestellt 1. Drosselklappengehäuse • Schaltwelle verbogen • Drosselklappengehäuse-Anschluss bes- chädigt oder locker Schaltwalze und Schaltgabeln • Drosselklappengehäuse falsch synchro- • Fremdkörper in der Schaltgabel-Führungsnut nisiert • Schaltgabel festgefressen •...
  • Seite 458 FEHLERSUCHE • Kupplungsnabe gebrochen 2. Zündsystem • Buchse des Primärantriebsrads ausge- • ECU defekt brannt GAS28610 • Markierungen falsch ausgerichtet KÜHLUNG ZU STARK 2. Motoröl • Ölstand falsch Kühlsystem • Ölviskosität ungeeignet (zu hoch) 1. Thermostat • Öl zu alt •...

  • Seite 459: Beleuchtungs- Und/Oder Signalan- Lage Defekt

    FEHLERSUCHE • Lenkachse verzogen • Lebensdauer der Scheinwerferlampe • Kugellager oder Lagerlaufring beschädigt erschöpft 3. Gabelholm(e) Rücklicht/Bremslicht leuchtet nicht auf • Ölstand in beiden Gabelholmen unter- • Rücklicht-/Bremslicht-Lampentyp falsch schiedlich • Zu viele elektrische Verbraucher einge- • Feder in beiden Gabelholmen ungleich- schaltet mäßig gespannt •...

  • Seite 460: Schaltplan

    GAS28740 52. Instrumenten-Beleuchtung Schwarz/Weiß SCHALTPLAN 53. Ölstandschalter Schwarz/Gelb 54. Lenkerarmatur rechts FZ1-N (V) 2006 Br/G Braun/Grün 55. Vorderrad-Bremslichtschalter 1. Zündschloss Br/L Braun/Blau 56. Motorstoppschalter 2. Gleichrichter/Regler Br/R Braun/Rot 57. Starterschalter 3. Drehstromgenerator mit Br/W Braun/Weiß 58. Hinterrad-Bremslichtschalter Dauermagnet Br/Y Braun/Gelb 59.
  • Seite 461 FZ1-S (V) 2006 54. Lenkerarmatur rechts Schwarz/Weiß 55. Vorderrad-Bremslichtschalter 1. Zündschloss Schwarz/Gelb 56. Motorstoppschalter 2. Gleichrichter/Regler Br/G Braun/Grün 57. Starterschalter 3. Drehstromgenerator mit Br/L Braun/Blau 58. Hinterrad-Bremslichtschalter Dauermagnet Br/R Braun/Rot 59. Lenkerarmatur links 4. Sicherung (Zusatzsicherung) Br/W Braun/Weiß 60. Kupplungsschalter 5.
  • Seite 462 YAMAHA MOTOR CO., LTD. 2500 SHINGAI IWATA SHIZUOKA JAPAN...
  • Seite 463 FZ1-N (V) 2006 FZ1-N (V) 2006 FZ1-N (V) 2006 FZ1-N (V) 2006 DIAGRAMA DE CONEXIONES WIRING DIAGRAM SCHEMA DE CABLAGE SCHALTPLAN SCHEMA ELETTRICO DE FZ1-N (V) 2006...
  • Seite 464 FZ1-S (V) 2006 FZ1-S (V) 2006 FZ1-S (V) 2006 FZ1-S (V) 2006 DIAGRAMA DE CONEXIONES WIRING DIAGRAM SCHEMA DE CABLAGE SCHALTPLAN SCHEMA ELETTRICO DE FZ1-S (V) 2006...
  • Seite 465 FZ1-N (V) 2006 FZ1-N (V) 2006 FZ1-N (V) 2006 FZ1-N (V) 2006 DIAGRAMA DE CONEXIONES WIRING DIAGRAM SCHEMA DE CABLAGE SCHALTPLAN SCHEMA ELETTRICO DE FZ1-N (V) 2006...
  • Seite 466 FZ1-S (V) 2006 FZ1-S (V) 2006 FZ1-S (V) 2006 FZ1-S (V) 2006 DIAGRAMA DE CONEXIONES WIRING DIAGRAM SCHEMA DE CABLAGE SCHALTPLAN SCHEMA ELETTRICO DE FZ1-S (V) 2006 HEADLIGHT WIRE HARNESS WIRE HARNESS HEADLIGHT SUB-WIRE HARNESS 1 WIRE HARNESS SUB-WIRE HARNESS 2 WIRE HARNESS SUB-WIRE HARNESS 1 SUB-WIRE HARNESS 2...

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2006 fz1-nv2006 fz1-s2006 fz1-sv

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