KUPPLUNG
KUPPLUNGSNABE KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Keilnuten der Kupplungsnabe
Beschädigung/Pitting/Verschleiß → Kupp-
lungsnabe erneuern.
HINWEIS:
@
Pitting an den Nuten der Kupplungsnabe führt
zu Kupplungsrupfen.
DRUCKPLATTE KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Druckplatte 1
Rißbildung/Beschädigung → Erneuern.
• Lager 2
Beschädigung/Verschleiß → Erneuern.
KUPPLUNGSDRUCKSTANGEN KONTROL-
LIEREN
1. Kontrollieren:
• O-Ring 1
• kurze Druckstange 2
• lange Druckstange 3
• Kugel 4
Rißbildung/Beschädigung/Verschleiß →
Defekte Teile erneuern.
2. Messen:
• Verzug der langen Druckstange
Unvorschriftsmäßig → Lange Druckstange
erneuern.
Max. Verzug der langen Druck-
stange
0,37 mm
PRIMÄRABTRIEBSRAD KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Primärabtriebsrad 1
Beschädigung/Verschleiß → Den Kupp-
lungskorb und die Kurbelwelle gemeinsam
erneuern.
Übermäßige Geräuschbildung während des
Betriebs → Den Kupplungskorb und die
Kurbelwelle gemeinsam ersetzen.
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