Yamaha 2001 FJR1300 Wartungsanleitung Seite 479

Fehlercode 16
Verwendete Diagnosecodenummer: Nr. 03 (Ansaugdrucksensor)
Überprüfung und mögliche Ursache
1 Defekter Drosselklappensensor.
Überprüfung der Ausgangsspannung bei
Stromkreisunterbrechung im Drosselklappen-
sensorkabels
(B/L - Y)
Schwarz/Blau - Gelb
2 Kabelbaum- oder Nebenkabelbaum-Strom-
kreis unterbrochen oder kurzgeschlossen
1 Zustand des eingebauten Drosselklappen-
sensors.
2 Der Schlauch des Ansaugdrucksensors hat
sich gelöst, ist verstopft, geknickt oder ein-
geklemmt.
Fehler in der elektrischen Zwischenspan-
nung des Ansaugdrucksensors.
Fehler in der elektrischen Zwischenspan-
nung des Luftdrucksensors.
Zutreffend für 1 und 2:
Zustand des Steckverbinders
Den Steckverbinder auf fehlende Stifte
überprüfen.
Prüfen, ob der Steckverbinder einrastet.
KRAFTSTOFF-EINSPRITZANLAGE
Symptom 1 Drosselklappensensor blockiert
2 Ansaugdrucksensor - Fehler im Leitungssystem (verstopfter oder gelö-
ster Schlauch).
Nr. 02 (Luftdrucksensor)
Nr. 01 (Drosselklappensensor)
Ausführung und Abhilfe
Falls defekt, erneuern.
Siehe unter "KRAFTSTOFF-EINSPRITZAN-
LAGE" in Kapitel 8.
Stelle der Unterbrechung Ausgangsspannung:
Massekabel:
Ausgangskabel:
Stromzufuhrkabel:
Auf Stromkreisunterbrechung prüfen und den
Drosselklappensensor erneuern.
Stromkreisunterbrechung oder Kurzschluß
beheben, ggf. Teil erneuern.
Hauptkabelbaum
Schwarz/Blau - Schwarz/Blau
Gelb - Gelb
Blau - Blau
Nebenkabelbaum
Schwarz/Blau - Schwarz/Blau
Gelb - Gelb
Blau - Blau
Überprüfen, ob ein Teil lose oder blockiert ist.
Kontrollieren, daß er in der vorgeschriebenen
Position eingebaut ist.
Siehe unter "KRAFTSTOFF-
EINSPRITZANLAGE" in Kapitel 8.
Den Sensorschlauch instand setzen oder
erneuern.
Die Verbindung überprüfen und ggf. wieder-
herstellen.
Bei Fehler, erneuern.
Falls defekt, instand setzen und fest verbin-
den.
Steckverbinder des Drosselklappensensors
Steuergerät-Steckverbinder des Hauptka-
belbaums
Steckverbinder des Nebenkabelbaums
7 - 20
FI
Wiederaufnahme-
methode
Motor starten, im
Leerlauf betreiben
und dann hochdre-
hen.
5 V
0 V
0 V