Liste Der Kraftstoffeinspritzungs-Kompensationen - Yamaha 2001 FJR1300 Wartungsanleitung

1 Einspritzung beim
Start (*1)
2 Anreicherung nach
dem Start (*2)
3 Anreicherung beim
Warmlaufen (*3)
4 Beschleunigungs-
anpassung (*5)
Reaktive Einspritzdauer:
Zwischen dem Zeitpunkt, wo das Steuergerät ein Einspritzimpuls zum Einspritzventil sendet, und
dem Zeitpunkt, wo sich das Einspritzventil tatsächlich öffnet, findet eine Verzögerung statt. Deshalb
berechnet das Steuergerät diese Verzögerung bereits im voraus mit ein, bevor es das Einspritz-
impuls ausgibt. Diese reaktive Einspritzdauer ist von der Batteriespannung abhängig.
• Höhere Spannung → kürzere reaktive Einspritzdauer
• Niedrigere Spannung → längere reaktive Einspritzdauer

LISTE DER KRAFTSTOFFEINSPRITZUNGS-KOMPENSATIONEN

Anpassung
Einspritzung beim Start (*1)
Einspritzung nach dem Start:
Anreicherung nach dem Start (*2)
Anreicherung beim Warmlaufen (*3)
Ansauglufttemperatur (*4)
Beschleunigung /Verzögerung (*5)
Luft-Kraftstoff-Verhältnis (*6)
Bestimmung der End-Einspritzdauer
5 Sauerstoffkonzentra-
tion (*6)
6 Kraftstoff-Unterbre-
chung
Verzögerungsanpas-
sung (*5)
7 Grund-Einspritzdauer
8 Spannungskompensa-
tion
Temperatur der Kühlflüssigkeit
Temperatur der Kühlflüssigkeit
Temperatur der Kühlflüssigkeit
Ansauglufttemperatur
Ansaugdruck
Drosselklappenwinkel
Temperatur der Kühlflüssigkeit
Sauerstoffkonzentration im
Abgas
AUSSTATTUNGEN
È Drehzahl
É Einspritzdauer
Ê Anlassen
Ë Warmlaufphase
Ì Leerlauf
Í Beschleunigung
Î Konstant
Ï Verzögerung
Ð Start
Meßgröße
1 - 19
GEN
INFO
Ñ Nach dem Start
Sensor
Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler
Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler
Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler
Ansaugluft-Temperaturfühler
Ansaugdrucksensor
Drosselklappensensor
Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler
O -Sensor
2