Yamaha 2001 FJR1300 Wartungsanleitung Seite 548

3. Anlaßsperrelais
• Das Anlaßsperrelais
abklemmen.
• Taschen-Multimeter (Ω × 1), wie in der
Abbildung gezeigt, an die Kontakte des
Anlaßsperrelais anschließen.
• Das Anlaßsperrelais auf Durchgang prüfen.
Positive Meßspitze →
Himmelblau 1
Negative Meßspitze →
Positive Meßspitze →
Negative Meßspitze →
Himmelblau 1
Lg R/B L/W
L/G L/Y Sb B/Y
HINWEIS:
@
Ein Vertauschen der Minus- und Pluskabel
des Meßgeräts führt zu umgekehrten Meßer-
gebnissen.
@
• Sind die Meßergebnisse in Ordnung?
JA
vom Kabelbaum
Durch-
gang
Hellgrün 2
Kein
Hellgrün 2
Durch-
gang
B
NEIN
Das Anlaßsperrelais
erneuern.
SIGNALANLAGE
4. Spannung
• Taschen-Multimeter (Gleichstrom, 20 V),
wie in der Abbildung gezeigt, an den Steck-
verbinder
anschließen.
Positive Meßspitze → Braun/Rot 1
Negative Meßspitze → Hellgrün 2
R/G B/W
R/W G/W Y/L Lg
• Zündschloß auf "ON" stellen.
• Auf Spannung (12 V) prüfen.
• Entspricht die Spannung der Vorgabe?
Die Windschutz-
scheiben-Stellvor-
richtung erneuern.
8 - 44
ELEC
der Instrumentenkonsole
Br/R W
Y Ch Dg L
JA
Die Kabelverbindung
zwischen dem Zünd-
schloß und dem
Steckverbinder und
der Instrumentenkon-
sole ist defekt;
instand setzen.
– +
NEIN