Reely BIG PYRO Bedienungsanleitung Seite 73

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RÉPaRaTIOns
d
ÉmaRReR le mOTeuR
d
ÉmaRReR le mOTeuR à fROId
- Remplissez le réservoir du modèle réduit avec du mélange deux temps
(1:5) avec 4% d'huile et du carburant super ou super plus.
Utilisez un flacon de remplissage spécial pour éviter de renverser du
carburant.
Le carburateur est équipé d'une pompe à membrane intégrée qui se met en
marche dès que le moteur tourne. Cette pompe se sert des surpressions et
vides qui sont alternativement présents dans le carter du vilebrequin afin de
pomper le carburant dans le carburateur.
Pour le démarrage, le carburateur dispose d'une pompe manuelle à l'aide de
laquelle le carburant est pompé dans le carburateur. Cette pompe manuelle se
compose d'une calotte en caoutchouc transparente servant en même temps de
glace de niveau pour pouvoir contrôler visuellement l'alimentation en carburant
vers le carburateur.
- Fermez le volet de départ (levier en position verticale).
- Actionnez la pompe manuelle (a) jusqu'à ce que le verre de regard soit
entièrement rempli de carburant et que le carburant arrive dans le car-
burateur.
- Tirez sur le démarreur à câble (b) jusqu'à ce que l'allumage soit audi-
ble.
- Ouvrez à nouveau le volet de départ et
- Tirez sur le démarreur à câble jusqu'à ce que le moteur démarre. Tenez
le modèle fermement d'une main.
ATTENTION !
Ne tirez pas le démarreur à câble jusqu'à la butée mais jusqu'au
3/4 de sa longueur seulement !
Déterminez la longueur du démarreur à câble en le tirant lentement sans
allumage !
Ne tirez jamais le démarreur à câble en usant de force !
Si le moteur s'arrête toute de suite après le premier démarrage, fermez le volet de départ et sortez encore une fois le
démarreur à câble en tirant à fond jusqu'à ce que le moteur tourne de nouveau.
- Dès que le moteur tourne, relâchez le démarreur à câble et
- mettez le levier d'accélération/de freinage sur l'émetteur de télécommande en position de marche à vide.
- Ouvrez à nouveau le volet de départ à moitié et
- laissez chauffer le moteur pendant env. 3-5 secondes.
- Ouvrez en grand le volet de départ (levier en position horizontale) et
- laissez chauffer le moteur pendant env. -3 minutes.
ATTENTION !
Si le volet de départ reste fermé pendant trop longtemps ou si trop de carburant est arrivé dans la chambre
à combustion, le mélange est trop riche et le moteur s'étouffe.
Si c'est le cas, le démarreur à câble ne peut être actionné qu'au moyen d'une grande dépense d'énergie physique.
Arrêtez d'autres essais de démarrage et enlevez l'excédent de carburant pour éviter l'endommagement du
démarreur à câble et du moteur !
A cet effet, procédez comme suit :
- Dévissez la bougie d'allumage et laissez sécher les électrodes.
- Ouvrez complètement le volet de départ
- Tirez à plusieurs reprises sur le démarreur à câble
- Revissez la bougie d'allumage
- Répétez l'opération de démarrage.
d
ÉmaRReR le mOTeuR chaud
- Ouvrez le volet de départ (levier en position horizontale).
- Actionnez la pompe manuelle jusqu'à ce que le verre de regard soit entièrement rempli de carburant
- Tirez sur le démarreur à câble jusqu'à ce que le moteur démarre
Si le moteur ne démarre pas après 10 ou 12 essais de démarrage, procédez comme décrit ci-dessus ou
essayez de trouver la cause du problème à l'aide de la table de recherche de pannes !
a
RRêTeR le mOTeuR
- Enfoncez le contacteur d'allumage (le bouton rouge sur le bloc moteur (c)) jusqu'à ce que le moteur
s'arrête.
© REELY 08/07
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