Starten und Einlaufen des Motors Karosseriemontage und Aufbringen der Dekore ahRBeTRIeB Motor Feintuning Einstellung der Stoßdämpfer Einstellung des Radsturzes Einstellung der Spur Tuning für Fortgeschrittene aRTunG nTsORGunG echnIsche aTen ehleRBeheBunG Bedienungsanleitung WD GP Buggy „BIG PYRO“ RTR No. 3 35 0...
Benutzen Sie nur geeignete Behälter für den Kraftstofftransport. Der Kraftstoff kann Lack und Gummiteile angreifen und beschädigen. Leere Kraftstoffbehälter sowie Kraftstoffreste müssen dem Sondermüll zugeführt werden. Kraftstoffbehälter nicht ins Feuer werfen! Bedienungsanleitung WD GP Buggy „BIG PYRO“ RTR No. 3 35 0...
Mit dem GP Buggy „BIG PYRO“ RTR im Maßstab 1:6 haben Sie die richtige Wahl getroffen. Der starke Zweitaktmotor mit Seilzugstarter und die komplette RC-Anlage mit Servos und Empfänger sind bereits eingebaut. Die Karosseriehalter sind schon montiert, der Spoilerhalter ist im Überrollkäfig integriert.
Lenkachse des Rades. Verbindet den Achsschenkel drehbar mit dem Achsschenkelträger (zwischen oberem und unterem Querlenker). Achszapfen Die Achse, auf der das Rad verschraubt ist und um die sich das Rad dreht. Chassis Der “Rahmen” des Fahrzeuges, also genau genommen nur die Bodenträgerplatte. Bedienungsanleitung WD GP Buggy „BIG PYRO“ RTR No. 3 35 0...
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Der Treibstofftank mit Schnellverschluss fasst 580 ccm und besitzt einen integrierten Kraftstofffilter. Der Tank ist durch zwei Schläuche an Anschlussnippeln im Deckel über eine manuelle Pumpe mit dem Vergaser verbunden. Ein weiterer carsturzneg.eps Schlauch dient der Tankentlüftung. carsturzpos.eps Bedienungsanleitung WD GP Buggy „BIG PYRO“ RTR No. 3 35 0...
IlfsmITTel hecKlIsTe zuR nBeTRIeBnahme Der GP Buggy „BIG PYRO“ RTR ist komplett fahrfertig montiert (Ready To Run). Vor dem ersten Start sind daher nur einige Grundeinstellungen zu überprüfen, sowie die nötigen Zubehörteile und Betriebs- mittel bereitzustellen. Nehmen Sie sich die Punkte der Checkliste der Reihe nach vor und Ihr Modell ist fahrbereit.
Drosselklappe voll geöffnet, Bremse keine Wirkung Leerlauf: Drosselklappe fast vollständig geschlossen, Stellringe am Bremshebel liegen locker an. Bremsen: Gasgestänge drückt gegen Federwiderstand. Bremsgestänge hinten legt den Stellring gegen den Bremshebel an. Bremswirkung setzt ein. Bedienungsanleitung WD GP Buggy „BIG PYRO“ RTR No. 3 35 0...
Kolbenstecker oder Kolbenklemmer verursachen und so den Motor zerstören und Folgeschäden im Antriebsstrang bewirken. Unterbauen Sie das Modell zum Starten so, dass die Räder frei in der Luft hängen und das Hauptzahnrad auf der Unterseite nicht blockiert wird! Bedienungsanleitung WD GP Buggy „BIG PYRO“ RTR No. 3 35 0...
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Drehen Sie jetzt die Nadel wieder um 1,5 Umdrehungen heraus. Die Grundeinstellung der Hauptdüsennadel beträgt 1,75 Umdrehungen. Wird die Schraube zu fest hineingedreht, kann sowohl die Nadel als auch der Sitz der Nadel zerstört werden! Bedienungsanleitung WD GP Buggy „BIG PYRO“ RTR No. 3 35 0...
OTOR Der 3 ccm Motor des GP Buggy „BIG PYRO“ RTR ist luftgekühlt. Das heißt, dass der Fahrtwind die Kühlung des Motors übernehmen muss (Fahrtwindkühlung). Vermeiden Sie daher nach Möglichkeit, das Fahrzeug mit häufigen, heftigen Lastwechseln (durch kurze Gasstöße aus dem niedrigen Drehzahlbereich und anschließend ruckartiges Zurücknehmen der Drehzahl) zu beschleunigen.
Die Gewinde für die Düsennadeln im Vergasergehäuse schlagen aus, wenn sie zu häufig verstellt werden! Wenn Sie diese Einstellungen vorgenommen haben, wird auch eine Nachjustierung des Drosselanschlages erforderlich sein. Bedienungsanleitung WD GP Buggy „BIG PYRO“ RTR No. 3 35 0...
InsTellunG deR TOssdämPfeR Die Federelemente der Allradfederung des GP Buggy „BIG PYRO“ RTR bestehen jeweils aus einer Schraubenfeder (1), in deren Zentrum sich ein Öldruckstoßdämpfer () befindet. Die Öldruckstoßdämpfer sind durch die oberen Querlenker geführt und auf den unteren Querlenkern und oben an der “Dämpferbrücke”...
ämPfunG Zur weiteren Optimierung der Dämpfungseigenschaften bieten wir Ihnen in unserem Zubehör Silikonöl für die Stoßdämpfer in unterschiedlichen Viskositäten an! Weiterhin finden Sie Tuningfedern unterschiedlicher Härte in unserem Programm. Bedienungsanleitung WD GP Buggy „BIG PYRO“ RTR No. 3 35 0...
InTeRachs IffeRenzIals Das Differenzial des GP Buggy „BIG PYRO“ RTR ist mit Fett gefüllt. Die Viskosität des Fettes bewirkt eine Sperrung des Differenzials, die für die meisten Gelände und Einsätze geeignet ist. Durch den Austausch des Fettes gegen hochviskoses Silikon-Differenzialöl kann die Sperrwirkung verändert werden. Je höher die Viskosität, desto höher die Sperrwirkung.
Magern Sie in beiden Fällen das Gemisch ab. Im Zweifelsfall ist die Kerze zu ersetzen. Reinigen Sie vor dem (Wieder)einsetzen der Kerze den Kerzensitz und prüfen Sie den Dichtring. Bedienungsanleitung WD GP Buggy „BIG PYRO“ RTR No. 3 35 0...
GP Buggy „BIG PYRO“ RTR (Maße ohne Karosserie) Gesamtlänge Radstand Breite Spurweite Höhe Gewicht mit Motor (wie geliefert) 685 mm 485 mm 415 mm 280 / 300 mm 270 mm ca. 8880 g Bedienungsanleitung WD GP Buggy „BIG PYRO“ RTR No. 3 35 0...
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Prüfen und ersetzen Sie das entsprechende Teil Dichtungen abgenutzt Ersetzen Sie die Dichtungen Modell überschlägt sich beim Fliehkraftkupplung zu straff eingestellt Lösen Sie die Einstellschraube bis das Modell Beschleunigen nach hinten weich anfährt Bedienungsanleitung WD GP Buggy „BIG PYRO“ RTR No. 3 35 0...
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/ O edienungsanleitung perating nstructiOns ´u / g Otice tilisatiOn eBruiksaanwijzing GP B „B “ rTr uGGy hassis No . 23 35 20 100% Recycling mPRessum Papier. Diese Montage- und Bedienungsanleitung ist eine Publikation der Chlorfrei Conrad Electronic SE., Klaus-Conrad-Straße 1, D-92240 Hirschau. (www.conrad.com) gebleicht.