Wd Buggy Chassis - Reely BIG PYRO Bedienungsanleitung

3 d
escRIPTIOn du mOdèle
3.2
2 wd B c
uGGy hassIs
2/4 WD
2/4 Wheel Drive.  ou 4 roues entraînées.
Amortisseurs hydrauliques
L'amortisseur se compose d'un ressort à compression dans le centre duquel un piston peut monter et descendre dans
un cylindre rempli d'huile. Le ressort à compression s'appuie contre le ressort à l'extrémité de la tige de piston et,
selon le modèle, contre une vis à anneau ou un ressort de précontrainte sur l'extérieur du cylindre. La précontrainte
du ressort peut être réglée en continu sur la vis à anneau, ou réglée pas à pas en cas de ressorts de précontrainte
d'épaisseur différente. Le ressort absorbe le braquage des demi-essieux lors du passage d'irrégularités du sol, la com-
pression et le débattement sont freinés au moyen du piston qui passe par l'huile. Les caractéristiques d'amortissement
varient selon l'huile d'amortisseur choisie. L'amortisseur est fixé entre le pont amortisseur supérieur et le bras transver-
sal inférieur. L'allongement du ressort est limité par une gaine plastique.
Antenne
Antenne émettrice: Transmet les signaux de l'émetteur radiocommande en tant que signaux radios.
Antenne réceptrice: Fil torsadé sur le récepteur dans le modèle, dont la longueur est exactement adaptée à la fréquence de
transmission de la radiocommande et qui permet la réception des signaux de commande de manière optimale.
Barre d'accouplement
Transmet le braquage du levier du servo de direction au moyen du dispositif protecteur du servo et au moyen des deux
demi-barres d'accouplement sur le bras de direction. La longueur des deux demi-barres d'accouplement peut être modifiée
afin d'ajuster l'écartement des essieux.
Bouton de compensation
Permet le réglage précis de la position neutre du servo. Le réglage compense le braquage des leviers de la radiocomman-
de. Cela permet de déplacer la position neutre du servo dans l'un ou l'autre sens.
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Notice d`utilisation WD GP Buggy „BIG PYRO" RTR No. 3 35 0