Contrôle De La Portée De L´émetteur De Télécommande - Reely BIG PYRO Bedienungsanleitung

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Contrôle du fonctionnement du servo d'accélération/de freinage
- Enlevez le couvercle du boîtier du filtre à air.
- Ouvrez l'enrichisseur (mettez le levier rouge sur le carburateur en posi-
tion horizontale vers le haut).
(a) Tournez le levier de la télécommande (voie 2) vers l'arrière (posi-
tion pleins gaz).
La timonerie d'accélérateur doit maintenant ouvrir en grand le papillon
des gaz, les freins sont inactifs.
Si le papillon des gaz ne s'ouvre pas après avoir actionné la télécom-
mande,
mettez le servo de marche arrière pour la voie  sur «REV» afin d'inver-
ser le sens de rotation du servo.
Si le papillon des gaz ne s'ouvre que partiellement, corrigez le sens du
servo au compensateur (voie ) de l'émetteur de la télécommande
- Relâchez le levier de la télécommande.
Le papillon des gaz doit à nouveau se fermer.
Le frein est toujours inactif.
(b) Poussez le lever de la télécommande vers l'avant jusqu'à la butée
(freiner).
Le levier du servo d'actionnement du carburateur agit contre la résis-
tance d'un ressort, l'enrichisseur reste fermé.
Le levier du servo d'actionnement des freins tire la timonerie contre le
levier de frein.
L'action du frein commence.
- Relâchez le levier de la télécommande.
Les freins doivent à nouveau se desserrer.
Régler la timonerie de frein
Si les garnitures de frein sont usées, le levier nécessaire à pousser les
mâchoires des freins avec une pression suffisante contre le disque de frein
change.
(c) Déplacez les bagues d'arrêt (1) sur la bielle de freinage afin d'obtenir
l'effet de freinage souhaité.
Adapter la commande des gaz
(d) Adapter la position de la bague d'arrêt avant de la commande des
gaz à la position plein régime du robinet-vanne du carburateur et du levier de servo.
Le positionnement des bagues d�arrêt (butées mécaniques finales) des ressorts de butée sur la timonerie de vites-
se et de frein doivent être alignées sur les butées mécaniques finales du carburateur et du frein à disque.
4.6
c
OnTRôle de la PORTÉe de l
Pour éviter que vous ne perdiez pas le contrôle de votre modèle réduit, il est conseillé de vérifier avant chaque démarrage
ou après un accident le fonctionnement correct et la portée de l'installation RC.
Pour vérifier la portée il suffit de tester le fonctionnement du servo de direction.
Appuyez l'essieu avant du modèle réduit de manière à ce que les roues ne touchent plus le sol et puissent tourner
librement.
- Ressortez complètement l'antenne de l'émetteur et allumez d'abord ce dernier, puis le récepteur.
- Eloignez-vous du modèle (distance d'env. 50 m) (le moteur ne tourne pas).
- Mettez le levier de droite de la télécommande et le levier de calibrage correspondant en position neutre.
- Tournez le volant (voie 1) vers la droite.
Les roues doivent maintenant être braquées vers la droite !
- Tournez maintenant le volant vers la gauche.
Les roues doivent maintenant être braquées vers la gauche !
- Relâchez le levier de la télécommande ;
les roues doivent maintenant se remettre en alignement droit.
Ne faites jamais rouler le modèle si la télécommande est en panne !
Dans le cas le plus favorable, ce « n'est que » le modèle réduit qui subisse un dommage.
Si la télécommande ne fonctionne pas correctement, vérifiez d'abord l'état de charge des accus de l'émetteur et du
récepteur et assurez-vous qu'aucune autre personne n'émet des signaux sur votre fréquence. Si le problème persiste,
suivez la table de recherche de pannes.
© REELY 08/07
RÉPaRaTIOns
(a)
(b)
(c)
(d)
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ÉmeTTeuR de TÉlÉcOmmande
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