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Verwenden von Flugphasen
Innerhalb eines jeden Modellspeichers können bis zu
8 verschiedene Flugphasen (Flugzustände) mit von-
einander unabhängigen Einstellungen programmiert
werden.
Jede dieser Flugphasen kann über einen Schalter
oder eine Schalterkombination aufgerufen werden. In
einfachster Weise lässt sich so zwischen unterschied-
lichen Einstellungen, die für verschiedene Flugzu-
stände, wie z. B. «normal», «Thermik», «Speed»,
«Strecke» usw. programmiert sind, bequem während
des Fluges umschalten. Über die Flugphasenpro-
grammierung können Sie aber auch einfach nur leicht
modifi zierte Änderungen, z. B. von Mischern, im Flu-
ge durch einfaches Umschalten ausprobieren, um die
für das jeweilige Modell optimale Einstellung leichter
zu fi nden.
Noch bevor Sie mit der eigentlichen Programmierung
von Flugphasen beginnen, sollten Sie sich jedoch
Gedanken darüber machen, ob die digitiale Trimmung
von Quer, Höhe und Seite jeweils wahlweise „global"
– also in allen Flugphasen gleichermaßen – oder je
„Phase" – also in jeder Flugphase individuell einstell-
bar – wirken soll.
Entscheiden Sie sich z. B. für eine phasenspezifi sche
Trimmung des Höhenruders, dann wechseln Sie in
das Menü ...
»Knüppeleinstellung« (Seite 76)
Kanal 1
global
4
Querruder
global
4
Höhenruder
Phase
4
Seitenruder
global
4
Trimmung
Tr.Schr.
L
SEL
SEL
M
... und ändern die Standardvorgabe „global" entspre-
chend ab.
Ähnliches gilt bei dieser Gelegenheit für die Anzahl
der Trimmschritte in der Spalte „Tr.Schr.".
174
174 Programmierbeispiele: Flächenmodelle
Beispiel 1 ...
... in Fortführung der bisherigen Programmierung
eines Elektroseglers mit 2 Querruderservos.
Die Steuerung des E-Antriebs erfolgt unabhängig
vom K1-Steuerknüppel mit einem der beiden seitli-
chen Proportionalgeber Control 9 oder 10 oder einem
der beiden 3-Stufen-Schalter Control 7 oder 8. Ange-
schlossen ist der Motorsteller entsprechend den auf
Seite 166 beschriebenen und dieser Fortführung zu-
grunde liegenden Beispielen 1 bzw. 2 an Empfänger-
ausgang 9. Im Menü »Modelltyp« wurde deshalb in
der Zeile „Motor an K1" „kein" gewählt, was u. a. zur
Folge hat, dass nicht nur die Spalte „Motor" im Menü
»Phaseneinstellung« ausgeblendet ist, sondern
auch das Untermenü „Bremseinstellungen" des »Flä-
chenmischer«-Menüs uneingeschränkt zur Verfü-
gung steht.
1. Schritt
»Phaseneinstellung« (Seite 100)
Phase 1
normal
Phase 2
Thermik
Phase 3
Speed
Phase 4
Name
L
SEL
M
Zunächst werden eine oder mehrere Flugphasen mit
0.0s 0.0s
einer für den jeweiligen Flugzustand spezifi schen Be-
0.0s 0.0s
zeichnung („Name") versehen. Diese Bezeichnung
0.0s 0.0s
hat keinerlei Einfl uss auf die Programmierung des
0.0s 0.0s
Senders, sondern dient ausschließlich der besseren
– Zeit +
Unterscheidung der einzelnen Flugphasen und wird
SYM ASY
später in allen fl ugphasenabhängigen Menüs sowie in
der Grundanzeige angezeigt.
Die Auswahl der jeweiligen Zeile, eines Namens und
das Einstellen der Umschaltzeit erfolgt, wie inzwi-
schen „gewohnt", durch Drehen und Drücken des
Drehgebers.
Hinweis:
Mit Ausnahme der Phase 1, welcher immer der Name
«normal» zugeordnet werden sollte, da sie immer
dann aktiv ist, wenn die Flugphasen deaktiviert sind,
ist es völlig belanglos, welcher Phase welcher Name
zugeordnet wird!
Im Alltag eines Modellfl iegers reichen meistens drei
Flugphasen völlig aus, z. B.:
•
•
•
In der Spalte „Umsch.Zeit" kann festgelegt werden,
innerhalb welcher Zeit bei einem Wechsel von jeder
beliebigen anderen in (!) diese Flugphase „überblen-
det" werden soll, um einen „weichen" Übergang der
unterschiedlichen Servostellungen zu ermöglichen.
So wird ein das Modell unter Umständen stark belas-
tender „harter" Wechsel von z. B. Ruder- bzw. Klap-
penstellungen verhindert. Die „Status"-Spalte zeigt Ih-
nen durch einen Stern „ " die gerade aktive Flugpha-
se an.
2.0s
+
2. Schritt
1.0s
+
Um zwischen den einzelnen Flugphasen auch wirk-
3.0s
1
lich wechseln zu können, ist die Zuordnung eines
-
0.0s
oder mehrerer Schalter notwendig. Bestens geeignet
Flugph. Uhr Umsch.Zeit
für eine Umschaltung von bis zu 3 Flugphasen ist ei-
SEL
SEL
ner der beiden 3-Stufenschalter (SW 5 + 6 oder SW
9 + 10).
Jede der beiden Schalterendstellungen wird von
der Mittelstellung ausgehend einem der Flugpha-
senschalter A ... F zugeordnet. Die Zuordnung des
Schalters erfolgt im Menü ...
«Thermik» für Start und „Obenbleiben",
«normal» für normale Bedingungen und
«Speed» als Schnellgang.
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