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Beispiel:
Sie möchten den Schwebefl ugpunkt in der Flugpha-
se «Schwebe» auf die Mittelstellung des Gas-/Pitch-
steuerknüppels legen, fi nden aber während der Flug-
erprobung den Schwebefl ugpunkt noch oberhalb der
Steuermitte. Sie drücken in dieser Position den Schal-
ter und schauen nach der Landung im Menü »Helimi-
scher« (Seite 122), z. B. in der Pitchkurve, nach:
Pitch
Eingang
-30%
Kurve
Ausgang
-30%
aus
Punkt
?
«Schwebe»
Die durchgezogene senkrechte Linie gibt die mo-
mentane Steuerknüppelposition wieder. Dessen Posi-
tion befi ndet sich in diesem Beispiel bei einem Steu-
erweg von -30% (= Eingang) und liefert aufgrund der
(noch) linearen Steuerkurve ein Ausgangssignal von
ebenfalls -30% (= Ausgang).
Die gestrichelte senkrechte Linie dagegen gibt die
Steuerknüppelposition wieder, bei der Sie den Mar-
kierungstaster gedrückt haben.
Bewegen Sie den Steuerknüppel auf diese Markie-
rungslinie, um Eingangs- und Ausgangswert für den
gefundenen Schwebefl ugpunkt abzulesen. Entspre-
chend werden die Markierungspunkte in den beiden
anderen Mischerkurven abgelesen. Sie können nun
diese drei Kurven gegebenenfalls wechselseitig modi-
fi zieren, um den Schwebefl ugpunkt zu korrigieren. In
diesem einfachen Beispiel kann der Kurvenpunkt „1"
in der Kurvenmitte angehoben werden auf den Aus-
gangswert, den Sie für den Schwebefl ugpunkt aus
der Grafi k für Pitch ermittelt haben.
68 Programmbeschreibung:
68
Lautstärke
Nach Anwahl dieser Zeile und einem nachfolgenden
Kurzdruck auf den Drehgeber können Sie die Laut-
stärke des akustischen Signals des/der ALARM-TI-
MER (Menü »Uhren (allgem.)« und »Flugphasen-
uhren«) zwischen 1 (sehr leise) und 16 (sehr laut)
modellspezifi sch einstellen.
CLEAR
schaltet auf den Vorgabewert von „6" um.
Auto Rücks. Uhr
Über „ja/nein" legen Sie in dieser Zeile fest, ob beim
Einschalten des Senders alle Uhren mit Ausnahme
1
der „Modellzeituhr" und der „Akkuzeituhr" automa-
tisch zurückgesetzt werden sollen.
--
+
Einschaltwarnung
Wenn Sie in dieser Zeile einen Schalter, einen Ge-
berschalter oder einen der logischen Schalter (sie-
he Menü »Logische Schalter«) zuweisen, wird beim
Einschalten des Senders die entsprechende Schal-
ter- bzw. Geberposition abgefragt und gegebenenfalls
in der Grundanzeige eine Warnanzeige eingeblendet.
In Kombination mit den logischen Schaltern sind na-
hezu beliebige Schalterkombinationen beim Sender-
einschalten abrufbar:
MODELLNAME
#02
0:40h SPCM20
H-J.Sandbrunner
9.6V
1:30h K62
0
Parallel zur Anzeige ertönt wiederholt ein dreimaliger
Warnton.
Beispielanwendungen:
•
E-Motor ein/ausgeschaltet?
•
Fahrwerk ein/ausgefahren?
•
korrekte Flugphase aktiviert?
•
...
Grundeinstellungen
Auto Trimm
Die Option „Auto Trimm" ermöglicht Ihnen, ein Modell
schnell und unkompliziert zu trimmen, z. B. im Rah-
men eines Erstfl uges oder auch nach (größeren) Re-
paraturen oder dergleichen.
Üblicherweise wird im Rahmen derartiger Testfl üge
zunächst mit den Knüppeln soweit gegengesteuert,
bis der gewünschte Flugzustand hergestellt ist, wo-
bei mehr oder weniger gleichzeitig versucht wird, mit
den Trimmgebern die Steuerknüppel wieder zu „ent-
lasten".
Genau hier setzt die Option „Auto Trimm" an: Nach
Justierung der gewünschten Fluglage über die Steu-
erfunktionen 2 ... 4 (Roll, Nick und Heck) wird der der
Funktion „Auto Trimm" zugewiesene Schalter – idea-
lerweise der Momentschalter SW8 – EINMAL betä-
tigt. Im Moment der Schalterbetätigung werden die
Abweichungen der Steuerknüppel von der Neutralla-
ge festgestellt und als Trimmwert übernommen. Dies
erfolgt jedoch nicht schlagartig, sondern innerhalb
etwa 1 Sekunde. Während dieser Zeitspanne sollten
Sie nach dem Betätigen des Schalters auch die Steu-
erknüppel wieder in die Normallage zurückführen.
Hinweis:
• Achten Sie darauf, dass sich während der Schal-
:
0 00
Stoppuhr
!Warnung!
:
0 00
Flugzeit
0
0
0
• Da JEDE Betätigung des Auto-Trimm-Schalters ku-
terzuweisung die Steuerknüppel für Quer, Höhe
und Seite in ihrer Neutralposition befi nden, da an-
sonsten deren Abweichungen von der Neutralpo-
sition bereits als Trimmwert in den Trimmspeicher
übernommen werden.
mulierend wirkt, sollten Sie nach Abschluss eines
„Auto Trimm"-Fluges den gewählten Auto-Trimm-
Schalter aus Sicherheitsgründen wieder deaktivie-
ren. Andernfalls besteht nämlich die Gefahr, dass
die „Auto Trimm"-Funktion auch mal versehentlich
betätigt wird.
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