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Kanal 1 Kurve
Steuercharakteristik Gas/Störklappen
Kanal 1
K U R V E
Eingang
-60%
Kurve
Ausgang
-60%
aus
Punkt
?
Da häufi g die Vergaserkennlinie oder die Wirkung der
Brems- bzw. Störklappen nicht linear verläuft, kann
sie in diesem Menü entsprechend angepasst werden.
Das Menü ermöglicht also eine Veränderung der
Steuercharakteristik des Gas- bzw. Bremsklappen-
steuerknüppels, unabhängig davon, ob diese Steuer-
funktion auf ein einzelnes Servo oder über beliebige
Mischer auf mehrere Servos wirkt.
Sofern in den Menüs »Phaseneinstellung« und
»Phasenzuweisung« (Seite 100, 104) Flugphasen
spezifi ziert wurden, kann diese Option fl ugphasenab-
hängig angepasst werden. Die jeweilige Flugphasen-
bezeichnung wird links unten im Display eingeblen-
det, z. B. «normal».
Die Steuerkurve kann durch bis zu 8 Punkte, im fol-
genden „Stützpunkte" genannt, entlang dem gesam-
ten Steuerknüppelweg festgelegt werden. Die gra-
fi sche Darstellung vereinfacht die Festlegung der
Stützpunkte und deren Einstellung wesentlich. Es
em pfi ehlt sich dennoch, zunächst mit weniger Stütz-
punkten zu beginnen.
In der softwaremäßigen Grundeinstellung beschrei-
ben 3 Stützpunkte, und zwar die beiden Endpunk-
te am unteren Steuerknüppelweg „L" (low = -100%
Steuerweg) und am oberen Steuerknüppelweg „H"
(high = +100% Steuerweg) sowie der Punkt „1" genau
in Steuermitte (0% Steuerweg) eine lineare Kennlinie.
Schalten Sie gegebenenfalls zunächst auf die ge-
wünschte Flugphase um.
90 Programmbeschreibung:
Setzen und Löschen von Stützpunkten
Mit dem Bedienelement (Gas-/Bremsklappensteuer-
knüppel) wird in der Grafi k eine senkrechte Linie syn-
chron zwischen den beiden Endpunkten „L" und „H"
1
verschoben. Die momentane Steuerknüppelposition
wird auch numerisch in der Zeile „Eingang" angezeigt
--
+
(-100% bis +100%). Der Schnittpunkt dieser Linie mit
der jeweiligen Kurve ist als „Ausgang" bezeichnet und
kann an den Stützpunkten jeweils zwischen -125%
und +125% variiert werden. Das solcherart verän-
derte Steuersignal wirkt dann auf alle nachfolgenden
Misch- und Koppelfunktionen. In dem obigen Beispiel
befi ndet sich der Steuerknüppel bei -60% Steuerweg
und erzeugt wegen der linearen Charakteristik ein
Ausgangssignal von ebenfalls -60%.
Zwischen den beiden Endpunkten „L" und „H" sowie
dem standardmäßig gesetzten Punkt 1 in der Mitte
können bis zu 4 zusätzliche Stützpunkte gesetzt wer-
den. Falls Sie zuvor jedoch den Stützpunkt „1" in Ge-
bermitte löschen, können Sie sogar bis zu 6 Stütz-
punkte setzen, wobei der Abstand benachbarter
Stützpunkte nicht kleiner als ca. 25% sein darf.
Verschieben Sie den Steuerknüppel, und sobald ein
inverses Fragezeichen
Druck auf den Drehgeber an der entsprechenden
Steuerknüppelposition einen Stützpunkt setzen.
Die Reihenfolge, in der die bis zu 6 Punkte zwischen
den Randpunkten „L" und „H" erzeugt werden, ist un-
bedeutend, da die jeweiligen Stützpunkte automa-
tisch immer von links nach rechts fortlaufend neu
durchnummeriert werden.
Beispiel:
«normal »
Geber
Anmerkung:
Der Steuerknüppel steht in diesem Beispiel bereits
in unmittelbarer Nähe des rechten Stützpunktes
„H". Aus diesem Grunde erscheint der „Punkt"-Wert
„+100%" invers.
Um einen der gesetzten Stützpunkte 1 bis max. 6
wieder zu löschen, ist der Steuerknüppel in die Nähe
des betreffenden Stützpunktes zu setzen. Sobald die
Stützpunktnummer sowie der zugehörige Wert in der
Zeile „Punkt" eingeblendet werden, können Sie die-
sen durch Drücken der CLEAR-Taste löschen.
Beispiel Stützpunkt 3 löschen:
Hinter „Punkt" erscheint nach dem Löschen wieder
das invers dargestellte Fragezeichen ?:
?
erscheint, können Sie durch
Ändern der Stützpunktwerte
Bewegen Sie den Steuerknüppel auf den zu verän-
dernden Stützpunkt „L (low), 1 ... 6 oder H (high)".
Nummer und aktueller Kurvenwert dieses Punktes
werden angezeigt. Mit dem Drehgeber oder einem
„freien" INC/DEC-Geber kann im inversen Feld der
momentane Kurvenwert zwischen -125% und +125%
verändert werden, und zwar ohne die benachbarten
Stützpunkte zu beeinfl ussen.
«normal »
?
«normal »
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