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Uhrenbetätigung durch Geber oder Schalter
Beispiele 4 und 5 der vorhergehenden Seiten
Haben Sie sich in Fortführung der auf den vorheri-
gen Seiten beschriebenen Modellprogrammierung für
Beispiel 4 (Seite 167) oder 5 (Seite 169) entschieden
oder Sie verwenden völlig unabhängig von diesen
Beispielprogrammierungen den K1-Steuerknüppel
(Gas-/Bremsknüppel) zur Leistungsregelung, dann
können Sie einen Geberschalter zum automatischen
Ein- bzw. Ausschalten der Stoppuhr verwenden.
Um einen der beiden standardmäßig auf dem K1-
Steuerknüppel vorprogrammierten Geberschalter
„G1" oder „G2" der gewünschten Uhr zuzuweisen,
wechseln Sie in das Menü ...
»Uhren« (Seite 106)
Modellzeit
Akkuzeit
Stoppuhr
0:00
Flugzeit
0:00
Timer
L
SEL SEL
M
..., wählen mit gedrücktem Drehgeber die Zeile
„Stoppuhr" an und weisen der ausgewählten Uhr ei-
nen der Geberschalter „G1" bzw. „G2" durch Bewe-
gen des K1-Steuerknüppels von der gewünschten
Motor-"AUS"-Position in Richtung Motor „EIN" zu.
Die Stoppuhr in der Grundanzeige startet nun bei Be-
wegung des K1-Steuerknüppels in Richtung Vollgas
und hält an, wenn Sie den K1-Geber wieder über den
Schaltpunkt hinweg zurückziehen.
Programmierbeispiele: Flächenmodelle
170
Beispiel 1 der vorhergehenden Seiten
Haben Sie sich in Fortführung der auf den vorherigen
Seiten beschriebenen Modellprogrammierung jedoch
für das auf Seite 166 beschriebene Beispiel 1 ent-
schieden, dann wechseln Sie erst ins Menü ...
»Geberschalter« (Seite 94)
G1
Geb. 1
G2
Geb. 1
G3
frei
G4
frei
SEL
M
... und wählen die Zeile eines der Geberschalter G3
bis G8 mit gedrücktem Drehgeber an. Nach Drücken
0:33h
des Drehgebers bei inversem linken SEL-Feld bewe-
5:03h
gen Sie dann einfach den betreffenden seitlichen Pro-
0s
G1
portionalgeber, z. B. Control 10, von der Motor-„AUS"-
0s
Position in Richtung Motor „EIN".
Alarm
Danach wechseln Sie mit dem Drehgeber zum STO-
SEL
Feld und bewegen den ausgewählten Geber in die
Nähe der Motor-„AUS"-Position (z. B. den Proportio-
nalgeber nach hinten zum Piloten hin) ...
G E B E R S C H A L T E R
Geb. 1
–75%
Geb. 1
+75%
Geb.10
+85%
frei
SEL
STO
... und legen den Schaltpunkt an der gewünschten
Stelle durch einen Kurzdruck auf den Drehgeber fest.
In der rechten Spalte wird der Schaltzustand ange-
zeigt: Oberhalb des Schaltpunktes ist der hier bei-
spielhaft verwendete G3 „geschlossen" unterhalb „ge-
öffnet".
Wechseln Sie nun zum Menü ...
G E B E R S C H A L T E R
–75%
=>
+75%
=>
0%
=>
0%
=>
STO
SEL
=>
G1
=>
G2
=>
G3
0%
=>
G4
SEL
»Uhren«
Modellzeit
Akkuzeit
Oben:
Stoppuhr
Mitte:
Flugzeit
M
G1
... und in diesem mit gedrücktem Drehgeber zur Zeile
G2
„Stoppuhr". Aktivieren Sie anschließend die Schalter-
G3
zuordnung. Sobald Sie nun den ausgewählten seitli-
G4
chen Proportionalgeber von der Motor-„AUS"-Position
über den Schaltpunkt hinweg in Richtung Motor „EIN"
bewegen, erscheint in der rechten Spalte der diesem
Geber zugewiesene Geberschalter:
Modellzeit
Akkuzeit
Oben:
Stoppuhr
Mitte:
Flugzeit
L
SEL
M
Die Stoppuhr in der Grundanzeige startet nun bei Be-
wegung des Gebers in Richtung Vollgas und hält an,
wenn Sie den Geber wieder zurückziehen.
Beispiele 2 und 3 der vorhergehenden Seiten
Steuern Sie dagegen Ihren Motor mit einem Schalter,
dann benötigen Sie keinen der vorhin beschriebenen
Geberschalter. Es genügt völlig, wenn Sie den glei-
chen Schalter auch der Stoppuhr zuordnen, sodass
diese beim Einschalten des Motors ebenfalls zu lau-
fen beginnt.
Tipp:
Wenn bei einem E-Modell die Motorlaufzeit durch
die Akkukapazität begrenzt ist, lassen Sie die Stopp-
uhr rückwärts laufen. Geben Sie die maximal erlaubte
Motorlaufzeit in der Spalte „Timer" vor, z. B. „5 min",
und lassen Sie kurz vor Ablauf der zulässigen Zeit,
2 : 41h
5 : 03h
0:00
0s
0:00
0s
Alarm
Timer
CLR
2:41h
5:03h
0:00
0s
G3
0:00
0s
Timer
Alarm
SEL SEL
SEL
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