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Nach Anwahl des SEL-Feldes und einem anschlie-
ßenden Kurzdruck auf den Drehgeber können Sie
mit diesem den gewünschten Wert einstellen. Die
Mischrichtung ist so zu wählen, dass sich das Seiten-
ruder jeweils in Richtung des nach oben ausschla-
genden Querruders bewegt.
Mit einem in der rechten Spalte zugewiesenen Schal-
ter kann der Mischer bei Bedarf ein- bzw. ausgeschal-
tet werden.
Werte von -150% bis +150% sind möglich,
stellt auf 0% zurück.
Die Einstellung erfolgt nur symmetrisch zum Neutral-
punkt des Querrudersteuerknüppels.
Ein Einstellwert um die 50% ist hier selten verkehrt.
Modelltyp: „1 QR
1 WK"
Wenn Sie in der Zeile „Querruder/Wölbklappen" des
Menüs »Modelltyp« (Seite 70) „1QR
tragen haben, sollte das „Flächenmischermenü" Ihres
Senders der nachfolgenden Abbildung entsprechen:
F L Ä C H E N M I S C H E R
Bremseinstellungen
2– > 4 Seitenr.
Querr.
Höhenr. 3– > 6 Wölbkl.
6– > 3 Höhenr.
Wölbkl.
L
M
Aus der ersten Zeile dieser Displayseite wechseln Sie
mit einen Kurzdruck auf den Drehgeber zum Unter-
menü ...
Bremseinstellungen
Hinweis:
Das Menü „Bremseinstellungen" ist „aus"-geschal-
tet, wenn im Menü »Modelltyp«, Seite 70 „Motor an
K1 vorn/hinten" und in der Spalte „Motor" des Menüs
»Phaseneinstellung«, Seite 100 für die aktuell akti-
ve Flugphase „ja" eingetragen ist. Wechseln Sie also
ggf. die Flugphase:
B R E M S E I N S T E L L U N G E N
Butterfly
HR-Kurve
L
M
Dem gewählten Modelltyp entsprechend können Sie
durch die Eingabe eines passenden Wertes in der
Zeile „Butterfl y" die Wölbklappe absenken, wenn Sie
CLEAR
den Bremsgeber, üblicherweise der K1-Steuerknüp-
pel, betätigen.
Zum Einstellen bringen Sie erst den Bremsgeber
bis zum Anschlag in Bremsstellung und stellen dann
nach einem Kurzdruck auf den Drehgeber, mit die-
sem einen passenden Wert ein. Um eine ausreichen-
de Bremswirkung zu erzielen, sollten Sie allerdings
die Wölbklappe so weit wie mechanisch überhaupt
1 WK" einge-
möglich, absenken.
Aus der zweiten Zeile dieser Displayseite gelangen
Sie mittels Kurzdruck auf den Drehgeber zum Unter-
menü „HR-Kurve":
=>
0%
Bremse
0%
0%
0%
0%
Kurve
aus
Hier stellen Sie bei Bedarf, d. h., wenn Sie z. B. nach
den ersten Flügen das Gefühl haben, beim Ausfahren
des Bremssystems immer mit dem Höhenruder kor-
rigierend eingreifen zu müssen, eine entsprechende,
dann aber automatisch ausgleichend wirkende Zumi-
schung aufs Höhenruder ein.
Detaillierte Angaben zur Einstellung eines Kurven-
mischers fi nden Sie unter dem Menüpunkt »Kanal 1
Kurve« ab Seite 90.
0%
WK
Höhenruder
Eingang
+50%
Ausgang
0%
Punkt
?
--
Querruder 2
4 Seitenruder
F L Ä C H E N M I S C H E R
=>
Bremseinstellungen
2– > 4 Seitenr.
Querr.
Höhenr. 3– > 6 Wölbkl.
6– > 3 Höhenr.
Wölbkl.
L
M
Mit diesem Mischer erreichen Sie, dass bei Betäti-
gung des Querrudersteuerknüppels das Seitenruder
entsprechend mitgenommen wird.
Nach Anwahl des SEL-Feldes und einem anschlie-
ßenden Kurzdruck auf den Drehgeber können Sie
mit diesem den gewünschten Wert einstellen. Die
Mischrichtung ist so zu wählen, dass sich das Seiten-
ruder jeweils in Richtung des nach oben ausschla-
genden Querruders bewegt.
Mit einem in der rechten Spalte zugewiesenen Schal-
ter kann der Mischer bei Bedarf ein- bzw. ausgeschal-
tet werden.
Werte von -150% bis +150% sind möglich,
stellt auf 0% zurück.
Die Einstellung erfolgt nur symmetrisch zum Neutral-
punkt des Querrudersteuerknüppels.
Ein Einstellwert um die 50% ist hier selten verkehrt.
Höhenruder 3
6 Wölbklappe
+
F L Ä C H E N M I S C H E R
Bremseinstellungen
Querr.
2 >4 Seitenr.
Höhenr. 3 >6 Wölbkl.
Wölbkl.
6 >3 Höhenr.
L
M
Dieser Mischer zieht die Wölbklappe bei Höhenru-
derbetätigung entsprechend mit. Die Mischrichtung ist
so zu wählen, dass bei gezogenem Höhenruder die
Klappen nach unten und umgekehrt bei gedrücktem
Höhenruder (= Tiefenruder) nach oben ausschlagen.
Programmbeschreibung:
=>
0%
0%
0%
0%
0%
SEL
CLEAR
=>
0%
0%
0%
0%
0%
SYM
ASY
Mischer
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