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berschalter» anhand der Beschreibung auf Seite 94
noch einen entsprechenden Geberschalter program-
mieren.
»Logische Schalter« (Seite 97)
Hier aktivieren Sie zuerst das linke, bereits inverse
-Feld und bewegen anschließend den von Ih-
nen zum Umschalten zwischen den Flugphasen aus-
gewählten 3-Stufen-Schalter, beispielsweise SW 9 +
10, aus seiner Mittelposition nach hinten, also Rich-
tung SW 9.
Als Nächstes bewegen Sie den K1-Steuerknüppel
etwa in seine Mittelstellung. Dann wechseln Sie mit
dem Drehgeber zum rechten
-Feld und aktivieren
die Schalterzuordnung mit einem Kurzdruck auf den
Drehgeber. Nun bewegen Sie den K1-Steuerknüp-
pel bis zum Anschlag in Richtung Bremse eingefah-
ren. Je nach Bewegungsrichtung erscheint als Schal-
ter „G1" oder „G2".
Die – standardmäßige – UND-Verknüpfung dieser
beiden Schalter belassen Sie bzw. stellen den ausge-
wählten logischen Schalter auf diese um, falls in der
entsprechenden Menüzeile ein „ODER" zu sehen ist:
L O G I S C H E S C H A L T E R
L1
9
UND
G1
L2
UND
L3
UND
L4
UND
L
SEL
M
Wenn Sie nun den K1-Steuerknüppel in der Position
„Bremse eingefahren" belassen haben UND auch den
ausgewählten Flugphasenschalter nach dessen Zu-
weisung nicht mehr betätigt haben, DANN ist der lo-
gische Schalter, wie das Symbol rechts außen zeigt,
geschlossen. Wird dagegen auch nur einer der bei-
den Schalter geöffnet, entweder, indem der Steuer-
knüppel über den Offset-Punkt hinaus in Richtung
„Bremse ausgefahren" bewegt oder aber der Flug-
phasenschalter umgelegt wird, dann öffnet auch der
logische Schalter!
Nach diesen Vorbereitungen wechseln Sie zur ...
»Phaseneinstellung« (Seite 100)
Phase 1
normal
Phase 2
Thermik
Phase 3
Speed
Phase 4
Name
L
SEL
M
... und aktivieren mit einem Kurzdruck auf den Dreh-
geber das SEL-Feld unter der Spalte „Name".
Nun geben Sie der Phase 1 – der Normalphase –,
das ist auch diejenige, welche die bisherigen Einstel-
lungen beinhaltet, den Namen „normal", den Sie ggf.
mit dem Drehgeber auswählen. (Im Menü »Allgem.
Einstellungen« können Sie bei Bedarf auch einen
Ihnen passender erscheinenden Phasennamen er-
stellen).
Phase 2 erhalte den Namen „Thermik" und Phase 3
den Namen „Speed". In der rechten Spalte stellen
Sie eine „Umschaltzeit" von einer beliebigen anderen
Phase in die jeweilige Phase ein, um einen abrupten
L1
Phasenwechsel, d. h. sprunghafte Änderungen von
L2
Klappenpositionen, zu vermeiden. Probieren Sie ver-
L3
schiedene Umschaltzeiten aus. In diesem Beispiel
L4
haben wir jeweils 1 s vorgegeben.
Diesen Flugphasen weisen Sie nun im Menü ...
»Phasenzuweisung« (Seite 104)
... die entsprechenden Schalter zu, mit denen wahl-
weise zwischen den drei Phasen umgeschaltet wer-
den soll.
Da keine besondere Priorität erforderlich ist, bele-
gen Sie beispielsweise Schalter „C" in der Display-
Anzeige und wählen als Schalter – wie auf Seite 178
beschrieben – den zuvor eingerichteten logischen
Schalter „L1". Anschließend aktivieren Sie die Schal-
terzuordnung unter „D" und legen den beispielhaft
ausgewählten 3-Stufen-Schalter von seiner Mittelpo-
sition nach vorne, in Richtung SW 10 um.
Nach Abschluss der Schalterzuweisung wechseln Sie
mit dem Drehgeber ganz nach rechts zum SEL-Feld
1.0s
+
und aktivieren die Zuweisung von Phasennamen mit
1.0s
1
einem Kurzdruck auf den Drehgeber. Schließen Sie
1.0s
+
nun „L1", indem Sie den beispielhaft ausgewählten 3-
0.1s
-
Stufen-Schalter nach hinten umlegen UND den K1-
Flugph. Uhr Umsch.Zeit
Steuerknüppel in Stellung „Bremse eingefahren" brin-
SEL
SEL
gen. Dieser Schalterstellung weisen Sie den Namen
„<2 Thermik>" und der „AUS-Stellung" dieses Schal-
ters den Namen „<1 normal>" zu.
Legen Sie zuletzt den 3-Stufen-Schalter nach vorne,
in Richtung SW 10 um und weisen Sie dieser Schal-
terstellung z. B. den Namen „<3 Speed>" zu:
In allen fl ugphasenabhängigen Menüs, siehe Tabel-
P H A S E N Z U W E I S U N G
prior
kombi
A
B
C
D
E
F
L1
10
<1
P H A S E N Z U W E I S U N G
prior
kombi
A
B
C
D
E
F
L1
10
<1
P H A S E N Z U W E I S U N G
prior
kombi
A
B
C
D
E
F
L1
10
<1
Programmierbeispiele: Flächenmodelle
2 Thermik
>
SEL
normal
>
SEL
3 Speed
>
SEL
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