Herunterladen Inhalt Inhalt Diese Seite drucken

Hauptmenü - Motor/Last - Gruppe - Danfoss VLT HVAC Drive Programmierungshandbuch

Vorschau ausblenden Andere Handbücher für VLT HVAC Drive:
Inhaltsverzeichnis

Werbung

Parameterbeschreibung
3.3 Hauptmenü - Motor/Last - Gruppe 1
3.3.1 1-0* Grundeinstellungen
Parameter zum Festlegen des Regelverfahrens (mit/ohne
Rückführung).
3
3
1-00 Regelverfahren
Option:
[0]
Drehzahl-
*
steuerung
[3]
PID-Regler
HINWEIS
Dieser Parameter kann nicht bei laufendem Motor geändert
werden.
HINWEIS
Bei der Einstellung „PID-Regler" wird über die Befehle
„Reversierung" und „Start und Reversierung" keine Änderung
der Motor-Drehrichtung erreicht.
1-03 Drehmomentverhalten der Last
Option:
[0]
Kompressor-
moment
*
[1]
Quadr.
Drehmoment
[2]
Autom.
Energieoptim.
CT
38
Programmierhandbuch für VLT
Funktion:
Motordrehzahl wird durch Anwenden eines
Drehzahlsollwerts oder Einstellung der
gewünschten Drehzahl im Hand-Betrieb
bestimmt.
Drehzahlsteuerung wird ebenfalls verwendet,
wenn der Frequenzumrichter Teil eines Prozess-
regelsystems mit Rückführung basierend auf
einem externen PID-Regler ist, der ein Drehzahl-
sollwertsignal als Ausgang liefert.
Motordrehzahl wird durch einen Sollwert vom
integrierten PID-Regler bestimmt, der die
Motordrehzahl als Teil eines Prozessregel-
systems mit Rückführung (z. B. konstanter Druck
oder konstanter Durchfluss) ändert. Der PID-
Regler muss in Parametergruppe 20-** oder
über die Funktionssätze, auf die durch Drücken
der [Quick Menus]-Taste zugegriffen wird,
konfiguriert werden.
Funktion:
Kompressor [0]: Zur Drehzahlregelung von
Schrauben- und Spiralverdichtern. Stellt eine
Spannung bereit, die für eine konstante
Drehmomentlastkennlinie des Motors im
gesamten Bereich bis zu 10 Hz optimiert ist.
Quadr. Drehmoment [1]: Zur Drehzahlre-
gelung von Kreiselpumpen und -lüftern. Wird
außerdem benutzt, wenn mehr als ein Motor
vom selben Frequenzumrichter gesteuert
wird (z. B. mehrere Kondensatorlüfter oder
Kühlturmgebläse). Stellt eine Spannung
bereit, die für eine quadratische Drehmo-
mentlastkennlinie des Motors optimiert ist.
Automatische Energieoptimierung Kompressor
[2]: Zur optimalen energieeffizienten
Drehzahlregelung von Schrauben- und
MG.11.CB.03 - VLT® ist eine eingetragene Marke von Danfoss.
®
HVAC Drive
1-03 Drehmomentverhalten der Last
Option:
Funktion:
Spiralverdichtern. Stellt eine Spannung
bereit, die für eine konstante Drehmoment-
lastkennlinie des Motors im gesamten
Bereich bis zu 15 Hz optimiert ist, die AEO
passt die Spannung jedoch genau an die
aktuelle Lastsituation an und verringert damit
Verbrauch und Störgeräusche vom Motor.
Um optimale Bedingungen zu erhalten, muss
der Motorleistungsfaktor cos phi richtig
eingestellt werden. Dieser Wert wird in
14-43 Motor Cos-Phi eingestellt. Dieser
Parameter hat einen Standardwert basierend
auf den programmierten Motordaten. Diese
Einstellungen stellen normalerweise eine
optimale Motorspannung sicher, aber wenn
der Motorleistungsfaktor cos phi eine
Neueinstellung benötigt, kann eine AMA-
Funktion in 1-29 Autom. Motoranpassung
durchgeführt werden. Nur in sehr seltenen
Fällen ist es notwendig, den Motorleistungs-
faktor manuell anzupassen.
[3]
Autom.
Autom. Energieoptimierung VT [3]: Zur
Energieoptim.
optimalen energieeffizienten Drehzahlre-
*
VT
gelung von Kreiselpumpen und -lüftern. Stellt
eine Spannung bereit, die für eine quadra-
tische Drehmomentlastkennlinie des Motors
optimiert ist, die AEO-Funktion passt die
Spannung jedoch genau an die aktuelle
Lastsituation an und verringert damit
Verbrauch und Störgeräusche vom Motor.
Um optimale Bedingungen zu erhalten, muss
der Motorleistungsfaktor cos phi richtig
eingestellt werden. Dieser Wert wird in
14-43 Motor Cos-Phi eingestellt. Dieser
Parameter hat einen Standardwert basierend
auf den programmierten Motordaten. Diese
Einstellungen stellen normalerweise eine
optimale Motorspannung sicher, aber wenn
der Motorleistungsfaktor cos phi eine
Neueinstellung benötigt, kann eine AMA-
Funktion in 1-29 Autom. Motoranpassung
durchgeführt werden. Nur in sehr seltenen
Fällen ist es notwendig, den Motorleistungs-
faktor manuell anzupassen.

Werbung

Inhaltsverzeichnis
loading

Inhaltsverzeichnis