Scheppach SG5200D Originalbetriebsanleitung Seite 47

• Démarrez le produit à une distance d'au moins 3 m de
la zone de remplissage de carburant.
• Surveillez les éventuelles fuites. Si du carburant
s'écoule, ne démarrez pas le moteur.
Remarque :
Contrôlez le niveau de carburant avant chaque mise en
service.
ATTENTION
Le produit est livré sans carburant. Avant la
mise en service, faites impérativement le
plein de carburant.
1. Vérifiez le niveau de carburant à travers le regard (1b).
2. Nettoyez le couvercle de réservoir (1) et la zone si-
tuée autour de la tubulure de remplissage afin d'éviter
que des impuretés ou corps étrangers ne pénètrent
dans le réservoir de carburant.
3. Ouvrez prudemment le couvercle de réservoir (1), afin
qu'une éventuelle surpression existante puisse être
évacuée.
4. Remplissez le réservoir de carburant à l'aide d'un en-
tonnoir.
– Utilisez toujours une cartouche filtrante de carbu-
rant (1a).
– Veillez à respecter la quantité de remplissage
max. de 14,8 litre.
– Contrôlez le regard (1b) pendant que vous faites
l'appoint de carburant. Le repère rouge sur le re-
gard (1b) indique le niveau de remplissage mini-
mum.
– Versez le carburant avec précaution jusqu'à l'arête
inférieure de la tubulure de remplissage.
5. Refermez le couvercle de réservoir (1) en le plaçant
tout droit et en le tournant dans le sens des aiguilles
d'une montre. Veillez à ce que le couvercle de réser-
voir (1) soit entièrement fermé afin d'éviter les fuites et
l'évaporation.
6. Nettoyez le couvercle de réservoir (1) et la zone au-
tour.
7. Vérifiez l'étanchéité du réservoir de carburant et des
conduites de carburant.
8.4 Raccordement de la pile (fig. 6, 7)
1. Ouvrez la porte de maintenance (4).
2. Retirez le support de pile (8a) en dévissant les deux
écrous à oreilles (8b).
3. Retirez la pile (8) et enlevez les capuchons de protec-
tion des pôles (+/-).
4. Reliez ensuite le câble rouge au pôle positif (+) et le
câble noir au pôle négatif (-) avec les vis (8c) et les
écrous (8d).
Utilisez une clé plate ouverture 10/12 mm (13).
5. Mettez les capuchons de protection sur les deux pôles
(+/-).
6. Réinsérez la pile (8) dans le produit.
7. Remettez en place le support de pile (8a) et revissez
les deux écrous à oreilles (8b).
8. Fermez la porte de maintenance (4).
9 Commande
Avant de démarrer le moteur, assurez-vous que la puis-
sance du consommateur correspond aux capacités du
groupe électrogéne. Ne dépassez pas la puissance nomi-
nale. Ne branchez pas de consommateur avant le démar-
rage du moteur !
Contrôle avant utilisation
• Placez le produit sur une surface plane et droite.
• Vérifiez tous les côtés du moteur à la recherche de
fuites d'huile ou de carburant.
• Vérifiez le niveau d'huile moteur.
• Vérifiez le niveau de carburant – le réservoir de carbu-
rant doit être au moins à moitié plein.
• Vérifiez l'état du filtre à air.
• Vérifiez l'état des conduites de carburant.
• Soyez attentifs aux signes de dommages.
• Vérifier que tous les capots de protection sont instal-
lés et que l'ensemble des vis, écrous et boulons sont
serrés.
• Veillez à assurer une ventilation suffisante pour le pro-
duit.
• Retirez tout consommateur raccordé.
9.1 Voltmètre (3e) (fig. 8)
Le voltmètre (3e) est activé lorsque le moteur tourne et in-
dique la puissance de sortie.
9.2 Sélecteur de tension (15) entre
230 V~, 400 V~ et les prises 12 V
CC (19) (fig. 3)
Le groupe électrogéne est adapté aux appareils à courant
alternatif 230 V~ et 400 V~.
ATTENTION
Ne changez de mode de fonctionnement que lorsque
l'appareil est hors charge.
• Si vous tournez le sélecteur de tension (15) vers la
gauche, vous pouvez utiliser les prises 230 V~.
• Si vous tournez le sélecteur de tension (15) vers la
droite, vous activez la prise de courant 400 V~.
• Les raccords moins (19) et plus (20) de la prise 12 V
CC permettent de recharger une batterie 12 V. Vous
aurez besoin pour cette prise d'un câble d'adaptateur
(non fourni).
• Vous pouvez utiliser la tension 12 V en même temps
que la tension 230 V ou 400 V.
ATTENTION
Le générateur ne doit pas être branché au réseau do-
mestique pour servir d'alimentation électrique d'ur-
gence. Cela pourrait endommager le générateur élec-
trique ou d'autres appareils électriques.
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