Scheppach SG5200D Originalbetriebsanleitung Seite 287

10.2.2 Öljyntason tarkastus (kuva 9)
1. Avaa huolto-ovi (4).
2. Kierrä öljynmittatikku (9a) ulos.
3. Pyyhi öljynmittatikku (9a) puhtaalla, nukkaamattomalla
liinalla.
4. Ohjaa öljynmittatikku (9a) uudelleen sisään kiertämät-
tä öljynmittatikkua (9a) uudelleen kiinni.
5. Vedä öljynmittatikku (9a) ulos ja lue öljyntaso vaaka-
suorassa asennossa. Öljytason on oltava öljynmittati-
kun (9b) keskimmäisen merkin sisällä.
6. Jos öljyntaso on liian alhainen, lisää suositeltu määrä
moottoriöljyä kohdassa Moottoriöljyn täyttäminen (ku-
va 5) kuvatulla tavalla.
7. Kierrä öljynmittatikku (9a) sen jälkeen uudelleen kiinni.
10.2.2.1 Öljynvaihto (kuva 9)
Moottoriöljy vaikuttaa tuotteen tehoon ja elinikään.
Vaihda moottoriöljy ensimmäisten 20 käyttötunnin jälkeen
ja sen jälkeen 100 käyttötunnin tai kolmen kuukauden vä-
lein.
Moottoriöljyn vaihto on suoritettava moottorin ollessa
käyttölämpötilassa.
1. Avaa huolto-ovi (4).
2. Varaa käyttöön keräysastia vanhan öljyn talteen otta-
miseksi.
3. Avaa öljyntyhjennysruuvi (10). Käytä koon 14/17 mm
kiintoavainta (14).
4. Kierrä öljynmittatikku (9a) ulos.
5. Odota, kunnes moottoriöljy on valunut kokonaan kerä-
ysastiaan.
6. Irrota öljysuodattimen (10a) ruuvi. Käytä koon 10/12
mm kiintoavainta (13).
7. Vedä öljynsuodatin (10a) ulos ja puhdista se diesel-
polttoaineella tai harjalla.
8. Aseta öljysuodatin (10a) takaisin paikalleen. Asenna
öljysuodattimen (10a) ruuvi. Käytä koon 10/12 mm
kiintoavainta (13).
9. Täytä moottoriöljysäiliö (9) kohdassa Moottoriöljyn
täyttäminen (kuva 5) kuvatulla tavalla.
10. Käynnistä moottori kohdassa Moottorin käynnistämi-
nen kuvatulla tavalla.
11. Anna moottorin käydä, kunnes se on lämmin.
12. Tarkasta öljyntaso kohdassa 10.2.2 kuvatulla tavalla.
13. Hävitä vanha öljy asianmukaisella tavalla.
10.2.3 Ilmansuodattimen huolto (kuva 10)
VAARA
Tulipalo- ja räjähdysvaara!
Polttoaine voi syttyä ja mahdollisesti räjähtää, jos puh-
distus tehdään väärin. Tämä johtaa vakaviin palovam-
moihin tai kuolemaan.
– Puhdista ilmansuodatin vain koputtelemalla.
– Älä koskaan puhdista ilmansuodatinta bensiinillä tai
palavilla liuottimilla.
HUOMIO
Vahingoittumisvaara!
Moottorin käyttö ilman suodatinelementtiä tai viallisen
suodatinelementin voi aiheuttaa moottorivaurioita.
– Älä koskaan anna moottorin käydä ilman suodatine-
lementtiä tai viallisen suodatinelementin kanssa. Sil-
loin moottoriin pääsee likaa, mistä voi seurata erit-
täin vakavia moottorivaurioita.
HUOMIO
Likainen ilmansuodatin alentaa moottorite-
hoa, koska kaasuttimeen syötetään liian vä-
hän ilmaa. Säännöllinen tarkastus on sen
vuoksi välttämätöntä.
Ilmansuodatin on tarkastettava 20 käyttötunnin välein ja
tarvittaessa puhdistettava.
1. Poista ilmansuodattimen kansi (7) avaamalla neljä
ruuvia. Käytä koon 10/12 mm kiintoavainta (13).
2. Irrota siipimutteri (7a) ja poista ilmansuodattimen kan-
si (7b).
3. Tarkasta ilmansuodattimen kansi (7b) reikien tai hal-
keamien varalta. Vaihda vioittunut osa tarvittaessa.
4. Poista vaahtomuovisuodatin (7c) ja paperisuodatin
(7d).
5. Pyyhi suodatinkotelon sisällä oleva lika pois puhtaalla,
kostealla pyyhkeellä. Varmista, ettei aukkoon pääse li-
kaa. Aseta ilmansuodattimen kansi (7b) suodattimen
puhdistamisen ajaksi takaisin suodatinkotelon päälle.
6. Koputtele paperisuodatinta (7d) kovalla alustalla lian
poistamiseksi. Älä koskaan harjaa likaa pois, koska
silloin kuidut voivat painua.
7. Puhdista vaahtomuovisuodatin (7c) tarvittaessa lisäksi
lämpimällä vedellä ja miedolla saippualiuoksella.
Huuhtele se perusteellisesti puhtaalla vedellä ja anna
sen kuivua hyvin.
8. Aseta puhtaat suodatinelementit (7c/7d) takaisin pai-
kalleen.
9. Aseta ilmansuodattimen kansi (7b) paikalleen ja kiinni-
tä se siipimutterilla (7a).
10. Asenna ilmansuodattimen kansi (7) takaisin paikal-
leen. Käytä koon 10/12 mm kiintoavainta (13).
10.2.4
Dieselsuodatin on vaihdettava, jos se on erittäin likaantu-
nut tai tukossa.
Ota yhteyttä ammattilaiseen tai valtuutettuun ammattikor-
jaamoon.
www.scheppach.com
Dieselsuodattimen (11) vaihtaminen
(kuva 11)
FI | 287