9. Напълнете резервоара за двигателно масло (9),
както е описано в Пълнене с двигателно масло
(Фиг. 5).
10. Стартирайте двигателя, както е описано в Старти-
ране на двигателя.
11. Оставете двигателя да се загрее за кратко.
12. Проверете нивото на маслото, както е описано в
10.2.2.
13. Изхвърляйте отработеното масло съгласно из-
искванията.
10.2.3
Обслужване на въздушния филтър
(Фиг. 10)
ОПАСНОСТ
Опасност от пожар и експлозия!
Горивото може да се запали и евентуално да екс-
плодира при неправилно почистване. Това води го
сериозни изгаряния или смърт.
– Почиствайте въздушния филтър само като го из-
тупвате.
– Никога не почиствайте въздушния филтър с бен-
зин или запалими разтворители.
ВНИМАНИЕ
Опасност от повреждане!
Работата на двигателя без или с повреден филтъ-
рен елемент може да доведе до повреда на двига-
теля.
– Никога не пускайте двигателя без или с повре-
ден елемент на въздушния филтър. В двигателя
може да попадне мръсотия, която да го повреди
сериозно.
ВНИМАНИЕ
Замърсеният въздушен филтър намалява
мощността на двигателя поради недоста-
тъчно подаване на въздух към карбурато-
ра. Следователно редовните проверки са
от съществено значение.
Въздушният филтър трябва да се проверява на всеки
20 работни часа и при необходимост да се почиства.
1. Свалете капака на въздушния филтър (7), отви-
вайки четирите винта. Използвайте вилкообразен
ключ размер 10/12 mm (13).
2. Демонтирайте крилчатата гайка (7a) и свалете ка-
пака на въздушния филтър (7b).
3. Проверете капака на въздушния филтър (7b) за
дупки или пукнатини. Сменете евент. повредения
елемент.
4. Извадете дунапреновия филтър (7c) и хартиения
филтър (7d).
5. Избършете мръсотията от вътрешната страна на
тялото на филтъра с чиста, влажна кърпа. Уверете
се, че в отвора не попада мръсотия. Поставете ка-
пака на въздушния филтър (7b) отново върху тяло-
то на филтъра за времето на почистване на фил-
търа.
334 | BG
6. Изтупайте хартиения филтър (7d) върху твърда
повърхност, за да отстраните замърсяването. Ни-
кога не изчетквайте мръсотията, тъй като това ще
влезе във влакната.
7. Почистете дунапреновия филтър (7c) допълнител-
но с топла вода и мек сапунен разтвор. Изплакне-
те я основно с чиста вода и я оставете да изсъхне
добре.
8. Поставете обратно чистия филтърен елемент (7c/
7d).
9. Поставете капака на въздушния филтър (7b) и го
закрепете с крилчатата гайка (7a).
10. Монтирайте обратно капака на въздушния филтър
(7). Използвайте вилкообразен ключ размер 10/12
mm (13).
10.2.4
Филтърът за дизелово гориво трябва да бъде сменен,
когато е силно замърсен или задръстен.
Обърнете се към специалист или специализиран сер-
виз.
10.2.5
ВНИМАНИЕ
Акумулаторите съдържат сярна киселина, която
може да причини тежки изгаряния.
Избягвайте всякакъв контакт с кожата, очите или
дрехите.
Носете защитни очила.
В случай на контакт:
– Контакт с кожата: Незабавно изплакнете обилно
с вода.
– Контакт с очите: Плакнете очите с обилно коли-
чество вода в продължение на поне 15 минути и
незабавно потърсете медицинска помощ.
– Поглъщане: Пийте много вода или мляко и неза-
бавно се консултирайте с лекар.
Указания:
Защитете електронните компоненти, като избягвате
подаване на стартов ток – това може да доведе до
значителни повреди в електрониката и електрически-
те системи. Вместо това заредете батерията правил-
но.
За да избегнете повреда на електронните компоненти
и електрическите системи, не използвайте мостови
кабели за подаване на стартов ток. Подобни намеси
могат да повредят чувствителните блокове за упра-
вление или сензорите.
Ако използването на кабели за подаване на стартов
ток е неизбежно в изключителни случаи, моля, обър-
нете внимание на следното:
• Използвайте само висококачествени кабели за по-
даване на стартов ток с голямо сечение, които са
предназначени за поне 400 ампера.
• Прочетете внимателно всички инструкции и прове-
рете съответните фигури, преди да започнете про-
цедурата.
Повредите могат да бъдат надеждно избегнати само
ако се спазва правилната процедура.
www.scheppach.com
Смяна на филтъра за дизелово
гориво (11) (Фиг. 11)
Поддръжка на батерията (8)