Scheppach SG5200D Originalbetriebsanleitung Seite 180

10.2.1 Plan konserwacji
Koniecznie przestrzegać poniższych terminów konserwacji, aby zapewnić bezawaryjną eksploatację.
UWAGA! Przy pierwszym uruchomieniu należy wlać olej silnikowy i paliwo.
Kontrola silnika
Wymiana oleju silnikowego
Czyszczenie filtra oleju
Kontrola filtra powietrza
Czyszczenie filtra powietrza
Kontrola wzrokowa urządzenia
Czyszczenie zbiornika paliwa, wkładu filtra
paliwa
10.2.2 Sprawdzenie poziomu oleju ( rys. 9)
1. Otworzyć drzwi serwisowe (4).
2. Wykręcić prętowy wskaźnik poziomu oleju (9a).
3. Przetrzeć prętowy wskaźnik poziomu oleju (9a) czy-
stą, niestrzępiącą się szmatką.
4. Ponownie włożyć prętowy wskaźnik poziomu oleju
(9a), bez ponownego dokręcania prętowego wskaźni-
ka poziomu oleju (9a).
5. Wyciągnąć prętowy wskaźnik poziomu oleju (9a) i od-
czytać poziom oleju w pozycji poziomej. Poziom oleju
musi znajdować się w obrębie środkowego zaznacze-
nia na prętowym wskaźniku poziomu oleju (9a).
6. Jeśli poziom oleju jest zbyt niski, należy dodać zaleca-
ną ilość oleju silnikowego zgodnie z opisem w Wlewa-
nie oleju silnikowego (rys. 5).
7. Następnie ponownie wkręcić prętowy wskaźnik pozio-
mu oleju (9a).
10.2.2.1 Wymiana oleju (rys. 9)
Olej silnikowy ma wpływ na wydajność i żywotność pro-
duktu.
Olej silnikowy należy wymieniać po pierwszych 20 ro-
boczogodzinach, następnie co 100 roboczogodzin lub co
trzy miesiące.
Wymianę oleju silnikowego należy przeprowadzać w tem-
peraturze roboczej silnika.
1. Otworzyć drzwi serwisowe (4).
2. Zapewnić zasobnik wychwytujący, aby wyłapać zużyty
olej.
3. Odkręcić śrubę spustową oleju (10). Użyć klucza pła-
skiego RK 14/17 mm (14).
4. Wykręcić prętowy wskaźnik poziomu oleju (9a).
5. Poczekać, aż cały olej silnikowy spłynie do zasobnika.
6. Zdemontować śrubę filtra oleju (10a). Użyć klucza pła-
skiego RK 10/12 mm (13).
7. Wyciągnąć filtr oleju (10a) i oczyścić go za pomocą
oleju napędowego lub szczotki.
8. Włożyć z powrotem filtr oleju (10a). Zamontować śru-
bę filtra oleju (10a). Użyć klucza płaskiego RK
10/12 mm (13).
9. Napełnić zbiornik oleju silnikowego (9) zgodnie z opi-
sem w Wlewanie oleju silnikowego (rys. 5).
180 | PL
Przed każdym po czasie eksploata-
użyciem cji wynoszącym 20
godzin
X
po raz pierwszy
X
X
10. Uruchomić silnik w sposób opisany w Uruchamianie
silnika.
11. Pozostawić silnik na chwilę do rozgrzania.
12. Sprawdzić poziom oleju w sposób opisany w 10.2.2.
13. Prawidłowo zutylizować zużyty olej.
10.2.3
ZAGROŻENIE
Niebezpieczeństwo pożaru i wybuchu!
Paliwo może się zapalić i wybuchnąć, jeśli nie zostanie
prawidłowo oczyszczone. Grozi to poważnymi poparze-
niami lub śmiercią.
– Filtr powietrza należy czyścić wyłącznie poprzez je-
go wystukanie.
– Nie wolno czyścić filtra powietrza paliwem ani łatwo-
palnymi rozpuszczalnikami.
UWAGA
Niebezpieczeństwo uszkodzenia!
Praca silnika bez lub z uszkodzonym wkładem filtra mo-
że spowodować uszkodzenie silnika.
– Nigdy nie należy uruchamiać silnika bez lub z
uszkodzonym wkładem filtra powietrza. W ten spo-
sób brud dostaje się do silnika, co może spowodo-
wać jego poważne uszkodzenie.
UWAGA
Zabrudzone filtry powietrza zmniejszają wy-
dajność silnika poprzez zbyt małe doprowa-
dzanie powietrza do gaźnika. Dlatego regular-
na kontrola jest niezbędna.
Filtr powietrza należy sprawdzać co 20 roboczogodzin, a
w razie potrzeby wyczyścić.
1. Zdjąć pokrywę filtra powietrza (7), odkręcając cztery
śruby. Użyć klucza płaskiego RK 10/12 mm (13).
2. Poluzować nakrętkę skrzydełkową (7a) i zdjąć osłonę
filtra powietrza (7b).
3. Sprawdzić, czy w osłonie filtra powietrza (7b) nie ma
dziur lub pęknięć. Wymienić uszkodzony element.
4. Wyjąć filtr piankowy (7c) i filtr papierowy (7d).
www.scheppach.com
po czasie eksploatacji wynoszą-
cym 100 godzin
Wymienić ew. wkład filtra
X
Konserwacja filtra powietrza (rys. 10)
X
X
X