Scheppach SG5200D Originalbetriebsanleitung Seite 102

PELIGRO
Peligro de incendio y explosión
Si el producto se almacena cerca de posibles fuentes
de ignición, puede producirse un incendio o una explo-
sión. Esto tendría como consecuencia quemaduras gra-
ves o la muerte.
– Eliminar posibles fuentes de ignición como estufas,
calentadores de agua a gas, secadoras de gas, etc.
Herramienta necesaria:
• Llave de boca fija calibre 10/12 mm (13)
• Recipiente colector*
• Bomba de aspiración de combustible*
• Cargador*
* = No incluidos obligatoriamente en el volumen de sumi-
nistro.
11.1.1 Preparación para el almacenamiento
(figs. 7-9)
ADVERTENCIA
No deje el combustible en espacios cerrados, en las
proximidades del fuego o cerca de donde vaya a fumar.
Los vapores de gas pueden ocasionar explosiones o
fuego.
1. Vacíe el combustible con una bomba de aspiración de
combustible.
2. Arranque el motor y déjelo en marcha hasta que se
consuma el resto del combustible.
3. Almacene el combustible en recipientes especialmen-
te previstos para este fin.
4. Realice un cambio de aceite al concluir cada tempora-
da.
5. Abra la puerta de mantenimiento (4).
6. Coloque el interruptor de encendido/apagado mecáni-
co (15) en la posición (STOP).
7. Retire la llave de encendido (3b) de la cerradura de
encendido (3a) y guárdela en un lugar seguro para
evitar que niños u otras personas la utilicen de forma
no autorizada o inadecuada.
8. Retire la batería (8) y guárdela completamente carga-
da en un lugar seco y cerrado.
9. Almacene el producto en un espacio con buena venti-
lación.
11.1.2 Drenaje del combustible con una
bomba de aspiración de combustible
(fig. 12)
Si se va a realizar el almacenamiento durante un largo
periodo de tiempo, debe vaciarse el combustible.
1. Sostenga un recipiente colector debajo de la mangue-
ra de la bomba de aspiración de combustible.
2. Abra la tapa del depósito (1) girándola en sentido anti-
horario.
3. Retire el inserto del filtro de combustible (1a).
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4. Introduzca la manguera de la bomba de aspiración de
combustible en el depósito de combustible y drene
completamente el combustible con la bomba de aspi-
ración de combustible.
5. Coloque de nuevo la varilla medidora de nivel de acei-
te (1a).
6. Vuelva a cerrar la tapa del depósito (1) colocándola
recta y girándola en sentido horario.
11.1.3
PELIGRO
¡Peligro debido a la carga incorrecta la bate-
ría!
Si la tensión de carga es demasiado alta, existe el ries-
go de que explote la batería.
Al trabajar en la batería, retire siempre la llave de en-
cendido del interruptor de encendido.
– La corriente de carga del cargador no debe exceder
los 5 A y la tensión de carga debe ser de máx. 14,4
V.
ATENCIÓN
¡Peligro de cortocircuito!
– Para evitar un cortocircuito, desconecte siempre pri-
mero el cable negativo (-) de la batería y vuelva a
conectarlo en último lugar.
– Al conectar/desconectar la batería, asegúrese de
que los polos (+/-) no se toquen entre sí ni toquen el
chasis.
Asegúrese de que las baterías estén protegidas contra el
uso no autorizado (p. ej., niños).
Cargue la batería 1 o 2 veces durante el invierno para
asegurarse de que mantenga su capacidad de carga
completa. El almacenamiento incorrecto puede dañar
la batería.
1. Apague el motor y retire la llave de encendido (3b).
2. Abra la puerta de mantenimiento (4).
3. Retire las caperuzas protectoras de ambos polos (+/-)
de la batería (8).
4. Retire los dos cables de los polos (+/-) de la bate-
ría (8). Utilice una llave de boca fija calibre
10/12 mm (13).
5. Desmonte las dos tuercas de mariposa (8b) y retire el
portabaterías (8a).
6. Retire la batería (8).
7. Compruebe que la batería (8) no presente deforma-
ciones.
Si la batería (8) está deformada, debe reemplazarse
de inmediato por una nueva.
8. Conecte la batería (8) a un cargador adecuado. A
continuación, conecte el cable rojo del cargador con
el polo positivo (+) y el cable negro del cargador con
el polo negativo (-).
9. Cargue la batería (8) como mínimo 5 horas.
10. Use la carga rápida solo en casos de emergencia, ya
que así se carga la batería (8) a alta velocidad y pue-
de reducirse considerablemente la vida útil de la bate-
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Carga de la batería (8) (figs. 6-8)