8.3
Doplnění paliva (obr. 5)
• Motor vypněte a nechte jej vychladnout.
• Chraňte se před horkem, plameny a jiskrami.
• Plňte palivo pouze na volném prostranství.
• Používejte ochranné rukavice.
• Zabraňte kontaktu s pokožkou a očima.
• Nepoužívejte staré nebo znečištěné palivo a žádné
směsi paliva a oleje.
• Dbejte na to, aby se do palivové nádrže nedostaly
žádné nečistoty ani voda.
• Startujte výrobek ve vzdálenosti nejméně 3 m od mís-
ta plnění paliva.
• Dávejte pozor na netěsnosti. Pokud vyteče palivo, ne-
startujte motor.
Upozornění:
Stav paliva kontrolujte před každým uvedením do provo-
zu.
POZOR
Výrobek se dodává bez paliva. Před uvede-
ním do provozu tedy musíte bezpodmínečně
doplnit palivo.
1. Zkontrolujte stav paliva přes kontrolní průzor (1b).
2. Vyčistěte víko nádrže (1) a okolí plnicího hrdla, aby se
do palivové nádrže nedostaly nečistoty nebo cizí těle-
sa.
3. Opatrně otevřete víko nádrže (1), aby mohl uniknout
případný přetlak.
4. Pomocí trychtýře naplňte palivovou nádrž palivem.
– Vždy používejte vložku palivového filtru (1a).
– Dbejte na maximální objem náplně 14,8 litru.
– Při doplňování paliva kontrolujte kontrolní průzor
(1b). Červená značka v kontrolním průzoru (1b)
označuje minimální hladinu.
– Opatrně naplňte palivo až k dolní hraně plnicího
hrdla.
5. Víko nádrže (1) opět uzavřete rovným nasazením a
otočením ve směru chodu hodinových ručiček. Dbejte
přitom na to, aby bylo víko nádrže (1) zcela uzavřeno,
aby nedocházelo k únikům a odpařování.
6. Vyčistěte víko nádrže (1) a jeho okolí.
7. Zkontrolujte palivovou nádrž a palivová potrubí z hle-
diska netěsností.
8.4
Připojení baterie (obr. 6, 7)
1. Otevřete dvířka pro údržbu (4).
2. Vymontujte držák baterie (8a) tak, že demontujete dvě
křídlové matice (8b).
3. Vyjměte baterii (8) a sejměte ochranné krytky z pólů
(+/-).
4. Poté připojte červený kabel ke kladnému pólu (+) a
černý kabel k zápornému pólu (-) pomocí šroubů (8c)
a matic (8d).
Použijte vidlicový klíč vel. 10/12 mm (13).
5. Na oba póly (+/-) nasaďte ochranné krytky.
6. Zasuňte baterii (8) zpět do výrobku.
130 | CZ
7. Znovu namontujte držák baterie (8a) a zašroubujte
obě křídlové matice (8b).
8. Zavřete dvířka pro údržbu (4).
9
Obsluha
Před spuštěním motoru se ujistěte, že výkon spotřebičů
odpovídá výkonu elektrického generátoru. Nepřekračujte
jmenovitý výkon. Před nastartováním motoru nepřipojujte
žádné spotřebiče!
Kontrola před obsluhou
• Postavte výrobek na rovnou, hladkou plochu.
• Zkontrolujte všechna místa na motoru z hlediska úni-
ku oleje a paliva.
• Zkontrolujte stav motorového oleje.
• Zkontrolujte hladinu paliva – palivová nádrž by měla
být plná alespoň z poloviny.
• Zkontrolujte stav vzduchového filtru.
• Zkontrolujte stav palivových vedení.
• Dávejte pozor na známky poškození.
• Zkontrolujte, zda jsou nasazeny všechny ochranné
kryty a utaženy všechny šrouby, matice a čepy.
• Zajistěte dostatečné odvětrávání přístroje.
• Odstraňte případně připojený spotřebič.
9.1
Voltmetr (3e) (obr. 8)
Voltmetr (3e) je aktivní při chodu motoru a ukazuje vý-
stupní výkon.
9.2
Přepínač napětí (15) pro přípojky
230 V~, 400 V~ a 12 V DC (19)
(obr. 3)
Elektrický generátor je vhodný pro přístroje používající
střídavé napětí 230 V~ a 400 V~.
POZOR
Přepínání je povoleno pouze tehdy, když je zatížení
zcela odpojené.
• Pokud přepínač napětí (15) otočíte doleva, můžete
používat zásuvky 230 V~.
• Pokud přepínač napětí (15) otočíte doprava, je aktivní
zásuvka 400 V~.
• 12 V baterii lze nabíjet pomocí 12 V DC přípojek mí-
nus pól (19) a plus pól (20). K tomu použijte adaptéro-
vý kabel (není součástí rozsahu dodávky).
• Napětí 12 V můžete používat současně s napětím 230
V nebo 400 V.
POZOR
Elektrický generátor nesmí být připojen k domovní síti
jako domácí nouzové napájení. Může dojít k poškození
elektrického generátoru nebo jiných elektrických přístro-
jů.
9.3
Jistič vedení 230 V/400 V (3n/3g)
(obr. 8)
Ochrana proti přetížení se aktivuje při příliš vysokém od-
běru výkonu a vypne zásuvky 230 V (3m), resp. 400 V
(3h). Přitom se jističe vedení 230 V / 400 V (3n/3g) auto-
www.scheppach.com