Scheppach SG5200D Originalbetriebsanleitung Seite 133

Vyčistěte palivovou nádrž, vlož-
ku palivového filtru
10.2.2 Kontrola stavu oleje (obr. 9)
1. Otevřete dvířka pro údržbu (4).
2. Vyšroubujte olejovou měrku (9a).
3. Olejovou měrku (9a) otřete čistou tkaninou neuvolňují-
cí vlákna.
4. Olejovou měrku (9a) opět zasuňte, aniž byste olejo-
vou měrku (9a) opět našroubovali.
5. Vytáhněte olejovou měrku (9a) a odečtěte ve vodorov-
né poloze množství oleje. Množství oleje musí být v
mezích střední značky na olejové měrce (9a).
6. Pokud je hladina oleje příliš nízká, přidejte doporuče-
né množství motorového oleje podle popisu v části Pl-
nění motorového oleje (obr. 5).
7. Olejovou měrku (9a) následně znovu zašroubujte.
10.2.2.1 Výměna oleje (obr. 9)
Motorový olej má vliv na výkon a životnost výrobku.
Motorový olej vyměňte po prvních 20 provozních hodi-
nách, následně každých 100 hodin, resp. každé tři měsí-
ce.
Výměna motorového oleje by se měla provádět při motoru
zahřátém na provozní teplotu.
1. Otevřete dvířka pro údržbu (4).
2. Přistavte sběrnou nádobu na zachycení použitého
oleje.
3. Otevřete šroub pro vypouštění oleje (10). Použijte vid-
licový klíč vel. 14/17 mm (14).
4. Vyšroubujte olejovou měrku (9a).
5. Počkejte, až všechen motorový olej odteče do sběrné
nádoby.
6. Demontujte šroub olejového filtru (10a). Použijte vidli-
cový klíč vel. 10/12 mm (13).
7. Vytáhněte olejový filtr (10a) a vyčistěte jej motorovou
naftou nebo kartáčem.
8. Vložte opět olejový filtr (10a). Namontujte šroub olejo-
vého filtru (10a). Použijte vidlicový klíč vel. 10/12 mm
(13).
9. Naplňte nádrž motorového oleje (9) podle popisu v
části Plnění motorového oleje (obr. 5).
10. Nastartujte motor podle popisu v bodu Spuštění moto-
ru.
11. Nechte motor krátce zahřát.
12. Zkontrolujte hladinu oleje podle popisu v části 10.2.2.
13. Starý olej řádně zlikvidujte.
Před každým použitím po 20 hodinách provozu
www.scheppach.com
po 100 hodinách provozu
10.2.3 Údržba vzduchového filtru (obr. 10)
NEBEZPEČÍ
Nebezpečí požáru a výbuchu!
Při nesprávném čištění se palivo může vznítit a případ-
ně vybuchnout. To může způsobit těžké popáleniny ne-
bo smrt.
– Vzduchový filtr čistěte pouze vyklepáním.
– Nikdy nečistěte vzduchový filtr benzínem nebo hoř-
lavými rozpouštědly.
POZOR
Nebezpečí poškození!
Provoz motoru bez filtračního prvku nebo s poškoze-
ným filtračním prvkem může způsobit poškození moto-
ru.
– Nikdy nenechte motor běžet bez vzduchové filtrační
vložky nebo s poškozenou vložkou. Nečistota tak
vnikne do motoru, čímž může dojít k závažným po-
škozením motoru.
POZOR
Znečištěné vzduchové filtry snižují výkon
motoru omezením přívodu vzduchu do karbu-
rátoru. Proto je nezbytná pravidelná kontrola.
Vzduchový filtr se musí kontrolovat po každých 20 pro-
vozních hodinách a podle potřeby vyčistit.
1. Vymontujte víko vzduchového filtru (7) tak, že otevřete
čtyři šrouby. Použijte vidlicový klíč vel. 10/12 mm (13).
2. Vymontujte křídlovou matici (7a) a sejměte víko vzdu-
chového filtru (7b).
3. Zkontrolujte krytku vzduchového filtru (7b), zda nejsou
přítomny otvory nebo trhliny. Případně poškozenou
vložku vyměňte.
4. Vyjměte pěnový filtr (7c) a papírový filtr (7d).
5. Nečistoty na vnitřní straně filtrační skříně setřete čis-
tým vlhkým hadrem. Dávejte pozor na to, aby do otvo-
ru nepronikly žádné nečistoty. Nasaďte krytku vzdu-
chového filtru (7b) po dobu čištění filtru opět na filtrač-
ní skříň.
6. Papírový filtr (7d) vyklepejte o tvrdý povrch pro odstra-
nění nečistot. Nečistoty nikdy neodstraňujte okartáčo-
váním, protože se tím nečistoty vtlačí do vláken.
7. Vyčistěte pěnový filtr (7c) navíc v teplé vodě a slabém
roztoku mýdla. Vložku důkladně propláchněte čistou
vodou a nechejte ji dostatečně vyschnout.
8. Vložte opět čisté filtrační vložky (7c/7d).
9. Nasaďte krytku vzduchového filtru (7b) a upevněte je
pomocí křídlové matice (7a).
10. Namontujte opět víko vzduchového filtru (7). Použijte
vidlicový klíč vel. 10/12 mm (13).
X
CZ | 133