Modellname - GRAUPNER mx 16 Handbuch

»Grundeinstellung«
... zu binden.
Hinweis:
Wenn Sie die nach dem Bestätigen der Mo-
dellauswahl in der Grundanzeige für einige
Sekunden erscheinende Meldung ...
BIND?
OK
... mit einem Antippen der SET-Taste der rechten
Touch-Taste bestätigen, gelangen Sie automatisch in
dieses Menü.
„Bindungs Typ"
Falls Ihr Sender mit der aktuellen Firmware versehen
ist oder zwischenzeitlich entsprechend upgedatet
wurde, sollten Sie sich vor dem eigentlichen Bin-
dungsvorgang noch kurz mit den Unterschieden zwi-
schen den beiden zur Auswahl stehenden HoTT-Syn-
chronisationsmethoden beschäftigen. Standardmäßig
vorgegeben ist „Modell":
Phase 3 Speed
Phase 4 Landung
Empf.Ausg.
Bindungs Typ
geb.Empf.
• „Modell"-spezifisch gebundene Empfänger re-
agieren ausschließlich auf die Signale des ihnen
explizit zugewiesenen Modellspeichers. Ein, ggf.
unbeabsichtigter, Betrieb an einem nicht zugewie-
senen Modellspeicher ist NICHT möglich.
• „Global", also senderspezifisch,
Empfänger reagieren auf die Signale aller Modell-
speicher „ihres" Senders! Ein „falscher" Modell-
speicher ist ggf. nur am Warnton des fehlenden
Rückkanals zu erkennen.
(Seite 70 ... 78) Wechseln Sie also ggf. in die Zeile „Bindungs Typ"
und ändern Sie die Voreinstellung entsprechend ab:
„geb.Empf.":
In dieser Zeile lösen Sie, wie auf Seite 76 ausführ-
lich beschrieben, den Binde-Prozess zwischen Mo-
dellspeicher und Empfänger aus. Anderenfalls können
Sie nämlich den Empfänger nicht ansprechen.
Hernach wechseln Sie mit der Auswahltaste  der lin-
ken oder rechten Touch-Taste nach oben, in die erste
Zeile, und beginnen mit der eigentlichen Modellpro-
grammierung in der Zeile „Mod.Name":
–––
–––
Modell
Hier wird nun der „Modellname" eingetragen, indem
–––
mit einem Antippen der zentralen SET-Taste der rech-
ten Touch-Taste zur Zeichentabelle gewechselt wird:
gebundene

Modellname

Des Weiteren werden die Einstellungen für „Steuer-
anordnung" und „Motor an K1" überprüft und gege-
benenfalls geändert:
Phase 3 Speed –––
Phase 4 Landung –––
Empf.Ausg.
Bindungs Typ Global
geb.Empf. –––
Mod.Name
Steueranord 1
Motor an K1 kein
K8 verzöger t ja
Leitwerk normal
+ , – . / 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 :
;
? ABCDEFGHIJ
KLMNOPQRSTUVWXYZ
GRAUB
• „kein"
Das Bremssystem ist in der vorderen Position des
Gas-/Bremsknüppels „eingefahren".
Im Menü »Grundeinstellung« ist die Option „K8
verzögert", Seite 71, und im Menü »Flächen-
mix« sind die Mischer „Bremse  N.N.*", Seite
108, aktiviert.
Die Warnmeldung „Gas zu hoch", siehe vorheri-
ge Doppelseite, und die Option „Motor-Stopp" im
Menü »Grundeinstellung«, Seite 71, sind deak-
tiviert.
• „kein/inv"
Das Bremssystem ist in der hinteren Position des
Gas-/Bremsknüppels „eingefahren".
Im Menü »Grundeinstellung« ist die Option „K8
verzögert", Seite 71, und im Menü »Flächen-
mix« sind die Mischer „Bremse  N.N.*", Seite
108, aktiviert.
Die Warnmeldung „Gas zu hoch", siehe vorheri-
ge Doppelseite, und die Option „Motor-Stopp" im
Menü »Grundeinstellung«, Seite 71, sind deak-
tiviert.
• „Leerlauf v(orne) bzw. h(inten)"
Die K1-Trimmung wirkt nur vorn oder hinten und
die Option „Motor-Stopp" des Menüs »Grundein-
stellung«, Seite 71, ist aktiviert.
Steht beim Einschalten des Senders der Gasknüp-
pel zu weit in Richtung Vollgas, werden Sie durch
die Warnmeldung „Gas zu hoch", siehe vorherige
Doppelseite, darauf hingewiesen.
Im Menü »Grundeinstellung« ist die Option „K8
verzögert", Seite 71, und im Menü »Flächen-
mix« sind die Mischer „Bremse  N.N.*", Seite
108, deaktiviert.
* N.N. = Nomen Nominandum (der zu nennende Name)
Programmierbeispiel: Flächenmodell 169