GRAUPNER mx 16 Handbuch Seite 72

gewählte Schalter wieder umgelegt und anschlie-
ßend das Gasservo bzw. der Drehzahlsteller mit
dem Gas-/Brems-Steuerknüppel einmal über die
vorprogrammierte Schaltschwelle hinweg bewegt
wird.
Werkseitig vorgegeben ist in der linken Spalte ein Wert
von -100 % für die „Motor AUS"-Position des Gasser-
vos und in der mittleren Spalte eine Schaltschwelle
von +150 % Servoposition:
Mod.Name GRAUBELE
Steueranord
Motor an K1 Leerl h.
M-Stopp –100% +150%
Leitwerk
STO
Programmierung
Um den Vorgabewert der „Motor AUS"-Position des
Gasservos zu ändern, tippen Sie die zentrale SET-Ta-
ste der rechten Touch-Taste an. Die aktuelle Einstel-
lung wird invers dargestellt. Stellen Sie nun mit den
Auswahltasten der linken oder rechten Touch-Taste
einen Wert ein, bei welchem der Motor zuverlässig
„aus" ist. Achten Sie bei einem Vergasermotor darauf,
dass das Gasservo nicht mechanisch aufläuft, z. B.
-125 %:
Mod.Name GRAUBELE
Steueranord
Motor an K1 Leerl h.
M-Stopp –125% +150%
Leitwerk
STO
Der – hohe – Vorgabewert in der mittleren Spalte stellt
sicher, dass der Motor über den maximal möglichen
Stellbereich des Servoweges bzw. Drehzahlstellers
hinweg allein mit dem in der rechten Spalte noch zu-
zuweisenden Schalter gestoppt werden kann.
Möchten Sie jedoch lieber eine niedrigere Schalt-
72 Programmbeschreibung: Grundeinstellung - Flächenmodell
schwelle setzen, bei deren Unterschreitung das Gas-
servo bzw. der Drehzahlsteller bei geschlossenem
Schalter in die Motor-AUS-Position geschaltet wird,
dann reduzieren Sie den voreingestellten Servoweg
von +150 %, indem Sie das Gasservo bzw. den Dreh-
zahlsteller mit dem Gas-/Brems-Steuerknüppel in die
von Ihnen gewünschte Position bringen und dann die
zentrale SET-Taste der rechten Touch-Taste antippen:
1
–––
nor mal
In der Spalte rechts weisen Sie abschließend einen
Schalter zu, mit dem Sie den Motor, z. B. im Notfall,
direkt abstellen bzw. die Schaltschwelle aktivieren
möchten.
Hinweise:
•
1
–––
läuft.
nor mal
• Eine Schaltschwelle von mehr als +100 % erreichen
Sie, indem Sie vorübergehend den Weg von Ser-
vo 1 im Menü »Servoeinstellung« auf über 100 %
vergrößern, und nach Speicherung der Schalt-
schwelle wieder auf den ursprünglichen Wert zu-
rückstellen.
Mod.Name GRAUBELE
Steueranord 1
Motor an K1 Leerl h.
M-Stopp –125% +100% –––
Leitwerk normal
STO
Mod.Name GRAUBELE
Steueranord 1
Motor an K1 Leerl h.
M-Stopp –125% +100% 9
Leitwerk normal
STO
Achten Sie unbedingt darauf, dass das
Gasservo bei Betätigung der Motor-
stopp-Funktion nicht mechanisch an-
Leitwerk
Nach Anwahl der Zeile „Leitwerk" mit den Auswahlta-
sten  der linken oder rechten Touch-Taste ist das
entsprechende Eingabefeld eingerahmt:
Mod Name GRAUBELE
Steueranord
Motor an K1 Leerl h.
M-Stopp –125% +100%
Leitwerk
Tippen Sie die zentrale SET-Taste der rechten Touch-
Taste an. Die aktuelle Einstellung wird invers darge-
stellt. Wählen Sie nun mit den Auswahltasten der
rechten Touch-Taste den auf Ihr Modell zutreffenden
Typ aus:
• „normal"
Das Höhen- und Seitenruder wird über jeweils nur
ein Servo betätigt.
• „V-Leitw"
Die Höhen- und Seitenrudersteuerung erfolgt über
zwei getrennt angelenkte, V-förmig angeordnete
Ruder. Die Koppelfunktion für die Seiten- und Hö-
henrudersteuerung wird vom Programm automa-
tisch übernommen. Der Höhen- und Seitenruder-
steuerweg kann ggf. über »D/R Expo«, Seite 100,
aufeinander abgestimmt werden.
• „Delta/Nf"
Die Quer- und Höhenrudersteuerung erfolgt über
ein oder zwei Servos je Tragflächenhälfte. Die Hö-
henrudertrimmung wirkt jedoch auch bei Wahl von
„2QR 2WK" – siehe unten – nur auf die Servos 2 + 3.
• „2 HR Sv"
Diese Option ist für Modelle mit zwei Höhenruder-
servos gedacht. Bei Höhenruderbetätigung läuft
das am Ausgang 8 angeschlossene Servo parallel
zum Servo 3. Die Höhenrudertrimmung wirkt auf
beide Servos.
1
9
nor mal