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GRAUPNER mx 16 Handbuch Seite 115

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stellung bedürfen, ist im Rahmen der Grundeinstel-
lung eines elektrisch angetriebenen Helikopters le-
diglich darauf zu achten, dass der Regelbereich
des Gaslimiters den üblicherweise von -100 % bis
+100 % reichenden Einstellbereich des Motorstel-
lers sicher über- wie unterschreitet. Gegebenen-
falls ist also in der Zeile „Lim" des Menüs »Geber-
einstellung«, Seite 94, die „Weg"-Einstellung
des Gaslimiters entsprechend anzupassen. Die
Abstimmung der Gaskurve selbst hat jedoch ana-
log zum Verbrenner-Heli im Fluge zu erfolgen.
• Parallel zur Gas-Freigabe bzw. erneuten Limitie-
rung wird auch der Schaltpunkt des standardmä-
ßig mit dem Gaslimiter verknüpften Geberschal-
ters „G3" über- bzw. unterschritten, siehe „Geber-,
Schalter- und Geberschalterzuordnung" auf Sei-
te 56, mit dem Sie z. B. automatisch die Stop-
puhr zur Erfassung der Flugzeit starten und stop-
pen können.
Beim Autorotationsflug wird von die-
sem Mischer automatisch auf einen
einstellbaren
Vorgabewert
schaltet, siehe Seite 122.
Hubschrauber mit DrehzahlREGLER
Im Gegensatz zu Drehzahlstellern, welche analog zu
einem Vergaser nur eine Leistungsregelung vorneh-
men, hält ein Drehzahlregler die Drehzahl des von
ihm überwachten Systems konstant, indem dieser die
Leistung selbsttätig regelt. Im Falle eines Verbrenner-
Helis steuert der Regler also selbsttätig das Gasservo
entsprechend bzw. den Motorsteller eines Elektro-
Helis in vergleichbarer Weise. Drehzahlregler benöti-
gen deshalb auch keine klassische Gaskurve, sondern
nur eine Drehzahl vorgabe. Eine Abweichung von der
vorgegebenen Drehzahl wird erst dann erfolgen, wenn
die benötigte Leistung die maximal verfügbare über-
schreitet.
Üblicherweise ist zum Anschluss eines Drehzahl-
reglers der Empfängerausgang 8 vorgesehen, sie-
he Empfängerbelegung auf Seite 61. Wird dieser
Anschluss benutzt, entfällt jedoch die Funktion des
Gaslimiters, da diese ausschließlich über den Mischer
„K1  Gas" auf den – dann nicht belegten – Ausgang
6 einwirkt.
Um aber dennoch die Komfort- und Sicherheits-
merkmale des Gaslimiters nutzen zu können, ist der
Drehzahlregler abweichend von den allgemeinen
Anschlusshinweisen an Empfängerausgang 6 anzu-
schließen und lediglich die Gaskurve entsprechend
anzupassen, damit diese die Aufgabe des „üblichen"
Gebers übernehmen kann.
Da also in diesem Fall die „Gaskurve" nur den Dreh-
zahl-Sollwert des Motorkontrollers bestimmt und die-
se Soll-Drehzahl üblicherweise über den gesamten
Pitch-Verstellbereich hinweg konstant bleiben soll, ist
im Mischer „K1  Gas" eine horizontale Linie einzu-
stellen – jeder (Pitch-) Eingangswert hat den gleichen
(„Gas"-) Ausgangswert zur Folge – dessen „Höhe" die
Soll-Drehzahl bestimmt.
Zunächst wird daher Stützpunkt „3" gelöscht und
umge-
anschließend werden die Stützpunkte „1" (Eingang =
0 %) und „5" (Eingang = +100 %) auf den jeweils glei-
chen Wert eingestellt, beispielsweise:
K1
Gas
Eingang
Ausgang
+65%
Punkt 1
+65%
normal
Der einzustellende Wert ist abhängig vom verwen-
deten Drehzahlregler wie auch von der gewünschten
Solldrehzahl und kann natürlich auch flugphasenspe-
zifisch variiert werden.
Beim Autorotationsflug wird von diesem
Mischer automatisch auf einen einstell-
baren Vorgabewert umgeschaltet, siehe
Seite 122.
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Programmbeschreibung: Helimixer - Hubschraubermodell
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