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Bei erhöhtem Verschleiß der
Gleitscheibe Sattelanhänger‐
platte auf Rost und Schmutz
prüfen, reinigen und fetten.
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Wenn die Gleitscheibe bis auf
Höhe der Befestigungs‐
schrauben abgerieben ist, Gleit‐
scheibe austauschen lassen.
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Sattelkupplung auf Beschädi‐
gungen, Rost und Risse prüfen.
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Beschädigungen und Risse von
Fachwerkstatt prüfen lassen.
Sattelkupplung mit integrierter
Schmieranlage prüfen
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Zündung einschalten.
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Schmieranlage reinigen.
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Füllstand im Vorratsbehälter
prüfen.
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Wenn zu wenig Schmiermittel im
Vorratsbehälter ist, von Fach‐
werkstatt auffüllen lassen.
Prüfarbeiten und Wartungsar‐
beiten bei Geländefahrt
Je nach Klimaeinflüssen und
Betriebsbedingungen können Prüf‐
ungen öfter notwendig sein.
81.99287-7760
Vor Geländefahrt
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Bei Fahrzeugen mit Stahlstoß‐
fänger und Scheinwerferschutz‐
gitter engmaschiges Scheinwer‐
ferschutzgitter aufstecken.
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Bei Fahrzeugen mit Frontanbau‐
platte Abdeckung der Frontan‐
bauplatte abnehmen.
Nach Geländefahrt
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Bei Fahrzeugen mit Stahlstoß‐
fänger und Scheinwerferschutz‐
gitter engmaschiges Scheinwer‐
ferschutzgitter abnehmen.
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Bei Fahrzeugen mit Frontanbau‐
platte Abdeckung der Frontan‐
bauplatte aufsetzen.
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Fremdkörper zwischen Feder‐
blättern entfernen.
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Fremdkörper zwischen Zwillings‐
bereifung entfernen.
Nach Watfahrt
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Nach längeren Fahrten durch
schlammiges und feuchtes
Gelände, Bremse von Fachwerk‐
statt prüfen lassen.
Instand halten
Betriebsstoffe
Motoröl nachfüllen
Einfüllstutzen Motoröl
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Abhängig von der Ausstattung
kann der Motorölstand mit dem
Motorölmessstab oder mit dem
Fahrzeugmenü geprüft werden. Bei
kaltem Motor wird der Motoröl‐
stand abhängig von der Ausstat‐
tung sofort im Fahrzeugmenü
angezeigt. Der Motor ist nach etwa
5 bis 6 Stunden Standzeit abge‐
kühlt.
Die Nachfüllmenge zwischen MIN
Markierung und MAX Markierung
beträgt etwa 6 Liter.
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