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Selbsthilfe
Radwechsel und Reifendruck
▶
Fahrzeug anheben, bis das zu
wechselnde Rad ohne Last auf
dem Boden steht.
▶
Zentrierhülsen
3
auf zwei freie gegenüberliegende
Radbolzen schieben.
▶
Übrige Radmuttern abschrauben
und Rad über die Zentrierhülsen
abnehmen.
3
Radnabe, Radbolzen und Radmuttern
prüfen
Die Anlageflächen der Radnabe
und der Felge, bei Zwillingsberei‐
fung auch zwischen den Felgen,
müssen sauber, eben, korrosions‐
frei, schmiermittelfrei und trocken
sein.
Bei lackierten Felgen darf die
Schichtdicke der Lackschicht an
den Spiegelflächen nicht mehr als
65 μm betragen.
▶
Radbolzen auf korrekten und
festen Sitz prüfen und wenn
nötig, zurückgeschobene Rad‐
bolzen ganz einschlagen.
▶
Gewinde der Radbolzen und
Radmuttern entrosten, reinigen
und trocknen.
668
▶
Druckteller der Radmuttern auf
freie Beweglichkeit prüfen.
▶
Wenn nötig, Reibfläche zwischen
bis Anschlag
Radmutter und Druckteller mit
nur 1 Tropfen Öl leicht einölen.
▶
Radmuttern erneuern, wenn die
freie Beweglichkeit des Drucktel‐
lers nicht sichergestellt ist.
Räder anbauen
GEFAHR
Unfallgefahr durch falsches Anziehd‐
rehmoment
Wenn Radmuttern mit zu geringem
Anziehdrehmoment angezogen
werden, können sich Räder lösen.
Wenn Radmuttern mit zu hohem
Anziehdrehmoment angezogen
werden, können Radbolzen bre‐
chen. Räder können sich lockern
oder lösen. Schwere Unfälle und
Verletzungen können die Folge
sein.
Deshalb:
▶
Radmuttern immer mit vorge‐
schriebenem Anziehdrehmoment
über Kreuz anziehen.
▶
Radmuttern nach circa 50 bis
150 km Fahrstrecke mit vorge‐
schriebenem Anziehdrehmoment
nachziehen.
Zentrierhülse
1
Anlagefläche Radnabe
2
Anziehdrehmomente für Radmut‐
tern 8-Loch-Felgen, Schlüsselweite
30: 500 Nm.
Anziehdrehmomente für Radmut‐
tern 10-Loch-Felgen, Schlüssel‐
weite 32: 600 Nm.
▶
Rad über Zentrierhülsen
Radbolzen aufsetzen.
▶
Bei einzelbereifter Achse mit
Radmutternabdeckring, Radmut‐
ternabdeckring auf die Rad‐
bolzen aufsetzen.
81.99287-7760
auf
1
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