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Selbsthilfe
Radwechsel und Reifendruck
Reifendruck korrigieren
Druckluftanschluss 21
1
Betriebsbremse Bremskreis
1
Druckluftanschluss 22
2
Betriebsbremse Bremskreis
2
Zum Reifenfüllen kann der Druck‐
luftanschluss 21 Betriebsbremse
688
Bremskreis 1
oder Druckluftan‐
1
schluss 22 Betriebsbremse Brems‐
kreis 2
verwendet werden.
2
▪
Vorratsdruck des entsprech‐
enden Bremskreises muss durch
Ablassen von Luft am Druckluft‐
behälter unter den vorgeschrie‐
benen Reifendruck verringert
werden.
▶
Verschlusskappe des Druckluf‐
tanschlusses abnehmen.
▶
Schutzkappen der Reifenventile
abnehmen.
Wenn ein Reifenfüllschlauch
ohne Manometer verwendet wird,
kann der Reifendruck über das
Fahrzeugmenü im Menüpunkt Vor‐
ratsdruck ermittelt werden. Wenn
nötig, korrigieren.
▶
Einen Anschluss des Reifenfüll‐
schlauchs am Ventil des Reifens
befestigen.
▶
Den anderen Anschluss des Rei‐
fenfüllschlauchs mit Überwurf‐
mutter auf Druckluftanschluss
aufschrauben.
▶
Motor starten und mit erhöhter
Drehzahl laufen lassen, bis vor‐
geschriebener Reifendruck
erreicht ist.
▶
Reifenfüllschlauch entfernen.
▶
Schutzkappen der Reifenventile
aufsetzen.
▶
Motor laufen lassen, bis
Abschaltdruck erreicht ist.
▶
Reifendruck prüfen und wenn
nötig, korrigieren.
81.99287-7760
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