Inhaltsverzeichnis
Werbung
Selbsthilfe
Radwechsel und Reifendruck
Nicht angetriebenes Rad mit TPM
abbauen
Radzierblende
1
Ventilverlängerung
2
Radmutter
3
Zentrierhülse
4
658
▶
Radmuttern über den Laschen
abschrauben und Radzierblende
abnehmen.
1
▶
Ventilverlängerung
vom Rei‐
2
fenventil abschrauben.
▶
Alle Radmuttern
lösen und bis
3
auf 3 versetzt angeordnete Rad‐
muttern abschrauben.
▶
Wagenheber unter dem Fahr‐
zeug aufstellen und an Ansatz‐
punkt ansetzen.
▶
Fahrzeug anheben, bis das zu
wechselnde Rad ohne Last auf
dem Boden steht.
▶
Zentrierhülsen
bis Anschlag
4
auf 2 freie gegenüberliegende
Radbolzen schieben.
▶
Übrige Radmuttern abschrauben
und Rad über die Zentrierhülsen
abnehmen.
Radnabe, Radbolzen und Radmuttern
prüfen
Die Anlageflächen der Radnabe
und der Felge, bei Zwillingsberei‐
fung auch zwischen den Felgen,
müssen sauber, eben, korrosions‐
frei, schmiermittelfrei und trocken
sein.
Bei lackierten Felgen darf die
Schichtdicke der Lackschicht an
den Spiegelflächen nicht mehr als
65 μm betragen.
▶
Radbolzen auf korrekten und
festen Sitz prüfen und wenn
nötig, zurückgeschobene Rad‐
bolzen ganz einschlagen.
▶
Gewinde der Radbolzen und
Radmuttern entrosten, reinigen
und trocknen.
▶
Druckteller der Radmuttern auf
freie Beweglichkeit prüfen.
▶
Wenn nötig, Reibfläche zwischen
Radmutter und Druckteller mit
nur 1 Tropfen Öl leicht einölen.
▶
Radmuttern erneuern, wenn die
freie Beweglichkeit des Drucktel‐
lers nicht sichergestellt ist.
81.99287-7760
Werbung
Inhaltsverzeichnis
