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Fahren
Fahrbetrieb
Flammstartanlage
HINWEIS
Gefahr von Sachschäden durch zu
hohe Motordrehzahl
Wenn während der Nachflamm‐
phase der Motor mit zu hoher
Motordrehzahl läuft, kann ein
Motorschaden die Folge sein.
Deshalb:
▶
Während der Nachflammphase
den Motor nicht über 800 U/min
drehen lassen.
▶
Zündung einschalten.
✓ Textmeldung VORGLÜHEN erscheint
im Display.
✓ Wenn der Motor startbereit ist,
erscheint Textmeldung MOTOR
STARTEN im Display.
▶
Motor starten.
▶
Wenn Textmeldung NEU VOR‐
GLÜHEN erscheint und Signalton
ertönt, Zündung ausschalten
und erneut starten.
✓ Wenn Flammstartanlage nach
Motorstart nachflammt, blinkt
Kontrollleuchte Flammstart.
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Motor abstellen und Zündung aus‐
schalten
Zündschlüssel
1
Grundstellung
A
Radiostellung
B
Fahrtstellung
C
Startstellung
D
▶
Zündschlüssel
in Radiostel‐
1
lung
drehen.
B
✓ Motor ist abgestellt.
✓ Zündung ist ausgeschaltet.
Der Motor lässt sich im Notfall
mit dem NOT-AUS-Schalter
sofort abstellen siehe NOT-AUS-
Schalter, Seite 18.
Automatische Motorabschaltung
Wenn das Fahrzeug länger als etwa
5 bis 10 Minuten im Leerlauf steht
und die Feststellbremse betätigt
ist, erscheint die Textmeldung Auto‐
matische Motorabschaltung. Nach etwa
1 Minute wird der Motor automa‐
tisch abgeschaltet. Die Zündung
bleibt eingeschaltet.
Schaltgetriebe ZF 16 S
Funktionsbeschreibung
Abhängig von der Ausstattung ist
ein manuelles Schaltgetriebe ein‐
gebaut. Das Schaltgetriebe besteht
aus einem 4 Gang Wechselgetriebe
mit Vorschaltgruppe und Nach‐
schaltgruppe. Durch die Nach‐
schaltgruppe wird die Zahl der
Gänge auf 8 verdoppelt. Die ein‐
zelnen Gänge können durch die
Vorschaltgruppe nochmals halbiert
werden, wodurch der Überset‐
zungsbereich in 16 feine Schalt‐
stufen aufgegliedert wird. Zusätz‐
lich kann MAN ComfortShift
eingebaut sein. Außer beim
Anfahren kann zum Kuppeln statt
des Kupplungspedals die Taste
MAN ComfortShift am Schalthebel
gedrückt werden.
81.99287-7760
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