Inhaltsverzeichnis
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Selbsthilfe
Radwechsel und Reifendruck
▶
Radmodul der inneren Zwillings‐
bereifung
und Halter
2
abnehmen.
Räder bei Zwillingsbereifung mit TPM
abbauen
Zentrierhülse
1
678
Ventilverlängerung
2
▶
Alle Radmuttern lösen und bis
auf 3 versetzt angeordnete Rad‐
muttern abschrauben.
▶
Wagenheber unter dem Fahr‐
zeug aufstellen und an Ansatz‐
punkt ansetzen.
▶
Fahrzeug anheben, bis das zu
wechselnde Rad ohne Last auf
dem Boden steht.
▶
Einbauposition des äußeren
Rads kennzeichnen.
▶
Zentrierhülsen
bis Anschlag
1
auf 2 freie gegenüberliegende
Radbolzen schieben.
▶
Übrige Radmuttern abschrauben
und äußeres Rad über die Zent‐
rierhülsen abnehmen.
▶
Ventilverlängerung
vom Rei‐
2
fenventil des inneren Rads
abschrauben.
▶
Einbauposition des inneren Rads
kennzeichnen.
▶
Inneres Rad über die Zentrier‐
hülsen
abnehmen.
1
Radnabe, Radbolzen und Radmuttern
prüfen
Die Anlageflächen der Radnabe
und der Felge, bei Zwillingsberei‐
fung auch zwischen den Felgen,
müssen sauber, eben, korrosions‐
frei, schmiermittelfrei und trocken
sein.
Bei lackierten Felgen darf die
Schichtdicke der Lackschicht an
den Spiegelflächen nicht mehr als
65 μm betragen.
▶
Radbolzen auf korrekten und
festen Sitz prüfen und wenn
nötig, zurückgeschobene Rad‐
bolzen ganz einschlagen.
▶
Gewinde der Radbolzen und
Radmuttern entrosten, reinigen
und trocknen.
▶
Druckteller der Radmuttern auf
freie Beweglichkeit prüfen.
81.99287-7760
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