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des AdBlue-Systems leerge‐
blasen wird.
▶
Nie den Batteriehauptschalter
betätigen, während die Zusatz‐
heizung in Betrieb ist.
HINWEIS
Gefahr von Sachschäden durch ver‐
bleibende Rückstände im AdBlue-
System
Nach dem Ausschalten der Zün‐
dung wird die Dosiereinheit des
AdBlue-Systems leergeblasen.
Wenn in dieser Zeit die Fahrzeuge‐
lektrik ausgeschaltet wird, ver‐
bleiben Rückstände und Verstop‐
fungen können die Folge sein.
Deshalb:
▶
Batteriehauptschalter nur bei
sicher abgestelltem Fahrzeug
betätigen.
Viele Fahrzeugfunktionen werden
durch Steuergeräte
gesteuert.Bevor Steuergeräte vom
Bordnetz getrennt werden, müssen
sie ihren letzten Status erst abspei‐
chern. Wird der Batteriehaupt‐
schalter zu früh nach dem Aus‐
schalten der Zündung betätigt
81.99287-7760
werden zum Beispiel die Wartungs‐
intervalle nicht mehr richtig
berechnet.
▶
Nach dem Ausschalten der Zün‐
dung mindestens 2 Minuten
warten.
Mechanischen Batteriehauptschalter
ausschalten
GEFAHR
Lebensgefahr durch wegrollendes
Fahrzeug
Wenn das Fahrzeug mit dem Bat‐
teriehauptschalter stromlos
geschaltet wird, löst sich die Hal‐
testellenbremse. Das Fahrzeug
kann wegrollen. Schwere und töd‐
liche Verletzungen können die
Folge sein.
Deshalb:
▶
Vor dem Ausschalten des Batte‐
riehauptschalters Feststell‐
bremse betätigen.
Schutzkappe
1
Hebel
2
▶
Zündung ausschalten und
2 Minuten warten.
▶
Schutzkappe
vom Hebel
1
nehmen.
▶
Hebel
gegen Uhrzeigersinn
2
bis zum Anschlag drehen.
▶
Hebel
abziehen.
2
▶
Um Verschmutzung zu verhin‐
dern, Schutzkappe
auf Haupt‐
1
schalter stecken.
✓ Fahrzeug ist stromlos.
Fahren
Fahrbetrieb
2
431
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