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Selbsthilfe
Radwechsel und Reifendruck
▶
Keinesfalls den Motor starten
oder den Aufbau bewegen,
solange das Fahrzeug ange‐
hoben ist.
▶
Sicherstellen, dass keine Per‐
sonen im Fahrerhaus sind.
GEFAHR
Unfallgefahr durch gefettete Radmut‐
tern oder Radbolzen
Wenn Radmuttern oder Radbolzen
gefettet oder geölt werden,
können sich die Radmuttern lösen.
Radbolzen oder Radbolzenge‐
winde können beschädigt werden.
Während der Fahrt können sich
Räder lösen. Schwere Unfälle und
Verletzungen können die Folge
sein.
Deshalb:
▶
Niemals Radmuttern, Radbolzen
oder Radbolzengewinde fetten
oder ölen.
▶
Nicht mit beschädigten Radmut‐
tern, Radbolzen oder Radbol‐
zengewinden weiterfahren.
▶
Beschädigte Radmuttern, Rad‐
bolzen oder Radbolzengewinde
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sofort von einer Fachwerkstatt
erneuern lassen.
GEFAHR
Unfallgefahr durch beschädigte Rad‐
muttern oder Radbolzen
Wenn Radmuttern, Radbolzen
oder Radbolzengewinde beschä‐
digt sind, können sich während
der Fahrt Räder lösen. Schwere
Unfälle und Verletzungen können
die Folge sein.
Deshalb:
▶
Nicht mit beschädigten Radmut‐
tern, Radbolzen oder Radbol‐
zengewinden fahren.
▶
Beschädigte Radmuttern, Rad‐
bolzen oder Radbolzengewinde
sofort von einer Fachwerkstatt
erneuern lassen.
WARNUNG
Verletzungsgefahr durch Wegrutschen
des Wagenhebers
Bei einem Fahrzeug mit Nachlauf‐
achse oder Vorlaufachse kann der
Wagenheber bei einem Rad‐
wechsel nicht sicher angesetzt
werden. Durch Kippen oder Weg‐
rutschen des Wagenhebers kann
das Fahrzeug unkontrolliert
absinken. Schwere Verletzungen
können die Folge sein.
Deshalb:
▶
Pannendienst rufen.
Reserverad nur dann länger ver‐
wenden, wenn Reifengröße und
Profilausführung zum gewech‐
selten Rad übereinstimmen.
Die Größe des Reserverads sollte
mit der Größe der Räder der Zwil‐
lingsbereifung übereinstimmen und
mit den Rädern der Vorderachse
kombiniert werden können. Bei
Superbreitreifen das Reserverad
nur kurzfristig als Notrad ver‐
wenden.
81.99287-7760
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