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Siemens SINUMERIK Funktionshandbuch Seite 505

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Korrespondiert mit
Weiterführende Literatur
E_OverlayMotion (DB31, ... DBX98.4)
Beschreibung
Signalfluss
Datentyp
Aktualisierung
Wert FALSE
Wert TRUE
Korrespondiert mit
Weiterführende Literatur
E_SWL (DB31, ... DBX98.5)
Beschreibung
Signalfluss
Datentyp
Aktualisierung
Wert FALSE
Wert TRUE
PLC
Funktionshandbuch, 10/2020, A5E48053808A AD
"LBP_Axis*.E_PSyncMode" (DB31, ... DBX84.4)
Aktive Spindelbetriebsart: Synchronbetrieb
MD21310 $MC_COUPLING_MODE_1
Kopplungsart im Synchronspindelbetrieb
Funktionshandbuch Achsen und Spindeln; Kapitel "Synchronspindel"
Überlagerte Bewegung
Hinweis
Das Signal ist nur für die Folgespindel im Synchronbetrieb von Bedeutung.
Anwendungsbeispiele
Beispiele für überlagerte Bewegungen der Folgespindel:
Einschalten des Synchronbetriebs mit definiertem Winkelversatz zwischen Folgespindel
und Leitspindel
Einschalten des Synchronbetriebs bei rotierender Leitspindel
Änderung des Übersetzungsverhältnisses bei aktivem Synchronbetrieb
Vorgabe eines neuen definierten Winkelversatzes bei aktivem Synchronbetrieb
Verfahren der Folgespindel in der Betriebsart JOG mit den Verfahrtasten "Plus" / "Minus"
oder dem Handrad bei aktivem Synchronbetrieb
NC → PLC
BOOL
zyklisch
Synchronspindelkopplung: Von der Folgespindel wird keine zusätzliche Bewegungskompo‐
nente abgefahren bzw. diese ist beendet.
Synchronspindelkopplung: Von der Folgespindel wird eine zusätzliche Bewegungskomponen‐
te abgefahren, die der Bewegung aus der Kopplung mit der Leitspindel überlagert ist.
"LBP_Axis*.E_PSyncMode" (DB31, ... DBX84.4)
Aktive Spindelbetriebsart: Synchronbetrieb
Funktionshandbuch Achsen und Spindeln; Kapitel "Synchronspindel"
Geschwindigkeitswarnschwelle erreicht
Das Signal ist nur bei aktiver Kopplungsfunktion "Elektronisches Getriebe (EG)" relevant. Es
wird gesetzt, wenn die Geschwindigkeit der Folgeachse die mit MD37550 und MD32000
festgelegte Geschwindigkeitswarnschwelle (= Prozentwert der maximalen Achsgeschwindig‐
keit) erreicht oder überschreitet.
NC → PLC
BOOL
zyklisch
Elektronisches Getriebe (EG): Die Geschwindigkeit der Folgeachse liegt unterhalb der para‐
metrierten Geschwindigkeitswarnschwelle.
Elektronisches Getriebe (EG): Die Geschwindigkeit der Folgeachse hat die parametrierte Ge‐
schwindigkeitswarnschwelle erreicht bzw. überschritten.
Referenz zum PLC-Grundprogramm
10.4 Datenbausteine (DB)
505

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