Husqvarna TE 450 2003 Werkstatt-Handbuch Seite 46

DRAFT
CADRE
Poutre simple se dédoublant en tubes d'acier à section circulaire, environ à la hauteur de l'échappement; cadre arrière en alliage
leger
Angle de braquage........................................................... 26° de chaque côté
Angle axe de braquage................................................... 26° (TC); 25°30 (TE); 25° (SMR)
Avant-course (mm) .......................................................... 111 (TC); 114 (TE); 97 (SMR)
SUSPENSIONS
Avant
Fourche téléhydraulique "MARZOCCHI" à tiges renversées et gouion avancé; tiges de 45 mm diamètre (TE 510 Centennial exclu)
ou de 50 mm diamètre (TE 510 Centennial); réglage du frein hydraulique en compression et en extension
Course sur l'axe tiges (mm).......................................... 300 (TE, TC); 250 (SMR)
Arrière
Fourche oscillante en alliage léger avec suspension actionnée par système de bielles à action progressive et mono-ammortisseur
hydraulique "SACHS" avec ressort hélicoïdal. Réglage du prébandage du ressort et du frein hydraulique en compression
(DOUBLE) et en extension
Course roue (mm) .......................................................... 320 (TE, TC); 290 (SMR)
ROUES
Jantes
Avant (TE, TC).................................................................... "TAKASAGO" Excel en alliage léger: 1,6x21"
Avant (SMR)........................................................................ "BEHR" en alliage léger: 3,50x17"
Arrière (TE)......................................................................... "TAKASAGO" Excel en alliage léger: 2,15x18"
Arrière (TC)......................................................................... "TAKASAGO" Excel en alliage léger: 1,85x19"(250); 2,15x19"(450-510)
Arrière (SMR)..................................................................... "BEHR" en alliage léger: 4,25x17"
PNEUS
Avant
(TE)...................................................................................... "Michelin" ENDURO COMP. 3 ou "Pirelli" MT 83 Scorpion; 90/90x21"
(TC)...................................................................................... "Pirelli" 51R-MT 32A; 80/100 x 21"
(SMR)................................................................................... "Pirelli" MTR 21 DRAGON-EVO; 120/70-17"
Arrière
(TE)....................................................................................... "Michelin" ENDURO COMP. 3 ou "Pirelli" MT 83 Scorpion; 120/90x18" (250); 140/
80x18" (450-510)
(TC)...................................................................................... "Pirelli" NHS (62) MT 32; 100/90x19" (250); 110/90x19" (450-510)
(SMR)................................................................................... "Pirelli" MTR 22 DRAGON-EVO; 150/60x17"
Pression de gonflage à froid (avant TE, TC).............. 0,9÷1,0 Kg/cm
Pression de gonflage a froid (arrièreTE, TC)............. 0,8÷0,9 Kg/cm
(*) Pression de gonflage a froid (avant SMR)............ 1,4 kg/cm
(**)Pression de gonflage a froid (avant SMR)............ 1,8 kg/cm
(**)Pression de gonflage a froid (avant SMR)............ 2,0 kg/cm
(*)Pression de gonflage a froid (arrière SMR)........... 1,6 kg/cm
(**)Pression de gonflage a froid (arrière SMR).......... 2,0 kg/cm
(**)Pression de gonflage a froid (arrière SMR)......... 2,2 kg/cm
(*) en case d'un emploi pour activités sportive
(**) Usage routie
Part. N. 8000 A2925 (03-2004)
GENERALITÀ
GENERAL
NOTES GENERALES
ALLGEMEINES
GENERALIDADES
2
2
2
seul conducteur
2
conducteur et passager
2
2
seul conducteur
2
conducteur et passager
2
BOZZA
A.21