Checking The Tire Pressure - Yamaha TDM900A Montageanleitung

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A. CHECKING AND CHARGING
THE BATTERY
The battery used in this motorcycle is a
maintenance free (MF) "Valve Regulated
Lead Acid Battery", it has been pre-filled
with electrolyte at the factory so there is no
need to add fluid at any time.
1. Check:
Using a digital volt meter, the state of a
discharged MF battery can be checked by
measuring open-circuit voltage (the volt-
age measured with the positive and nega-
tive terminals being disconnected).
Open-circuit voltage
12.8 V or higher
Charging time
Charging is not necessary
• Do not attempt boost charging
under any circumstances.
• Battery electrolyte is poisonous and
dangerous, causing severe burns,
etc. It contains sulfuric acid. Avoid
contact with skin, eyes or clothing.
Antidote: External-Flush with water.
Internal-Drink large quantities of
water or milk. Follow with milk of
magnesia, beaten egg, or vegetable
oil. Call physician immediately.
Eyes: Flush with water for 15 min-
utes and get prompt medical atten-
tion. Batteries produce explosive
gases. Keep sparks, flame, ciga-
rettes, etc., away.
Ventilate when charging or using in
enclosed space. Always shield eyes
when working near batteries.
KEEP OUT OF THE REACH OF
CHILDREN.
• If the voltage is lower than 12.8 V
the battery must be charged. If this
is not done, the life of the battery
will be shortened drastically. Refer
to the service manual for battery
charging instructions.
• Never remove the strip of caps, nor
add any water or electrolyte.
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B. CHECKING THE TIRE
PRESSURE
1. Check:
• tire pressure
Out of specification → Adjust.
• The tire pressure should only be
checked and regulated when the tire
temperature equals the ambient air
temperature.
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A. CONTROLE ET CHARGE DE
LA BATTERIE
La batterie de cette moto est de type plomb-
acide à régulation par soupape et est sans
entretien (MF). Elle a été remplie d'électrolyte
à l'usine et il ne sera à aucun moment néces-
saire de faire un appoint de liquide.
1. Contrôler:
On peut contrôler l'état de charge d'une batte-
rie MF à l'aide d'un voltmètre digital, en
mesurant la tension entre ses cosses en circuit
ouvert (déconnecter les cosses positive et néga-
tive).
Tension en circuit ouvert
12,8 V minimum
Temps de charge
Inutile de charger
• Ne survolter en aucun cas.
• L'électrolyte de batterie est un produit
dangereux. Il contient de l'acide sulfuri-
que et est par conséquent toxique et cor-
rosif. Eviter tout contact avec la peau,
les yeux ou les vêtements.
Antidote: Externe: rincer à l'eau. Con-
tact interne: boire une grande quantité
d'eau ou de lait. Continuer avec du lait
de magnésie, des œufs battus ou de
l'huile végétale. Consulter immédiate-
ment un médecin.
Yeux: rincer à l'eau pendant 15 minutes
et consulter un médecin sans tarder. Les
batteries produisent des gaz explosifs.
Eloigner toute source d'étincelles et de
flammes, y compris les cigarettes.
Ventiler lors de la charge ou de l'utilisa-
tion dans une pièce fermée. Toujours se
protéger les yeux lors de travaux à
proximité de batteries.
CONSERVER HORS DE LA PORTEE
DES ENFANTS.
• Si la tension est inférieure à 12,8 V, il
convient de charger la batterie. Si cette
consigne n'est pas respectée, la batterie
durera beaucoup moins longtemps. Se
reporter au manuel d'atelier pour les
instructions concernant la charge de la
batterie.
• Ne jamais retirer la ligne de capuchons
ni ajouter d'eau ou d'électrolyte.
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B. CONTROLE DE LA PRESSION
DE GONFLAGE DES PNEUS
1. Contrôler:
• pression de gonflage des pneus
Hors caractéristiques → Régler.
• Contrôler et régler la pression de gon-
flage des pneus lorsque ceux-ci sont à la
température ambiante.