Yamaha TDM900A Montageanleitung Seite 45

Empfohlene Motorölsorte
Die Ölviskosität ist in Abhängigkeit des
Temperaturbereichs der nebenstehen-
den Tabelle zu entnehmen.
Nach API-Spezifikation
SE oder höherwertig
Nach ACEA-Spezifikation
G4 oder G5
Füllmenge
Ölwechsel ohne Wechsel der
Ölfilterpatrone
3,8 L (3,35 Imp qt, 4,02 US qt)
• Da das Motoröl auch zur Schmie-
rung der Kupplung dient, können
Zusätze oder die falsche Ölsorte zu
Kupplungsschlupf führen. Deshalb
keine Additive beimischen oder
Motoröl mit einer Dieselspezifika-
tion ".../CD" (c) bzw. der Klasse
"ENERGY CONSERVING II" (d) oder
höherwertig verwenden.
• Darauf achten, dass keine Fremd-
körper in das Kurbelgehäuse gelan-
gen.
5. Den Motor anlassen, einige Minuten
lang warm laufen lassen und dann
abstellen.
6. Den Motorölstand erneut kontrollieren.
Vor der Motorölstandkontrolle einige Minu-
ten warten, bis sich das Öl gesetzt hat.
7. Einsetzen:
• Ölmessstab
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D. KÜHLFLÜSSIGKEITSSTAND
KONTROLLIEREN
1. Das Motorrad auf einer ebenen Fläche
abstellen.
• Das Motorrad auf einen geeigneten
Montageständer stellen.
• Das Motorrad muss gerade stehen.
2. Kontrollieren:
• Kühlflüssigkeitsstand
Der Kühlflüssigkeitsstand sollte sich
zwischen der Maximal-Markierung (a)
und der Minimal-Markierung (b) befin-
den.
Unterhalb der Minimal-Markierung →
Kühlflüssigkeit der empfohlenen Sorte
bis zum vorgeschriebenen Stand auf-
füllen.
• Wenn Wasser statt Kühlflüssigkeit
nachgefüllt wird, sinkt der Frost-
schutzmittelgehalt der Kühlflüssig-
keit. Falls Wasser
Kühlflüssigkeit nachgefüllt
sollte der Frostschutzmittelgehalt
der Kühlflüssigkeit gemessen und
gegebenenfalls korrigiert werden.
• Nur destilliertes Wasser verwenden.
Wenn kein destilliertes Wasser zur
Verfügung steht, kann weiches Was-
ser verwendet werden.
Olio motore consigliato
Fare riferimento alla tabella relativa
all'olio motore per il grado più adatto a
determinate temperature atmosferiche.
Norma API
SE o un grado più alto
Norma ACEA
G4 o G5
Quantità
Senza sostituzione della cartuccia del filtro
dell'olio
3,8 L (3,35 Imp qt, 4,02 US qt)
• L'olio motore lubrifica anche la frizione;
un tipo di olio sbagliato e degli additivi
chimici possono provocare lo slitta-
mento della frizione. Pertanto, non
aggiungere additivi chimici né utilizzare
oli motore con grado di CD (c) o supe-
riore e non utilizzare oli etichettati come
"ENERGY CONSERVING II" (d) o
superiori.
• Evitare l'ingresso di corpi estranei nel
basamento.
5. Avviare il motore, scaldarlo per alcuni
minuti e quindi spegnerlo.
6. Ricontrollare il livello dell'olio motore.
Prima di controllare il livello dell'olio motore,
attendere alcuni minuti che si stabilizzi.
7. Installare:
• astina di misurazione
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D. CONTROLLO DEL LIVELLO
DEL REFRIGERANTE
1. Parcheggiare la motocicletta in piano.
• Posizionare la motocicletta su un cavalletto
adatto.
• Assicurarsi che la motocicletta sia in posi-
zione eretta.
2. Controllare:
• livello del refrigerante
Il livello del refrigerante deve trovarsi fra
la tacca di livello massimo (a) e la tacca di
livello minimo (b).
Se inferiore alla tacca di livello minimo →
Aggiungere refrigerante del tipo prescritto
fino al livello corretto.
• L'aggiunta di acqua al posto del refrige-
rante diminuisce il contenuto di antigelo
del refrigerante. Se si utilizza acqua al
posto del refrigerante, verificare e cor-
statt
reggere la concentrazione di antigelo del
wird,
refrigerante.
• Utilizzare unicamente acqua distillata.
Si può utilizzare l'acqua dolce se non si
dispone di acqua distillata.
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Aceite de motor recomendado
Consulte la tabla para averiguar cuál
es el grado del aceite de motor idóneo
para determinadas temperaturas.
Norma API
Grado SE o superior
Norma ACEA
G4 o G5
Cantidad
Sin sustitución del cartucho del filtro de
aceite
3,8 L (3,35 Imp qt, 4,02 US qt)
• El aceite de motor también lubrica el
embrague, pero los tipos de aceite
no adecuados o los aditivos pueden
causar patinado. Por tanto, no agre-
gue ningún aditivo químico ni utilice
aceites de motor de un grado CD (c)
o superior y no utilice aceites en
cuya etiqueta figure "ENERGY CON-
SERVING II" (d) o superior.
• No permita que penetren materiales
extraños en el cárter.
5. Arranque el motor, deje que se
caliente durante unos minutos y segui-
damente párelo.
6. Compruebe de nuevo el nivel de aceite
del motor.
Antes de comprobar el nivel de aceite del
motor espere unos minutos hasta que el
aceite se haya asentado.
7. Coloque:
• varilla
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D. COMPROBACIÓN DEL NIVEL
DE REFRIGERANTE
1. Sitúe la motocicleta sobre una superfi-
cie horizontal.
• Sitúe la motocicleta en un soporte
adecuado.
• Verifique que la motocicleta esté verti-
cal.
2. Revise:
• nivel de refrigerante
El nivel de refrigerante debe estar
entre la marca de nivel máximo (a) y la
de nivel mínimo (b).
Por debajo de la marca de nivel
mínimo → Añada el refrigerante reco-
mendado hasta el nivel adecuado.
• Si añade agua en lugar de refrige-
rante se reducirá el contenido de
anticongelante del refrigerante. Si
utiliza agua en vez de refrigerante,
compruebe y corrija la concentra-
ción de anticongelante.
• Utilice únicamente agua destilada.
Puede utilizar agua blanda si no dis-
pone de agua destilada.